Logan Field , también conocido como Dundalk Flying Field , es un antiguo aeropuerto ubicado en la ciudad de Dundalk, Maryland , al noreste del Puente Francis Scott Key, cerca de Baltimore .
Campo Logan | |||||||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||||||
Sirve | Baltimore , Maryland | ||||||||||||||||||
Construido | 1920 | ||||||||||||||||||
En uso | 1920-1945 | ||||||||||||||||||
Coordenadas | 39 ° 14′57 ″ N 076 ° 31′10 ″ W / 39.24917 ° N 76.51944 ° WCoordenadas : 39 ° 14′57 ″ N 076 ° 31′10 ″ W / 39.24917 ° N 76.51944 ° W | ||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||
Campo Logan Logan Field, Baltimore | |||||||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||||||
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Nombre
Aunque Logan Field originalmente se llamaba Dundalk Flying Field, casi inmediatamente se le cambió el nombre. El 5 de julio de 1920, el teniente del ejército Patrick H. Logan resultó fatalmente herido después de que su avión, un antiguo Nieuport 28 francés de la Primera Guerra Mundial apodado el "Diablo Rojo", se estrelló en la exhibición aérea inaugural del campo. [1] En respuesta a la tragedia, el aeródromo fue rebautizado en honor a Logan durante las ceremonias de clausura del espectáculo aéreo durante el cual murió.
Instalaciones
Logan Field constaba de tres pistas de aterrizaje de construcción de césped y ceniza: una pista de 3.000 pies y dos pistas de 2.000 pies. El campo tenía una serie de pequeños edificios de tablillas para manejar pasajeros y correo, así como instalaciones de hangares simples, incluidas instalaciones militares para el 104 ° Escuadrón de Observación de la Guardia Nacional de Maryland .
Historia
Inaugurado en 1920, Logan Field era un terreno de 100 acres ubicado en la intersección de Dundalk Avenue y Belclare Road en el sureste del condado de Baltimore . Se encontraba en la península de Patapsco Neck, que se adentraba en la bahía de Chesapeake entre el río Patapsco en el sur y el río Back en el norte. El aeropuerto se encontraba cerca de pequeñas comunidades suburbanas que luego crecerían mucho después de la Segunda Guerra Mundial (1941-1945), incluidas Dundalk , Essex y Middle River . Más cerca de Baltimore estaban los vecindarios de Highlandtown y Canton , que limitaban de cerca con el nuevo aeropuerto y las futuras instalaciones portuarias.
A partir de 1921, Logan Field fue la base de operaciones de la unidad aérea recién organizada de la Guardia Nacional de Maryland, el 104 ° Escuadrón de Observación, justo después de las primeras experiencias de aviación de combate en la Primera Guerra Mundial (1917-1918).
El campo amplió las instalaciones en 1929 con iluminación para operaciones nocturnas. [2] En la década de 1930, Logan Field contaba con vuelos comerciales regulares entre Baltimore y Washington, Nueva York, Atlantic City y Miami. También fue sede de encuentros aéreos regulares y fue visitado por luminarias de la aviación como Charles Lindbergh , Amelia Earhart y Douglas "Wrong Way" Corrigan . [1]
Durante la Segunda Guerra Mundial , Logan Field, junto con el Aeropuerto Municipal de Baltimore adyacente recién construido , fue controlado por los militares. En 1943, Logan se cerró al tráfico aéreo y se convirtió en un campo de prisioneros de guerra para los soldados del Eje , principalmente alemanes y algunos italianos. [1] Fue uno de varios cientos de estos campos que albergaban a prisioneros de guerra alemanes, que proporcionaban mano de obra en las granjas de la zona.
Logan Field no fue reabierto después de la Segunda Guerra Mundial. En cambio, la aviación civil se trasladó a las instalaciones más nuevas, más modernas y amplias en el Aeropuerto Municipal de Baltimore, que se había construido junto a Logan Field a partir de 1929, y contaba con una terminal de pasajeros de estilo Art Deco de la década de 1930 . El terminal sirvió a los patronos de Pan-American Airways "servicio 'Flying Clipper' - con el nuevo Boeing Company ' barcos voladores ' - que ofrece rutas a través de los océanos Atlántico y Pacífico, aunque con varias etapas y paradas.
Cierre
A los pocos años del final de la guerra, la tierra que alguna vez fue Logan Field se transformó en el vecindario residencial de Logan Village. Hoy, con la excepción de un marcador histórico en el centro comercial Logan Village, no hay evidencia de la existencia de Logan Field.
Notas
- ↑ a b c Minami, Capt. Wayde (1 de enero de 2011). "Logan Field fue el hogar de la primera unidad de vuelo de Maryland" . Ala 175 de la Guardia Nacional Aérea. Archivado desde el original el 12 de marzo de 2012 . Consultado el 17 de junio de 2013 .
- ^ Barry Leithiser (27 de octubre de 1929). "Aviación: la primera exhibición de aviones de Baltimore tiene importancia: la ganancia de la ciudad en el campo que se mostrará. La nota clave de la exposición será la importancia que ya ha alcanzado la industria aquí. Se incluirán aviones construidos localmente y tipos representativos de otros lugares". El Sol de Baltimore .