La ruta 22 de London Buses es una ruta de autobús contratada por Transport for London en Londres , Inglaterra. Funciona entre Putney Common y Oxford Circus y es operado por London General .
22 | |
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Descripción general | |
Operador | Londres General |
Garaje | Putney (AF) |
Requisito máximo de vehículos | 22 |
Noche | Bus nocturno N22 |
Ruta | |
Comienzo | Putney Common |
Vía | Kings Road Sloane Square Hyde Park Corner Estación Green Park Berkeley Square |
Final | circo de Oxford |
Servicio | |
Nivel | Diario |
Historia
La ruta 22 comenzó a funcionar el 17 de mayo de 1909 entre Clapton ( estación Lea Bridge ) y Elephant & Castle a través de Clapton, Hackney , Dalston , Shoreditch , London Bridge y Borough . El 26 de julio de 1909 se extendió a Leyton con una extensión dominical a Epping Forest a través de Whipps Cross y Woodford reemplazando la ruta 9 . [1]
El 28 de octubre de 1909, la ruta 22 se cambió nuevamente para funcionar entre Tulse Hill y Leyton a través de Effra Road, Brixton Road, Kennington Park Road, Elephant & Castle y Whipps Cross. El 3 de enero de 1910, se recortó nuevamente para trabajar desde Clapton ( estación Lea Bridge ) hasta Tulse Hill . [1]
Desde el 6 de abril de 1911, la ruta 22 se retiró entre Bank y Elephant & Castle, siendo reemplazada por la nueva ruta 35 sobre esa sección. Al mismo tiempo, se extendió a la estación de Putney a través de Cheapside , Holborn , Piccadilly , Kings Road y Putney Bridge . La extensión diaria a Homerton (Clapton Park Tavern) comenzó poco después el 12 de junio de 1911, pero la ruta se retiró los domingos del 8 de octubre de 1911 durante poco más de tres años hasta el 8 de noviembre de 1914, cuando volvió a ser diaria. [1]
La conexión con la ruta 35 se volvió clara una vez más a partir del 6 de agosto de 1916, cuando la ruta 22 se desvió diariamente en Putney Bridge para ir a Putney Common , pero se retiró los domingos entre Lower Clapton y Homerton y se extendió a Chingford a través de Leyton y Walthamstow , reemplazando la ruta. 35A ese día. Este cambio duró muy poco y la ruta 22 volvió a ser una ruta diaria de Putney Common a Homerton el 2 de octubre de 1916. [1]
El 1 de diciembre de 1924, las faltas entre Tottenham Court Road y Putney fueron numeradas 22A, las faltas entre Tottenham Court Road y Homerton fueron numeradas 22B y las faltas entre Piccadilly Circus y Homerton fueron numeradas 22C. El número de ruta simple 22 se utiliza para viajes a lo largo de la ruta desde Putney Common hasta Homerton. Para el 30 de junio de 1925, se habían reducido a 22 Putney Common to Homerton y 22A Piccadilly Circus - Homerton. Esta situación se mantuvo hasta el 3 de octubre de 1934, cuando la recién constituida Junta de Transporte de Pasajeros de Londres instituyó su propio sistema de numeración, que generalmente restableció la situación anterior a diciembre de 1924, en este caso, dejando solo el 22 para trabajar Putney Common a Homerton. [1]
El 9 de agosto de 1939, los autobuses RT1 se utilizaron para ejecutar la ruta de Homerton a Putney. [2]
Tras ser vuelto a licitar, London General inició un nuevo contrato de siete años a partir del 22 de julio de 2000. [3] El 22 de julio de 2005, la operación con tripulación terminó con el AEC Routemasters reemplazado por Volvo B7TL con carrocería Wright Eclipse Gemini . [3] [4]
El 20 de octubre de 2012, London General inició un nuevo contrato después de volver a licitar con éxito para conservar la ruta. [5] El 15 de julio de 2017, la ruta se retiró entre la estación de Green Park y Piccadilly Circus y se desvió a Oxford Circus a través de Berkeley Square para reemplazar la ruta C2 . [6] El 21 de octubre de 2017, London General iniciará un nuevo contrato. [7] Se opera desde el garaje de Putney con un requisito máximo de vehículos de 21. [8] [9]
Ruta actual
La ruta 22 opera a través de estas ubicaciones principales: [10]
- Putney Common
- Putney Bridge para la estación de Putney Bridge
- camino del Rey
- Estación de Sloane Square
- Estación de Knightsbridge
- Estación Green Park
- Berkeley Square
- circo de Oxford
Referencias
- ↑ a b c d e Warren, Kenneth (1986). El Motorbus en el centro de Londres . Shepperton: Ian Allan Publishing . págs. 80/81. ISBN 0 7110 1568 6.
- ^ Reed, John (2000). Autobuses de Londres: una breve historia . Editorial de transporte de capital. pag. 44. ISBN 9781854142337.
- ^ a b Stewart, David (2006). Los últimos Routemasters de Londres . Harrow Weald: Capital Transport. pag. 59. ISBN 978-1-85414-295-5.
- ^ Blacker, Ken (2007). Routemaster: 1970-2005 . 2 (2ª ed.). Harrow Weald, Middlesex: Capital Transporte. pag. 173. ISBN 978-1-85414-303-7.
- ^ "Ruta 22 - premio anunciado el 21 de diciembre de 2011" . Transporte para Londres . 21 de diciembre de 2011 . Consultado el 27 de mayo de 2014 .
- ^ El servicio de autobús cambia del 16 de junio al 28 de julio de 2017 Transporte de Londres 30 de junio de 2017
- ^ Noticias de licitación Go-Ahead London 28 de marzo de 2017
- ^ "Tender News" Bus Talk número 46 de junio de 2017, página 10
- ^ Rutas hacia adelante Londres
- ^ Transporte del mapa de la ruta 22 para Londres
enlaces externos
- Medios relacionados con la ruta 22 de los autobuses de Londres en Wikimedia Commons
- Calendario