Ealing Common es una estación de metro de Londres en el ramal Uxbridge de la línea Piccadilly y en el ramal Ealing Broadway de la línea District . En dirección este, la siguiente estación es Acton Town ; en dirección oeste, la siguiente estación es North Ealing en la línea Piccadilly y Ealing Broadway en la línea District. Aquí, las líneas District y Piccadilly comparten el mismo par de vías a través de la estación; el único otro ejemplo en el que una línea de nivel profundo y una línea subterránea comparten el mismo par de vías es más arriba en el ramal de Uxbridge, donde la línea Piccadilly comparte vías. con la línea Metropolitan desdeRayners Lane hasta Uxbridge. Es la única estación al oeste de Acton Town a la que llegan las líneas Piccadilly y District.
Ealing común | |
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Ealing común Ubicación de Ealing Common en Greater London | |
Localización | Ealing |
Autoridad local | Distrito londinense de Ealing |
Gestionado por | metro de Londres |
Numero de plataformas | 2 |
Zona de tarifa | 3 |
Entrada y salida anual del metro de Londres | |
2015 | 3,52 millones [1] |
2016 | 3,18 millones [1] |
2017 | 3,19 millones [1] |
2018 | 3,04 millones [2] |
2019 | 3,07 millones [3] |
Compañías ferroviarias | |
Compañía original | Ferrocarril del distrito |
Fechas clave | |
1 de julio de 1879 | Abierto como Ealing Common |
1886 | Renombrado Ealing Common y West Acton |
23 de junio de 1903 | Apertura de la línea a Park Royal y Twyford Abbey |
1 de marzo de 1910 | Ealing Common renombrado |
4 de julio de 1932 | Se introdujo el servicio de la línea Piccadilly |
Estado listado | |
Grado de listado | II |
Número de entrada | 1249986 [4] |
Agregado a la lista | 17 de mayo de 1994 |
Otra información | |
enlaces externos | |
WGS84 | 51 ° 30′37 ″ N 0 ° 17′17 ″ O / 51.51028 ° N 0.28806 ° WCoordenadas : 51 ° 30′37 ″ N 0 ° 17′17 ″ O / 51.51028 ° N 0.28806 ° W |
Portal de transporte de Londres |
La estación está ubicada en Ealing en Uxbridge Road ( A4020 ), a unas 490 yardas (450 m) al este del cruce con Gunnersbury Avenue y Hanger Lane ( A406 , North Circular Road) y el espacio abierto Ealing Common del que la estación toma su nombre. . Está en Travelcard Zone 3 .
Historia
Diseño de pista | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La estación Ealing Common fue inaugurada el 1 de julio de 1879 por District Railway (DR, ahora la línea District ) en su extensión desde Turnham Green hasta Ealing Broadway. [5] Desde 1886 hasta el 1 de marzo de 1910, la estación se conoció como Ealing Common y West Acton, después de lo cual cambió a su nombre actual. [5]
El 23 de junio de 1903, la República Dominicana abrió una extensión de las vías desde el norte de Ealing Common. [5] La extensión alcanzado inicialmente la medida de lo Park Royal y Abbey Twyford (cerrado y reemplazado por Park Royal en 1931), [5] , donde la Sociedad Agrícola Real 's Park Royal recintos feriales habían sido recientemente inaugurado, antes de ser abierto al Sur Harrow el 28 de junio de 1903. [5]
Esta nueva extensión fue, junto con las vías existentes entre Ealing Common y Acton Town, la primera sección de las líneas de superficie del metro en ser electrificada y operar trenes eléctricos en lugar de trenes de vapor . [6] Las líneas de metro de nivel profundo abiertas en ese momento ( City and South London Railway , Waterloo and City Railway y Central London Railway ) habían sido alimentadas eléctricamente desde el principio. Los trenes eléctricos comenzaron a circular en la sección de la línea entre Ealing Common y Ealing Broadway el 1 de julio de 1905. [6]
Durante 1930 y 1931, se construyó un nuevo edificio de la estación para reemplazar el edificio de 1879. El nuevo edificio, de Charles Holden en un estilo que recuerda sus diseños para la extensión Morden de 1926 del City and South London Railway (ahora parte de la línea Northern ), [7] fue construido en piedra de Portland y cuenta con una gran sala de boletos heptagonal con mamparas vidriadas a todos lados. El nuevo edificio se inauguró el 1 de marzo de 1931 y es muy similar a la estación reconstruida en Hounslow West construida al mismo tiempo, también por Heaps y Holden. [7]
El 4 de julio de 1932, la línea Piccadilly se amplió para correr al oeste de su término original en Hammersmith , compartiendo la ruta con la línea District a Ealing Common. [5] Desde Ealing Common hasta South Harrow, la línea District fue reemplazada por la línea Piccadilly y, a partir de esta fecha, los trenes de la línea District al oeste de Ealing Common se dirigen únicamente a Ealing Broadway. [5]
La estacion hoy
Hay una tienda / quiosco disponible a veces en el área del vestíbulo de reserva de la estación. Muchos trenes que salen de Ealing Common Depot entran en servicio aquí. Esto suele ser temprano en la mañana y en dirección oeste (hacia la estación Ealing Broadway ).
Aunque es posible que los trenes entren al depósito directamente desde el andén uno (el andén en dirección oeste), esto rara vez ocurre excepto en algunos trenes vacíos después de que la estación está cerrada por la noche. Sin embargo, en momentos de interrupción es posible que los trenes lleguen al andén uno y, sin pasajeros, tendrían que desviarse hacia adelante para dar marcha atrás y entrar en el depósito. El tren se estabilizaría o retrocedería hacia la plataforma dos para volver a entrar en servicio y continuar en dirección este.
Al este de la plataforma dos, hay dos caminos laterales. Los que se detienen aproximadamente a la mitad de la carretera de la línea principal adyacente. Están separados de las plataformas por un muro de cemento (detrás del cual es posible la visualización) y una puerta de madera cerrada desde la plataforma. Estos caminos no están conectados directamente a la línea principal, sino a Ealing Common Depot y se utilizan para desviar y dar marcha atrás a los trenes dentro del depósito.
Servicios
Línea de distrito
El servicio en hora punta es: [8]
- 8tph hasta Upminster (en dirección este)
- 8tph hasta Ealing Broadway (en dirección oeste)
El servicio fuera de las horas pico es: [8]
- 6tph hasta Upminster (en dirección este)
- 6tph hasta Ealing Broadway (en dirección oeste)
Línea Piccadilly
El servicio en hora punta es: [9]
- 12tph a Cockfosters (en dirección este)
- 6tph hasta Rayners Lane (en dirección oeste)
- 6tph hasta Uxbridge a través de Rayners Lane (en dirección oeste)
El servicio fuera de las horas pico es: [9]
- 6tph a Cockfosters (en dirección este)
- 3tph hasta Rayners Lane (en dirección oeste)
- 3tph hasta Uxbridge a través de Rayners Lane (en dirección oeste)
Conexiones
Los autobuses de Londres Las rutas 207 , 427 y 607 y las rutas nocturnas N7 y N207 sirven a la estación.
Galería
Mirando al norte desde el extremo sur de la plataforma en dirección oeste
Interior de la estación de metro Ealing Common (septiembre de 2006)
Estación Ealing Common, salida del tren de la línea Piccadilly en dirección sur (septiembre de 2006)
Redondo de plataforma
Ealing Common en abril de 1994 (tenga en cuenta la acción de 1973 en su librea original)
Referencias
- ^ a b c "Cifras de entrada y salida de estaciones de varios años (2007-2017)" (XLSX) . Datos de uso de pasajeros de la estación de metro de Londres . Transporte para Londres . Enero de 2018 . Consultado el 22 de julio de 2018 .
- ^ "Datos de uso de la estación" (CSV) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2018 . Transporte para Londres . 21 de agosto de 2019 . Consultado el 27 de abril de 2020 .
- ^ "Datos de uso de la estación" (XLSX) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2019 . Transporte para Londres . 23 de septiembre de 2020 . Consultado el 9 de noviembre de 2020 .
- ^ Inglaterra histórica . "Estación de metro Ealing Common (1249986)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 31 de julio de 2013 .
- ^ a b c d e f g Rose, Douglas (1999). El metro de Londres, una historia esquemática . Douglas Rose / Capital Transport. ISBN 1-85414-219-4.
- ^ a b Day, John R; Reed, John (2008) [1963]. La historia del metro de Londres . Transporte de capital. pag. 63. ISBN 978-1-85414-316-7.
- ^ a b Day, John R; Reed, John (2008) [1963]. La historia del metro de Londres . Transporte de capital. pag. 99. ISBN 978-1-85414-316-7.
- ^ a b "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 11 de noviembre de 2016 . Consultado el 20 de noviembre de 2016 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ a b "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 1 de julio de 2016 . Consultado el 31 de mayo de 2016 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
enlaces externos
- "Ealing Common" . Archivo Fotográfico . Museo del Transporte de Londres. Archivado desde el original el 26 de enero de 2014.
- Estación Ealing Common, 1893
- Vista de la estación desde los andenes, 1928
- Entrada temporal a la estación en uso mientras la estación está en construcción, 1930
- Se está construyendo un nuevo edificio de la estación, 1931
- Inauguración del nuevo edificio de la estación, 1931
- Ladrillo y hormigón, plataforma y marquesina, 1932
- Taquilla, 1957
- Estación Ealing Common, 2001
- Vista de la estación desde los andenes, 2001
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Ealing Broadway Término | Línea de distrito | Acton Town hacia Upminster o High Street Kensington | ||
North Ealing hacia Rayners Lane o Uxbridge | Línea Piccadilly Sucursal de Uxbridge | Acton Town hacia Cockfosters | ||
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