Un buque auxiliar es un buque naval diseñado para apoyar a los buques combatientes y otras operaciones navales. [1] Los barcos auxiliares no son barcos de combate primarios, aunque pueden tener cierta capacidad de combate limitada, normalmente con fines de autodefensa. [2]
Los barcos auxiliares son extremadamente importantes para las armadas de todos los tamaños porque si no estuvieran presentes, los barcos de la flota principal no tendrían apoyo. Por lo tanto, prácticamente todas las armadas mantienen una extensa flota de barcos auxiliares. Sin embargo, la composición y el tamaño de estas flotas auxiliares varían según la naturaleza de cada armada y su misión principal. Las armadas costeras más pequeñas tienden a tener embarcaciones auxiliares más pequeñas que se centran principalmente en las funciones de apoyo litoral y de capacitación. Las armadas de aguas azules más grandes tienden a tener flotas auxiliares más grandes que comprenden embarcaciones de apoyo de flotas de mayor alcance diseñadas para brindar apoyo mucho más allá de las aguas territoriales.
Una de las formas más directas en que los barcos auxiliares apoyan a la flota es proporcionando reabastecimiento en curso a las principales unidades de la flota. Esto permite que la flota permanezca en el mismo lugar, con los buques de reabastecimiento llevando combustible, municiones , alimentos y suministros desde la costa a la flota donde sea que esté operando. Los engrasadores (AO, AOG) son buques diseñados específicamente para llevar fuel oil a la flota, mientras que los primeros Colliers suministraban buques de vapor que queman carbón . Algunos buques de reabastecimiento: tiendas de combate nave , Depot buque , buque general cuestión tiendas y nave de munición(AC, AE, AF, AFS, AKE, AOE, AOR). Las licitaciones están diseñadas específicamente para apoyar un tipo de unidad naval más pequeña, como submarinos , destructores e hidroaviones , proporcionando una base móvil de operaciones para estas unidades. Licitaciones: licitación de destructor (AD), licitación de submarino (AS), licitación de hidroavión (AV, AVB, AVP, AVS), licitación de lancha torpedera (AGP) y auxiliar miscelánea (AG). [3] [4]
Apoyar las bases de operaciones de primera línea requiere una inmensa capacidad de transporte. Los buques de transporte a menudo se convierten en buques mercantes simplemente encargados (APA, APD, APH, APV) en servicio naval. Los camiones cisterna son transportes diseñados específicamente para enviar combustible a ubicaciones avanzadas. Los barcos de transporte a menudo se emplean no solo para transportar carga como apoyo naval, sino también en apoyo de todas las fuerzas del ejército de una nación (AK, AKA, AKN, AKR, AKS). En particular, los buques de transporte de tropas y los transportes de ataque se utilizan para transportar un gran número de soldados a los teatros de operaciones. Algunos barcos de transporte son altamente especializados, como los barcos de municiones empleados por la Marina de los EE. UU. [5]Los grandes remolcadores oceánicos (AT, ATO, ATF, ATA, ATR) se utilizan para remolcar grandes barcos auxiliares, como barcazas, muelles de reparación flotantes y grúas flotantes en mar abierto, también barcos discapacitados. [dieciséis]
La reparación de barcos en el mar o en áreas de conflicto es importante, ya que permite que estos barcos vuelvan al servicio más rápidamente, al mismo tiempo que aumenta las posibilidades de supervivencia de los barcos gravemente dañados en la batalla. Los buques de reparación (AR, ARB, ARC, ARG, ARH, ARL, ARV) van desde barcos de equipos pequeños hasta muelles de reparación auxiliares y diques secos flotantes auxiliares más grandes . [17]
Apoyo Harbor es un papel de apoyo crítico, con diversos tipos de buques, incluidos los remolcadores , gabarras , barcazas más ligeros , vasos Derrick-grúa , y otros utilizados para barcos se mueven y equipos en torno a las instalaciones portuarias, y el depósito de barcos y tiende dar servicio a buques actualmente en el puerto. Estos barcos también ayudan a mantener el puerto dragando canales, manteniendo muelles y boyas , e incluso proporcionando plataformas flotantes para las defensas portuarias. Remolcadores son de tipo YT, YTB, TIR, YTL o una nave Tipo V . [18] Las barcazas se clasifican como barcos de Tipo B o YF, YFN, YFR e YFRN. [19]