Lista de clases de fragatas de la Royal Navy

Barcos de la Royal Navy

Se envía por nombre : A B C D – F G – H ILLINOIS MINNESOTA O – Q R – T U – Z
portaaviones de flota portadores de escolta portaaviones envío de asalto anfibio cruceros de batalla acorazados acorazados acorazados pre-dreadnought acorazados buques bomba monitores de paramaterial corbetas y balandras cruceros destructores barcos torpederos barcos de fuego fragatas bergantines de armas cañoneras y cañoneras recipientes de contramedidas para minas monitores patrulla y embarcaciones de ataque yates reales barcos de la línea submarinos barcos de apoyo buques de encuesta establecimientos en tierra hospitales y barcos hospitales estaciones aéreas alas de aviones flotas y comandos principales escuadrones y flotillas primeros barcos ingleses (1409-1660) barcos escoceses tempranos (1329-1707)
v t mi

Esta es una lista de clases de fragatas de la Royal Navy del Reino Unido (y los barcos individuales compuestos dentro de esas clases) en orden cronológico desde la creación formal de la Royal Navy después de la Restauración en 1660. Donde la palabra 'clase' o ' grupo 'no se muestra, la embarcación era un diseño' único 'con solo esa embarcación completada según el diseño. La lista excluye los buques capturados de otras marinas y agregados a la Royal Navy.

Todas las fragatas construidas para la Royal Navy hasta 1877 (cuando el Almirantazgo reclasificó todas las fragatas y corbetas como " cruceros ") se enumeran a continuación. El término "fragata" fue resucitado en la Segunda Guerra Mundial y las clases posteriores se enumeran al final de este artículo, pero los barcos individuales dentro de esas clases no se enumeran en este artículo.

La fragata antes de 1660

El significado inicial de fragata en el servicio naval inglés / británico era un buque de guerra de navegación rápida, generalmente con una superestructura relativamente baja y una alta relación eslora: anchura, a diferencia de los "grandes barcos" fuertemente armados pero lentos con alta proa y popa. castillos. El nombre se originó a finales del siglo XVI, siendo los primeros "frigats" generalmente embarcaciones pequeñas de navegación rápida, en particular las empleadas por los corsarios flamencos con base en Dunkerque y Flushing. Posteriormente, el término se aplicó a cualquier buque de estas características, incluso a un buque de tercera o cuarta categoría de línea .

En esta lista, el término se limita a las tarifas de quinto y sexto que no formaban parte de la flota de batalla (es decir, no eran barcos de línea); muchos de los primeros barcos descritos como fragatas inglesas, como el Constant Warwick de 1645, eran barcos de tercera o cuarta clase de la línea y, por lo tanto, no se enumeran a continuación. Como la Royal Navy no se creó oficialmente hasta 1660, los buques de la era anterior (Commonwealth) solo se incluyen cuando sobrevivieron después de 1660. Los premios tomados de las fuerzas navales enemigas y agregados a la Royal Navy también están excluidos.

Fragatas de quinta categoría antes de 1660

Las quintas tarifas eran esencialmente buques de dos pisos, con su batería principal en el piso inferior y un número menor de cañones de menor potencia en el piso superior (así como cañones aún más pequeños en el alcázar).

Buques de los programas 1653-1656:
- Colchester - lanzado el 23 de febrero de 1654
- Islip - lanzado el 25 de marzo de 1654 (naufragó el 24 de julio de 1655)
- Fagons - lanzado el 22 de mayo de 1654, renombrado HMS Milford en 1660
- Selby - lanzado el 22 de abril de 1654, rebautizado como HMS Eagle en 1660
- Basing - lanzado el 26 de abril de 1654, renombrado HMS Guernsey en 1660
- Grantham - lanzado 1654, renombrado HMS Garland en 1660
- Norwich - lanzado el 11 de septiembre de 1655
- Pembroke - lanzado en septiembre de 1655
- Dartmouth - lanzado el 22 de septiembre de 1655
- Cheriton - lanzado el 16 de abril de 1656, rebautizado como HMS Speedwell en 1660
- Wakefield : lanzado en noviembre de 1656, renombrado HMS Richmond en 1660
- Oxford - lanzado en noviembre de 1656
- Forrester - lanzado el 3 de septiembre de 1657
- Bradford : lanzado en marzo de 1658, renombrado HMS Success en 1660

Fragatas de sexta categoría antes de 1660

Los sextos tipos eran buques de una sola cubierta, con una batería en la cubierta (de un solo) cañón y, por lo general, algunos cañones menores en el alcázar.

Buques del programa 1651:
- Drake - lanzado 1652
- Merlin - lanzado 1652
- Martin - lanzado 1652

Fragatas de 1660 a 1688

Fragatas de quinta categoría de 1660 a 1688

Charles Galley fue una de las primeras fragatas de galeras con un banco de barridos por encima de la línea de flotación, el último de estos tipos ( Royal Anne Galley ) se lanzó en 1709.

Buques del programa 1665:
- Little Victory - lanzado en 1665
- Sorteo - lanzado el 21 de marzo de 1666
- Falcon - lanzado 1666
Buques de los programas 1668-1669:
- Nonsuch - lanzado el 22 de diciembre de 1668
- Phoenix - lanzado el 31 de marzo de 1671
Buques de construcción de la década de 1670:
- Rose - lanzado en septiembre de 1674
- Zafiro - lanzado el 29 de junio de 1675
- Charles Galley - 32 cañones, lanzado 1676, reconstruido 1693, renombrado HMS Torrington en 1729 después de dos reconstrucciones adicionales

Fragatas de sexta categoría de 1660 a 1688

Diseñado y construido por Anthony Deane en Harwich
- Fanfan - lanzado en julio de 1666
- Roebuck - lanzado el 24 de julio de 1666
- Francis - lanzado 1666
Diseñado y construido por Anthony Deane en Portsmouth
- Saudadoes - lanzado el 28 de octubre de 1669
- Greyhound - lanzado en julio de 1672
Diseñado y construido por Sir Anthony Deane en Blackwall
- Lark - lanzado el 11 de junio de 1675

Fragatas de 1688 a 1719

Para los barcos anteriores al Establecimiento de 1745 , el término "clase" es inapropiado, ya que el diseño individual se dejó al maestro carpintero en cada astillero real . Para otras embarcaciones, el Agrimensor de la Armada produjo un diseño común para las embarcaciones que debían construirse bajo un contrato comercial en lugar de un Royal Dockyard. En consecuencia, el término "grupo" se utiliza como más aplicable a los buques construidos con especificaciones similares (y con las mismas dimensiones principales) pero con diseños variables.

Fragatas de quinta categoría desde 1688 hasta 1719

HMS Mermaid 1689 - 32 cañones.
Grupo de experimentos : quintas tasas de 32 cañones 1689-1691
- Experimento HMS 1689
- HMS Pembroke 1690
- HMS Milford 1690
- HMS Portsmouth 1690
- HMS Sheerness 1691
HMS Adventure 1691 - 40 cañones.
HMS England compró 1693-40 cañones.
HMS Charles Galley - 32 cañones, lanzado 1676, reconstruido 1693, rebautizado Torrington en 1727 después de dos reconstrucciones más
Shoreham group - quinta tasa de 32 cañones 1694
- HMS Shoreham 1694
- HMS Scarborough 1694
- HMS Sorlings 1694
- HMS Winchelsea 1694
Lyme group - quinta tasa de 32 cañones 1695-1698
- HMS Lyme 1695
- HMS Hastings (i) 1695
- HMS Milford 1695
- HMS Arundel 1695
- HMS Rye 1696
- HMS Scarborough 1696
- HMS Looe (i) 1696
- HMS Lynn 1696
- HMS Fowey 1696
- Castillo HMS Southsea (i) 1696
- HMS Gosport 1696
- HMS Poole 1696
- HMS Feversham 1696
- HMS Hastings (ii) 1698
- HMS Lowestoffe 1697
- HMS Looe (ii) 1697
- Castillo de HMS Southsea (ii) 1697
- HMS Bridgewater 1698
- HMS Ludlow 1698
Grupo Lark - Quinto cañón de 42 cañones 1703-1706
- HMS Héctor 1703
- HMS Lark 1703
- HMS Greyhound 1703
- HMS Garland 1703
- HMS Folkestone 1703
- HMS Roebuck 1704 (solo 40 cañones)
- HMS Sorlings 1706
1706 Grupo de establecimiento : quinta tasa de 42 cañones 1707-1715
La Junta de la Armada ordenó dieciséis de estos buques entre 1705 y 1711 como buques de 42 cañones. El par restante, Looe y Diamond, no se ordenó, sino que la Junta de la Marina los compró con las existencias del constructor naval que había comenzado a construirlos "según las especificaciones". Todos los barcos estaban armados bajo el 1703 Guns Establishment con una batería principal de cañones de nueve libras. Bajo el 1716 Guns Establishment, un barco de 40 cañones con una batería principal de cañones de 12 libras reemplazó al barco de 42 cañones. Por lo tanto, los últimos seis de los barcos enumerados a continuación se completaron como barcos de 40 cañones.
- Castillo de HMS Ludlow 1707 - desmantelado 1721
- HMS Gosport 1707 - destrozado 1735
- HMS Portsmouth 1707 - desmantelado 1728
- HMS Hastings 1707 - vendido para romper 1745
- HMS Looe 1707 - hundido como rompeolas 1737
- HMS Diamond 1708 - desmantelado 1721 para reconstruir
- HMS Sapphire 1708 - vendido para romper 1745
- HMS Enterprize 1709 - vendido para romper 1749
- HMS Pearl 1708 - desmantelado 1723 para reconstruir
- Castillo HMS Southsea 1708 - desmantelado 1723 para reconstruir
- HMS Adventure 1709: desmantelado 1724 para reconstruir
- HMS Mary Galley 1708 - desmantelado 1721 para reconstruir
- HMS Fowey 1709 - renombrado Queenborough 1744, vendido para romper 1746
- HMS Royal Anne Galley 1709 - destrozado 1721
- HMS Charles Galley - lanzado 1676, reconstruido 1693 y 1710 - renombrado Torrington 1729, desguazado 1744
- HMS Launceston 1711 - desmantelado 1726 para reconstruir
- HMS Faversham 1712 - desmantelado 1730 para reconstruir
- HMS Lynn 1715 - roto 1732

Fragatas de sexta categoría desde 1688 hasta 1719

Antes de que existiera la "verdadera" fragata de vela en la década de 1740, el equivalente era el crucero de un solo piso de sexta categoría, armado con 20, 22 o 24 cañones, que se estableció en la década de 1690 y duró hasta la llegada de las nuevas fragatas "verdaderas". Antes de 1714, muchas sextas tasas pequeñas llevaban menos de 20 armas, y estas han sido excluidas de esta lista. Durante más de medio siglo a partir de la década de 1690, el armamento principal de este tipo fue el cañón de 6 libras, hasta que fue reemplazado por cañones de nueve libras justo antes de ser reemplazado por la fragata de sexta velocidad de 28 cañones.

Maidstone group 24-gun sextas tasas 1693-1697
- HMS Maidstone 1693
- Camiseta del HMS 1694
- Lagarto HMS (i) 1694
- HMS Newport 1694
- HMS Falcon 1694
- HMS Queenborough 1694
- HMS Swan 1694
- HMS Drake 1694
- HMS Solebay 1694
- HMS Seahorse 1694
- HMS Bideford 1695
- HMS Penzance 1695
- HMS Dunwich 1695
- HMS Orford 1695
- HMS Lizard (ii) 1697
- HMS Flamborough 1697
- HMS Seaford 1697
- Castillo HMS Deal 1697
HMS Seaford 24-gun sexta tarifa comprada 1695
HMS Peregrine Galley de 20 cañones de sexta categoría 1700
Nightingale group 24-gun sextas tasas 1702-1704
- HMS Nightingale 1702
- Ardilla HMS (i) 1703
- Ardilla HMS (ii) 1704
Aldborough group 24-gun sextas tarifas compradas 1706
- HMS Aldborough 1706
- HMS Nightingale 1707
- HMS Deal Castle 1706
Flamborough group 24-gun sexto tipo 1707
- HMS Flamborough 1707
- Ardilla HMS 1707
Grupo de Gibraltar de 20 cañones sextos índices 1711-1716
- HMS Solebay 1711
- HMS Gibraltar 1711
- Puerto HMS Mahon 1711
- HMS Blandford 1711
- HMS Hind 1712
- HMS Seahorse 1712
- HMS Rose 1712
- HMS Bideford 1712
- HMS Success 1712
- HMS Greyhound 1712
- HMS Lively 1713
- HMS Speedwell 1716
HMS Dursley Galley de 20 cañones de sexta categoría 1719

Fragatas de 1719 a 1750

Para los barcos anteriores al Establecimiento de 1745, el término "clase" es inapropiado, ya que el diseño individual se dejó al maestro carpintero en cada astillero real. Para otras embarcaciones, el Agrimensor de la Armada produjo un diseño común para las embarcaciones que debían construirse bajo un contrato comercial en lugar de un Royal Dockyard. En consecuencia, el término "grupo" se utiliza como más aplicable a los buques construidos con especificaciones similares establecidas en los Establecimientos pero con diseños variables. Sin embargo, a partir de 1739, casi todas las categorías de quinto y sexto se construyeron bajo contrato y, por lo tanto, pertenecían a una clase común.

Fragatas de quinta categoría de 1719 a 1750

1719 Establecimiento de quinta pistola de 40 cañones 1721-1733
Los trece fueron reconstrucciones de barcos anteriores de 40 cañones ( Torrington y Princess Louisa fueron renombrados cuando se reconstruyeron desde el antiguo Charles Galley, lanzado por primera vez en 1679, y Launceston, respectivamente), aunque Anglesea y Adventure fueron autorizados como 'Grandes reparaciones' en lugar de como reconstrucciones. .
- Héctor 1721 - destrozado 1742
- Diamante 1723 - roto 1744
- Castillo de Ludlow 1724 - roto 1749
- Castillo de Southsea 1724 - roto 1744
- Anglesea 1725 - hundido como rompeolas 1742
- Kinsale 1725 - roto 1741
- Adventure 1726 - disuelto 1741
- Alondra 1726 - zozobró 1744
- Pearl 1726 - roto 1744
- Mary Galley 1727 - roto 1744
- Launceston 1728 - destrozado 1736
- Torrington 1729 - roto 1744
- Roebuck 1733 - hundido como rompeolas 1743
1733 Establecimiento de 40 cañones (más tarde 44 cañones) quintas tasas 1736-1741
- Eltham (1736) - disuelto 1763
- Dover (1741) - vendido 1763
- Folkestone (1741) - vendido 1749
- Faversham (1741) - vendido 1749
- Lynn (1741) - vendido 1763
- Gosport (1741) - disuelto 1768
- Zafiro (1741): convertido en fragata de 32 cañones entre 1756 y 1758, vendido en 1784
- Hastings (1741) - disuelto 1763
- Liverpool (1741) - vendido 1763
- Kinsale (1741) - vendido 1763
- Adventure (1741): convertido en fragata de 32 cañones entre 1756 y 1758, vendido en 1770
- Diamante (1741) - vendido 1756
- Launceston (1741) - vendido 1784
- Looe (1741) - destrozado 1744
1741 Establecimiento Barcos de 44 cañones 1742-1747
- Anglesea (1742) - tomada por los franceses 1745
- Torrington (1743) - vendido 1763
- Hector (1743) - vendido 1762
- Roebuck (1743) - prestado como corsario 1763, vendido 1764
- Lark (1744) - vendido 1757
- Pearl (1744) - vendido 1759
- Mary Galley (1744) - utilizado como rompeolas 1764
- Castillo de Ludlow (1744): convertido en una fragata de 24 cañones en 1762, desmantelado en 1771
- Fowey (1744) - destrozado 1748
- Looe (1745) - descomunal 1750
- Chesterfield (1745) - destrozado 1762
- Poole (1745) - roto 1765
- Castillo de Southsea (1745) - convertido en almacén 1760, perdido 1762
- Prince Edward (1745) - vendido 1766
- Anglesea (1746) - utilizado como rompeolas 1764
- Thetis (1747) - convertido en barco hospital 1757, vendido 1767
1745 Establecimiento Barcos de 44 cañones 1747-1749
- Príncipe Enrique (1747) - disuelto 1764
- Aseguramiento (1747) - destrozado 1753
- Expedición (1747) - 1764 disuelto
- Penzance (1747) - vendido 1766
- Corona (1747) - convertido en almacén 1757, vendido 1770
- Rainbow (1747): equipado con un armamento experimental todo carronade 1782, descomunal 1784
- Humber (1748) - destrozado 1762
- Woolwich (1749) - vendido 1762
Establecimiento de 1745 modificado (ampliado en 6 pies)
- América (1749) - renombrado Boston 1756, vendido 1757

Fragatas de sexta categoría de 1719 a 1750

1719 Establecimiento de 20 cañones sextos índices 1720-1728:
- HMS Lyme 1720
- HMS Greyhound 1720
- HMS Blandford 1720
- HMS Shoreham 1720
- HMS Scarborough 1722
- HMS Garland 1724
- HMS Seaford 1724
- HMS Lowestoffe 1723
- HMS Rose 1724
- Castillo HMS Deal 1727
- HMS Fox 1727
- HMS Gibraltar 1727
- HMS Bideford 1727
- HMS Seahorse 1727
- Ardilla HMS 1727
- HMS Aldborough 1727
- HMS Flamborough 1727
- Experimento HMS 1727
- HMS Rye 1727
- HMS Phoenix 1728
Modificado 1719 Establecimiento de 20 cañones sextos índices 1732:
- HMS Sheerness 1732
- HMS Dolphin 1732
1733 Establecimiento de 20 cañones sextos índices 1734-1742:
- HMS Tartar 1734
- HMS Kennington 1736
- HMS Fox 1740
- HMS Winchelsea 1740
- HMS Lyme 1740
- HMS Rye 1740
- Experimento HMS 1740
- HMS Lively 1740
- Puerto HMS Mahon 1740
- HMS Scarborough 1740
- HMS Success 1740
- HMS Rose 1740
- HMS Bideford 1740
- HMS Bridgewater 1740
- HMS Seaford 1741
- HMS Solebay 1742
HMS Wager 28-gun sexta tasa comprada 1739
Modificado 1733 Establecimiento de 20 cañones sextos tipos 1741
- HMS Greyhound 1741
- HMS Blandford 1741
1741 Establecimiento de 20 cañones sextos índices 1742-1746:
- HMS Lowestoffe 1742
- HMS Aldborough 1743
- HMS Alderney 1743
- HMS Phoenix 1743
- HMS Sheerness 1743
- Apuesta HMS 1744
- HMS Shoreham 1744
- HMS Bridgewater 1744
- HMS Glasgow 1745
- HMS Triton 1745
- HMS Mercurio 1745
- HMS sorpresa 1746
- Sirena HMS 1745
- HMS Fox 1746
- HMS Rye 1746
Modificado 1741 Establecimiento de 20 cañones sextos tipos de 1746.
- HMS Centauro 1746
- Castillo HMS Deal 1746
HMS Nightingale 22-gun sexta tasa 1746
HMS Garland 20-gun sexta tasa 1748
1745 Establecimiento de 24 cañones de sexto cañón 1746-1751, armado con dos cañones de nueve libras en la cubierta inferior y 20 en la cubierta superior, dos cañones de tres libras en el alcázar
- HMS Arundel 1746 - vendido 1765
- HMS Queenborough 1747 - empujado a tierra en la costa india cerca de Pondicherry por un huracán el día de Año Nuevo de 1761
- HMS Fowey 1749 - hundido por baterías de tierra en Yorktown el 10.10.1781
- HMS Hind 1749 - vendido 1784
- HMS Sphinx 1748 - vendido 1770
- HMS Dolphin 1751 - roto 1777
Establecimiento de 1745 modificado con 24 cañones de sexta velocidad en 1748, armado como los barcos de arriba
- HMS Boston 1748 - destrozado 1752
HMS Seahorse de sexta cañón de 24 cañones, diseñado por Jacob Acworth, 1748, armado con dos cañones de nueve libras en la cubierta inferior y 22 en la cubierta superior, dos cañones de tres libras en el alcázar - vendido en 1784
HMS Mermaid de 24 cañones de sexta categoría, diseñado por Joseph Allin, 1749, armado con 20 cañones de nueve libras en la cubierta superior y cuatro de tres libras en el alcázar: naufragó frente a la costa de Carolina del Sur el 06.01.1760
Clase Lyme 28-gun sexta clasificación 1748
Dos barcos nominalmente de 24 cañones, el Lyme y el Unicornio , se construyeron en 1747-1749 con 24 cañones de nueve libras en la cubierta superior, pero también llevaban cuatro cañones más pequeños en el alcázar. No había más cañones en la cubierta inferior que se bajó hasta la línea de flotación; los dos fueron designados como barcos de 24 cañones (sin tener en cuenta los cañones más pequeños) hasta 1756, cuando fueron re-clasificados como fragatas de 28 cañones. Sin embargo, se siguieron construyendo otros barcos de 24 y 20 cañones, con cañones de 22 o 29 libras en la cubierta superior.
- HMS Lyme 1748: naufragó en el Báltico frente a la costa sueca el 18.10.1760
- HMS Unicorn 1748 - roto 1771

Tasas de quinta pistola de 44 cañones desde 1750, por clase

Esos barcos de quinta clase no eran fragatas en un sentido más estricto, ya que eran de dos pisos, pero se usaban principalmente de la misma manera, por ejemplo, protección de convoyes. Además, eran demasiado pequeños para navegar en la línea de batalla. Por lo tanto, se enumeran aquí. A mediados del siglo XVIII, esos barcos tenían un armamento más poderoso que las fragatas en ese momento (estaban equipados con nueve y 12 libras), que consistía en 18 libras en la cubierta del cañón. Más adelante en el siglo, con el advenimiento de la fragata de 18 libras (la primera fragata armada británica de 18 libras, HMS Flora (36), fue lanzada en 1780), esos barcos quedaron obsoletos y dejaron de construirse en 1787, cuando el el último, HMS Sheerness, fue lanzado. Muchos continuaron sirviendo hasta después del final de las Guerras Napoleónicas, la mayoría de ellos como buques de tropas o provisiones.

Phoenix 1759 - destrozado 1780
Clase de Roebuck 1774–83 (Thomas Slade)
- HMS Roebuck 1774 - buque hospital 1790, buque de tropas 1799, batería flotante 1803, desguazado 1811
- HMS Romulus 1777 - tomado por Francia 1781
- HMS Actaeon 1778 - descomunal 1793
- HMS Janus 1778 - buque de tropas 1789, naufragado 1800
- HMS Charon (I) 1778 - hundido 1781
- HMS Dolphin 1781 - buque hospital 1781, buque de transporte 1800, buque de almacenamiento 1804, desguazado 1817
- HMS Ulysses 1779 - vendido 1816
- HMS Serapis (I) 1779 - tomada por John Paul Jones ' Bonhomme Richard 1779
- HMS Endymion 1779 - perdido 1790
- HMS Assurance 1780 - transporte de tropas 1791, transporte 1796, casco 1799
- HMS Argo 1781 - buque de tropas 1791, vendido 1816
- HMS Diomede 1781 - perdido 1795
- HMS Guardian 1784 - vendido 1791
- HMS Mediator 1782 - almacén y renombrado Camel 1788, desguazado 1810
- HMS Regulus 1785 - Buque de tropas 1800, disuelto 1816
- HMS Resistance 1782 - volado 1798
- HMS Serapis (II) 1782 - almacén 1798, desguazado 1819
- HMS Gladiator 1783 - descomunal 1807
- Experimento HMS 1784 - transporte de tropas, 1793, descomunal 1805
- HMS Charon (II) 1783 - buque hospital 1794, buque de tropas 1800, desmantelado 1805
Clase de aventuras 1784–87 (William Hunt)
- HMS Adventure 1784 - Buque de tropas 1799, descomunal 1801, desguazado 1816
- HMS Chichester 1785 - buque de transporte de tropas 1787, buque de almacenamiento 1794, vendido 1810
- Expedición HMS 1784 - buque de tropas 1798, descomunal 1810, desguazado 1817
- HMS Gorgon 1785 - almacén 1793, batería flotante 1805, desguazado 1817
- HMS Woolwich 1785 - Buque de tropas 1793, Buque de almacenamiento 1798, Buque de tropas 1813, Naufragio 1813
- HMS Severn 1786 - naufragio 1804
- HMS Dover 1786 - transporte 1795, accidentalmente quemado y luego roto 1806
- HMS Sheerness 1787 - completado como buque de tropas, naufragado 1805

Fragatas de vela de 1750 - por clase

Tras el éxito de Lyme y Unicorn en 1748, el período de mediados de siglo vio la introducción simultánea en 1756 de fragatas de sexta categoría de 28 cañones (con una batería principal de 24 cañones de nueve libras, más cuatro cañones menores montados en el alcázar y / o castillo de proa) y de fragatas de quinta categoría de 32 o 36 cañones (con una batería principal de 26 cañones de 12 libras , más seis o diez cañones menores montados en el alcázar y / o castillo de proa).

La Revolución Americana vio el surgimiento de nuevos tipos de quinta de 36 o 38 cañones que llevaban una batería principal de cañones de 18 libras y, por lo tanto, fueron conocidos como fragatas "pesadas", mientras que la Guerra Revolucionaria Francesa provocó la introducción de unos pocos cañones de 24- Fragatas armadas con cañón de pounder. En la década de 1830, surgieron nuevos tipos con una batería principal de cañones de 32 libras.

Buques de postes armados de 9 libras

Después de 1750, el criterio oficial del Almirantazgo para definir una fragata requería una batería mínima de 28 cañones montados en carruajes, incluidos los cañones que estaban montados en el alcázar y el castillo de proa. El Almirantazgo clasificó los sextos tipos más pequeños, de construcción tipo fragata, pero que llevaban entre 20 y 26 cañones, como "barcos de posta", pero los oficiales de navegación marítima a menudo se referían entonces como "fragatas", aunque esto no estaba oficialmente reconocido. Los barcos de correos, generalmente de 20 o 24 cañones, eran en la práctica la continuación de los sextos tipos anteriores. Los barcos de correos de la era de la Guerra Napoleónica fueron luego armados con (muchos se completaron con) carronadas de 32 libras en lugar de cañones de nueve libras; después de 1817, la mayoría de los supervivientes (excepto la clase Conway ) fueron reclasificados como balandras.

Cañones Gibraltar clase 20, 1754-1756; construido según las líneas del corsario francésTygrecapturado en 1747.
- HMS Gibraltar 1754 - desmantelado 1773
- HMS Biddeford 1756 - destrozado 1761
- HMS Flamborough 1756 - vendido 1772
- HMS Aldborough 1756 - desmantelado 1772
- HMS Kennington 1756 - roto 1774
- HMS Lively 1756 - capturado por Francia 1778, recapturado 1781, vendido 1784
- HMS Mercury 1756 - destrozado 1777
- HMS Scarborough 1756 - se fundó 1780
Cañones de la clase 20 de Seaford , 1754-1757; construido según las líneas deHM Yacht Royal Caroline de 1749.
- HMS Seaford 1754 - vendido 1784
- HMS Rose 1757 - hundido para bloquear Savannah Bar 1779
- HMS Glasgow 1757 - quemado accidentalmente 1779
Cañones de ardilla clase 20, 1755-1756; como laclaseSeafordconstruida según las líneas de HMYRoyal Caroline.
- HMS Squirrel 1755 - vendido 1783
- HMS Deal Castle 1756 - perdido frente a Puerto Rico en el Gran Huracán de las Indias Occidentales de 1780
Cañones Sphinx clase 20 1775–81; diseñado por John Williams
- HMS Sphinx 1775 - roto 1811
- HMS Camilla 1776 - hulked 1809, vendido 1831
- HMS Daphne 1776 - tomado por Francia 1795, retomado 1797, vendido 1802
- HMS Galatea 1776 - desmantelado 1783
- HMS Ariadne 1776 - vendido 1814
- HMS Vestal 1777 - se hundió frente a Terranova 1777
- HMS Perseus 1776 - convertido en buque bomba 1798, roto 1805
- HMS Unicorn 1776: capturado por Francia en 1780, recapturado en 1781, roto en 1787
- HMS Ariel 1777 - tomado por el francés l'Amazone en 1779
- HMS Narcissus 1781 - Naufragó en New Providence 1796
Pistolas de puercoespín clase24, 1777–81; diseñado por John Williams
- HMS Porcupine 1777 - roto 1805
- HMS Pelican 1776 - Naufragó en un huracán cerca de Jamaica 1781
- HMS Eurydice 1781 - descomunal como barco receptor 1814, desguazado 1834
- HMS Hyena 1778: capturado por los franceses en 1793, retomado en 1797, reclasificado como barco de 20 cañones en 1798, vendido en 1802
- HMS Penelope 1778 - desechado o hundido en las Indias Occidentales en noviembre de 1779
- HMS Amphitrite 1778 - Naufragio en Livorno 1794
- HMS Crocodile 1781 - naufragó en las rocas Scilly frente a Prawle Point 1784
- HMS Siren 1779 - naufragó cerca de Beachy Head 1781
- HMS Pandora 1779: naufragó frente a la costa de Queensland, Australia, en 1791 mientras transportaba a los amotinados supervivientes del HMS Bounty de regreso a Inglaterra para ser juzgados.
- HMS Champion 1779 - descomunal como barco receptor 1809, vendido 1816
Pistolas HMS Myrmidon 22 1781; construido según las líneas de Amazone, un corsario francés capturado en 1745 - descomunal 1798, desguazado 1811
HMS Squirrel 24 cañones 1785; diseñado por Edward Hunt - descomunal como barco receptor 1812, vendido 1817
Pistolas Banterer clase 22 1806-07; diseñado por William Rule
- HMS Banterer 1807 - naufragó en el arroyo Saint Laurence 1808
- HMS Crocodile 1806 - desguazado 1816
- HMS Daphne 1806 - vendido 1816; se convirtió en comerciante y se incluyó por última vez en 1824
- HMS Cossack 1806 - desguazado 1816
- HMS Cyane 1806 - tomado por USS Constitution 1815
- HMS Porcupine 1807 - vendido 1816; se convirtió en el castillo de Windsor mercantil y se disolvió en Mauricio en 1826
Cañones Laurel clase 22 1806-12; diseñado porJohn Henslow
- HMS Laurel 1806 - tomado por -Francia 1808, retomado y rebautizado Laurestinus 1810, naufragado en las Bahamas 1813
- HMS Boreas 1806 - naufragó en la costa de Guernsey 1807
- HMS Comus 1806 - naufragó en Terranova 1816
- HMS Garland 1807 - vendido 1817
- HMS Perseus 1812 - descomunal como barco receptor 1816, desguazado 1850
- HMS Volage 1807 - vendido 1818
Armas Hermes clase 20 1811-16; sexta tarifaconcubierta empotradabasada en las líneas de la corbeta francesa Bonne Citoyenne (1794) tomada en 1796; sólo los dos últimos de la clase recibieron alcázar y castillo de proa en 1820-21, lo que los convirtió en barcos
- HMS Hermes 1811 - aterrizado y quemado por su tripulación cerca de Mobile, Alabama, 1814
- HMS Myrmidon 1813 - disuelto 1823
- HMS Ariadne 1816 - barco de correos (26 cañones) 1820, descomunal 1837, vendido 1841
- HMS Valorous 1816 - barco de correos (26 cañones) 1821, desguazado 1829
Clase Cyrus de 20 cañones con cubierta empotrada sexta clasificación 1813-14; el diseño se basó enHMS Myrmidon de laclaseHermesanterior, por lo que puede considerarse un desarrollo de esa clase. Dado que ninguno de la clase poseía un alcázar o un castillo de proa, en realidad no eran barcos de posta.
- HMS Cyrus 1813 - vendido 1823
- HMS Medina 1813 - vendido 1832
- HMS Levant 1813 - capturado por USS Constitution 1815, pero fue recapturado poco después; roto 1820
- HMS Esk 1813 - vendido 1827
- HMS Carron 1813 - naufragó cerca de Puri, India 1820
- HMS Tay 1813 - naufragó en el Golfo de México 1816
- HMS Slaney 1813-1830 desguazado, desguazado 1838
- HMS Erne 1813 - perdido 1819 perdido
- HMS Leven 1813 - descomunal 1833, desguazado 1848
- HMS Falmouth 1814 - vendido 1825
- HMS Cyrene 1814 - vendido 1828
- HMS Bann 1814 - vendido 1829
- HMS Spey 1814 - vendido 1822
- HMS Lee 1814 - disuelto 1822
- HMS Hind 1814 - vendido 1829
- HMS Larne 1814 - vendido 1820
Conway clase 26-cañón sexto cadencia 1814-17 (más tarde re-clasificado 28-cañón); diseñado por William Rule
- HMS Conway 1814 - vendido 1825
- HMS Mersey 1814 - descomunal como barco receptor 1831, desguazado 1852
- HMS Eden 1814 - disuelto 1833
- HMS Tamar 1814 - descomunal como depósito de carbón 1831, vendido 1837
- HMS Dee 1814 - vendido 1819
- HMS Towey 1814 - disuelto 1822
- HMS Menai 1814 - descomunal como barco receptor 1829, barco objetivo 1852, desguazado 1853
- HMS Tyne 1814 - vendido 1825
- HMS Wye 1814 - descomunal como barco hospital convicto 1834, desguazado 1852
- HMS Tees 1817 - descomunal como barco de la iglesia 1826, desguazado 1872

Fragatas armadas de 9 libras

Aunque previamente calificados como barcos de 24 cañones (cuando sus cuatro cañones de tres libras montados en un cuarto de cubierta no se incluyeron en el recuento), Unicorn y Lyme se redefinieron como fragatas de 28 cañones a partir de 1756. Las fragatas de clase Lowestoffe y Coventry que siguieron eran copias virtuales de ellos, con ligeras mejoras en el diseño. Se siguieron construyendo otras sextas velocidades de 28 cañones, armadas de manera similar con una batería principal de 24 cañones de nueve libras (y con cuatro cañones de carro más pequeños en el alcázar) con diseños en evolución hasta la década de 1780.

La sexta clase de 28 cañones de la clase más baja clasifica 1756; diseñado porThomas Sladebasado en laclasede Lyme de 1748
- HMS Lowestoffe 1756 - naufragó en el río San Lorenzo 1760
- HMS Tartar 1756 - naufragó en San Domingo (Haití) 1797
Clase de Coventry de 28 cañones sextos índices 1757–85; diseñado por Thomas Slade basado enTartarde laclaseLowestoffeanterior, por lo que una modificación adicional de laclaseLyme
- HMS Coventry 1757 - tomado por los franceses en el Golfo de Bengala 1783
- HMS Lizard 1757 - descomunal como barco hospital en Sheerness 1800, vendido en 1828
- HMS Liverpool 1758 - naufragó en Long Island 1778
- HMS Maidstone 1758 - desmantelado 1794
- HMS Active 1758 - tomado por los franceses frente a San Domingo 1778
- HMS Levant 1758 - desmantelado 1780
- HMS Cerberus 1758 - abandonado y quemado en Rhode Island 1778
- HMS Aquilon 1758 - vendido 1776
- HMS Griffin 1758 - naufragó en los bajíos de Barbuda 1761
- HMS Argo 1758 - destrozado 1776
- HMS Milford 1759 - vendido 1785
- HMS Guadeloupe 1763 - hundido en Yorktown para evitar la captura 1781.
- HMS Carysfort 1766 - vendido 1813
Clase Coventry construida en abeto : debido a la naturaleza de la madera de pino (el abeto o el pino no se pueden doblar en ángulos estrechos), el diseño tuvo que estar equipado con una popa cuadrada (es decir, plana).
- HMS Boreas 1757 - vendido 1770.
- HMS Hussar 1757 - varado en la costa sur de Cuba y tomado por Francia en 1762.
- HMS Shannon 1757 - desmantelado 1765.
- HMS Trent 1757 - vendido 1764
- HMS Actaeon 1757 - vendido 1766
modificado Coventry clase ligeramente modificado (8½ pulgadas anchura mayor) reactivación de la Coventry diseño
- HMS Hind 1785 - desmantelado 1811
- HMS Laurel - cancelado 1783
Clase sirena de 28 cañones sexta clasifica entre 1761 y 1763; diseño de Thomas Slade, adaptado de las líneas del francés Abénakise , capturado en 1757
- HMS Mermaid 1761: empujado a tierra y destrozado por un escuadrón francés en la bahía de Delaware 1778
- HMS Hussar 1763 - destrozado en Hell Gate del East River 1780
- HMS Solebay 1763: desembarca y quema Nevis para evitar la captura en 1782
clase Mermaid modificada (quilla alargada en 8 5/8 pulgadas) 1773–74
- HMS Greyhound 1773 - naufragó en South Sand cerca de Deal en 1781
- HMS Triton 1773 - destrozado 1796
- HMS Boreas 1774 - descomunal como barco de desecho en Sheerness 1797, vendido 1802
Clase empresarial de 28 cañones sextos tipos 1773–87; 27 barcos, diseñados porJohn Williams
- HMS Siren 1773 - naufragó en la costa de Connecticut 1777
- HMS Fox 1773 - tomado por USS Hancock 1777, retomado por HMS Flora un mes después, pero luego tomado por el francés Junon frente a Brest en 1778
- HMS Enterprize 1774 - descomunal como barco receptor en la Torre de Londres 1791, desmantelado 1807
- HMS Surprise 1774 - vendido 1783
- HMS Actaeon 1775: aterrizado en Charleston y quemado para evitar la captura el 28 de junio de 1776
- HMS Proserpine 1777 - naufragó en Heligoland en 1799
- HMS Andromeda 1777 - zozobró en el gran huracán de las Indias Occidentales de 1780
- HMS Aurora 1777 - vendido 1814
- HMS Medea 1778 - desguazado como barco hospital en Portsmouth en 1801 y vendido 1805
- HMS Pomona 1778 - rebautizado Amphitrite en 1795, disuelto en 1811
- HMS Resource 1778: convertido en buque de transporte de tropas en 1799, descomunal como barco receptor en la Torre de Londres y rebautizado como Enterprize en 1803, disuelto en 1816
- HMS Sibyl 1779 - rebautizado Garland en 1795, perdido en Madagascar el 26 de julio de 1798
- HMS Brilliant 1779 - roto 1811
- HMS Crescent 1779 - capturado por las fragatas francesas Gloire (1778) y Friponne (1780) el 20 de junio de 1781
- HMS Mercury 1779: utilizado como batería flotante desde 1803, convertido en transporte de tropas en 1810, desguazado en 1814
- HMS Pegasus 1779 - convertido en buque de transporte de tropas en 1800, descomunal como barco receptor en 1814, vendido en 1816
- HMS Cyclops 1779: convertido en buque de transporte de tropas en 1800, descomunal como barco receptor en Portsmouth en 1807, vendido en 1814
- HMS Vestal 1779: convertido en buque de transporte de tropas en 1800, alquilado a Trinity House de 1803 a 1810, descomunal como barco prisión en Barbados en 1814, vendido en 1816
- HMS Laurel 1779: empujado a tierra y desintegrado durante el gran huracán de las Indias Occidentales de 1780
- HMS Nemesis 1780: tomado por los franceses en 1795, reconquistado en 1796, convertido en transporte de tropas en 1812, vendido en 1814
- HMS Thisbe 1783 - convertido a transporte de tropas en 1800, vendido en 1815
- HMS Rose 1783 - naufragó en Rocky Point, Jamaica , el 28 de junio de 1794
- HMS Hussar 1784 - naufragó cerca de Île Bas el 24 de diciembre de 1796
- HMS Dido 1784: convertido en buque de transporte de tropas en 1800, descomunal como barco prisión del ejército en Portsmouth en 1804, vendido en 1817
- HMS Circe 1785 - naufragó cerca de Yarmouth el 6 de noviembre de 1803
- HMS Lapwing 1785: desguazado como barco de salvamento en Cork en 1810, barco residencial en Pembroke desde 1813, desguazado en 1828
- HMS Alligator 1787 - descomunal como barco de salvamento en Cork en 1810, vendido en 1814

Fragatas armadas de 12 libras

Casi todos los siguientes eran del tipo de 32 cañones (armados con 26 cañones de 12 libras en la cubierta superior y seis cañones más pequeños en el alcázar y el castillo de proa); una clase (la clase Venus de 1757-1758) tenía 36 cañones (con 26 cañones de 12 libras en la cubierta superior y 10 cañones más pequeños en el alcázar y el castillo de proa)

Quinta clase Venus de 36 cañones, 1757-1758; diseñado por Thomas Slade
- HMS Venus 1758: reclasificado como 32 en 1792, rebautizado como Heroína en 1809, pesado como barco convicto en 1824, vendido en 1828.
- HMS Pallas 1757 - encalló en la isla de Saint George y se hundió en 1783
- HMS Brilliant 1757 - vendido 1776
Quinta clase de 32 cañones de Southampton entre 1757 y 1759; diseñado porThomas Slade
- HMS Southampton 1757: naufragó en las Bahamas frente a la isla Conception el 27 de noviembre de 1812
- HMS Minerva 1759 - tomado por la fragata francesa Concorde en 1778, retomado por HMS Courageux en 1781
- HMS Vestal 1757 - destrozado 1775
- HMS Diana 1757 - vendido 1793
Richmond clase 32-cañones quintas tasas 1757–58 (lote 1), 1762–63 (lote 2); diseñado por William Bately
- HMS Richmond 1757 - tomado por los franceses en Chesapeake en 1781
- HMS Juno 1757: abandonado y quemado en Rhode Island para evitar su captura en 1778
- HMS Thames 1758 - tomado por la fragata francesa Carmagnole (1793) cerca de Gibraltar en 1793, retomado por el HMS Santa Margarita en 1796, disuelto 1803
- HMS Lark 1762 - abandonado y quemado en Rhode Island junto con HMS Juno
- HMS Boston 1762 - disuelto 1811
- HMS Jason 1763 - vendido 1785
Clase de alarma de 32 cañones de quinta velocidad 1758–66; diseñado por Thomas Slade
- Alarma HMS 1758 - averiado 1812
- HMS Eolus (o Aeolus ) 1758 - descomunal como barco receptor en Sheerness en 1796, rebautizado Guernsey en 1800, disuelto 1801
- HMS Stag 1758 - destrozado 1783
- HMS Pearl 1762: descascarado como un barco de desecho en Portsmouth en 1803, rebautizado como Prothee en 1825, vendido en 1832
- HMS Glory 1763 - rebautizado Apolo en 1774, desintegrado 1786
- HMS Emerald 1762 - disuelto 1793. (Según Rif Winfield - Buques de guerra británicos en The Age of Sail 1714-1792. Este es un barco de "Clase Níger")
- HMS Aurora 1766: perdido con todas sus fuerzas en su camino a las Indias Occidentales en 1769
El quinto cañón de 32 cañones de clase Níger se clasifica entre 1759 y 1764; Diseño de Thomas Slade, "muy similar" a laclase dealarmaanterior
- HMS Niger 1759 - convertido a transporte de tropas en 1799, reclasificado como sexto tipo de 28 cañones en 1804, vendido en 1814
- HMS Montreal 1761 - tomado por los franceses frente a Málaga el 29 de abril de 1779
- HMS Quebec 1760 - se incendió y explotó mientras estaba en acción con la fragata francesa Surveillante (1778) el 5 de octubre de 1779
- HMS Winchelsea 1764 - convertido en buque de transporte de tropas en 1800, amarrando Hulk en Sheerness en 1803, vendido en 1814
HMS Tweed de 32 cañones de quinta categoría 1759; diseño único de Sir Thomas Slade, a las líneas alargadas del Tartar (28 cañones) de la clase Lowestoffe (nueve libras armadas) arriba y construido para cuartones más ligeros según la práctica francesa, vendido en 1776
La clase más baja de 32 cañones, la quinta tasa de 1761–74; Diseño de Thomas Slade, como laclaseMermaid(nueve libras armado) arriba, adaptado de la fragata francesa Abénakise , capturada en 1757
- HMS Lowestoffe de 32 cañones de quinta categoría 1761 - naufragó frente a Ingua el 10 de agosto de 1801
- HMS Orpheus 1773 - abandonado y quemado en Rhode Island para evitar la captura junto con HMS Lark y Juno el 5 de agosto de 1778
- HMS Diamond 1774 - vendido 1784
Amazonas ( Thetis ) clase de 32 cañones quintas tarifas 1773–87; 18 barcos, diseñados por John Williams.
- HMS Thetis 1773: chocó contra una roca y se hundió cerca de Santa Lucía el 12 de mayo de 1781.
- HMS Amazon 1773 - destrozado 1794
- HMS Ambuscade 1773 - tomada por la corbeta francesa Bayonnaise en 1798, retomada por HMS Victory en 1803 - disuelta 1810
- HMS Cleopatra 1779 - disuelto 1814
- HMS Amphion 1780 - accidentalmente se incendió y explotó en Portsmouth el 22 de septiembre de 1796
- HMS Orpheus 1780 - naufragó en un arrecife de coral en las Indias Occidentales el 23 de enero de 1807
- HMS Juno 1780 - disuelto 1811
- HMS Success 1781: tomado por los franceses en el Mediterráneo el 13 de febrero de 1801, retomado siete meses después por el HMS Pomone el 2 de septiembre, convertido en buque de tropas en 1812, descascarado como barco prisión en Halifax en 1813, disuelto en 1820
- HMS Iphigenia 1780: desguazado como barco hospital prisión en Plymouth en 1798, convertido en buque de transporte de tropas en 1801, quemado accidentalmente en el mismo año
- HMS Andromache 1781 - disuelto 1811
- HMS Syren (o Siren ) 1782 - descomunal como lazareto en Pembroke en 1805, disuelto en 1822
- HMS Iris 1783 - alquilado a Trinity House entre 1803 y 1805, descascarado como barco receptor en Yarmouth en 1811, presentado a la Marine Society como barco escuela, desguazado en 1833
- HMS Greyhound 1783 - naufragó en Filipinas el 4 de octubre de 1808
- HMS Meleager 1785 - naufragó en Triangle Bank en el Golfo de México el 9 de junio de 1801
- HMS Castor 1785 - vendido 1819
- HMS Solebay 1785 - alquilado a Trinity House de 1803 a 1806, destrozado en acción con un fuerte senegalés el 11 de junio de 1809
- HMS Terpsichore 1785 - descomunal como barco receptor en Chatham en 1811, desguazado en 1813
- HMS Blonde 1787 - descomunal para servicio estacionario en Portsmouth en 1803, vendido 1805
Tasas de quinta clase activa de 32 cañones 1779–84; diseñado porEdward Hunt
- HMS Active 1780 - naufragó en el río San Lorenzo el 15 de julio de 1796
- HMS Daedalus 1780 - alquilado a Trinity House de 1803 a 1806, desguazado en 1811
- HMS Mermaid 1784 - convertido a transporte de tropas en 1811, desguazado en 1815
- HMS Cerberus 1779 - naufragó cerca de las Bermudas el 30 de abril de 1783
- HMS Fox 1780: convertido en buque de transporte de tropas en 1812, disuelto en 1816
- HMS Astraea (o Astrea ) 1781: instalado como buque de transporte entre 1800 y 1805, naufragó en las rocas frente a Anegada el 24 de mayo de 1808
- HMS Ceres 1781: descomunal como barco receptor en Sheerness en 1803, transferido a Chatham como buque insignia del puerto en 1812, convertido en un depósito de avituallamiento en 1816 y desguazado en 1830
- HMS Quebec 1781: desguazado temporalmente en Woolwich entre 1803 y 1805, desguazado como barco receptor en Sheerness en 1813, desguazado en 1816
Andrómeda o Hermione clase 32-gun quintas tasas 1782–86; diseñado por Edward Hunt
- HMS Andromeda 1784 - disuelto 1811
- HMS Hermione 1782 - apresado por amotinados el 22 de septiembre de 1797, entregado a la guarnición española en La Guaira , cortado del puerto y retomado el 25 de octubre de 1799, rebautizado como Represalias poco después, rebautizado como Retribución en 1800, presentado a Trinity House en 1803
- HMS Druid 1783: instalado como buque de transporte de tropas desde 1798 hasta 1805, desmantelado en 1813
- HMS Penélope 1783 - desmantelado 1797
- HMS Aquilon 1786 - disuelto 1816
- HMS Blanche 1786 - destrozado en la entrada del Texel
HMS Heroine de 32 cañones de quinta categoría 1783; comprado con las existencias de Adams of Bucklers Hard en 1782 - convertido a transporte de tropas en 1800, descomunal 1803
Clase Maidstone de 32 cañones quintos tipos 1795–96; diseñado por John Henslow, versión de abeto de laclase Cerberus (o Alcmene )de fragatas de 18 libras de 1794
- HMS Maidstone 1795 - desmantelado 1810
- HMS Shannon 1796 - vendido 1802
HMS Triton 32 cañones de quinta categoría 1796; diseño experimental de "Almirantazgo" por el contraalmirante James Gambier , el Lord Comisionado del Almirantazgo; Construido en abeto, el barco originalmente estaba destinado a transportar 18 libras, pero se consideró demasiado débil para el armamento: descascarado como barco receptor en Woolwich en 1803, transferido a Plymouth en 1810, vendido en 1814
Tasas de quinto de 32 cañones de la clase Thames 1804-06; diseño modificado de laclase Richmond de 1757 de William Bately
- HMS Circe 1804 - vendido 1814
- HMS Pallas 1804 - naufragó en el Firth of Forth el 18 de diciembre de 1810
- HMS Thames 1805: convertido en buque de transporte de tropas en 1814, disuelto en 1816
- HMS Jason 1804 - disuelto 1815
- HMS Hebe 1804 - vendido 1813
- HMS Minerva 1805 - disuelto 1816
- HMS Alexandria 1806 - descomunal como barco receptor en Sheerness en 1817, desguazado en 1818
- HMS Medea - cancelado 1804

Fragatas armadas de 18 libras

En general, los siguientes eran del tipo de 36 cañones (armados con 26 cañones de 18 libras en la cubierta superior y 10 cañones más pequeños en el alcázar y el castillo de proa) o del tipo de 38 cañones (con 28 cañones de 18 libras en la cubierta superior y 10 cañones más pequeños en el alcázar y el castillo de proa); sin embargo, una clase de barcos más pequeños tenía solo 32 cañones (con 26 cañones de 18 libras en la cubierta superior y solo seis cañones más pequeños en el alcázar y el castillo de proa)

Flora clase 36-gun quintas tasas 1780, diseñado porJohn Williams
- HMS Flora 1780: destrozado y destruido en la costa holandesa el 19 de enero de 1808
- HMS Thalia 1782 - disuelto 1814
- HMS Crescent 1784 - naufragó en la costa de Jutlandia el 6 de diciembre de 1808
- HMS Romulus 1785: convertido en buque de transporte de tropas en 1799, desguazado como barco hospital en las Bermudas en 1813, desguazado en 1816
Minerva clase 38-gun quintas tasas 1780–82, diseñado porEdward Hunt
- HMS Minerva 1780 - disuelto 1803
- HMS Arethusa 1781 - disuelto 1814
- HMS Phaeton 1782 - Vendido 1827
HMS Latona de 38 cañones de quinta velocidad 1781, diseñado por John Williams - convertido en buque de tropas 1810, descomunal como barco receptor en Leith 1813, vendido 1816
HMS Thetis 38-Gun de quinta categoría 1782, diseñado por Edward Hunt, modificado de la clase Minerva anterior - utilizado como transporte de tropas entre 1800 y 1805, vendido en 1814
Clase de perseverancia de 36 cañones de quinta velocidad 1781–83, diseñado por Edward Hunt
- HMS Perseverance 1781 - casco como barco receptor alrededor de 1806, vendido en 1823
- HMS Phoenix 1783 - naufragó cerca de Esmirna el 20 de febrero de 1816
- HMS Inconstant 1783 - utilizado como transporte de tropas entre 1798 y 1806, desguazado en 1817
- HMS Leda 1783 - zozobró en una tormenta y se hundió frente a Madeira el 11 de diciembre de 1795
HMS Melampus 36-gun de quinta categoría 1785, diseñado por Edward Hunt - vendido a la Armada holandesa en 1815
HMS Beaulieu de 40 cañones de quinta categoría 1791 - comprado en las existencias en junio de 1790 de Adams of Bucklers Hard - disuelto 1806
Quinta clase de 32 cañones de Pallas , 1793–94; diseñado porJohn Henslow
- HMS Pallas 1793 - naufragó en Mount Batten Point, Plymouth el 4 de abril de 1798
- HMS Stag 1794 - naufragó en la bahía de Vigo , España, el 6 de septiembre de 1800
- HMS Unicorn 1794 - desguazado 1815
El quinto cañón de clase 38 de Artois se clasifica entre 1794 y 1797; diseñado porJohn Henslow
- HMS Artois 1794 - naufragó cerca de La Rochelle el 31 de julio de 1797
- HMS Diana 1794 - vendido a la Armada holandesa en 1815
- HMS Apollo 1794: naufragó en Haak Sands frente a la costa de Holanda el 7 de enero de 1799
- HMS Diamond 1794 - desguazado 1812
- HMS Jason 1794 - naufragó cerca de Brest el 13 de octubre de 1798
- HMS Seahorse 1794 - desguazado 1819
- HMS Ethalion 1797 - naufragó en rocas frente a Penmarch , Bretaña, el 19 de diciembre de 1799
clase Artois de abeto con modificaciones necesarias para la madera de abeto, en particular la popa plana y cuadrada
- HMS Clyde (I) 1796 - despedazado para su reconstrucción en 1805
- HMS Tamar (o Tamer ) 1796 - disuelto 1810
- HMS Clyde (II) 1806 - reconstruido del barco anterior de ese nombre, depositado en 1810, vendido en 1814
Cerberus (o Alcmene ) clase 32-gun quintas tasas 1794, diseñado porJohn Henslow
- HMS Cerberus 1794 - vendido 1814
- HMS Alcmene 1794: naufragó frente a Nantes el 29 de abril de 1809.
- HMS Galatea 1794 - disuelto 1809
- HMS Lively 1794 - naufragó cerca de Rota Point, Cádiz el 12 de abril de 1798
Phoebe clase 36-gun quintas tasas 1795-1800, versión alargada de laclasede perseverancia de William Huntde 1780
- HMS Phoebe 1795 - descomunal como barco receptor en Plymouth 1826, vendido 1841
- HMS Dryad 1795 - descomunal como barco receptor en Portsmouth 1838, desguazado 1860
- HMS Caroline 1795 - Hulked como buque de salvamento en Portsmouth 1813, desguazado 1815
- HMS Doris 1795 - naufragó en la bahía de Quiberon el 21 de enero de 1805
- HMS Fortunee 1800 - vendido 1818
El quinto cañón de 36 cañones de la clase Amazona entre 1795 y 1796, diseñado porWilliam Rule
- HMS Amazon 1795: golpeó un banco de arena y fue abandonado tres horas después durante la acción contra el barco francés Droits de l'Homme de 74 cañones en Audierne Bay , Bretaña , el 14 de enero de 1797.
- HMS Emerald 1795 - desguazado como barco receptor en Portsmouth en 1822, desguazado en 1836
clase amazónica de abeto con modificaciones necesarias para la madera de abeto, en particular la popa plana y cuadrada
- HMS Trent 1796 - buque hospital atracado en Cork en 1803, descomunal 1815, desguazado 1823
- HMS Glenmore 1796 - en ordinario en Plymouth en 1803 hasta que se vendió para su disolución en 1814
HMS Naiad de 38 cañones de quinta categoría de 1797, diseñado por William Rule, construido como un depósito de carbón en Callao , Perú en 1847, vendido en 1866
HMS Acasta de 40 cañones de quinta categoría de 1797, diseñado por William Rule, desmantelado en 1821
HMS Boadicea de 38 cañones de quinta categoría de 1797, construido según las líneas de la Impérieuse francesa , tomado en 1793 - desmantelado en 1858
HMS Sirius de 36 cañones de quinta velocidad 1797, construido según las líneas del Minerve francés , tomado en 1794 y rebautizado como San Fiorenzo - aterrizado en Mauricio y destruido para evitar su captura 1810
HMS Hydra de 38 cañones de quinta velocidad 1797; construido según las líneas del Melpomène francés , capturado en 1794, un barco gemelo de Minerve e Impérieuse arriba - convertido en buque de tropas 1813, vendido 1820
La quinta pistola de 38 cañones de clase amazónica clasifica 1799, diseñada por William Rule
- HMS Amazon 1799 - desguazado 1817
- HMS Hussar 1799 - naufragó en el Golfo de Vizcaya en febrero de 1804
HMS Active de 38 cañones de quinta velocidad 1799; diseñado por John Henslow - descomunal como barco receptor 1825, rebautizado como Argo 1833, desguazado en 1860.
Leda clase 38-gun quintas tasas 1800-19, construido según las líneas del Hébé francésde 1782
- HMS Leda 1800 - naufragó en la desembocadura de Milford Haven el 31 de enero de 1808
- HMS Pomone 1805 - destrozado en las Agujas el 14 de octubre de 1811
- HMS Shannon 1806 - descomunal como barco receptor en Sheerness en 1831, rebautizado como San Lorenzo en 1844, disuelto en 1859
- HMS Leonidas 1807 - descomunal como pólvora en Sheerness en 1872, vendido en 1894
- HMS Briton 1812 - descomunal como barco convicto en Portsmouth en 1841, desguazado en 1860
- HMS Surprise 1812 - descomunal como barco de convictos en Cork en 1822, vendido en 1837
- HMS Tenedos 1812: desguazado como barco de convictos en las Bermudas en 1843, convertido en barco de alojamiento en 1863, desguazado en 1875
- HMS Lacedemonian 1812 - disuelto 1822
- HMS Lively 1813 - descomunal como barco receptor 1831, vendido 186.
- HMS Diamond 1816 - quemado accidentalmente en Portsmouth el 18 de abril de 1827
- HMS Amphitrite 1816 - arrasado a una corbeta de 26 cañones , transferido a la Guardia Costera en 1857
- HMS Trincomalee 1817 - Construido en teca, reducido a una corbeta de 26 cañones en 1847, descascarado como buque escuela para voluntarios en Sunderland en 1861, vendido 1897 a Wheatley Cobb en Falmouth , se convirtió en buque escuela Foudroyant , todavía a flote como barco museo bajo su original nombre en Hartlepool
- HMS Thetis 1817 - naufragó en Cape Frio , Brasil, el 5 de diciembre de 1830
- HMS Arethusa 1817 - descomunal como lazareto en Liverpool en 1836, rebautizado como Bacchus en 1844, transferido a Plymouth en 1850, y transformado en depósito de carbón en 1852, vendido para romper en 1883
- HMS Blanche 1819 - descomunal como barco receptor en Portsmouth en 1833, vendido para desguace en 1865
- HMS Fisgard 1819 - descomunal como buque insignia del puerto en Woolwich en 1847, desguazado en 1879
modificada clase Leda 46-gun quintas tasas 1820-30
- HMS Venus 1820 - descomunal y prestado a la Marine Society en 1848, desguazado en 1865
- HMS Melampus 1820: transferido a la Guardia Costera en Southampton en 1857, devuelto a la Marina en Portsmouth en 1866, utilizado como almacén de artillería para la Oficina de Guerra hasta 1891, vendido en 1906
- HMS Minerva 1820 - desguazado 1895
- HMS Latona 1821: casco como buque de amarre en Sheerness en 1868, depósito de pólvora en Portsmouth en 1872, desguazado en 1875
- HMS Nereus 1821 - descomunal como depósito de carbón en Valparaíso en 1843, vendido en 1879
- HMS Diana 1822 - descomunal como barco receptor en Sheerness en 1868, desguazado en 1874
- HMS Hebe 1826 - descomunal como barco receptor en Woolwich en 1839, transferido a Sheerness para romperlo en 1872
- HMS Hamadryad 1823 - casco como barco hospital en Cardiff en 1866, vendido en 1905
- HMS Amazon 1821: reducido a una corbeta de 26 cañones en 1845, vendido en 1863
- HMS Aeolus (o Eolus ) 1825: descomunal como almacén de tiendas en Sheerness en 1846, trasladado a Portsmouth como barco de alojamiento en 1855, transformado en un lazareto en 1761, disuelto en 1886
- HMS Thisbe 1824 - descomunal como iglesia flotante en Cardiff 1863, vendido 1892
- HMS Cerberus 1827 - disuelto 1866
- HMS Circe 1827 - Hulked como barco de alojamiento 1866, baño de natación 1885, rebautizado Impregnable IV , vendido para romper en 1922
- HMS Clyde 1827 - descomunal como buque escuela RNR en Aberdeen en 1870, vendido en 1904
- HMS Thames 1823: descascarado como barco convicto en Deptford en 1841, trasladado a las Bermudas en 1844, hundido en 1863, el naufragio se vendió posteriormente para su rotura.
- HMS Fox 1829 - convertido a propulsión de tornillo en 1856, desguazado en 1882
- HMS Unicorn 1824: nunca apto para el mar, fue construido como buque escuela para la RNR en Dundee en 1860 y todavía flota allí como barco museo.
- HMS Daedalus 1826: reducido a una corbeta en 1844, descascarado como buque escuela para la RNR en Bristol en 1861, vendido para desguace en 1911
- HMS Proserpine 1830 - vendido 1864
- HMS Mermaid 1825: casco como buque de pólvora del ejército en Purfleet en 1858, regresó a la Armada y se usó como depósito de pólvora en Dublín en 1863, desguazado en 1875
- HMS Mercury 1826 - descomunal como depósito de carbón en Woolwich en 1862, transferido a Sheerness en 1873, vendido en 1906
- HMS Penelope 1829 - convertido en fragata de remo en 1843, vendido en 1864
- HMS Thalia 1830 - descomunal como barco de la capilla católica romana en Portsmouth en 1855, disuelto en 1867
Clase Cydnus de 38 cañones de quinto cañón, ocho barcos construidos en pino (esencialmente idénticos a laclaseLeda, con la excepción de una popa plana, necesaria para barcos "construidos con abetos"), 1813
- HMS Cydnus 1813 - disuelto 1816
- HMS Eurotas 1813 - desguazado 1817
- HMS Niger 1813 - disuelto 1820
- HMS Meander 1813 - desguazado 1817
- HMS Pactolus 1813 - disuelto 1818
- HMS Tiber 1813 - desguazado 1820
- HMS Araxes 1813 - disuelto 1817
- HMS Tanais 1813 - disuelto 1819
- HMS Nemesis - alterado a la clase Seringapatam
- HMS Statira - modificado a la clase Seringapatam
- HMS Jason - modificado a la clase Seringapatam
- HMS Druid - modificado a la clase Seringapatam
- HMS Pegasus - cancelado 1831
Penelope clase 36-gun quintas tasas 1798-1800, diseñado porJohn Henslow
- HMS Penelope 1798 - buque de transporte de tropas en 1814, naufragado en el río San Lorenzo en 1815
- HMS Amethyst 1799 - destrozado y posteriormente roto 1811
- HMS Jason 1800 - destrozado en 1801
HMS Lavinia de 40 cañones de quinta tasa 1806, diseñado por Jean-Louis Barrallier - descomunal como lazareto en Liverpool en 1836, depósito de carbón en Plymouth en 1852, hundido en Plymouth Sound después de la colisión con el barco HAPAG Cimbria
Amphion clase 32-gun quintas tasas 17981809, diseñado porWilliam Rule.
- HMS Amphion 1798 - rompeolas 1820
- HMS Aeolus 1801 - desguazado 1817
- HMS Medusa 1801: desguazado como barco hospital en Plymouth en 1813, desguazado en 1816
- HMS Proserpine 1807 - tomado por los franceses Pénélope y Pauline frente a Toulon el 28 de febrero de 1809
- HMS Nereus 1809 - desguazado 1817
Clases de quinta de 32 cañones de la clase Narcissus 1801–1808, diseñado por John Henslow
- HMS Narcissus 1801 - descomunal como barco convicto en Woolwich en 1823, vendido en 1837
- HMS Tartar 1801 - naufragó en el Mar Báltico el 18 de agosto de 1811
- HMS Cornelia 1808 - disuelto 1814
- Sirena HMS - cancelada 1806
- HMS Doris - cancelado 1806
Clase Apolo , 27 barcos, quinta velocidad de 36 cañones 1799-1819, diseñado por William Rule
- HMS Apollo 1799 - naufragó cerca de Cabo Mondego (Portugal) en abril de 1804
- HMS Blanche 1800: tomado por la fragata francesa Topaze de 40 cañones y 18 libras en julio de 1805
- HMS Euryalus 1803 - amortizado en marzo de 1825
- HMS Semiramis 1808 - Guardia en Portsmouth en 1821, reducido a corbeta de 24 cañones en 1827, desmantelado en noviembre de 1844
- HMS Owen Glendower 1808 - barco convicto en Gibraltar en octubre de 1842, recibiendo el barco allí en 1880, vendido en 1884
- HMS Curacoa 1809: reducido a corbeta de 24 cañones en 1831, desmantelado en marzo de 1849
- HMS Saldanha 1809 - naufragó y se hundió con todas las manos fuera de Lough Swilly el 4 de diciembre de 1811
- HMS Malacca 1809 - pagado en junio de 1815, disuelto en marzo de 1816
- HMS Orpheus 1809 - depositado en Chatham en septiembre de 1816, disuelto en agosto de 1819
- HMS Theban 1809 - disuelto en mayo de 1817
- HMS Leda 1809 - vendido en abril de 1817
- HMS Manilla 1809 - naufragó en Haak Sands frente a Texel en Callantsoog el 28 de enero de 1812
- HMS Belvidera 1809 - almacén en Portsmouth en 1846, barco de recepción en 1852, vendido en julio de 1906
- HMS Hotspur 1810 - ordinario en Portsmouth en noviembre de 1815, disuelto en enero de 1821
- HMS Astraea 1810 - disuelto en 1851
- HMS Galatea 1810: barco de recepción y depósito de carbón en Jamaica en 1839, desmantelado en 1849
- HMS Havannah 1811: reducido a una corbeta de 24 cañones en 1845, buque escuela en Cardiff, vendido para desguace en 1905
- HMS Maidstone 1811: barco de recepción en Portsmouth en agosto de 1832, depósito de carbón allí en 1838, desmantelado en enero de 1867
- HMS Stag 1812 - depositado en Plymouth en noviembre de 1814, disuelto en septiembre de 1821
- HMS Magicienne 1812 - disuelto en marzo de 1845
- HMS Barrosa 1812: atracado en septiembre de 1815, recibiendo el depósito de buques y municiones en Portsmouth en 1823, vendido en 1841
- HMS Dartmouth 1813 - se amortizó en marzo de 1830, se disolvió en noviembre de 1854
- HMS Creole 1813 - servicio portuario en Chatham en 1833, disuelto en agosto del mismo año
- HMS Tartar 1814 - barco de recepción en Sheerness en marzo de 1830, disuelto en septiembre de 1859
- HMS Brilliant 1814 - buque escuela en 1860, rebautizado como Briton en 1889, vendido para desguace en 1908
- HMS Pallas 1816 - depósito de carbón en Plymouth en noviembre de 1836, vendido en enero de 1862
- HMS Blonde 1819 - completado con un nuevo diseño de 46 cañones
Aigle clase 36-gun quintas tasas, 1801, diseñado por John Henslow
- HMS Aigle 1801
- Resistencia HMS 1801
HMS Ethalion 36-gun quinta tasa 1802
Animado clase tasas quinto 38-gun 1804-13, diseñado por William Regla
- HMS Lively 1804
- Resistencia HMS 1805
- HMS Apollo 1805
- HMS Hussar 1807
- HMS Statira 1807
- HMS Horacio 1807
- HMS Spartan 1806
- HMS Undaunted 1807
- HMS Menelaus 1810
- HMS Nisus 1810
- HMS macedonio 1810
- HMS Crescent 1810
- HMS Bacchante 1811
- HMS Nymphe 1812
- HMS Sirius 1813
- HMS Laurel 1813
HMS Forte de 38 cañones de quinta categoría de 1814, construido según las líneas del revolucionario francés , capturado en 1794, desmantelado en 1844
La perseverancia de la clase 36-gun quinto tasas 1803-11 (un renacimiento de la clase de 1781 a 1783 - véase más arriba)
- HMS Tribune 1803: reducido a una corbeta de 24 cañones en 1833, perdida cerca de Tarragona el 28 de noviembre de 1839
- HMS Shannon 1803: corra a tierra cerca de La Hogue y se quemó para evitar la captura el 10 de diciembre de 1803
- HMS Meleager 1806 - naufragó en Bare Bush Key al este de Jamaica el 30 de julio de 1808
- HMS Iphigenia 1806 - presentado a la Marine Society como buque escuela en 1833, desguazado en 1851
- HMS Orlando 1811 - desguazado como barco hospital en Trincomalee en 1819, vendido en 1824
- HMS Lowestoffe - cancelado 1805
Clase de perseverancia construida en teca : igual que la anterior pero construida con madera de teca en elastillero de Bombay
- HMS Salsette 1805 - descomunal como lazareto en Pembroke en 1831, recibiendo barco en Woolwich en 1835, desguazado en 1874
- HMS Doris 1807 - vendido en Valparaíso 1829
HMS Hyperion 32-gun de quinta velocidad 1807, diseñado por John Henslow sobre la base del Magicienne francés de 1778
HMS Bucephalus 32-gun quinta tasa 1808, diseñado por William Rule
HMS Pyramus de 36 cañones de quinta tasa de 1810, construido según las líneas de la Belle Poule francesa de 1765
Barcos comprados de 1804-05 (todos construidos en teca en la India)
- HMS Sir Edward Hughes 1804
- HMS Duncan 1805
- HMS Howe 1805
Clase Scamander de 36 cañones de quinta velocidad, 10 barcos construidos en pino, 1813-1814
- HMS Eridanus 1813
- HMS Orontes 1813
- HMS Scamander 1813
- HMS Tajo 1813
- HMS Ister 1813
- HMS Tigris 1813
- HMS Éufrates 1813
- HMS Hebrus 1813
- HMS Granicus 1813
- HMS Alpheus 1814
Quinta tasa de 46 cañones de clase Seringapatam , 1819-1840
- HMS Seringapatam 1819
- HMS Madagascar 1822
- HMS Druid 1825
- HMS Nemesis 1826
- HMS Africaine 1827
- HMS Leda 1828
- HMS Hotspur 1828
- HMS Eurotas 1829
- HMS Andrómeda 1829
- HMS Seahorse 1830
- HMS Ciervo 1830
- HMS Forth 1833
- HMS Maeander 1840
- HMS Euphrates - cancelado 1831
- HMS Orpheus - cancelado 1831
- HMS Severn - cancelado 1831
- HMS Tiber - cancelado 1831
- HMS Manilla - cancelado 1831
- HMS Spartan - cancelado 1831
- HMS Theban - cancelado 1831
- HMS Jason - cancelado 1831
- HMS Statira - cancelado 1832
- HMS Tigris - cancelado 1832
- HMS Inconstant - cancelado 1832
- HMS Piqué - cancelado 1832

Fragatas armadas de 24 libras

1794 razees 44 cañones (convertidos de barcos de línea de 64 cañones en 1794)
- HMS Indefatigable convertido 1794
- HMS Anson convirtió 1794
- HMS Magnanime convertido 1794
Cañones HMS Endymion 40 1797; luego clasificada como fragata de 50 cañones; construido según las líneas del Pomone francés de 1785 (capturado en 1794) - roto 1868
Endymion clase 40 cañones (más tarde clasificado como 50 cañones) "construido en abeto" (en realidad construido en pino de brea) quintas tasas 1813-14
- HMS Severn 1813 - vendido 1825
- HMS Liffey 1813 - desguazado 1827
- HMS Liverpool 1814 - vendido 1822
- HMS Glasgow 1814 - disuelto 1828
- HMS Forth 1814 - disuelto 1819
HMS Cambrian 40 cañones de quinta categoría 1797; diseñado por John Henslow - naufragó en el Mediterráneo 1828
HMS Leander 50 cañones (más tarde 60 cañones) de cuarta categoría 1813; diseñado por William Rule - roto 1830
HMS Newcastle 50 cañones (más tarde 60 cañones) de cuarta categoría 1813; diseño de Jean-Louis Barrallier - descomunal 1824, sin registros después de 1827
HMS Isis de 58 cañones de cuarta categoría 1819; diseñado por William Rule - descomunal 1861, vendido 1867
HMS Java de 50 cañones de cuarta categoría 1815; diseñado por los "Agrimensores de la Marina" - descomunal 1861, desguazado 1862
Southampton clase 58-gun cuarto tasas 1820-03; modificado del diseño deJavaanterior
- HMS Southampton 1820 - presentado a los guardacostas 1857, vendido 1912
- HMS Portland 1822 - descomunal como depósito flotante 1846, vendido 1862
- HMS Lancaster 1823 - descomunal como barco hospital 1847, vendido 1864
- HMS Winchester 1822 - descomunal como buque escuela y rebautizado como Conway 1862, rebautizado como Mount Edgcumbe , vendido en 1921
- HMS Chichester 1843 - descomunal y presentado a la Sociedad Nacional de Refugios, vendido en 1889
- HMS Worcester 1843 - casco como buque escuela 1862, vendido para romper 1885
- HMS Liverpool - cancelado 1829
- HMS Jamaica - cancelado 1829
HMS President 52 cañones (más tarde 60 cañones) de cuarta categoría 1829; construido según las líneas del USS President (capturado en 1814) - descomunal como buque escuela de la Royal Navy Reserve 1861, rebautizado como Old President y luego vendido en 1903

Fragatas armadas de 32 libras

razees 56-gun (convertido de barcos de 74-gun de la línea)
- HMS Goliath convertido 1813
- HMS Saturn convirtió 1813
- HMS Majestic convertido 1813
- HMS Elephant convertido 1817-1818
- HMS Excellent conversión comenzó 1825
HMS Castor de 36 cañones de quinta tasa 1832
HMS Vernon 50 cañones de cuarta categoría 1832
Quinta clase Piqué de 36 cañones, 1834-1841
- HMS Piqué 1834
- HMS Cambrian 1841
- HMS Flora 1844
- HMS activo 1845
- HMS Sybille 1847
- HMS Constance - reordenado a un diseño diferente
- HMS Chesapeake - reordenado como fragata de vapor / tornillo
HMS Inconstant 36-gun de quinta tasa 1836
HMS Thetis 36-gun quinta tasa 1846
HMS Nankin de 50 cañones de cuarta categoría 1850

Las siguientes clases se lanzaron como fragatas de vela pero se convirtieron en vapor cuando aún estaban activas en c. 1860.

Cuarta clase de 50 cañones de Raleigh clasifica 1845
- HMS Raleigh 1845 (naufragó en 1857)
- HMS Severn (más tarde convertido en tornillo)
Constanza clase 50-gun cuarto tasas 1846
- HMS Constance 1846 (más tarde convertido en tornillo)
- HMS Arethusa 1849 (más tarde convertido en tornillo)
- HMS Octavia 1849 (más tarde convertido en tornillo)
- HMS Sutlej 1855 (más tarde convertido en tornillo)
- HMS Liffey - reordenado como fragata de vapor / tornillo
Leander clase 50-gun cuarto tasas 1848
- HMS Leander 1848 (más tarde convertido en tornillo)
- HMS Shannon - reordenado como fragata de vapor / tornillo
HMS Phaeton 50-gun de cuarta tasa 1848 (más tarde convertido en tornillo)
Cuarta clase infatigable de 50 cañones 1848
- HMS Indefatigable 1848 (retirado en 1857, luego un buque escuela)
- HMS Phoebe 1854 (más tarde convertido en tornillo)

Las siguientes tres clases se iniciaron como fragatas de vela, pero todas se completaron como fragatas de vapor accionadas por tornillos.

Cuarta tarifa de 50 cañones de clase esmeralda , pedido en 1848.
Clase San Fiorenzo de 50 cañones de cuarto tipo, ordenado en 1848.
Cuarta tarifa de 50 cañones de clase Narciso , ordenado en 1848.

Fragatas de vapor del siglo XIX.

Durante la década de 1840, la introducción de la propulsión a vapor cambiaría radicalmente la naturaleza de la fragata. Las pruebas iniciales fueron con embarcaciones impulsadas por paletas, pero estas tenían numerosas desventajas, entre ellas el hecho de que las ruedas de paletas restringían el número de armas que podían montarse en el costado. Así que la aplicación de la hélice significó que todavía se podía llevar una andanada completa, y se adaptaron varias fragatas de vela, mientras que durante la década de 1850 se ordenaron las primeras fragatas diseñadas desde el principio para tener propulsión de tornillo. Es importante recordar que todos estos primeros barcos de vapor todavía llevaban aparejos completos de mástiles y velas, y que la energía de vapor seguía siendo un medio de ayuda para estos barcos.

En 1887, todas las fragatas y corbetas de la Armada británica fueron recategorizadas como 'cruceros', y el término 'fragata' fue abolido, para no resurgir hasta la Segunda Guerra Mundial, momento en el que resucitó para describir una situación totalmente diferente. tipo de buque de escolta.

Fragatas a remo

Aunque los cascos de hierro se utilizaron para algunos buques de guerra en la década de 1840, casi todas las fragatas de remo tenían casco de madera. La excepción fue el malogrado Birkenhead .

Cyclops class 1839-1844 - segunda clase, originalmente clasificada como 'embarcaciones de vapor', versiones alargadas de la balandraGorgon^[1]
- HMS Cyclops 1839
- Buitre HMS 1843
- HMS Firebrand 1842
- HMS Gladiator 1844
HMS Sampson 1844 - segunda clase, originalmente clasificado como un "buque de vapor", versión alargada de Cyclops con casco modificado ^[1]
Clase Centauro 1845 - segunda clase, originalmente clasificada como 'buques de vapor', versión alargada deFirebrand^[1]
- HMS Centauro 1845
- HMS Dragón 1845
HMS Penelope 1843 - primera clase, construido originalmente como una fragata de vela en 1829
HMS Retribution 1844 - primera clase, originalmente clasificado como un 'buque de vapor', versión modificada de Cyclops ^[1]
HMS Terrible 1845 - primera clase, originalmente clasificado como un 'buque de vapor'
HMS Avenger 1845 - primera clase
HMS Birkenhead (ex- Vulcan ) fragata con casco de hierro 1845 - segunda clase, lanzada como fragata pero completada como buque de tropas en 1847
HMS Odin 1846 - primera clase
HMS Sidon 1846 - versión mejorada de primera clase de Odin ^[1]
HMS Leopard 1850 - segunda clase, versión ampliada de Odin ^[1]
HMS Tiger 1849 - segunda clase, versión ampliada del balandro Sphinx ^[1]
Clase Magicienne 1849 - segunda clase, versión ampliada del balandroSphinx^[1]
- HMS Magicienne 1849
- HMS valerosos 1851
Furious class 1850 - segunda clase, versión ampliada del balandroSphinx^[1]
- HMS furioso 1850
- HMS Resolute - cancelado 1850

Fragatas de tornillo

A mediados de la década de 1840, el Almirantazgo encargó cuatro fragatas con casco de hierro y tornillos a constructores navales especializados; Sin embargo, el Almirantazgo perdió rápidamente la fe en la capacidad de los cascos de hierro para resistir las condiciones de combate, y los cuatro ( Greenock , Vulcan , Megaera y Simoom ) se convirtieron mientras estaban en construcción en transportes de tropas, aunque el Greenock se vendió rápidamente para fines comerciales. usar.

Después de este experimento fallido, aunque se utilizaron cascos de hierro para algunos buques de guerra en la década de 1840, casi todas las fragatas helicoidales de abajo tenían casco de madera. Las excepciones fueron los tres últimos a continuación: Inconstant , Shah y Raleigh , que tenían cascos de hierro.

HMS Amphion 1846: el prototipo de fragata de tornillo
HMS Arrogant 1848 - primera clase
Clase intrépida 1847 - segunda clase
- HMS Dauntless 1847
- HMS Vigilant - cancelado 1849
Termagant clase 1847 - segunda clase
- HMS Termagant 1847
- HMS Euphrates - cancelado 1849
Tribune class 1853 - segunda clase
- Tribuna del HMS 1853
- HMS Curacoa 1854
Clase Imperieuse 1852
- HMS Imperieuse 1852
- HMS Euryalus 1853
- HMS Aurora 1861
- HMS Forte 1858
- HMS Chesapeake 1855
Clase Liffey 1856
- HMS Liffey 1856
- HMS Shannon 1855
- HMS Topaze 1858
- HMS Bacchante 1859
- HMS Liverpool 1860
Clase de diadema 1856–57
- Diadema HMS 1856
- HMS Doris 1857
Clase Ariadna 1859
- HMS Ariadne 1859
- HMS Galatea 1859
Clase esmeralda 1856
- HMS Esmeralda 1856
- HMS Melpomene 1857
- HMS Immortalite 1859
Clase Mersey 1858
- HMS Orlando 1858
- HMS Mersey 1858
HMS Narciso 1859
Bristol clase 1860
- HMS Newcastle 1860
- HMS Glasgow 1861
- HMS Bristol 1861
- HMS Undaunted 1861
- Diez buques más con este diseño se cancelaron en 1863-1864: Tweed , Dryad , Belvidera , Pomone , Raleigh , Briton , Barham , Boadicea , Bucephalus y Dextrous .
Clase ister 1865
- HMS Endymion 1865
- En 1863-1864 se cancelaron cuatro buques más con este diseño: Ister , Blonde , Astrea y Dartmouth .
Fragata con casco de hierro HMS Inconstant 1868
Fragata con casco de hierro HMS Shah 1873
Fragata con casco de hierro HMS Raleigh 1873

Fragatas modernas - por clase

El término 'fragata' fue revivido durante la Segunda Guerra Mundial para un nuevo tipo de barco de escolta y se ha utilizado continuamente desde ese período. Tenga en cuenta que, a diferencia de las secciones anteriores, debajo de los nombres de las clases no se muestran listas de los barcos individuales que comprenden cada clase; los recipientes individuales se encuentran en los artículos de las clases separadas.

Clase fluvial : 138 barcos, 1941-1944
Clase Colonia - 21 barcos
Clase Capitán - 78 barcos
Clase Loch - 26 barcos
Clase Bay - 21 barcos ( clase Loch rediseñada para escolta antiaérea)
Tipo 15-23 barcos (reconstrucciones completas de los cascos de los destructores de la Segunda Guerra Mundial )
Tipo 16 - 10 barcos (reconstrucciones parciales de cascos de destructores en tiempos de guerra)
Tipo 41 clase Leopard - 4 barcos
Tipo 61 clase Salisbury - 4 barcos
Tipo 12 clase Whitby - 6 barcos
Tipo 12M clase Rothesay - 9 barcos
Tipo 12I Clase Leander - 26 barcos (subclases: 8 Lote 1, 8 Lote 2, 10 Lote 3)
Tipo 14 clase Blackwood - 12 barcos
Tipo 81 Clase tribal - 7 barcos
Tipo 21 clase Amazon - 8 barcos
Tipo 22 - 14 barcos (subclases: Broadsword 4, Boxer 6, Cornwall 4)
Tipo 23 Clase Duke - 16 barcos
Clase 26 City - 3 pedidos, 8 barcos planeados
Fragata tipo 31 - 5 barcos planeados
Fragata tipo 32 - 5 barcos planeados

Fragatas de vela - alfabéticamente

Tenga en cuenta que los nombres de las fragatas se reutilizaban de forma rutinaria, por lo que a menudo había muchas embarcaciones que reutilizaban los mismos nombres a lo largo de casi dos siglos. Para distinguir entre los buques que llevan el mismo nombre, la siguiente lista adjunta el año de lanzamiento (entre paréntesis) de la fragata al nombre; sin embargo, para los buques capturados o comprados por la Royal Navy, se muestra el año de adquisición en lugar de la fecha de lanzamiento.

Esta sección necesita expansión . Puedes ayudar agregando más . ( Agosto de 2008 )

Actaeon - vendido 1766
Africaine 38 - capturada por Francia
Aigle (ex-francés Aigle , capturado en 1782)
Anfitrite 38 (1816)
Andrómaca (1829)
Arethusa (1781)
Boadicea (1797) 38
Bombay 40 (c.1793) - renombrado Ceilán
Bon-Acquis (ex-francés Bon-Acquis , capturado en 1757)
Boreas - vendido 1770
Brillante 36
Caroline (ex-francesa Caroline , capturada en septiembre de 1809)
Constant Warwick 26 (hacia 1646)
Cornwallis 54 (1805) - rebautizado Akbar en 1811
Coventry 28 1757
Danae (ex Danae francés , capturado en 1759)
Diamante 32 (1774)
Diana (1757) - vendido 1793
Endymion 40 (1797) - (presidente de USS capturado en 1815) - disuelto 1868.
Flora 36 (1780) - naufragó en 1809
Freya (ex-danés Freya , capturado el 25 de julio de 1800)
Hebe 40 (ex-francés Hebe , capturado 1782) - desguazado 1811
Húsar : nombre utilizado por varios barcos en este período
Indefatigable 44 (construido en 1784 como un barco de línea de 64 cañones, arrasado)
Ifigenia - capturada por Francia en 1810
Java 38 (lanzado en 1808, capturado de los franceses en 1811): capturado por USS Constitution en 1813
Latona 38 (1779), vendido 1816
Laurel 38 (ex- La Fidèle francesa , capturada el 16 de agosto de 1809 en la rendición de Flushing)
Lively 38 (1804), naufragó en Malta en 1810
Lutine 38 (lanzado en 1779, transferido de la Armada francesa en 1793) - naufragó en 1799 frente a Holanda
Lyme 18 (1748), destrozado 1760
Macedonia 38 (1810), capturado por el USS Estados Unidos en 1812, desguazado en 1828
Madagascar 46 (1822)
Melampe (ex-francés Melampe , capturado en 1758)
Minerva 38 (1780) - disuelta 1803
Nereide 38, capturado en 1797, vendido en 1816.
Newcastle : nombre utilizado por varios barcos en este período
Orfeo 32 (1773)
Pallas - nombre utilizado por varios barcos en este período
Phaeton 38 (1782)
Pitt 36 (1805)
Pomone 44 (ex-francés Pomone , capturado 1794) - disuelto 1802
Rainbow 44 (1747) - vendido 1802
Resistencia 44, se hundió el 24 de julio de 1798
Saldanha - náufrago en Lough Swilly , Donegal , 4 de diciembre de 1811
Salsette 36 (1807)
Santa Leocadia 34 (ex-española Santa Leocadia , capturada 1781)
Santa Margarita 34 (ex-española Santa Margarita , capturada 1779)
Shannon 28 (1757) - disuelto 1765
Shannon 38 (1806) - disuelto 1859
Sirius 36 (1797) - hundido durante la campaña de Mauricio de 1810
Southampton 32 (1757): naufragó frente a las Bahamas en 1812
Sorpresa 28 (1796) - ex-francés L'Unité capturado 1796, vendido 1802
Thetis 38 (1782)
Trent 28 (1757) - vendido 1764
Trento 36 (1796) - disuelto 1823
Trincomalee 38 (1817) - conservada a flote en Hartlepool , Reino Unido
Unicornio 28 (1748) - roto 1771
Unicorn 46 (1824) - conservado en Escocia
Venus (ex- Venus francesa , capturada el 17 de septiembre de 1809)
Venus 36

Fuentes de referencia

Robert Gardiner, Las primeras fragatas (Conway Maritime, 1992); La fragata pesada (Conway Maritime, 1994); Buques de guerra de la era napoleónica (Chatham Publishing, 1999); Fragatas de las guerras napoleónicas (Chatham Publishing, 2000)
Rif Winfield, The Sail and Steam Navy List , 1815–1889 (coautor David Lyon, Chatham Publishing, 2004) ISBN 1-86176-032-9 ;
Buques de guerra británicos en la era de la vela : 1793–1817 (2ª edición, Seaforth Publishing, 2008) ISBN 978-1-84415-717-4 ; Buques de guerra británicos en la era de la vela : 1714–1792 (Seaforth Publishing, 2007) ISBN 978-1-84415-700-6 ; Buques de guerra británicos en la era de la vela : 1603-1714 (Seaforth Publishing, 2009) ISBN 978-1-84832-040-6 .

Ver también

Sistema de tipos de la Royal Navy
Bibliografía de la historia naval real de los siglos XVIII-XIX

Referencias

↑ a b c d e f g h i Friedman, Norman (29 de octubre de 2012). Cruceros británicos de la época victoriana . Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-4738-0312-1.

[:0-1] ↑ a b c d e f g h i Friedman, Norman (29 de octubre de 2012). Cruceros británicos de la época victoriana . Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-4738-0312-1.