La ruta 207 de London Buses es una ruta de autobús contratada por Transport for London en Londres , Inglaterra. Funciona entre Hayes By-Pass (Ossie Garvin Roundabout) y la estación de autobuses de White City , y es operado por Abellio London .
207 | |
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Descripción general | |
Operador | Abellio Londres |
Garaje | Hayes (WS) |
Noche | Bus nocturno N207 |
Ruta | |
Comienzo | By-Pass de Hayes |
Vía | Hospital Southall Ealing Hanwell West Ealing Ealing Broadway Ealing Common Acton |
Final | Estación de autobuses de White City |
Historia
La ruta 207 se origina en la ruta 7 de London United Tramways, que corría entre Uxbridge y Shepherd's Bush Green . [1] En 1936, esta ruta fue reemplazada por una ruta de trolebús 607 que funcionó hasta 1960. La ruta 207 se introdujo el 9 de noviembre de 1960 como parte de la etapa 8 del programa de reemplazo de trolebús, reemplazando la ruta de trolebús 607 entre Uxbridge y Shepherd's Bush Green, utilizando AEC Routemasters . La ruta se convirtió en Daimler Fleetlines operado por la tripulación en 1976, volvió a Routemasters en 1980 debido a la falta de fiabilidad. La operación de un solo hombre siguió en 1987 utilizando MCW Metrobuses . En 1990 comenzó la ruta 607 con paradas limitadas , paralela a la ruta 207. [2]
La ruta, que recorre toda la longitud de Uxbridge Road , fue operada como dos secciones superpuestas a fines de la década de 1990, con un requerimiento máximo de vehículos de 35 vehículos de dos pisos. [3] El tranvía propuesto de West London era paralelo a gran parte del 207. [4]
Autobuses de piso bajo reemplazados los Metrobuses MCW en 2001, junto con seis buses articulados que eran juzgados por la ruta de seis meses, que corren entre Hayes-by-pass y de Shepherd Bush Green, de la Primera Londres 's garaje Greenford . El juicio fue un éxito y el 9 de abril de 2005 la ruta se dividió en dos tramos; la sección Hayes-by-Pass a Shepherd's Bush Green retuvo el número 207 y se convirtió en un autobús articulado de una sola plataforma con Mercedes-Benz O530G . La sección entre Uxbridge y Acton se volvió a numerar 427 utilizando Dennis Trident 2 . Se abrió una nueva base en Hayes para el 207; se retiraron las asignaciones de Uxbridge y Acton. [5]
En octubre y noviembre de 2004 se descubrió que la ruta tenía el nivel más alto de llamadas policiales de todos los servicios de Londres. [6] El grupo de usuarios de transporte local EPTUG también percibe que la evasión de tarifas después de la conversión a operación de bus flexible es un problema. [7]
La ruta 207 se extendió desde Shepherd's Bush Green hasta la estación de autobuses de White City cuando Westfield London abrió sus puertas en noviembre de 2008. [8] [9] Un mes antes, la organización de pasajeros London TravelWatch había afirmado que la ruta transportaba más pasajeros que cualquier otra ruta en Europa. , aunque esto fue cuestionado por algunos comentaristas. [10] En 2009, el nuevo alcalde de Londres, Boris Johnson, anunció que los autobuses articulados serían reemplazados a finales de 2011; Inicialmente se esperaba que el 207 se convirtiera en un funcionamiento rígido de un solo piso. [7]
En febrero de 2011, Transport for London confirmó que la ruta se convertiría en vehículos de dos pisos en diciembre de 2011 y que se incrementaría la frecuencia de la ruta. Se planearon cambios similares para la variante de autobús nocturno N207. Las propuestas fueron criticadas por los políticos liberales demócratas locales por no aumentar la capacidad de asientos de la ruta mientras aumentaba el número de vehículos en Uxbridge Road. [11]
El 10 de diciembre de 2011, la ruta 207 se volvió a convertir en dos pisos utilizando dos pisos Scania OmniCity . Fue la última ruta de autobús en Londres operada por autobuses articulados. [12]
El 22 de junio de 2013, la ruta 207 se incluyó en la venta del garaje Hayes de First London a Metroline . [13] [14] [15]
La ruta 207 fue la quinta ruta de autobús más transitada de Londres con 12,9 millones de pasajeros en 2015/16. [16] La ruta pasó a Abellio London el 6 de abril de 2019. [17]
Ruta actual
La ruta 207 opera a través de estas ubicaciones principales: [18]
- By-Pass de Hayes
- Southall
- Hospital de Ealing
- La estación de Broadway para Ealing Broadway
- Estación Ealing Common
- Ayuntamiento de Acton
- Estación Shepherd's Bush Market
- Estaciones de Shepherd's Bush
- La estación de autobús de White City para la estación de Wood Lane
Referencias
- ^ Craig, Zoe (15 de septiembre de 2016). "¿Cómo obtienen sus números los autobuses de Londres?" . Londonista .
- ^ Aldridge, John (noviembre de 1999). "Llegan los de dos pisos de piso bajo". Autobuses . Editorial Ian Allan (536): 14.
- ^ Conferencia europea de transporte: proyecto de demostración de prioridad de autobús de Uxbridge Road
- ^ Lydall, Ross (8 de octubre de 2004). "Viaje duro para la línea de tranvía" . Estándar de noche . Archivado desde el original el 12 de septiembre de 2012.
- ^ Aldridge, John (junio de 2009). "Los árticos corren por fin en el 207". Autobuses . Editorial Ian Allan (603): 19.
- ^ Lydall, Ross (25 de enero de 2005). "Rutas de autobús más peligrosas de la capital" . Estándar de noche . Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2009.
- ^ a b Kubiak, Paloma (24 de junio de 2009). "Los autobuses flexibles de Ealing desaparecerán en 2011" . Ealing Gazette .
- ^ Westfield London - Rutas y direcciones de autobús
- ^ Nueva estación de autobuses de White City atenderá a 10.000 pasajeros al día Transporte de Londres 25 de noviembre de 2008
- ^ Aldridge, John (noviembre de 2008). "London TravelWatch dice que el reemplazo del articulo costará £ 48 millones al año". Autobuses . Ian Allan Publishing (644): 20.
- ^ Burns, Greg (8 de febrero de 2011). "Lib Dems golpeó a 207 aumentos del servicio de autobús" . Crónica de Fulham .
- ↑ Bendy bus hace último viaje para Transport for London BBC News 10 de noviembre de 2011
- ^ FirstGroup anuncia la venta de ocho depósitos de autobuses de Londres FirstGroup 9 de abril de 2013
- ^ La firma FirstGroup de Aberdeen vende depósitos por 80 millones de libras BBC News 9 de abril de 2013
- ^ Primero abandona el negocio de autobuses de Londres Archivado el 7 de junio de 2014 en Wayback Machine Bus & Coach Professional 9 de abril de 2013
- ^ https://tfl.gov.uk/cdn/static/cms/documents/bus-service-usage.xlsx
- ^ "Metrobus y Abellio obtienen contratos TfL"Edición 1351 de la Semana de autobuses y autobuses , 17 de julio de 2018, página 7
- ^ Transporte del mapa de la ruta 207 para Londres
enlaces externos
- Medios relacionados con la ruta 207 de los autobuses de Londres en Wikimedia Commons