Esta lista de accidentes e incidentes relacionados con aviones de línea aérea resume los accidentes de las aerolíneas y todo tipo de incidentes, mayores o menores, por compañía aérea con número de vuelo, ubicación, fecha, tipo de avión y causa.
¡Esta lista es dinámica y de ninguna manera completa!
Si bien todos los incidentes en esta lista son dignos de mención, no todos los incidentes enumerados involucraron muertes.
PAG
Pacific Air Lines | |||||
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Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 773 | San Ramón, California | 7 de mayo de 1964 | Fairchild F-27A | Reno – Stockton – San Francisco | Asesinato / suicidio en masa |
Transporte aéreo del Pacífico | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
NC5340 | Montañas Techachapi | 18 de noviembre de 1930 | Boeing 40B-4A | Burbank – Oakland | CFIT |
NC5390 | Cañón de la Tuna cerca de Burbank | 5 de mayo de 1931 | Boeing 40B-4 | San Diego – Los Ángeles | Poca visibilidad |
NC10347 | bahía de San Francisco | 16 de septiembre de 1931 | Boeing 40B-4 | Oakland – Seattle | CFIT |
NC5389 | Burbank | 16 de mayo de 1932 | Boeing 40B-4 | San Diego – Burbank – Oakland | Poca visibilidad |
NC431H | Eugenio | 24 de enero de 1933 | Ford 5-AT-D Trimotor | Choque en el despegue | |
NC13345 | Portland | 9 de noviembre de 1933 | Boeing 247 | Mala visibilidad, error de navegación, CFIT | |
Pacific Overseas Airlines | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
HS-PC103 | frente a la isla de Sumatra | 25 de octubre de 1948 | Douglas C-47 | Posiblemente derribado | |
HS-POS Ciudad de Ayudhya | la isla de Hong Kong | 11 de marzo de 1951 | Douglas R5D-1 | Hong Kong – Bangkok | Poca visibilidad, CFIT |
Pacific Southwest Airlines | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 710 | Aeropuerto internacional de San Francisco | 5 de julio de 1972 | Boeing 737-200 | Sacramento – San Francisco | Secuestro |
Vuelo 182 | San Diego | 25 de septiembre de 1978 | Boeing 727-214 | Sacramento – Los Ángeles – San Diego | Colisión en el aire con un Cessna 172 |
Vuelo 1771 | cerca de Paso Robles | 7 de diciembre de 1987 | BAe 146-200 | Los Ángeles – San Diego | Asesinato / suicidio en masa |
Pacific Western Airlines | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 314 | Cranbrook | 11 de febrero de 1978 | Boeing 737-200 | Edmonton – Calgary – Cranbrook – Castlegar | Incursión en la pista, inversor de empuje desplegado durante la marcha, pérdida de control |
Vuelo 501 | Calgary | 22 de marzo de 1984 | Boeing 737-200 | Calgary – Edmonton – Alberta | Falla incontenible del motor, fuego en vuelo |
Vuelo 117 | Kelowna | 14 de julio de 1986 | Boeing 737-275 | Calgary – Kelowna – Vancouver | Error piloto, pista invadida |
Pakistan International Airlines | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
AP-ACZ | Lash Golath Mountain | 25 de febrero de 1956 | Douglas C-47B | Gilgit – Islamabad | Error piloto, CFIT |
AP-AJS | fuera de la isla Charlakhi | 1 de julio de 1957 | Douglas C-47A | Chittagong – Dhaka | Clima, pérdida de control |
Vuelo 205 | Aeropuerto de Delhi-Palam | 15 de mayo de 1958 | Convair CV-240-7 | Karachi – Delhi – Karachi | Error piloto, CFIT |
AP-AAH | cerca de Lowery Pass | 26 de marzo de 1965 | Douglas C-47A | Peshawar – Chitral | Clima, CFIT |
Vuelo 705 | cerca de El Cairo | 20 de mayo de 1965 | Boeing 720-040B | Karachi – Dhahran – El Cairo – Ginebra – Londres | Descenso excesivo por razones desconocidas |
AP-ATT | cerca de Patian | 8 de octubre de 1965 | Fokker F27-200 | Rawalpindi – Skardu | Indeterminado |
AP-ALM | Islamabad | 6 de agosto de 1970 | Fokker F27-200 | Rawalpindi – Lahore | Clima [1] |
AP-AUV | cerca del aeropuerto de Shamshernagar | 31 de diciembre de 1970 | Fokker F27-200 | Error piloto, pérdida de control | |
Vuelo 631 | cerca de Jalcot | 8 de diciembre de 1972 | Fokker F27-600 | Gilgit – Rawalpindi | Clima, CFIT [1] |
Vuelo 740 | 30 mi al N de Taif | 26 de noviembre de 1979 | Boeing 707-340C | Kano – Jeddah – Karachi | Incendio en vuelo por razones desconocidas |
Vuelo 326 | Kabul | 2 de marzo de 1981 | Boeing 720-030B | Karachi – Peshawar | Secuestro |
AP-AUX | cerca de Peshawar | 23 de octubre de 1986 | Fokker F27-600 | Lahore – Peshawar | CRM deficiente, se estrelló cerca de la pista [1] |
Vuelo 404 | Montañas del Himalaya (presunto) | 25 de agosto de 1989 | Fokker F27-200 | Gilgit – Islamabad | Desaparición inexplicable [1] |
Vuelo 268 | Katmandú | 28 de septiembre de 1992 | Airbus A300B4-203 | Karachi – Katmandú | CFIT |
Vuelo 544 | Aeropuerto de Hyderabad | 25 de mayo de 1998 | Fokker F27 | Gwadar – Turbat – Hyderabad | Secuestro |
Vuelo 688 | cerca del aeropuerto internacional de Multan | 10 de julio de 2006 | Fokker F27-200 | Multan – Lahore | Mantenimiento inadecuado, falla del motor, errores de la tripulación |
Vuelo 756 | cerca de Peshawar | 24 de junio de 2014 | Airbus A310-324ET | Riad-Peshawar | Golpeado por fuego de tierra |
Vuelo 661 | cerca de Havelian | 7 de diciembre de 2016 | ATR 42-500 | Chitral – Islamabad | Mantenimiento inadecuado, falla de la hélice, pérdida de control |
Vuelo 8303 | cerca de Karachi | 22 de mayo de 2020 | Airbus A320-214 | Lahore – Karachi | Bajo investigación |
Palair Macedonian Airlines | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 301 | cerca de Skopje | 5 de marzo de 1993 | Fokker 100 | Skopje – Zúrich | Glaseado de alas, pérdida de control |
Panair do Brasil | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
PP-PBD | Serra de Cantareira | 18 de agosto de 1941 | Lockheed 18-10 Lodestar | Porto Alegre – São Paulo | CFIT |
PP-PBH | Rio Doce, Brasil | 21 de septiembre de 1944 | Lockheed 18-10 Lodestar | Río de Janeiro – Belem | Falla del motor |
PP-PBN | São Paulo de Olivenca | 3 de enero de 1947 | Sikorsky S-43B | Iquitos – Manaos | CFIT |
Vuelo 99 | cerca de la base aérea de Gravatai | 28 de julio de 1950 | Constelación Lockheed L-049 | Río de Janeiro – Porto Alegre | Clima, CFIT |
Vuelo 389 | Uberlandia, Brasil | 28 de febrero de 1952 | Douglas DC-3A-393 | Goiania – Uberlandia – Río de Janeiro | Error piloto, CFIT |
Vuelo 263 | cerca del aeropuerto de Congonhas | 17 de junio de 1953 | Constelación Lockheed L-049 | Río de Janeiro – São Paulo | Mala visibilidad, error de la tripulación |
Vuelo 263 | cerca del Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi | 16 de junio de 1955 | Constelación Lockheed L-149 | Londres – París – Lisboa – Dakar – Recife – Río de Janeiro – São Paulo – Ascunción – Buenos Aires | Error piloto, CFIT |
PP-DOP | cerca del Aeropuerto Internacional de Guararapes | 1 de noviembre de 1961 | Douglas DC-7C | Lisboa – Ilha do Sal – Recife | Error piloto, CFIT |
Vuelo 026 | Aeropuerto Internacional de Galeao | 20 de agosto de 1962 | Douglas DC-8-33 | Buenos Aires – Río de Janeiro | Despegue abortado, salió corriendo de la pista |
PP-PDE Estevao Ribeiro Baiao Parente | cerca de Paraná da Eva | 14 de diciembre de 1962 | Constelación Lockheed L-049 | Belem – Manaos | CFIT por razones desconocidas |
Pan American-Grace Airways (Panagra) | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Desconocido | Aeropuerto de Arequipa | 21 de febrero de 1931 | Ford Trimotor | Secuestro | |
NC403H San José | cerca de Vitacura | 16 de julio de 1932 | Ford 5-AT-C Trimotor | Santiago – Mendoza | Clima, CFIT |
NC407H | Aeropuerto de Lima | 22 de marzo de 1934 | Ford 5-AT-C Trimotor | Fallo del motor, se estrelló en el despegue | |
NC8417 San Pedro | Lago Mar Chiquita | 11 de junio de 1934 | Ford 5-AT-C Trimotor | Buenos Aires – Santiago | Clima, CFIT |
NC433H San Felipe | Lima, Perú | 24 de diciembre de 1935 | Ford 5-AT-D Trimotor | Ninguno | CFIT |
NC14273 | cerca de San José Pinula | 10 de octubre de 1936 | Douglas DC-2-118B | San Salvador – Ciudad de Guatemala | CFIT |
NC15065 | fuera de Cristóbal | 2 de agosto de 1937 | Sikorsky S-43B | Guayaquil – Tumaco – Cali – Cristobal | Fallo del motor o clima |
NC14272 Santa Lucía | Monte Mercedario | 19 de julio de 1938 | Douglas DC-2-118A | CFIT | |
Vuelo 9 | al noreste de Chaparra, Perú | 22 de enero de 1943 | Douglas DC-3A-399 | Santiago – Arequipa – Lima | Error piloto, CFIT |
NC19470 | de Chorrillos | 4 de enero de 1945 | Douglas DC-3A | Aeronave robada, CFIT | |
Pan American World Airways (Pan Am) | |||||
Paninternational | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 112 | A7 / E45 cerca del aeropuerto de Hamburgo | 6 de septiembre de 1971 | BAC 1-11-515FB | Hanóver – Hamburgo – Málaga | Error de mantenimiento, falla doble del motor |
Partnair | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 394 | Hirtshals , Dinamarca | 8 de septiembre de 1989 | Convair 580 | Oslo – Hamburgo | Fallo estructural, piezas falsificadas |
Aerolíneas de Pegasus | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 2193 Açelya | Aeropuerto Internacional Sabiha Gökçen de Estambul | 5 de febrero de 2020 | Boeing 737-86J | Izmir – Estambul | Bajo investigación (pista invadida al aterrizar) |
Pennsylvania Central Airlines (PCA) | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Viaje 19 | Lovettsville, Virginia | 31 de agosto de 1940 | Douglas DC-3-313 | Washington, DC – Pittsburgh – Detroit | Rayo (probable), pérdida de control |
NC21788 (operativo para USAAF) | Océano Atlántico, frente a Lake Worth, Florida | 5 de mayo de 1944 | Douglas C-49H | Miami – Savannah | Colisión en el aire con un USAAF B-24 |
Vuelo 142 | Cheat Mountain, cerca de Morgantown, Virginia Occidental | 14 de abril de 1945 | Douglas DC-3-313A | Pittsburgh – Morgantown | Error piloto, CFIT |
Vuelo 105 | Aeropuerto de Birmingham | 6 de enero de 1946 | Douglas DC-3-392 | Ciudad de Nueva York – Pittsburgh – Knoxville – Birmingham | Error del piloto, excursión de pista al aterrizar |
Vuelo 410 | Lookout Rock, montañas Blue Ridge | 13 de junio de 1947 | Douglas C-54 | Chicago – Cleveland – Pittsburgh – Washington, DC – Norfolk | Error piloto, CFIT |
Empresa aérea Petropavlovsk-Kamchatsky | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
RA-87481 | Tigil, Rusia | 23 de septiembre de 2001 | Yakovlev Yak-40 | Bajo investigación (aterrizaje forzoso, falla del equipo de nariz) | |
Vuelo 123 | Aeropuerto de Ust-Kamchatsk | 16 de abril de 2011 | Yakovlev Yak-40K | Ust Kamchatsk – Petropavlovsk Kamchatsky | En investigación (excursión de pista) |
Vuelo 251 | Península de Kamchatska | 12 de septiembre de 2012 | Antonov An-28 | Petropavlovsk Kamchatsky – Palana | Desorientación espacial, error piloto |
Philippine Airlines | |||||
Piedmont Airlines | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 349 Buckeye Pacemaker | Bucks Elbow Mountain, cerca de Crozet, Virginia | 30 de octubre de 1959 | Douglas DC-3 | Washington, DC – Charlottesville | Error piloto, CFIT |
Vuelo 22 Manhattan marcapasos | sobre Hendersonville, Carolina del Norte | 19 de julio de 1967 | Boeing 727-22 | Asheville – Roanoke | Colisión en el aire con un Cessna 310 |
PMTair | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
XU-072 (operado por Royal Phnom Penh Airways) | Aeropuerto de Ratanakiri | 21 de noviembre de 2005 | Xian Y-7-100C | Bajo investigación | |
Vuelo 241 | Provincia de Kampot | 25 de junio de 2007 | Antonov An-24B | Siem Reap – Sihanoukville | CFIT por razones desconocidas |
Aerolíneas Polar | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
RA-05881 | cerca de Sangar | 16 de mayo de 2003 | Antonov An-3T | Bajo investigación (falla de motor, aterrizaje forzoso) | |
RA-02252 | Sangar | 18 de noviembre de 2005 | Antonov An-2TP | Sangar – Sebyan – Kyuel | Clima, pérdida de control |
RA-26061 | Aeropuerto Deputatskiy | 21 de noviembre de 2012 | Antonov An-26B-100 | Yakutsk – Deputatskiy | En investigación (excursión de pista) |
Vuelo 9977 | Aeropuerto de Vilyuisk | 16 de agosto de 2013 | Antonov An-2TP | Vilyuisk – Ugulet | Problemas de motor por causas desconocidas, aterrizaje forzoso |
Polyarnya Aviatsiya | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Desconocido | Dudinka | 25 de diciembre de 1945 | Douglas C-47 | Fuego en vuelo, choque al despegar | |
CCCP-N400 | Mar de Kara | 13 de diciembre de 1946 | Focke-Wulf Fw 200C-3 | Igarka – Arkangelsk | Fallo de doble motor, aterrizaje forzoso |
CCCP-N444 | 89 mi al N de Kharp, Rusia | 7 de marzo de 1948 | Lisunov Li-2 | Dudinka – Anderma | CFIT |
CCCP-N464 | frente al cabo Medynski Zavorot | 16 de septiembre de 1948 | Lisunov Li-2T | Ninguno | Clima, desorientación espacial, agotamiento de combustible, ahogamiento de agua |
CCCP-N494 | 16 km al este de Mys Kosistyy | 1 de noviembre de 1948 | Lisunov Li-2 | Kresty Kolymskiye – Ust-Yansk – Mys Kosistyy | Fallo del motor, formación de hielo, bloqueo, pérdida de control |
CCCP-N500 | Aeropuerto de Yakutsk | 23 de abril de 1950 | Focke-Wulf MK-200 | Pista invadida | |
CCCP-N488 | Embalse de Khimki | 26 de junio de 1950 | KM-2 consolidado | Error piloto | |
CCCP-N568 | Río Lena cerca de Yakutsk | 20 de agosto de 1951 | Antonov An-2 | Error de mantenimiento, accidente en el despegue | |
CCCP-N591 | Ust-Tareya | 28 de septiembre de 1952 | Antonov An-2 | Error piloto, bloqueo, pérdida de control | |
CCCP-N479 | cerca de Kępino | 4 de marzo de 1955 | Ilyushin Il-12 | Mys-Kamennyy – Amderma – Arkhangelsk – Moscú | Fuego de motor, aterrizaje forzoso |
Vuelo 3 | 41 mi de Katanga | 30 de diciembre de 1958 | Ilyushin Il-14M | Pevek – Mys Kosistyy – Khatanga – Moscú | Desviación de rumbo, descenso prematuro, CFIT |
President Airlines | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
N90773 Theodore Roosevelt | Río Shannon | 10 de septiembre de 1961 | Douglas DC-6 | Düsseldorf – Shannon – Gander – Chicago | Fallo del instrumento, clima, posible error del piloto, pérdida de control |
Puerto Rico International Airlines (Prinair) | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 277 | Luquillo, Puerto Rico | 5 de marzo de 1969 | de Havilland Heron 2D | Charlotte Amalie-San Juan | Error de ATC, CFIT |
Vuelo 191 | Ponce, Puerto Rico | 24 de junio de 1972 | Garza de Havilland 2 | San Juan-Ponce | Error piloto |
Vuelo 610 | Aeropuerto Alexander Hamilton | 24 de julio de 1979 | de Havilland Heron 2D | St. Croix-St. Kitts | Sobrecarga, pérdida de control. |
Empresa de aviación Pulkovo | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 9045 | cerca del aeropuerto de Nalchik | 24 de febrero de 1994 | Antonov An-12BP | Volgogrado-Nalchik | Formación de hielo, estancamiento, pérdida de control |
RA-86060 | cerca del aeropuerto de Sheremetyevo | 28 de julio de 2002 | Ilyushin Il-86 | Moscú-San Petersburgo | Fallo mecánico, pérdida de control. |
Vuelo 612 | cerca de Donetsk | 22 de agosto de 2006 | Tupolev Tu-154M | Anapa-San Petersburgo | Clima, estancamiento, pérdida de control |
Q
Qantas | |||||
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Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
G-AUED | Tambo | 24 de marzo de 1927 | de Havilland DH-9C | Charleville – Tambo – Blackall | Falla del motor |
G-AUHI | Adelaide Hills | 4 de septiembre de 1928 | de Havilland DH.50J | Adelaide – Longreach | Clima, pérdida de control |
VH-UHE Atalanta | cerca de Winton | 3 de octubre de 1934 | de Havilland DH.50A | Pérdida de control, posible estancamiento | |
VH-USG Adelaide | De largo alcance | 15 de noviembre de 1934 | de Havilland Express | Londres – Singapur – Darwin – Longreach – Brisbane – Sídney | Pérdida de control por defecto de diseño |
G-AEUH | Mar de Timor frente a Kupang | 30 de enero de 1942 | Imperio corto | Derribado | |
USO VH | Brisbane | 20 de febrero de 1942 | de Havilland Express | Brisbane – Mount Isa – Darwin | Falla inexplicable de la aleta de cola, pérdida de control |
VH-ADU Camilla | Port Moresby | 22 de abril de 1943 | Imperio corto | Townsville – Port Moresby | Se rompió después de aterrizar |
VH-CAB (operado por RAAF) | Port Moresby | 26 de noviembre de 1943 | Lockheed C-56B Lodestar | Port Moresby – Townsville | Poca visibilidad, CFIT |
VH-ABB | Sydney | 11 de octubre de 1944 | Imperio corto | Sídney – Townsville | Error piloto, bloqueo, pérdida de control |
VH-EBQ | Lae | 16 de julio de 1951 | de Havilland Australia DHA-3 Drover | Wau – Bulolo – Lae | Fallo de la hélice, separación del motor, pérdida de control |
Vuelo 1 | Bangkok | 23 de septiembre de 1999 | Boeing 747-438 | Sídney – Bangkok | Clima, error de la tripulación |
Vuelo 30 | mar del Sur de China | 25 de julio de 2008 | Boeing 747-438 | Hong Kong – Melbourne | Explosión en el aire, descompresión en el aire |
Vuelo 72 | Cerca de Exmouth, Australia Occidental | 7 de octubre de 2008 | Airbus A330-303 | Singapur – Perth | Fallo de la unidad de referencia inercial de datos de aire y error de diseño del software del piloto automático |
Vuelo 32 | Entre Singapur y Batam | 4 de noviembre de 2010 | Airbus A380-842 | Singapur – Sydney | Falla incontenible del motor |
Vuelo 32 | Sobre el este de la India | 7 de enero de 2012 | Airbus A380 | Turbulencia severa |
R
Aerolíneas Red Wings | |||||
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Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 9268 | M3 cerca del aeropuerto de Vnukovo | 29 de diciembre de 2012 | Tupolev Tu-204-100V | Pardubice – Moscú | Pista invadida |
Royal Air Maroc (RAM) | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 630 | Montañas del Atlas | 21 de agosto de 1994 | ATR-42-312 | Agadir – Casablanca | Choque deliberado (disputado) |
Royal Nepal Airlines (ahora Nepal Airlines ) | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
9N-AAH | Tulachan Dhuri, Nepal | 1 de agosto de 1962 | Douglas C-47 | Katmandú – Nueva Delhi | CFIT |
9N-AAP | Hetauda , distrito de Makwanpur | 12 de julio de 1969 | Douglas DC-3 | Katmandú – Simara (ahora Jitpur Simara) | CFIT |
RusAir (ahora AtlasJet) | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 9605 | A133 cerca de Besovets | 20 de junio de 2011 | Tupolev Tu-134A-3 | Moscú – Petrozavodsk | La tripulación no pudo dar la vuelta, descenso prematuro, CFIT |
Ryanair | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 296 | Aeropuerto de Londres Stansted | 27 de febrero de 2002 | Boeing 737-8AS | Fuego de tierra | |
Vuelo 4102 | Roma | 10 de noviembre de 2008 | Boeing 737-8AS | Frankfurt – Roma | Golpes de pájaros múltiples |
S
Aerolíneas S7 | |||||
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Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 778 | Irkutsk | 8 de julio de 2006 | Airbus A310-324 | Moscú – Irkutsk | Error piloto |
Sabena | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
OO-AGN | Tatsfield , Surrey | 10 de diciembre de 1935 | Savoia-Marchetti S.73P | Bruselas – Londres | Error piloto |
OO-AUB | Ostende , Bélgica | 16 de noviembre de 1937 | Junkers Ju 52 / 3mge | Fráncfort – Colonia – Bruselas – Londres | Clima, error del piloto |
OO-AGT | Soest , Alemania | 10 de octubre de 1938 | Savoia-Marchetti S.73P | Bruselas – Düsseldorf – Berlín | Ruptura en vuelo |
OO-AGS (operando para RAF) | Arques, Francia | 23 de mayo de 1940 | Savoia-Marchetti S.73P | Bruselas – Londres | Derribado |
OO-AGZ (operado por RAF) | Merville, Francia | 23 de mayo de 1940 | Savoia-Marchetti S.73P | Destruido en el suelo | |
OO-AUI (operado por RAF) | cerca de Arques, Francia | 23 de mayo de 1940 | Douglas DC-3-227B | Merville-Londres | Derribado por fuego de tierra, aterrizaje forzoso |
OO-AUR | Aeropuerto de Haren | 17 de septiembre de 1946 | Douglas C-47A | Bruselas – Londres | Pérdida de velocidad por causas desconocidas |
OO-CBG | cerca de Gander | 18 de septiembre de 1946 | Douglas DC-4-1009 | Bruselas – Shannon – Gander – Nueva York | Error piloto |
OO-CAR | cerca de Mitwaba, Congo Belga | 24 de diciembre de 1947 | Lockheed C-60A | Mitwaba – Manono | Fallo doble del motor, pérdida de control |
OO-AWH | aeropuerto de Heathrow | 2 de marzo de 1948 | Douglas DC-3D | Bruselas – Londres | Error piloto |
OO-CBE | cerca de Magazini, Belgian Congo | 12 de mayo de 1948 | Douglas DC-4-1009 | Johannesburgo – Léopoldville – Libenga – Bruselas | Voló en un tornado, cortavientos |
OO-CBL | cerca de Kimbwe , Congo Belga | 31 de agosto de 1948 | Douglas C-47A | Manono – Elizabethville | Indeterminado |
OO-CBK | Léopoldville , Congo Belga | 27 de agosto de 1949 | Douglas C-47B | Léopoldville – Elizabethville | Pérdida de potencia del motor, no pudo ganar altura en el despegue |
OO-AUQ | Aulnay-sous-Bois , Francia | 18 de diciembre de 1949 | Douglas C-47A | París – Bruselas | Separación de alas, pérdida de control |
OO-CBA | cerca del aeropuerto de Gao | 24 de julio de 1951 | Douglas DC-3-455 | Bruselas – Gao – Léopoldville | Fallo del motor en el despegue |
Vuelo 425 | cerca de Kikwit, Congo Belga | 4 de febrero de 1952 | Douglas C-47A | Costermansville-Léopoldville | Separación de la hélice, penetración del fuselaje, pérdida de control |
OO-AWQ | cerca de Frankfurt | 14 de octubre de 1953 | Convair CV-240-12 | Frankfurt – Bruselas | Pérdida de potencia en el despegue |
OO-AWO | cerca del aeropuerto de Kloten | 19 de diciembre de 1953 | Convair CV-240-12 | Bruselas – Zúrich | Error piloto |
OO-CBY | cerca de Maribor , Yugoslavia | 3 de junio de 1954 | Douglas C-47A | Blackbushe-Beograd | Atacado por caza MiG-15, aterrizaje forzoso |
Vuelo 503 | Cerro Terminillo | 13 de febrero de 1955 | Douglas DC-6 | Bruselas – Roma | Error de navegación, CFIT |
OO-SFA | cerca de Casablanca | 18 de mayo de 1958 | Douglas DC-7C | Bruselas – Lisboa – Léopoldville | Fallo del motor, error del piloto |
Vuelo 548 | Bruselas | 15 de febrero de 1961 | Boeing 707-329 | Ciudad de Nueva York – Bruselas | Falla mecánica |
Vuelo 712 | cerca de Lagos | 13 de julio de 1968 | Boeing 707-329C | Bruselas – Lagos | Descenso excesivo por razones desconocidas |
Vuelo 571 | Aeropuerto Internacional de Lod | 8 de mayo de 1972 | Boeing 707-329 | Viena-Tel Aviv | Secuestro |
SAHSA | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 414 | Tegucigalpa | 21 de octubre de 1989 | Boeing 727 | Error piloto | |
Aerolíneas de Saratov | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 703 | cerca de Stepanovskoye, Óblast de Moscú | 11 de febrero de 2018 | Antonov An-148-100B | Moscú – Orsk | Bajo investigación ( CFIT ) |
Saturn Airways | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
N640NA | cerca del aeropuerto internacional de San Antonio | 31 de enero de 1967 | Douglas DC-6A | Indeterminado | |
N9248R | cerca de Fort Dix | 10 de octubre de 1970 | Lockheed L-100-20 Hércules | Dayton – Wrightstown | Clima, desorientación espacial, error del piloto |
Vuelo 14 | cerca de Springfield, Illinois | 23 de mayo de 1974 | Lockheed L-100-30 Hércules | Alameda – Indianápolis – Wilmington | Fatiga del metal, separación de alas, pérdida de control. |
Saudia | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
HZ-AAF | Jeddah | 25 de septiembre de 1959 | Douglas C-54A | Jeddah – Riyadh | Error de piloto, pérdida, aterrizaje forzoso |
HZ-AAN | Mar Rojo , a 100 km de Jeddah | 13 de junio de 1964 | Douglas C-47A | Ninguno | CFIT |
HZ-AAM | cerca de Khalif Nseir | 24 de junio de 1967 | Douglas C-47 | Nejran-Jeddah | ? |
HZ-AAZ | 3 mi al S de Dhahran | 8 de julio de 1968 | Convair CV-340-68 | Baréin – Dhahran | Poca visibilidad, enfoque abortado |
Desconocido | Damasco | 10 de noviembre de 1970 | Douglas DC-3 | Ammán – Riad | Secuestro |
Vuelo 163 | Riad | 19 de agosto de 1980 | Lockheed L-1011-200 TriStar | Karachi – Riyadh – Jeddah | Incendio en vuelo por razones desconocidas, quemado en el suelo |
Vuelo 162 | sobre Qatar | 22 de diciembre de 1980 | Lockheed L-1011-200 TriStar | Dhahran – Karachi | Descompresión explosiva |
Vuelo 763 | Delhi | 12 de noviembre de 1996 | Boeing 747-168B | Delhi – Dhahran | Colisión en el aire con un Ilyushin Il-76 de Kazakhstan Airlines |
Vuelo 770 | Estación de la Fuerza Aérea de Tambaram | 2 de junio de 1997 | Boeing 747 | Dhahran – Riyadh – Chennai | Error del piloto, aterrizó en el aeropuerto equivocado |
Vuelo 3830 | Aeropuerto internacional de Kuala Lumpur | 23 de agosto de 2001 | Boeing 747-368 | Kuala Lumpur-Jeddah | Fallo del sistema hidráulico, se salió de la pista |
Vuelo 810 (alquilado a Air Atlanta Icelandic) | Aeropuerto internacional de Zia | 25 de marzo de 2008 | Boeing 747-357 | Madinah – Dhaka | Fuga de combustible, fuego en vuelo |
Sistema de aerolíneas escandinavas (SAS) | |||||
Seaboard World Airlines | |||||
Vuelo 253A | Burevestnik, Islas Kuriles | 1 de julio de 1968 | Douglas DC-8-63CF | Seattle – Yokota AB | Aterrizaje forzoso |
N6834 | Aeropuerto de Stockton | 16 de octubre de 1969 | Douglas DC-8-63CF | Ninguno | Fallo mecánico, pista invadida |
Société Générale des Transports Aériens (SGTA) | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
F-ADTP | cerca del aeropuerto de Schiphol | 24 de agosto de 1924 | Farman F.61 Goliat | Fallo del motor, aterrizaje forzoso | |
F-ADTN | océano Atlántico | 5 de mayo de 1927 | Farman F.61 Goliat | Desaparición inexplicable | |
F-AEIE | Aeropuerto de Colonia Butzweilerhof | 23 de mayo de 1928 | Farman F.63bis Goliat | Se estrelló en el despegue | |
F-ADTQ | Aalsmeer, Países Bajos | 9 de julio de 1930 | Farman F.63bis Goliat | Ámsterdam – Rotterdam – Amberes – Bruselas – París | Fallo mecánico, pérdida de control. |
Aerolíneas Shanxi | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
B-4218 | Linfen | 7 de octubre de 1988 | Ilyushin Il-14P | Ninguno | Choque en el despegue |
Siberia Airlines (ahora S7 Airlines ) | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 1812 | Mar Negro | 4 de octubre de 2001 | Tupolev Tu-154M | Tel Aviv – Novosibirsk | Derribado por misiles tierra-aire perdidos |
Vuelo 852 | Aeropuerto de Omsk | 14 de enero de 2002 | Tupolev Tu-204-100 | Frankfurt – Novosibirsk | Fallo de doble motor, patinaje fuera de la pista |
Vuelo 1047 | Óblast de Rostov | 24 de agosto de 2004 | Tupolev Tu-154B-2 | Moscú – Sochi | Bombardeo terrorista |
Aerolíneas de Sichuan | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 434 | cerca de Chengdu | 24 de enero de 2003 | Embraer ERJ-145LR | Chongqing – Chengdu | Intento de secuestro |
Vuelo 8633 | sobre el condado de Xiaojin | 14 de mayo de 2018 | Airbus A319-100 | Chongqing – Lhasa | Fallo del parabrisas, descompresión incontrolada |
SilkAir | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 185 | Palembang | 19 de diciembre de 1997 | Boeing 737-300 | Yakarta – Singapur | Choque deliberado (disputado) |
Aerolíneas de Singapur | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 117 | Singapur | 26 de marzo de 1991 | Airbus A310 | Kuala Lumpur – Singapur | Secuestro |
Vuelo 006 | Taipei | 31 de octubre de 2000 | Boeing 747-412 | Singapur – Taipei – Los Ángeles | Colisión terrestre |
Vuelo 368 | Aeropuerto de Changi | 27 de junio de 2016 | Boeing 777-312ER | Singapur-Milán | Fuga de aceite, fuego en vuelo |
Skyways Limited | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
G-AJPL | cerca del aeropuerto de Castel Benito | 4 de febrero de 1949 | Douglas C-54A | Agotamiento de combustible, doble falla del motor, pérdida de altitud | |
G-AHFI | cerca de Gatow | 15 de marzo de 1949 | Avro York I | Pérdida de control | |
G-AHFA | Atlántico Norte | 2 de febrero de 1953 | Avro York I | Londres – Azores – Gander | Desaparición inexplicable |
G-AGNY | Kyritz | 26 de junio de 1954 | Avro York CI | Hamburgo – Berlín | Separación del motor, pérdida de control por causas desconocidas |
G-ALDV | Meesden Green | 1 de abril de 1958 | Handley Page Hermes 4A | Elevador atascado, pérdida de control | |
Vías respiratorias resbaladizas | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
NC59486 | Denver | 14 de febrero de 1947 | Curtiss C-46E | Chicago – Omaha – Denver | Pérdida de control |
NC59488 | Hanksville, Utah | 21 de agosto de 1947 | Curtiss C-46E | Denver – Los Ángeles | Clima, CFIT |
NC56489 | cerca del aeropuerto internacional de Port Columbus | 16 de mayo de 1948 | Curtiss C-46E | Newark – Chicago – Denver – Burbank – San Francisco | Turbulencia, falla del timón, pérdida de control |
Vuelo 11-8 | cerca del aeropuerto regional de Cheyenne | 9 de octubre de 1949 | Curtiss C-46E | Las Vegas – Denver | Turbulencia, formación de hielo, pérdida de control. |
Vuelo 162-3 | cerca de Bradley Field | 4 de marzo de 1953 | Curtiss C-46F | Nueva York – Windsor Locks – Chicago | Error piloto, CFIT |
Vuelo 40Z | Aeropuerto internacional de San Francisco | 3 de febrero de 1963 | Lockheed L-1049H Super Constelación | Albuquerque – San Francisco | Error piloto |
Vuelo 12 | cerca del aeropuerto internacional Logan | 10 de marzo de 1964 | Douglas DC-4 | Nueva York – Windsor Locks – Boston | Formación de hielo, pérdida de control |
South African Airways (SAA) | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
ZS-AKY | Aeropuerto de Rand | 16 de junio de 1937 | Junkers Ju 52 / 3msa1 | Pérdida de potencia, accidente en el despegue | |
ZS-AST | Elands Bay , Sudáfrica | 28 de marzo de 1941 | Lockheed 18-08-01 Estrella polar | Windhoek – Ciudad del Cabo | CFIT |
ZS-AVJ | Monte Ingeli | 15 de octubre de 1951 | Douglas C-47A | Port Elizabeth – Durban | CFIT |
Vuelo 201 ( Yoke Yoke , operado por BOAC) | Mar Mediterráneo frente a San Lucido | 8 de abril de 1954 | Cometa de Havilland 1 | Londres-Roma-El Cairo-Johannesburgo | Fatiga del metal, falla estructural |
Vuelo 512 | cerca de Seymour | 6 de marzo de 1962 | Douglas DC-3 | Ciudad del Cabo – Collondale | Error piloto, CFIT |
Vuelo 406 Rietbok | Este de Londres , Sudáfrica | 13 de marzo de 1967 | Vickers Viscount 818 | Port Elizabeth – East London – Bloemfontein-Johannesburg | Desconocido [2] (posible incapacitación del piloto y pérdida de control) |
Vuelo 228 Pretoria | Windhoek | 20 de abril de 1968 | Boeing 707-344C | Johannesburgo – Windhoek – Luanda – Las Palmas – Frankfurt – Londres | Error piloto, CFIT |
Vuelo 295 Helderberg | Océano Índico, cerca de Mauricio | 28 de noviembre de 1987 | Boeing 747-244B Combi | Taipei – Mauricio – Johannesburgo | Incendio en vuelo, ruptura en vuelo, pérdida de control |
Aerolíneas del Sur | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 8971 | Aeropuerto de Donetsk | 13 de febrero de 2013 | Antonov An-24RV | Odessa – Donetsk | Mala visibilidad, error del piloto, pérdida de control |
Aerolíneas del sudeste | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 308 | Montaña Holston | 8 de enero de 1959 | Douglas DC-3A | Knoxville – Bristol | Error piloto, CFIT |
Southern Airways | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 932 | Huntington, Virginia Occidental | 14 de noviembre de 1970 | Douglas DC-9-31 | Kinston – Huntington | Descenso inexplicable, CFIT |
Vuelo 242 | Nueva Esperanza, Georgia | 4 de abril de 1977 | Douglas DC-9-31 | Muscle Shoals – Huntsville – Atlanta | Ingestión de agua, doble falla del motor |
Aerolíneas suroeste | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 1455 | Burbank, California | 5 de marzo de 2000 | Boeing 737-3T5 | Las Vegas – Burbank | Error piloto, pista invadida |
Vuelo 2066 | Aeropuerto Internacional de Amarillo | 24 de mayo de 2003 | Boeing 737-3H4 | Las Vegas – Amarillo | Error de tripulación, clima, excursión de pista |
Vuelo 1248 | Chicago | 8 de diciembre de 2005 | Boeing 737-7H4 | Baltimore – Chicago | Clima, pista invadida, colisión terrestre |
Vuelo 2294 | cerca de Charleston, Virginia Occidental | 13 de julio de 2009 | Boeing 737-3H4 | Nashville – Baltimore | Fatiga del metal, falla estructural, despresurización rápida |
Vuelo 812 | Aeropuerto internacional de Yuma | 1 de abril de 2011 | Boeing 737-3H4 | Phoenix – Sacramento | Fatiga del metal, falla estructural, despresurización rápida |
Vuelo 345 | Aeropuerto de La Guardia | 22 de julio de 2013 | Boeing 737-7H4 | Nashville – Nueva York | Error del piloto, aterrizaje de morro primero, falla del dispositivo de morro |
Vuelo 149 | Aeropuerto Internacional Thurgood | 4 de agosto de 2016 | Boeing 737-3H4 | Baltimore – Atlanta | Fallo de la nariz (durante el retroceso) |
Vuelo 3472 | Golfo de México | 27 de agosto de 2016 | Boeing 737-7H4 | Nueva Orleans – Orlando | Falla incontenible del motor, penetración del fuselaje |
Vuelo 1380 | cerca de Filadelfia | 17 de abril de 2018 | Boeing 737-7H4 | Ciudad de Nueva York – Dallas | Falla incontenible del motor, penetración del fuselaje, descompresión explosiva |
Vuelo 1392 | Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom | 7 de mayo de 2020 | Boeing 737-7H4 | Dallas – Austin | En investigación (incursión en la pista, persona atropellada en la pista) |
Spanair | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 5022 | Madrid | 20 de agosto de 2008 | McDonnell Douglas MD-82 | Barcelona – Madrid – Gran Canaria | Error del piloto, falta de extensión de flaps y listones para el despegue |
Spantax | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
EC-ARZ | El Ortigal de Arriba | 7 de diciembre de 1965 | Douglas C-47A | Tenerife – Las Palmas | Entró en un trompo después del despegue |
EC-BNM | Aeropuerto de Arlanda | 5 de enero de 1970 | Convair CV-990-30A-5 | Estocolmo – Zúrich | Error piloto, cizalladura del viento |
Vuelo 275 | Tenerife , Islas Canarias | 3 de diciembre de 1972 | Convair CV-990-30A-5 | Tenerife – Múnich | Error piloto |
Vuelo 995 | Aeropuerto de Málaga | 13 de septiembre de 1982 | Douglas DC-10-30 | Madrid – Málaga – Nueva York | Fallo de la llanta del tren de aterrizaje, despegue interrumpido |
Spencer Airways | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
VP-YFD | Aeropuerto de Croydon | 25 de enero de 1947 | Douglas C-47A | Londres – Roma – Salisbury | Error piloto, pérdida de control |
Sriwijaya Air | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 62 | Aeropuerto Sultan Thaha | 27 de agosto de 2006 | Boeing 737-200 | Yakarta-Jambi | Fallo hidráulico, pista invadida al aterrizar |
Vuelo 182 Citra | frente a las mil islas | 9 de enero de 2021 | Boeing 737-524 | Yakarta-Pontianak | Bajo investigación |
Sudan Airways | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
ST-ADY | cerca de Malakal | 16 de agosto de 1986 | Fokker F27 | Malakal – Jartum | Derribado |
Vuelo 139 White Nile | Port Sudan | 8 de julio de 2003 | Boeing 737-2J8C | Port Sudan – Khartoum | Problemas del motor, error del piloto |
Vuelo 109 | Aeropuerto internacional de Jartum | 10 de junio de 2008 | Airbus A310-324 | Ammán – Damasco – Port Sudan – Jartum | Clima, pista invadida |
Surinam Airways | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 764 | Paramaribo , Surinam | 7 de junio de 1989 | Douglas DC-8 | Ámsterdam – Paramaribo | Error piloto |
Swissair | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
CH-170 | cerca de Tuttlingen | 27 de julio de 1934 | Curtiss AT-32C Condor II | Zúrich – Stuttgart – Leipzig – Berlín | Vibración, fatiga, separación de alas. |
HB-ITA | cerca de Senlis | 7 de enero de 1939 | Douglas DC-2-115B | Ginebra – París | CFIT |
HB-IXA | Konstanz | 20 de julio de 1939 | Junkers Ju 86Z-2 | Viena – Zúrich | Incendio del motor, pérdida de control |
HB-IRW Ticino | Canal de la Mancha frente a Folkestone | 19 de junio de 1954 | Convair CV-240-4 | Ginebra – Londres | Negligencia de la tripulación, agotamiento de combustible, ahogamiento de agua |
HB-IMD | Aeropuerto de Shannon | 15 de julio de 1956 | Convair CV-440-11 | San Diego – Nueva York – Gander – Shannon – Zúrich | Error piloto |
HB-IRK | Bodensee | 18 de junio de 1957 | Douglas C-47B | Ninguno | Parada, pérdida de control |
Vuelo 306 Schaffhausen | Dürrenäsch | 4 de septiembre de 1963 | Sud Aviation Caravelle III | Zúrich-Ginebra-Roma | Fuego en vuelo, pérdida de control |
HB-IMF | Montañas del Jura | 10 de febrero de 1967 | Convair CV-440-11 | Ninguno | CFIT |
Vuelo 330 Baselland | Alfalfa | 21 de febrero de 1970 | Convair CV-990-30A-6 | Zúrich – Tel Aviv – Hong Kong | Bombardeo terrorista |
Vuelo 100 Nidwalden | Zarqa , Jordania | 13 de septiembre de 1970 | Douglas DC-8-53 | Zúrich – Nueva York | Secuestro, volado en el suelo |
Vuelo 316 Uri | Atenas | 8 de octubre de 1979 | Douglas DC-8-62 | Ginebra – Atenas – Bombay – Pekín | Error de tripulación, pista invadida |
Vuelo 111 Vaud | frente a Peggy's Cove, Nueva Escocia | 2 de septiembre de 1998 | McDonnell Douglas MD-11 | Ciudad de Nueva York – Ginebra | Fuego en vuelo |
T
TAAG Angola Airlines | |||||
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Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
D2-TYC | cerca de Matala | 8 de junio de 1980 | Yakovlev Yak-40K | Lubango — Jamba | Posiblemente derribado |
D2-EAS | cerca del aeropuerto de Menongue | 16 de mayo de 1981 | Lockheed L-100-20 Hércules | Derribado | |
D2-TAB | Monte Bibala | 29 de noviembre de 1982 | Antonov An-26 | CFIT | |
Vuelo 462 | cerca de Lubango | 8 de noviembre de 1983 | Boeing 737-2M2 | Lubango — Luanda | Fallo estructural (oficial) Posible derribo (no oficial) |
D2-TFP | Aeropuerto Maya Maya | 14 de abril de 1997 | Fokker F27-600 | Brazzaville – Luanda | Pérdida de control en el despegue |
D2-TBP | Aeropuerto M'Banza Congo | 28 de junio de 2007 | Boeing 737-2M2 | Luanda — M'Banza — Negage | Aterrizó antes de la pista, colapso del tren derecho |
TACA | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 110 | Nueva Orleans | 24 de mayo de 1988 | Boeing 737-3T0 | Ciudad de Belice – Nueva Orleans | Clima, falla de diseño |
Vuelo 510 | Ciudad de Guatemala | 6 de abril de 1993 | Boeing 767-2S1ER | Error piloto | |
Vuelo 390 | Tegucigalpa | 30 de mayo de 2008 | Airbus A320 | La Paz – Tegucigalpa – San Pedro Sula – Miami | Pista invadida por mal tiempo |
TAESA | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 725 | Uruapan | 9 de noviembre de 1999 | Douglas DC-9-31 | Ciudad de México – Uruapan – Tijuana | No usar listas de verificación, desorientación espacial |
Aerolíneas TAG | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 730 | Lago Erie frente a Cleveland, Ohio | 28 de enero de 1970 | Paloma de Havilland 6A | Cleveland — Detroit | Fallo de ala |
Tayik Air | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
26035 | 63 mi desde Tiflis | 17 de junio de 1993 | Antonov An-26B | Batumi – Bakú – Chimkent | Turbulencia severa, probable pérdida de control |
87995 | cerca de Khorugh | 28 de agosto de 1993 | Yakovlev Yak-40 | Khorugh – Dushanbe | Sobrecarga, falta de despegue, pista invadida |
Vuelo 3183 | cerca del aeropuerto de Sharjah | 15 de diciembre de 1997 | Tupolev Tu-154B-1 | Dushanbe – Sharjah | Error piloto, CFIT |
TAM Airlines (ahora LATAM Brasil ) | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
PT-SBB | Agudos | 8 de febrero de 1979 | Embraer EMB 110C Bandeirante | Bauru – São Paulo | CFIT |
Desconocido | Macaé | 4 de julio de 1984 | Embraer EMB 110 Bandeirante | Río de Janeiro – Galeão – Macaé | Desconocido |
PT-LUG | Bauru | 12 de febrero de 1990 | Fokker F27-200 | São Paulo – Bauru | Error del piloto, falla del motor, colisión con el suelo (automóvil) |
Vuelo 402 | Congonhas | 31 de octubre de 1996 | Fokker 100 | São Paulo – Río de Janeiro | Fallo mecánico, error piloto |
Vuelo 283 | Suzano | 9 de julio de 1997 | Fokker 100 | São José – São Paulo | Bombardeo |
Vuelo 9755 | Belo Horizonte | 15 de septiembre de 2001 | Fokker 100 | Recife – Campinas – São Paulo | Desintegración del motor derecho, descompresión explosiva |
Vuelo 3804 | Araçatuba | 30 de agosto de 2002 | Fokker 100 | São Paulo — Campo Grande | Hambre de combustible , equipo de emergencia aterrizando en un campo |
Vuelo 3499 | Aeropuerto Internacional Viracopos-Campinas | 30 de agosto de 2002 | Fokker 100 | Salvador — São Paulo | Problemas del sistema hidráulico, aterrizaje de emergencia con equipo |
Vuelo 3040 | Sao Paulo | 8 de agosto de 2006 | Fokker 100 | São Paulo – Recife | Puerta del pasajero abierta y separada |
Vuelo 3054 | Congonhas | 17 de julio de 2007 | Airbus A320-233 | Porto Alegre – São Paulo | Error del piloto, entrenamiento inadecuado, mal tiempo y pista corta |
TAP Portugal | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 425 | Madeira | 19 de noviembre de 1977 | Boeing 727-282 | Bruselas – Lisboa – Madeira | Pista invadida debido al mal tiempo y pista corta |
Tara Air | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
9N-AFX | Distrito de Okhaldhunga | 15 de diciembre de 2010 | de Havilland Canadá DHC-6-310 | Lamidanda-Katmandú | CFIT |
Vuelo 193 | Dana, distrito de Myadgi | 24 de febrero de 2016 | Viking Air DHC-6-400 | Pokhara-Jomsom | Bajo investigación (CFIT) |
TAROM | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
YR-ILB | cerca de Sibiu | 9 de octubre de 1964 | Ilyushin Il-14P | Timișoara – Bucarest | Clima, ruptura en vuelo |
Vuelo 35 | Montañas Vladeasa | 4 de febrero de 1970 | Antonov An-24B | Bucarest-Oradea | CFIT |
YR-BCA | cerca del aeropuerto de Kogalniceanu | 7 de diciembre de 1970 | BAC 1-11-424EU | Tel Aviv – Bucarest | CFIT |
YR-AMD | Montañas Lotrului | 29 de diciembre de 1974 | Antonov An-24RV | Oradea-Bucarest | Error de tripulación, CFIT |
YR-TPH | Aeropuerto de Nouadhibou | 7 de agosto de 1980 | Tupolev Tu-154B-1 | Bucarest – Nouadhibou | Error de tripulación, ahogamiento de agua |
Vuelo 371 Muntenia | Baloteşti | 31 de marzo de 1995 | Airbus A310-324 | Bucarest-Bruselas | Instrumentos mal leídos, pérdida de control |
Vuelo 3107 Constanza | Otopeni | 30 de diciembre de 2007 | Boeing 737-38J | Bucarest-Sharm el Sheikh | Errores de ATC, mala visibilidad, colisión con el suelo (automóvil) |
TARS (ahora TAROM) | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
YR-TAI | Plouznice, República Checa | 21 de noviembre de 1947 | Lisunov Li-2P | Bucarest – Praga | Desorientación espacial, CFIT |
Desconocido | Aeropuerto de Beograd | 9 de diciembre de 1949 | Douglas DC-3 | Sibiu – Bucarest | Secuestro |
TAT European Airlines | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 230 | Fontainebleau , Francia | 4 de marzo de 1988 | Fairchild FH-227 | Nancy – París | Falla eléctrica, pérdida de control. |
F-GCPZ | Aeropuerto de Pleurtuit | 23 de marzo de 1991 | Fairchild FH-227 | Quemado mientras estacionado | |
Aerolíneas de Tatarstan | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 363 | Aeropuerto internacional de Kazán | 17 de noviembre de 2013 | Boeing 737-53A | Moscú-Kazán | Error piloto |
Aerolíneas internacionales de Texas | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
N1304T | sobre Harlingen, Texas | 6 de febrero de 1969 | Douglas DC-9-15MC | Little Rock-Harlingen | Colisión en el aire con un Piper PA-28 |
Vuelo 926 | Aeropuerto Internacional Valley | 11 de enero de 1970 | Douglas DC-9-31 | McAllen-Harlingen-Houston-Dallas | Colisión con obstáculos en la aproximación |
Vuelo 655 | Montaña Black Fork | 27 de septiembre de 1973 | Convair 600 | Memphis-Pine Bluff-El Dorado-Texarkana-Dallas | Error del piloto, desviación de la ruta, CRM deficiente , CFIT |
Vuelo 987 | Aeropuerto Internacional de Stapleton | 16 de noviembre de 1976 | Douglas DC-9-14 | Denver-Houston | Fallo mecánico, pista invadida |
N9103 | Ryan Field | 17 de marzo de 1980 | Douglas DC-9-14 | Houston-Baton Rouge | Clima, pista invadida |
Compañía Thai Airways | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 002 | Aeropuerto Internacional de Chiang Mai | 25 de diciembre de 1967 | Douglas C-47A | Bangkok – Chiang Mai | Desorientación del piloto, pérdida de control. |
Vuelo 231 | 9 mi al NE de Bangkok | 27 de abril de 1980 | Hawker Siddeley HS-748-207 Hnas. 2 | Khon Kaen – Bangkok | Windshear |
HS-TBB | cerca de Phang Nga | 15 de abril de 1985 | Boeing 737-2P5 | Bangkok-Phuket | Fallo de doble motor, CFIT |
Vuelo 365 | Mar de Andamán , a 14 km de Phuket | 31 de agosto de 1987 | Boeing 737-2P5 | Hat Yai-Phuket | Error piloto, bloqueo, pérdida de control |
Aerolínea tailandesa | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 601 Chiraprapa | cerca del Aeropuerto Internacional Kai Tak | 30 de junio de 1967 | Sud Aviation Caravelle III | Taipei-Hong Kong | Error piloto |
HS-TGK Tepamart | Aeropuerto Internacional de Bangkok | 9 de julio de 1969 | Sud Aviation Caravelle III | Clima, aterrizaje pesado | |
HS-TGU Srisubhan | Aeropuerto de Katmandú | 10 de mayo de 1973 | Douglas DC-8-33 | Pista invadida | |
Vuelo 620 Sukhothai | sobre la bahía de Tosa | 26 de octubre de 1986 | Airbus A300B4-601 | Bangkok – Manila – Osaka | Bombardeo |
Vuelo 311 | Parque Nacional Langtang | 31 de julio de 1992 | Airbus A310-304 | Bangkok-Katmandú | CFIT |
HS-THO | Aeropuerto Internacional de Bangkok | 22 de octubre de 1994 | Airbus A300B4-103 | Ninguno | Colisión terrestre con un Thai Airways MD-11 |
Vuelo 261 Phitsanulok | 4 mi al SO de Surat Thani | 11 de diciembre de 1998 | Airbus A310-204 | Bangkok – Surat Thani | Probable desorientación espacial |
Vuelo 114 Narathiwat | Aeropuerto Internacional Don Mueang | 3 de marzo de 2001 | Boeing 737-4D7 | Bangkok – Chiang Mai | Explosión causa de la mezcla de aire y combustible |
Vuelo 679 Song Dao | Aeropuerto Internacional Suvarnabhumi | 8 de septiembre de 2013 | Airbus A330-221 | Guangzhou – Bangkok | Colapso del tren de aterrizaje, excursión de pista |
Aerolíneas de Tianjin | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 7554 | Aeropuerto de Hotan | 29 de junio de 2012 | Embraer E-190-100LR | Hotan-Ürümqi | Intento de secuestro |
Toa Airways | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
JA6158 | Monte Ohira | 23 de febrero de 1962 | Garza de Havilland 1B | CFIT | |
Aerolíneas Domésticas de Toa | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 63 | Montaña Yokotsu | 3 de julio de 1971 | NAMC YS-11A-217 | Sapporo-Hakodate | CFIT |
Vuelo 621 | Aeropuerto de Itami | 28 de mayo de 1975 | NAMC YS-11-125 | Isla Osaka-Oki | Fallo mecánico, excursión de pista |
Vuelo 670 | Aeropuerto de Miho | 10 de enero de 1988 | NAMC YS-11-109 | Yonago-Osaka | Formación de hielo, pista invadida |
Transair Georgia | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
65893 | Mar Negro frente a Sujumi | 21 de septiembre de 1993 | Tupolev Tu-134A | Sochi-Sujumi | Derribado por las fuerzas abjasias en el curso de la guerra |
CCCP-65001 | Aeropuerto de Babusheri | 23 de septiembre de 1993 | Tupolev Tu-134A | Sujumi-Tbilisi | Destruido en el suelo por las fuerzas abjasias |
TransAsia Airways | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 791 | fuera de la ciudad de Makung | 21 de diciembre de 2002 | ATR 72-202 | Taipei – Macao | Formación de hielo, pérdida de control |
Vuelo 222 | Husi, Penghu | 23 de julio de 2014 | ATR 72-500 | Kaohsiung – Magong | Error piloto, CFIT |
Vuelo 235 | Taipei | 4 de febrero de 2015 | ATR 72-600 | Taipei – Kinmen | Bajo investigación |
Aerolíneas TransAVIAexport | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
EW-78849 | Mogadisio | 23 de marzo de 2007 | Ilyushin Il-76 | Entebbe-Mogadishu | Posible derribo |
Transporte aéreo transcontinental (TAT) | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
NC9649 Ciudad de San Francisco | Mount Taylor, Nuevo México | 3 de septiembre de 1929 | Ford 5-AT-B Tri-Motor | Albuquerque-Los Ángeles | Rayo, CFIT |
Desconocido | Amarillo, Texas | 30 de diciembre de 1929 | Viaje en avión 6000 | Se estrelló en la aproximación | |
Trans Maldivian Airways | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo N / O | Maldivas | 17 de mayo de 2004 | de Havilland Canada Twin Otter | Falla mecánica | |
Líneas aéreas transoceánicas | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
N79998 | A 9 mi de Lurga Point | 15 de agosto de 1949 | Douglas C-54A | Roma-Nueva York | CRM deficiente |
Vuelo 5763 | Aeropuerto de Tucumcari | 5 de noviembre de 1951 | Martín 2-0-2 | Oakland-Albuquerque | Poca visibilidad, error del piloto |
Vuelo 501 | cerca de Fairbanks, Alaska | 30 de diciembre de 1951 | Comando Curtiss C-46F | Umiat-Fairbanks | Error piloto, desorientación espacial |
Vuelo 942 | 12 mi al SO de Alvarado, California | 20 de marzo de 1953 | Douglas C-54G | Roswell-Oakland-Guam | Pérdida de control por causas desconocidas (posible formación de hielo en las alas) |
Vuelo 512 The Royal Hawaiian | Océano Pacífico, 344 millas al E de la Isla Wake | 12 de julio de 1953 | Douglas DC-6 | Guam-Isla Wake-Honolulu-Oakland | Indeterminado |
Transportes Aériens Intercontinentaux (TAI) | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
F-BELB | 16 km al S del Aeropuerto de Bangui | 8 de diciembre de 1950 | Douglas C-54A | Error de tripulación, CFIT | |
F-BGOD | cerca de El Cairo | 20 de febrero de 1956 | Douglas DC-6B | Saigón-Karachi-El Cairo-París | Error del piloto, error de la tripulación, fatiga de la tripulación, aproximación incorrecta |
Vuelo 307 | Aeropuerto de Burdeos-Mérignac | 24 de septiembre de 1959 | Douglas DC-7C | Burdeos-Bamako-Abidjan | CFIT |
Transporte Aéreo Trans Service | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
9Q-CCR | Angola | 18 de diciembre de 1995 | Lockheed L-188C Electra | Sobrecarga, pérdida de control. | |
Trans World Airlines (TWA) | |||||
Servicio aéreo de Trigana | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
PK-YNM | cerca de Nabire | 4 de noviembre de 1994 | de Havilland Canadá DHC-6-100 | Nabire-Obano | CFIT |
PK-YPZ | 50 km desde Nabire | 25 de mayo de 2002 | de Havilland Canadá DHC-6-300 | Nabire-Enarotali | CFIT |
PK-YPY | Puncak Jaya | 17 de noviembre de 2006 | de Havilland Canadá DHC-6-300 | Mulia-Ilaga | CFIT |
Vuelo 168 | cerca del aeropuerto de Sepingan | 11 de febrero de 2010 | ATR 42-300 | Tanjung Redep-Samarinda | Fallo de doble motor, aterrizaje forzoso |
Vuelo 257 | Papua , Indonesia | 16 de agosto de 2015 | ATR 42-300 | Jayapura-Oksibil | Desviación del enfoque, CFIT |
Tupolev | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
CCCP-N20 | Moscú | 18 de mayo de 1935 | Tupolev ANT-20 | Ninguno | Colisión en el aire |
CCCP-45076 | cerca del aeropuerto de Chkalovsky | 14 de enero de 1966 | Tupolev Tu-134 | Ninguno | Pérdida de control |
CCCP-77102 | Goussainville, Valle del Oise | 3 de junio de 1973 | Tupolev Tu-144S | Ninguno | Ruptura en vuelo, pérdida de control |
CCCP-77111 | Aeropuerto de Khabarovsk Novy | 23 de mayo de 1978 | Tupolev Tu-144D | Ninguno | Fuga de combustible, fuego en vuelo |
Turkish Airlines (Türk Hava Yolları) | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
TC-SEV | cerca del aeropuerto de Gatwick | 17 de febrero de 1959 | Vickers Viscount 794D | Ankara-Roma-Londres | Clima, CFIT por razones desconocidas |
Vuelo 835 | Etimesgut, Ankara | 23 de septiembre de 1961 | Fokker F27-100 | Chipre – Adana – Ankara – Estambul | Error piloto |
TC-KOP | monte Medetsiz | 8 de marzo de 1962 | Fairchild F-27 | Ankara – Adana | Desorientación espacial |
TC-ETI | Ankara | 3 de febrero de 1964 | Douglas C-47A | Estambul – Ankara | Descuido del procedimiento |
TC-JAC | cerca del aeropuerto de Adana | 21 de enero de 1972 | Douglas DC-9-32 | Damasco – Ankara | A favor del viento durante el aterrizaje de emergencia |
Vuelo 301 Van | Cumaovası, Esmirna | 26 de enero de 1974 | Fokker F28-1000 | Izmir-Estambul | Formación de hielo en las alas, pérdida de control |
Vuelo 981 Ankara | Ermenonville | 3 de marzo de 1974 | McDonnell Douglas DC-10-10 | Estambul-París-Londres | Error de diseño, falla mecánica (puerta de carga defectuosa) |
Vuelo 345 Bursa | Mar de Mármara | 30 de enero de 1975 | Fokker F28-1000 | Izmir – Estambul | Posible sotavento durante el aterrizaje |
Vuelo 452 | cerca de Isparta | 19 de septiembre de 1976 | Boeing 727-2F2 | Estambul – Antalya | Error de navegación, CFIT |
TC-JAT Trabzon | Çubuk, Ankara | 23 de diciembre de 1979 | Fokker F28-1000 | Samsun – Ankara | Desviación del rumbo |
Vuelo 890 Diyarbakır | Diyarbakır | 13 de octubre de 1980 | Boeing 727-200 | Estambul – Ankara | Secuestro |
Vuelo 158 | Aeropuerto de Esenboğa | 16 de enero de 1983 | Boeing 727-2F2 | Estambul – Ankara | Mala visibilidad, colisión cerca de la pista |
Vuelo 278 | camioneta | 29 de diciembre de 1994 | Boeing 737-4Y0 | Ankara – Van | Poca visibilidad, CFIT |
Vuelo 5904 | Ceyhan | 7 de abril de 1999 | Boeing 737-4Q8 | Adana – Jeddah | Clima, posible formación de hielo, error de la tripulación |
Vuelo 634 Konya | Diyarbakır | 8 de enero de 2003 | Avro RJ100 | Estambul – Diyarbakır | CFIT |
Vuelo 1476 | Aeropuerto Papola Casale | 3 de octubre de 2006 | Boeing 737-4Y0 | Tirana – Estambul | Secuestro |
Vuelo 1951 | cerca de Schiphol, Amsterdam | 25 de febrero de 2009 | Boeing 737-800 | Estambul-Amsterdam | Fallo del instrumento, bloqueo, pérdida de control |
Vuelo 1754 | Aeropuerto de Atatürk | 5 de enero de 2011 | Boeing 737-8F2 | Oslo – Estambul | Intento de secuestro |
Vuelo 1878 Gümüşhane | Aeropuerto de Atatürk | 25 de abril de 2015 | Airbus A320-232 | Milán – Estambul | Aterrizaje brusco que provocó fuego, colapso del tren de aterrizaje y excursión de la pista |
Vuelo 6491 (alquilado a MyCargo Airlines) | cerca del aeropuerto internacional de Manas | 16 de enero de 2017 | Boeing 747-412F | Hong Kong – Bishkek | Bajo investigación (CFIT) |
U
Ucrania International Airlines | |||||
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Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 752 | cerca de Shahriar , Irán | 8 de enero de 2020 | Boeing 737-8KV | Teherán – Kiev | Derribo accidental |
aerolíneas Unidas | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
NC13304 | Chesterton, Indiana | 10 de octubre de 1933 | Boeing 247 | Newark – Cleveland – Chicago – Oakland | Bombardeo |
NC13357 | Cañón de Parley, Utah | 23 de febrero de 1934 | Boeing 247 | Salt Lake City – Cheyenne | Mala visibilidad, clima, CFIT |
Vuelo 6 | Western Springs, Illinois | 20 de diciembre de 1934 | Boeing 247 | Formación de hielo, pérdida de poder | |
Vuelo 4 | cerca de Silver Crown, Wyoming | 7 de octubre de 1935 | Boeing 247D | Salt Lake City – Cheyenne | Error piloto |
NC13323 | Cheyenne | 30 de octubre de 1935 | Boeing 247D | Ninguno | Error piloto |
Viaje 34 | Rice Canyon, California | 27 de diciembre de 1936 | Boeing 247D | San Francisco – Los Ángeles | Error piloto |
Vuelo 23 | fuera de San Francisco | 9 de febrero de 1937 | Douglas DC-3A-197 | Burbank – San Francisco | Pérdida de control debido a la caída del micrófono del copiloto |
Vuelo 1 | Pico Haydens, Wyoming | 17 de octubre de 1937 | Douglas DC-3-197 | Newark – Oakland | Clima, CFIT |
Vuelo 9 | Cleveland | 24 de mayo de 1938 | Douglas DST-A-207A | Newark – Cleveland – Chicago | Fuego en vuelo |
Vuelo 6 | fuera de Point Reyes, California | 29 de noviembre de 1938 | Douglas DC-3A-191 | Seattle – San Diego | Error de piloto, agotamiento de combustible, ahogamiento de agua |
Vuelo 16 | Pico abundante, Utah | 4 de noviembre de 1940 | Douglas DC-3-197 | Oakland – San Francisco – Sacramento – Reno – Elko – Salt Lake City | Clima, pérdida de comunicación por radio, error del piloto, CFIT |
Vuelo 21 | Chicago | 4 de diciembre de 1940 | Douglas DC-3A-197C | Nueva York – Filadelfia – Allentown – Akron – Cleveland – Chicago | Posible formación de hielo, bloqueo, pérdida de control |
NC16072 | Aeropuerto Municipal de Salt Lake City | 12 de enero de 1941 | Douglas DC-3A-197 | Ninguno | Quemado en el fuego del hangar |
Vuelo 4 | Salt Lake City | 1 de mayo de 1942 | Douglas DST-A-207A | San Francisco – Nueva York | Desviación del rumbo por razones desconocidas, CFIT |
Vuelo 14 Mainliner Tacoma | Montaña Elk | 31 de enero de 1946 | Douglas DC-3-194H | Boise – Denver | Desviación del rumbo, CFIT |
Vuelo 28 Mainliner Lake Michigan | cerca de Cheyenne | 8 de octubre de 1946 | Douglas DC-4 | San Francisco – Cheyenne | Pérdida de altitud en la aproximación |
Vuelo 404 Mainliner Elko | Cleveland Ohio | 11 de noviembre de 1946 | Douglas C-53D (DC-3) | Chicago – Cleveland | Error piloto |
Vuelo 521 Mainliner Lake Tahoe | Aeropuerto LaGuardia | 29 de mayo de 1947 | Douglas C-54B | Ciudad de Nueva York-Cleveland | Error piloto |
Vuelo 608 Mainliner Washington DC | Bryce Canyon, Utah | 24 de octubre de 1947 | Douglas DC-6 | Los Ángeles-Chicago | Fuego en vuelo |
Vuelo 624 Mainliner Utah | Aristes, Pensilvania | 17 de junio de 1948 | Douglas DC-6 | Los Ángeles – Chicago – Nueva York | Falsa advertencia de incendio en vuelo, error de la tripulación al operar extintores |
Vuelo 129 | cerca de Fort Wayne, Indiana | 28 de abril de 1951 | Douglas DC-3A-197 | Cleveland – Fort Wayne | Windshear |
Vuelo 610 Mainliner Overland Trail | Crystal Mountain, Colorado | 30 de junio de 1951 | Douglas DC-6 | San Francisco – Oakland – Salt Lake City – Denver – Chicago | Desviación del rumbo por razones desconocidas, CFIT |
Vuelo 615 Mainliner Omaha | cerca de Decoto, California | 24 de agosto de 1951 | Douglas DC-6B | Boston – Hartford – Cleveland – Chicago – Oakland – San Francisco | Error piloto, error de navegación, CFIT |
Vuelo 7030 Mainliner Oahu | en Redwood City, California | 12 de septiembre de 1951 | Boeing Stratocruiser 10–34 | Ninguno | Parada, pérdida de control |
Vuelo 16 | Aeropuerto Internacional de Stapleton | 4 de diciembre de 1951 | Douglas DC-3A | Ninguno | Parada, pérdida de control |
Vuelo 314 | Michigan City, Indiana | 26 de agosto de 1953 | Convair CV-340-31 | Chicago-Detroit | Colisión en el aire con un Convair 240 de American Airlines |
N37512 Mainliner Idaho | Aeropuerto de Long Island MacArthur | 4 de abril de 1955 | Douglas DC-6 | Ninguno | Error piloto, pérdida de control |
Vuelo 409 Mainliner Capistrano | Pico del arco medicinal | 6 de octubre de 1955 | Douglas DC-4 | Ciudad de Nueva York – Chicago – Denver – Salt Lake City – San Francisco | Desviación del rumbo por razones desconocidas, CFIT |
Vuelo 629 Mainliner Denver | Longmont, Colorado | 1 de noviembre de 1955 | Douglas DC-6B | Denver – Portland | Bombardeo |
Vuelo 718 Mainliner Vancouver | gran Cañón | 30 de junio de 1956 | Douglas DC-7 | Los Ángeles-Chicago | Colisión en el aire con TWA Constellation |
Vuelo 736 | Arden, Nevada | 21 de abril de 1958 | Douglas DC-7 | Los Ángeles – Nueva York | Colisión en el aire con USAF F-100 de combate |
Vuelo 826 Mainliner Will Rogers | sobre Staten Island | 16 de diciembre de 1960 | Douglas DC-8-11 | Chicago – Nueva York | Colisión en el aire con TWA Constellation |
Vuelo 859 | Aeropuerto Internacional de Stapleton | 11 de julio de 1961 | Douglas DC-8-12 | Omaha – Denver | Fallo mecánico, error piloto |
Vuelo 297 | Condado de Howard, Maryland | 23 de noviembre de 1962 | Vickers Viscount 745D | Newark – Washington, DC | Choques con aves |
Vuelo 823 | cerca de Parrottsville, Tennessee | 9 de julio de 1964 | Vickers Viscount 745D | Filadelfia-Washington, DC-Knoxville-Huntsville | Incendio en vuelo por razones desconocidas, pérdida de control |
Vuelo 389 | Lago Michigan frente a Chicago | 16 de agosto de 1965 | Boeing 727-22 | Ciudad de Nueva York – Chicago | CFIT , los pilotos malinterpretaron altímetros |
Vuelo 227 | Aeropuerto Internacional de Salt Lake City | 11 de noviembre de 1965 | Boeing 727-22 | Ciudad de Nueva York – Cleveland – Chicago – Denver – Salt Lake City – San Francisco | Se estrelló cerca de la pista, error del piloto |
Vuelo 459 | Cuba | 11 de enero de 1969 | Boeing 727 | Jacksonville, TX – Miami | Secuestro |
Vuelo 266 | Océano Pacífico frente a Los Ángeles | 18 de enero de 1969 | Boeing 727-22C | Los Ángeles – Denver – Milwaukee | Fallo mecánico, pérdida total de energía eléctrica, desorientación espacial |
Vuelo 14 | sobre Riverside, California | 25 de junio de 1969 | Douglas DC-8 | Los Ángeles – Nueva York | Secuestro |
Vuelo 611 Ciudad de Bristol | Aeropuerto Internacional de Filadelfia | 19 de julio de 1970 | Boeing 737-222 | Fallo del motor, error del piloto, desbordamiento de la pista | |
Vuelo 553 Ciudad de Lincoln | Chicago | 8 de diciembre de 1972 | Boeing 737-222 | Washington, DC – Chicago | Aproximación a la pérdida de aterrizaje, error del piloto |
Vuelo 2860 | cerca de Kaysville, Utah | 18 de diciembre de 1977 | Douglas DC-8-54F | San Francisco – Salt Lake City | Fallo eléctrico, error piloto, error ATC |
Vuelo 173 | Portland, Oregon | 28 de diciembre de 1978 | Douglas DC-8-61 | Ciudad de Nueva York – Denver – Portland | Agotamiento de combustible, error del piloto |
Vuelo 2885 | Aeropuerto Metropolitano del Condado de Wayne de Detroit | 11 de enero de 1983 | Douglas DC-8-54F | Cleveland – Detroit – Los Ángeles | Aeronave trastornada, error de la tripulación |
Vuelo 811 | océano Pacífico | 24 de febrero de 1989 | Boeing 747-122 | Honolulu – Auckland – Sydney | Puerta de carga abierta: descompresión explosiva |
Vuelo 232 | Sioux City, Iowa | 19 de julio de 1989 | McDonnell Douglas DC-10-10 | Denver – Filadelfia | Error de fabricación, falla del motor |
Vuelo 585 | Colorado Springs, Colorado | 3 de marzo de 1991 | Boeing 737-291 | Peoria – Moline-Denver-Colorado Springs | Fallo mecánico, reversión del timón |
Vuelo 826 | Océano Pacífico, 956 millas al ESE de Tokio | 28 de diciembre de 1997 | Boeing 747-122 | Tokio-Honolulu | Turbulencia severa |
N7274U | Aeródromo de Eppley | 13 de mayo de 2001 | Boeing 727-222 | Ninguno | Dañado por granizo |
Vuelo 175 | World Trade Center , Nueva York | 11 de septiembre de 2001 | Boeing 767-222 | Boston – Los Ángeles | Terrorismo, secuestro |
Vuelo 93 | Municipio de Stonycreek , condado de Somerset, Pensilvania | 11 de septiembre de 2001 | Boeing 757-222 | Newark – San Francisco | Terrorismo, secuestro |
Vuelo 955 | aeropuerto de Heathrow | 5 de julio de 2007 | Boeing 777-222ER | Fallo mecánico, fuego a bordo | |
Vuelo 634 | Aeropuerto Internacional Libertad de Newark | 10 de enero de 2010 | Airbus A319-131 | Chicago – Newark | Fallo del tren de aterrizaje |
Vuelo 663 | en ruta desde Washington, DC a Denver | 7 de abril de 2010 | Boeing 757-222 | Actividades sospechosas | |
Vuelo 497 | Aeropuerto Internacional Louis Armstrong de Nueva Orleans | 7 de abril de 2011 | Airbus A320 | Fallo eléctrico, pista invadida | |
United Arab Airlines (ahora EgyptAir ) | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 738 | 17 mi fuera de Elba | 29 de septiembre de 1960 | Vickers Viscount 739B | Ruptura en vuelo | |
Vuelo 869 | Montaña Khao Yai | 19 de julio de 1962 | de Havilland Comet 4C | Hong Kong – Bangkok – El Cairo | CFIT |
SU-AJX | Az Zahweyyin, Egipto | 12 de mayo de 1963 | Douglas DC-3 | El Cairo – Alejandría | CFIT |
Vuelo 869 | A 9,6 km del aeropuerto de Bombay | 27 de julio de 1963 | de Havilland Comet 4C | Pérdida de control | |
Vuelo 749 | cerca de El Cairo | 18 de marzo de 1966 | Antonov An-24B | Error piloto | |
SU-AOL | 180 km de Chipre | 18 de agosto de 1968 | Antonov An-24B | El Cairo – Damasco | Vuelo controlado al agua |
SU-APC | Aeropuerto de Asuán | 20 de marzo de 1969 | Ilyushin Il-18D | Jeddah – Aswan | Mala visibilidad, error del piloto, fatiga del piloto |
ET-AAQ (alquilado a Ethiopian Airlines) | 3,2 km al sur de Suez | 10 de abril de 1969 | Douglas C-47A | Asmara – El Cairo | Derribado |
SU-ANZ | El Cairo | 19 de julio de 1970 | Antonov An-24B | Ninguno | Error piloto, bloqueo, pérdida de control |
Vuelo 844 | A 6,4 km del Aeropuerto Internacional de Trípoli | 2 de enero de 1971 | de Havilland Comet 4C | Poca visibilidad, error del piloto | |
UPS Airlines | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
N568UP | Aeropuerto de Corbin | 31 de enero de 1985 | Expedidor de Swearingen | Louisville – Londres | Sobrecarga, no pudo dar la vuelta, salió corriendo de la pista |
Vuelo 774 | Ellington Field | 11 de septiembre de 1998 | Boeing 767-34AF | Louisville – Houston | Clima, excursión a la pista |
Vuelo 6971 | Campo Standiford | 7 de junio de 2005 | McDonnell Douglas MD-11F | Anchorage – Louisville | Error del piloto, falla del tren de morro |
Vuelo 1307 | Filadelfia | 8 de febrero de 2006 | Douglas DC-8-71 | Atlanta – Filadelfia | Incendio en vuelo por razones desconocidas |
Vuelo 6 | Dubai | 3 de septiembre de 2010 | Boeing 747-44AF (SCD) | Dubái – Colonia | Fuego en vuelo, pérdida de control |
Vuelo 1354 | cerca del aeropuerto internacional de Birmingham-Shuttlesworth | 14 de agosto de 2013 | Airbus A300F4-622R | Louisville – Birmingham | Error piloto, CFIT |
Vuelo 61 | Aeropuerto Internacional de Incheon | 6 de junio de 2016 | McDonnell Douglas MD-11F | Seúl – Anchorage | Excursión a la pista |
Aerolíneas Ural | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 178 | cerca del aeropuerto internacional Zhukovsky | 15 de agosto de 2019 | Airbus A321-211 | Moscú – Simferopol | Golpes de pájaros, aterrizaje forzoso |
Fuerza Aérea de Uruguay | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 571 | Frontera entre Chile y Argentina | 13 de octubre de 1972 | Fairchild FH-227 | Montevideo – Mendoza – Santiago | CFIT |
US Airways (anteriormente USAir) | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 5050 | Flushing, Queens | 20 de septiembre de 1989 | Boeing 737-401 | Nueva York – Charlotte | Error de tripulación |
Vuelo 1493 | Los Angeles, California | 1 de febrero de 1991 | Boeing 737-300 | Siracusa – Washington DC – Columbus – Los Ángeles – San Francisco | Colisión terrestre |
Vuelo 405 | Flushing, Queens | 22 de marzo de 1992 | Fokker F-28 | Nueva York – Cleveland | Acumulación de hielo, error del piloto, procedimientos de descongelación inadecuados |
Vuelo 427 | Aliquippa, Pensilvania | 8 de septiembre de 1994 | Boeing 737-300 | Chicago – Pittsburgh – Palm Beach | Falla mecánica |
Vuelo 1016 | Charlotte, Carolina del Norte | 2 de julio de 1994 | Douglas DC-9 | Columbia – Charlotte | Cizalladura del viento, error de la tripulación |
Vuelo 1170 | Aeropuerto Internacional Logan | 9 de junio de 2005 | Boeing 737-3B7 | Boston – Filadelfia | Cerca de colisión |
Vuelo 1549 | Río Hudson , Nueva York | 15 de enero de 2009 | Airbus A320 | Nueva York – Charlotte – Seattle | Golpe de pájaro, pérdida de potencia en ambos motores |
Union des Transports Aériens (UTA) | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
F-BHMS | Monte Alcazaba | 2 de octubre de 1964 | Douglas DC-6B | Indeterminado | |
Vuelo 772 | el desierto del Sahara | 19 de septiembre de 1989 | McDonnell Douglas DC-10-30 | N'Djamena – París | Bombardeo terrorista |
Union des Transports Africains de Guinée (UTA) | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 141 | Ensenada de Benin | 25 de diciembre de 2003 | Boeing 727-223 | Cotonou – Kufra – Beirut – Dubai | Sobrecarga, no pudo despegar |
US-Bangla Airlines | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 211 | Aeropuerto internacional de Tribhuvan | 12 de marzo de 2018 | Bombardier Dash 8 Q400 | Dhaka – Katmandú | Error piloto, desorientación espacial, pérdida de conciencia situacional |
UTair Aviation (ahora Utair ) | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
RA-26012 | Aeropuerto de Antalya | 9 de noviembre de 2002 | Antonov An-26B | Clima, mala visibilidad, CFIT | |
Vuelo 471 | Aeropuerto de Kurumoch | 17 de marzo de 2007 | Tupolev Tu-134A-3 | Surgut – Samara – Belgorod | Aterrizaje brusco, falla estructural |
VQ-BAC | Aeropuerto internacional de Vnukovo | 16 de enero de 2010 | Boeing 737-500 | Pista invadida | |
Vuelo 120 | Aeropuerto internacional de Roschino | 2 de abril de 2012 | ATR 72–201 | Tyumen – Surgut | Error de tripulación, engelamiento de alas, pérdida de control |
Vuelo 579 | Aeropuerto internacional de Sochi | 1 de septiembre de 2018 | Boeing 737-8AS | Moscú – Sochi | Bajo investigación (pista invadida) |
V
Aerolíneas de ValuJet | |||||
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Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 592 | Everglades | 11 de mayo de 1996 | McDonnell Douglas DC-9-32 | Miami – Atlanta | Fuego en vuelo |
Varig | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
PP-VAL Maua | Aeropuerto de Porto Alegre | 28 de febrero de 1942 | Junkers Ju 52 / 3mge | Se estrelló después del despegue | |
PP-VBI | Jaquirana | 2 de agosto de 1949 | Curtiss C-46D | São Paulo-Porto Alegre | Fuego en vuelo |
PP-VBZ | Aeropuerto de São Paulo-Congonhas | 4 de junio de 1954 | Curtiss C-46A | São Paulo-Porto Alegre | Error de tripulación, accidente en el despegue |
PP-VCF | Aeropuerto de Bage | 7 de abril de 1957 | Curtiss C-46A | Bagé-Porto Alegre | Fuego en vuelo, separación de alas, pérdida de control |
PP-VCS | Aeropuerto Internacional Salgado Filho | 18 de octubre de 1957 | Douglas C-47A | Porto Alegre – São Paulo | Error de tripulación, posible falla del motor, turbulencia del suelo |
PP-CDS | Aeropuerto Federal | 12 de abril de 1960 | Douglas C-53 | Jaguarão – Rio Grande – Pelotas – Porto Alegre | Error piloto |
Vuelo 810 | Pico La Cruz | 27 de noviembre de 1962 | Boeing 707-441 | Río de Janeiro – Lima – Bogotá – Ciudad de Panamá – Ciudad de México – Los Ángeles | Desviación del rumbo por razones desconocidas |
PP-VCQ | cerca de Brasilia | 22 de diciembre de 1962 | Convair CV-240-2 | Río de Janeiro – Belo Horizonte – Brasilia | Descenso inexplicable |
PP-VBV | cerca del Aeropuerto Passo Fundo | 1 de julio de 1963 | Douglas C-47B | Porto Alegre – Passo Fundo | Clima, error del piloto |
Vuelo 837 | Aeropuerto internacional de Roberts | 5 de marzo de 1967 | Douglas DC-8-33 | Roma – Monrovia – Río de Janeiro | Error piloto |
PP-VBJ | Gravata | 15 de julio de 1968 | Curtiss C-46 Super C | São Paulo – Recife | CFIT |
PP-VLJ | Aeropuerto internacional de Galeão | 9 de junio de 1973 | Boeing 707-323C | São Paulo – Río de Janeiro | Error de tripulación, pérdida de control |
Vuelo 820 | Aeropuerto internacional de Orly | 11 de julio de 1973 | Boeing 707-345C | Río de Janeiro – París | Fuego en vuelo |
Vuelo 967 | 125 millas de Japón | 30 de enero de 1979 | Boeing 707-323C | Tokio – Los Ángeles – Río de Janeiro | Desaparición inexplicable |
Vuelo 797 | Abidjan | 3 de enero de 1987 | Boeing 707-379C | Abidjan – Río de Janeiro | Falla del motor |
Vuelo 254 | Mato Grosso | 3 de septiembre de 1989 | Boeing 737-241 | São Paulo – Maraba – Belem | Agotamiento de combustible y error del piloto |
Varney Air Lines | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
NC741K | Montaña Bluff | 21 de enero de 1931 | Boeing 40B-4 | Portland – Pasco | CFIT |
NC10338 | Pasco, Washington | 26 de noviembre de 1931 | Boeing 40B-4 | Portland – Pasco | Pobre visibilidad |
NC891E | cerca de Walsenburg, Colorado | 1 de mayo de 1935 | Lockheed Vega 5C | Falla del motor | |
NC176W | Walsenburg, Colorado | 28 de septiembre de 1936 | Lockheed Vega 5C | El Paso – Puebla | Fallo del motor, CFIT |
VASP | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 376 | Brasilia | 25 de mayo de 1982 | Boeing 737-2A1 | São Paulo – Brasilia | Las condiciones climáticas |
Vuelo 168 | Fortaleza | 8 de junio de 1982 | Boeing 727-212 avanzado | Río de Janeiro – Fortaleza | CFIT |
Aerolíneas de Vietnam | |||||
Vladivostok Air | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 352 | Budarovka , Rusia | 4 de julio de 2001 | Tupolev Tu-154M | Ekaterinburg – Irkutsk – Vladivostok | Error piloto |
Aerolíneas de Vnukovo | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 2801 | Operafjellet , Noruega | 29 de agosto de 1996 | Tupolev Tu-154M | Moscú-Svalbard | CFIT |
Aerolíneas de Volga-Dnepr | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 4066 | Aeropuerto de Tolmachevo | 13 de noviembre de 2020 | Antonov An-124 | Incheon-Novosibirsk-Viena | Fallo incontenible del motor en el despegue, pista invadida |
W
Línea aérea de Walcot | |||||
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Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
G-AAZK | cerca de Meopham , Kent | 21 de julio de 1930 | Junkers F.13ge | Le Torquet-Croydon | Parada, pérdida de control |
West Caribbean Airways | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 708 | cerca de Machiques | 16 de agosto de 2005 | McDonnell Douglas MD-82 | Ciudad de Panamá-Martinica | CRM deficiente, corrientes ascendentes, estancamiento, pérdida de control |
Aerolíneas de la Costa Oeste | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 956 | Wemme, Oregón | 1 de octubre de 1966 | Douglas DC-9-14 | San Francisco-Eugene-Portland-Seattle | Descenso excesivo por razones desconocidas |
Vuelo 720 | Klamath Falls, Oregón | 10 de marzo de 1967 | Amistad Fokker F27 | Klamath Falls-Medford | Se estrelló después del despegue debido a un accidente con hielo. |
Western Airlines | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
NC13314 | Burbank, California | 1 de septiembre de 1935 | Boeing 247D | Burbank-Saugus | Fallo del motor, pérdida de altitud |
Vuelo 6 | cerca de Salt Lake City | 15 de diciembre de 1936 | Boeing 247D | Las Vegas-Salt Lake City | CFIT |
Vuelo 7 | cerca de Newhall, California | 12 de enero de 1937 | Boeing 247D | Salt Lake City-Burbank | CFIT |
Vuelo 1 | cerca de Fairfield, Utah | 15 de diciembre de 1942 | Douglas DC-3A-191 | Error piloto | |
NC33621 | cerca de Hollywood, California | 24 de abril de 1946 | Douglas DC-3A-367 | Ninguno | Mantenimiento inadecuado, falla del motor, error del piloto |
Vuelo 23 | 14 mi al S de Lebec, California | 13 de noviembre de 1946 | Douglas DC-3A | Las Vegas-Burbank | Problemas de radio, error del piloto, CFIT |
Vuelo 44 | 50 mi al E de San Diego | 24 de diciembre de 1946 | Douglas DC-3A | Holtville-San Diego | Error piloto, CFIT |
Vuelo 636 | bahía de San Francisco | 20 de abril de 1953 | Douglas DC-6B | Los Ángeles-San Francisco-Oakland | Ilusión óptica, error del piloto, vuelo controlado al agua. |
N15569 | Aeropuerto internacional de Los Ángeles | 29 de junio de 1953 | Douglas DC-3A | Ninguno | Error de mantenimiento, pérdida de control |
Vuelo 34 | 19 mi al ENE de Wright, Wyoming | 26 de febrero de 1954 | Convair CV-240-1 | Salt Lake City-Rapid City | Clima, pérdida de control por razones desconocidas |
N8406H | sobre Daggett, California | 25 de julio de 1957 | Convair CV-240-1 | Las Vegas-Los Ángeles | Bombardeo |
Vuelo 366 | Aeropuerto Internacional de Ontario | 31 de marzo de 1971 | Boeing 720-047B | Ninguno | Mala visibilidad, falla del timón, pérdida de control |
Vuelo 701 | Argelia | 2 de junio de 1972 | Boeing 727 | Los Ángeles-Seattle | Secuestro |
Vuelo 470 | Aeropuerto de Casper | 31 de marzo de 1975 | Boeing 737-247 | Denver-Casper-Minneapolis | Pista invadida |
Vuelo 44 | Buffalo, Wyoming | 31 de julio de 1979 | Boeing 737-200 | Error del piloto, aterrizó en el aeropuerto equivocado | |
Vuelo 2605 | Aeropuerto Internacional Juárez | 31 de octubre de 1979 | McDonnell Douglas DC-10-10 | Los Ángeles-Ciudad de México | CRM deficiente, confusión en la pista, colisión con el camión en la pista |
Widerøe | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 933 | Mar de Barents frente a Gamvik | 11 de marzo de 1982 | de Havilland Canadá DHC-6-300 | Kirkenes-Vadsø-Berlevåg-Mehamn-Honningsvåg-Alta | Turbulencia en cielo despejado, error del piloto, falla estructural, pérdida de control |
Vuelo 710 | Torghatten | 6 de mayo de 1988 | de Havilland Canadá DHC-7-102 | Trondheim-Namsos-Brønnøysund-Sandnessjøen-Bodø | Error piloto, CFIT |
Vuelo 839 | Værøy | 12 de abril de 1990 | de Havilland Canadá DHC-6-300 | Værøy-Bodø | Windshear, falla estructural, pérdida de control |
Vuelo 744 | Berg, Overhalla | 27 de octubre de 1993 | de Havilland Canadá DHC-6-300 | Trondheim-Namsos | Error de tripulación, CFIT |
World Airways | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 830 | cerca de la estación aérea naval de Agana | 19 de septiembre de 1960 | Douglas DC-6 | Aeródromo de la Estación Aérea Naval de Agana-Isla Wake | Error piloto, CFIT |
Vuelo 30 | Aeropuerto Internacional Logan | 23 de enero de 1982 | McDonnell Douglas DC-10-30CF | Clima, excursión a la pista | |
Aerolíneas de Wuhan | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
B-4211 | Huajia | 8 de octubre de 1992 | Avia 14M | Lanzhou-Xian | Fallo del motor, CFIT |
Vuelo 343 | Distrito de Hanyang , Wuhan | 22 de junio de 2000 | Xian Y-7-100 | Enshi City-Wuhan | Rayo, cizalladura del viento |
X
Xiamen Airlines (ahora XiamenAir ) | |||||
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Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 8301 | Aeropuerto Internacional Guangzhou Baiyun | 2 de octubre de 1990 | Boeing 737-247 | Xiamen-Guangzhou | Secuestro, colisión de pista con un Boeing 707 del suroeste de China y un Boeing 757 del sur de China |
Vuelo 8667 | Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino | 16 de agosto de 2018 | Boeing 737-85C | Xiamen – Manila | Bajo investigación (patinó fuera de la pista) |
Y
Servicio de Yak | |||||
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Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 9633 | cerca de Yaroslavl | 7 de septiembre de 2011 | Yakovlev Yak-42D | Yaroslavl-Minsk | Error piloto |
Yemenia | |||||
Designación de vuelo | Localización | Fecha | Tipo de aeronave | Ruta | Causa |
Vuelo 626 | Moroni, Islas Comoras | 30 de junio de 2009 | Airbus A310-324 | Sanaa-Moroni | Error de tripulación, pérdida de control, pérdida de control |
Ver también
- Listas de desastres
Referencias
- ^ a b c d "Grandes accidentes aéreos paquistaníes - The Express Tribune" . tribune.com.pk. 28 de julio de 2010.
- ^ Margo, Cecil ; Preller, RH; Struwig, DJ (1967). Accidente aéreo de Rietbok (PDF) (Informe). Autoridad de Aviación Civil de Sudáfrica.
enlaces externos
- Oficina de Registro de Accidentes de Aeronaves
- AirSafe
- Red de seguridad de la aviación
- Administración Federal de Aviación: datos de accidentes e incidentes