El puente de Smithfield Street es un puente de celosía lenticular que cruza el río Monongahela en Pittsburgh , Pensilvania , EE . UU .
Puente de la calle Smithfield | |
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Coordenadas | 40 ° 26′5 ″ N 80 ° 0′8 ″ W / 40.43472 ° N 80.00222 ° WCoordenadas : 40 ° 26′5 ″ N 80 ° 0′8 ″ W / 40.43472 ° N 80.00222 ° W |
Lleva | 4 carriles de calzada 2 pasarelas peatonales |
Cruces | Río Monongahela |
Lugar | Pittsburgh, Pennsylvania |
Caracteristicas | |
Diseño | Puente de celosía lenticular |
Largo total | 1,184 pies (361 m) |
Distancia más larga | 2 vanos, 360 pies (110 m) cada uno |
Liquidación debajo | 42,5 pies (13,0 m) |
Historia | |
Abrió | 19 de marzo de 1883 |
Puente de la calle Smithfield | |
Área | 1 acre (0,40 ha) |
Arquitecto | Gustav Lindenthal |
Estilo arquitectónico | Románico, celosía Pauli |
NRHP referencia No. | 74001745 [1] |
Fechas significativas | |
Agregado a NRHP | 21 de marzo de 1974 |
NHL designado | 11 de mayo de 1976 [4] |
CPHS designado | 22 de febrero de 1977 [2] |
PHLF designado | 1970 [3] |
Localización | |
El puente fue diseñado por Gustav Lindenthal , el ingeniero que luego diseñó el Puente Hell Gate en la ciudad de Nueva York. El puente de Smithfield Street se construyó entre 1881 y 1883, y se abrió al tráfico el 19 de marzo de 1883. [5] Se amplió en 1889 y se volvió a ensanchar en 1911. El puente ha sido designado Monumento Histórico Nacional de Ingeniería Civil , Monumento Histórico Nacional. , y tiene una placa de hito histórico de la Fundación de Historia y Monumentos de Pittsburgh .
Historia
El puente actual es el tercer puente en el sitio y sigue siendo el segundo puente de acero más antiguo de los Estados Unidos. [ cita requerida ] En 1818, Louis Wernwag construyó un puente de madera a través del Monongahela a un costo de $ 102,000. Este puente fue destruido en el Gran Incendio de Pittsburgh de 1845. El segundo puente en el sitio fue un puente colgante de cable construido por John A. Roebling . Los aumentos en el tráfico del puente y el tráfico fluvial finalmente hicieron que el puente de construcción ligera con ocho vanos cortos fuera inadecuado. El actual puente Lindenthal se construyó en su lugar, utilizando los pilares de mampostería de piedra del puente Roebling.
El puente de la calle Smithfield es el penúltimo de los muchos puentes que atraviesan el Monongahela antes de que el río se una con el río Allegheny para formar el río Ohio en el centro de Pittsburgh . Sólo el puente de Fort Pitt está más abajo.
El puente también sirvió al sistema de tranvías de los ferrocarriles de Pittsburgh con líneas provenientes del monte. Washington Transit Tunnel y desde Carson Street cruzando el puente y continuando hacia el centro a lo largo de Grant Street y Smithfield Street, regresando al puente por Wood Street o Grant Street. Las vías ocuparon la mitad este del puente. La línea de tranvía se abandonó en julio de 1985, cuando los tranvías se desviaron al puente Panhandle y al nuevo metro ligero , el 7 de julio. [6] El último día de servicio de tranvía en las calles del centro de Pittsburgh y sobre el puente de Smithfield Street fue en julio. El 6 de julio de 1985, aunque el cruce final del puente por un tranvía no se llevó a cabo hasta la 1:40 am del 7 de julio. [7] El antiguo derecho de vía del tranvía se convirtió luego en una calzada pavimentada para el tráfico en dirección norte.
El puente fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos el 21 de marzo de 1974. Dos años más tarde, el 11 de mayo de 1976, fue designado Monumento Histórico Nacional . [4]
El corto espacio libre del puente desde el río, así como su estado deteriorado, convencieron a los funcionarios de PennDOT de demoler el puente y reemplazarlo por un puente moderno. Los funcionarios consideraron el cabildeo de la Fundación de Historia y Monumentos de Pittsburgh sobre los méritos de preservar el puente. En 1994-1995, el puente fue rehabilitado con una nueva plataforma, un esquema de pintura colorida e iluminación arquitectónica. Las líneas de ferrocarril abandonadas se convirtieron en un carril de tráfico adicional y se agregó un carril de autobús con control de luz que se activa durante las horas pico de tráfico. [8] El puente también tiene la distinción de ser el puente más transitado por peatones, en su mayoría viajeros que se estacionan en Station Square .
El puente conecta Smithfield Street en el centro de Pittsburgh con Station Square.
Galería
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Cultura popular
El puente aparece en la película Striking Distance de Bruce Willis de 1993 , la escena de apertura de la película Flashdance de 1983 y el video de rap de 2010 Black and Yellow .
Ver también
- Lista de puentes documentados por el Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense en Pensilvania
- Lista de cruces del río Monongahela
- Túnel de tránsito de Mount Washington
- Estación de Baltimore y Ohio (Pittsburgh)
Referencias
- ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
- ^ "Designaciones históricas locales" . Pittsburgh: Fundación de Historia y Monumentos de Pittsburgh . Consultado el 9 de agosto de 2011 .
- ^ Placas de hitos históricos 1968-2009 (PDF) . Pittsburgh, PA: Fundación de Historia y Monumentos de Pittsburgh. 2010 . Consultado el 2 de julio de 2010 .
- ^ a b "Listado de monumentos históricos nacionales por estado: Pensilvania" (PDF) . Servicio de Parques Nacionales . pag. 5 . Consultado el 29 de junio de 2014 .
- ^ "Puentes y túneles del condado de Allegheny - histórico registro de ingeniería estadounidense Smithfield Street Bridge, Pittsburgh (PA-2)" . 1974 . Consultado el 7 de noviembre de 2009 .
- ^ Grata, Joe (7 de julio de 1985). "PennDot reflexiona sobre el uso futuro de Smithfield Street Bridge" . Prensa de Pittsburgh . pag. A9.
- ^ Sellin, MV y Morgan, SJ (mayo de 1986). "Progreso del tren ligero de Pittsburgh". Tranvía moderno y tránsito de tren ligero , p. 164. Reino Unido: Ian Allan Publishing .
- ^ Carquinez Associates, líneas de tránsito ferroviario urbano de Estados Unidos abiertas desde 1980 Archivado 2005-11-11 en Wayback Machine.
- ^ "Puente de la calle Smithfield | Pittsburgh histórico" . historicpittsburgh.org . Consultado el 30 de octubre de 2017 .
enlaces externos
- Registro histórico de ingeniería estadounidense (HAER) No. PA-2, " Puente de la calle Smithfield, que atraviesa el río Monongahela en la calle Smithfield, Pittsburgh, condado de Allegheny, PA ", 28 fotos, 2 transparencias en color, 44 páginas de datos, 4 páginas de pie de foto
- Puente de Smithfield Street en pghbridges.com
- Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles en Smithfield Street Bridge
- Fotos históricas del puente de la Biblioteca Carnegie de Pittsburgh
- Una colección de fotos contemporáneas del puente.
- Puente de Smithfield Street (1846) en Structurae
- Puente de Smithfield Street (1883) en Structurae