Aermacchi MB-339
El Aermacchi MB-339 es un jet militar de entrenamiento y un avión de ataque ligero diseñado y fabricado por la compañía de aviación italiana Aermacchi .
El MB-339 se desarrolló durante la década de 1970 en respuesta a un requisito de la Fuerza Aérea Italiana que buscaba un reemplazo para la flota existente del servicio de Aermacchi MB-326 . Su diseño se derivó del MB-326, en lugar de un nuevo diseño y, por lo tanto, los dos aviones comparten similitudes considerables en términos de diseño. Aermacchi descubrió que el MB-339 era capaz de satisfacer todos los requisitos especificados y, al mismo tiempo, era la opción más asequible disponible. El vuelo inaugural del MB-339 tuvo lugar el 12 de agosto de 1976; el primer avión de producción se entregó dos años después.
Aproximadamente la mitad de todos los MB-339 entraron en servicio con la Fuerza Aérea Italiana, mientras que el resto se vendió a varios clientes de exportación. Además de ser utilizado para entrenamiento, el tipo también es pilotado por el equipo de exhibición acrobático Frecce Tricolori . El tipo ha sido utilizado en combate tanto por la Fuerza Aérea de Eritrea durante la Guerra Eritrea-Etíope de 1998-2000 como por la Aviación Naval Argentina durante la Guerra de las Malvinas de 1982. En ambos conflictos, el MB-339 volaba típicamente como un avión de ataque. . En el servicio italiano, el avión está destinado a ser reemplazado por el nuevo Aermacchi M-345 .
Durante septiembre de 1972, Aermacchi obtuvo un contrato para estudiar un reemplazo para la envejecida flota MB-326 de la Fuerza Aérea Italiana , un tipo que efectivamente había sido el avión de entrenamiento avanzado estándar de la década de 1960. [2] Durante este estudio, los diseñadores de la empresa compararon siete diseños completamente nuevos (a los que se hizo referencia colectivamente con la designación de MB-338 ) con una versión mejorada del MB-326, que se denominó MB-339 . [3]Se determinó que el MB-339 previsto sería capaz de satisfacer los requisitos establecidos de la Fuerza Aérea Italiana, y al mismo tiempo sería más económico que producir cualquiera de los diseños rivales de hoja limpia. En consecuencia, Aermacchi presentó el MB-339 para evaluación oficial; durante 1975, fue seleccionado para reemplazar las flotas MB-326 y Fiat G.91 T que estaban en servicio en Italia. [3] [2]
El 12 de agosto de 1976 tuvo lugar el vuelo inaugural del prototipo, denominado MB-339X . [2] Durante julio de 1978, el primer avión estándar de producción realizó su primer vuelo; durante el año siguiente, comenzaron las entregas del MB-339A a la Fuerza Aérea Italiana . [4] El servicio sería el operador principal del tipo; según se informa, entre 1978 y 1987, 101 MB-339A serían inducidos a la Fuerza Aérea Italiana, que es aproximadamente un poco menos de la mitad del total de ejemplos del tipo que se han construido hasta la fecha. [2]
Aermacchi desarrollaría varios modelos mejorados. Durante 1980, una variante de ataque monoplaza dedicada, conocida como MB-339K Veltro II , realizó su vuelo inaugural. [2] Durante 1985, el MB-339B , que incorporó una capacidad de ataque ligero, entró en servicio operativo. Ese mismo año, el primer MB-339C , que presentaba varios refinamientos y estaba pensado como un avión de doble uso, realizó su primer vuelo. [2] A fines de la década de 1980, se puso a disposición de los clientes el MB-339C mejorado; este modelo se diferenciaba principalmente de las variantes anteriores por la implementación de una cabina muy modernizada. Al principio, el gobierno italiano optó por adquirir el MB-339CD; [2]Además de la cabina totalmente digital, esta variante estaba equipada con una sonda fija para reabastecimiento aéreo , lo que permite su uso para el entrenamiento de reabastecimiento de combustible. [5] [6]
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