Los puentes de Pittsburgh juegan un papel importante en el sistema de transporte de la ciudad. Sin puentes , la región de Pittsburgh sería una serie de valles fragmentados, laderas, llanuras fluviales y comunidades aisladas. [1]
Un estudio de 2006 [2] determinó que Pittsburgh tiene 446 puentes, y con su proximidad a tres grandes ríos e innumerables colinas y barrancos , Pittsburgh es conocida como "La Ciudad de los Puentes" . La ciudad de Pittsburgh y el condado de Allegheny pueden ser los mayores propietarios de puentes en el país en proporción a su tamaño, posiblemente excediendo a la ciudad de Nueva York, más grande pero más plana, que tiene distritos en tres grandes islas: Manhattan, Staten y Long. el continente, además de numerosas islas pequeñas. [ cita requerida ]
Según un estudio de 2011 de Transportation for America , 1.194 puentes en el área de Pittsburgh, o el 30.4%, eran deficientes, la proporción más alta en la nación. [3] [4]
Historia
Los primeros puentes fluviales de Pittsburgh, hechos de madera y reemplazados desde hace mucho tiempo, se abrieron en 1818 en Smithfield Street y en 1819 en Sixth Street (luego St. Clair Street). El puente en servicio más antiguo de la ciudad es el actual Smithfield Street Bridge , que se inauguró en 1883; fue designado Monumento Histórico Nacional en 1976. [5] Pittsburgh emprendió una campaña masiva de construcción de carreteras y puentes de 1924 a 1940; la mayoría de los puentes principales más antiguos de Pittsburgh datan de este período. La llegada del Sistema de Carreteras Interestatales provocó más construcción en la segunda mitad del siglo XX, a medida que aumentaron los requisitos de velocidad y rendimiento vehicular. El resultado de más de 100 años de construcción de puentes es una colección de la mayoría de los principales tipos de puentes ( suspensión , voladizo , arco , etc.), en su mayoría construidos con acero de producción local , incluidos unos cuarenta tramos de ríos.
Muchos de los puentes en el área del centro son de color azteca dorado, [6] ya sea construidos como tales o pintados posteriormente, para que coincida con los colores oficiales de la ciudad de negro y oro. Algunos puentes viejos y fuera de servicio, como el Hot Metal Bridge (que permaneció inactivo hasta su reapertura como puente de pasajeros en el año 2000), son excepciones a esta regla.
Puentes principales
Esta tabla enumera todos los puentes que cruzan los ríos Allegheny , Monongahela y Ohio en los límites de la ciudad de Pittsburgh.
Río Monongahela
Río Allegheny
Cruce | Lleva | Imagen | Coordenadas |
---|---|---|---|
Puente de Fort Duquesne | Camión I-279 / US 19 | 40 ° 26′39 ″ N 80 ° 00′33 ″ O / 40.4443 ° N 80.0093 ° W / 40,4443; -80.0093 | |
Puente Roberto Clemente | Sexta calle | 40 ° 26′44 ″ N 80 ° 00′12 ″ O / 40.4456 ° N 80.0033 ° W / 40,4456; -80.0033 | |
Puente Andy Warhol | Calle 7 | 40 ° 26′46 ″ N 80 ° 00′05 ″ O / 40.44611 ° N 80.00139 ° W / 40.44611; -80.00139 | |
Puente Rachel Carson | Calle 9 | 40 ° 26′48 ″ N 79 ° 59′59 ″ W / 40,4467 ° N 79,9998 ° W / 40,4467; -79.9998 | |
Puente ferroviario de Fort Wayne | Allegheny Valley Railroad , Capitol Limited (tren Amtrak) , Norfolk Southern Railway Fort Wayne Line | 40 ° 26′54 ″ N 79 ° 59′46 ″ W / 40.4482 ° N 79.9962 ° W / 40,4482; -79.9962 | |
Puente de los Veteranos | Interestatal 579 | 40 ° 27′00 ″ N 79 ° 59′36 ″ W / 40,4499 ° N 79,9934 ° W / 40,4499; -79.9934 | |
Puente David McCullough | Calle 16 | 40 ° 27′06 ″ N 79 ° 59′27 ″ W / 40,4517 ° N 79,9909 ° W / 40,4517; -79,9909 | |
Herr's Island Railroad Bridge (West Penn Bridge) (rieles retirados, cruza solo el canal trasero) | Sendero del patrimonio de los tres ríos | ||
Puente de la calle 30 (solo cruza el canal trasero) | Calle 30 | ||
Puente conmemorativo de William Raymond Prom | Calle 31 | 40 ° 27′47 ″ N 79 ° 58′33 ″ W / 40,4630 ° N 79,9758 ° W / 40,4630; -79.9758 | |
Puente del ferrocarril de la calle 33 | Subdivisión de P&W de Allegheny Valley Railroad | 40 ° 27′57 ″ N 79 ° 58′25 ″ W / 40,4657 ° N 79,9736 ° W / 40,4657; -79.9736 | |
Washington Crossing Bridge ( Puente de la calle 40) | Calle 40 | 40 ° 28′22 ″ N 79 ° 58′07 ″ W / 40,4728 ° N 79,9686 ° W / 40,4728; -79.9686 | |
Senador Robert D. Fleming Bridge (62nd Street Bridge) | PA Ruta 8 | 40 ° 29′28 ″ N 79 ° 56′17 ″ W / 40.4912 ° N 79.9381 ° W / 40,4912; -79.9381 | |
Puente de Highland Park | Cinturon azul | 40 ° 29′21 ″ N 79 ° 54′43 ″ W / 40.4891 ° N 79.9120 ° W / 40.4891; -79.9120 | |
Puente ferroviario de rama brillante | Rama brillante del ferrocarril del valle de Allegheny | 40 ° 29′12 ″ N 79 ° 54′19 ″ O / 40.4866 ° N 79.9053 ° W / 40,4866; -79.9053 |
Río Ohio
Cruce | Lleva | Imagen | Coordenadas |
---|---|---|---|
Puente McKees Rocks | SR 3104 / cinturón azul | 40 ° 28′38 ″ N 80 ° 02′54 ″ W / 40.47722 ° N 80.04833 ° W / 40.47722; -80.04833 | |
Puente ferroviario de conexión de Ohio | Ferrocarril del sur de Norfolk Línea Fort Wayne | 40 ° 27′46 ″ N 80 ° 02′35 ″ W / 40,46278 ° N 80,04306 ° W / 40,46278; -80.04306 | |
Puente del West End | Ruta 19 de EE. UU. |
Pittsburgh
Esta tabla enumera algunos otros puentes importantes dentro de los límites de la ciudad de Pittsburgh.
Puente | Lleva | Encima | Imagen |
---|---|---|---|
Puente Bloomfield | Subdivisión P&W , East Busway , Pittsburgh Line | ||
Viaducto de corte brillante | Rama brillante | ||
Puente conmemorativo de Charles Anderson | Bulevar de los Aliados [7] | Junction Hollow , subdivisión P&W , Three Rivers Heritage Trail | |
Puente de la calle comercial | I-376 / US 22 / US 30 | Nine Mile Run, calle comercial | |
Puente Fern Hollow | Avenida Forbes | Fern Hollow Creek, Fern Hollow | |
Puente de la avenida Forbes | Avenida Forbes | Junction Hollow , subdivisión P&W | |
Puente de la calle Frazier | I-376 / US 22 / US 30 | Junction Hollow , subdivisión P&W , Swinburne Bridge | |
Puente de la avenida Larimer | Avenida Larimer | PA 8 (Washington Boulevard) | |
Puente de Meadow Street | Calle pradera | Bulevar Negley Run | |
Puente de Murray Avenue | Avenida Murray | Beechwood Boulevard | |
Caballete de jardín de palmeras | Busway sur , línea roja , línea azul , línea plateada | Saw Mill Run , ruta 51 de Pensilvania , subdivisión de Pittsburgh | |
Puente Panther Hollow | Panther Hollow , Panther Hollow Run | ||
Puente de Schenley | Schenley Drive | Junction Hollow , subdivisión P&W | |
Puente Swinburne | Calle Frazier | Subdivisión P&W , Four Mile Run |
Puentes notables
- El puente de Fort Pitt es un puente de arco de arco de acero que cruza el río Monongahela cerca de su confluencia con el río Allegheny en el punto. Lleva la carretera interestatal 376 entre el túnel de Fort Pitt y el parque estatal Point .
- El puente Fort Duquesne es un puente de arco atado de acero que cruza el río Allegheny en Pittsburgh. Lleva la Ruta 65 de Pensilvania / Interestatal 279 (North Shore Expressway), que atraviesa el Triángulo Dorado del centro de Pittsburgh hacia la Interestatal 79 .
- El West End Bridge es un gran puente de arco de acero con cuerdas de arco que cruza el río Ohio. Es el primer puente sobre el río Ohio que se dirige hacia el río Mississippi. El puente lleva la ruta estadounidense 19 .
- El Liberty Bridge cruza el río Monongahela y se une a la Interestatal 579 en su terminal sur.
- Las Tres Hermanas son tres puentes colgantes autoanclados paralelos, casi idénticos, que cruzan el río Allegheny en las calles 6, 7 y 9. Los puentes se han renombrado recientemente por prominentes residentes de Pittsburgh: Roberto Clemente Bridge , Andy Warhol Puente , y Rachel Carson puente .
- El puente de Smithfield Street es un puente de celosía lenticular que cruza el río Monongahela. Sus dos vanos lenticulares principales hacen que el puente sea muy reconocible. Es un Monumento Histórico Nacional de Ingeniería Civil, según una placa en el puente.
Ver también
- Portal de transporte
- Portal de ingeniería
- Portal de Pensilvania
- Lista de túneles en Pittsburgh
- Cruces del río Ohio en Pensilvania
- Cruces del río Allegheny en Pensilvania
- Cruces del río Monongahela en Pensilvania
- Lista de puentes y túneles en la ciudad de Nueva York
Referencias
- ^ Riñón, Walter C. (1999). Puentes de Pittsburgh: arquitectura e ingeniería . Pittsburgh, PA: Fundación de Historia y Monumentos de Pittsburgh. ISBN 978-0916670214.
- ^ "¿Cuántos puentes hay en Pittsburgh?" . thePittsburghchannel.com . 13 de septiembre de 2006. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2010 . Consultado el 30 de enero de 2010 .
- ^ Schmitz, Jon (19 de octubre de 2011). "Puentes en Pittsburgh etiquetados como los peores" . Pittsburgh Post-Gazette . Archivado desde el original el 22 de noviembre de 2011 . Consultado el 28 de noviembre de 2011 .
- ^ "La solución que nos espera: el estado de los puentes más transitados de nuestra nación" (PDF) . Clasificaciones de puentes metropolitanos . Transporte para América . Octubre de 2011 . Consultado el 28 de noviembre de 2011 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Listado de monumentos históricos nacionales por estado: Pensilvania" (PDF) . Servicio de Parques Nacionales . Junio de 2013. p. 5. Archivado (PDF) desde el original el 5 de noviembre de 2012 . Consultado el 7 de agosto de 2013 .
- ^ Potter, Chris. "¿Por qué los puentes de Pittsburgh están pintados de amarillo?" . pghcitypaper.com . Archivado desde el original el 22 de febrero de 2014.
- ^ http://pghbridges.com/pittsburghE/0589-4476/anderson.htm .
enlaces externos
- Puentes y túneles del condado de Allegheny y Pittsburgh, PA —El sitio web excelente, autorizado y exhaustivo de Bruce S. Cridlebaugh
- Fotos de los puentes del área de Pittsburgh. —Documentación fotográfica extensa de varios puentes de Pittsburgh.
- "urbantraipsing.wordpress.com - puentes de Pittsburgh" .—Una documentación de caminar por muchos de los puentes de Pittsburgh.