Great Northern Railway (Gran Bretaña)
El Great Northern Railway (GNR) fue una compañía ferroviaria británica constituida en 1846 con el objeto de construir una línea de Londres a York . Rápidamente vio que tomar el control del territorio era clave para el desarrollo, y adquirió, o tomó arrendamientos de, muchos ferrocarriles locales, ya fueran construidos o no. Al hacerlo, se sobrepasó financieramente.
Sin embargo, logró llegar a las cuencas mineras de Nottinghamshire , Derbyshire y Yorkshire , además de establecer su dominio en Lincolnshire y el norte de Londres . Llevar el carbón al sur de Londres era dominante, pero los negocios agrícolas en general y el tráfico de pasajeros de corta y larga distancia también eran actividades importantes. Sus rápidos trenes expresos de pasajeros capturaron la imaginación del público y su ingeniero mecánico jefe, Nigel Gresley , se convirtió en una celebridad.
Los viajes anglo-escoceses en la East Coast Main Line se volvieron comercialmente importantes; la GNR controlaba la línea de Londres a Doncaster y se alió con el Ferrocarril Nororiental y el Ferrocarril Británico del Norte para ofrecer facilidades de viaje sin inconvenientes.
Las líneas principales de ferrocarriles de Gran Bretaña se "agruparon" siguiendo la Ley de Ferrocarriles de 1921 en una u otra de las cuatro nuevas empresas más importantes. El Great Northern Railway era un componente del London and North Eastern Railway , que tomó el control a principios de 1923. Aunque se han cerrado muchas líneas locales, gran parte de la red está activa en la actualidad.
En 1836 se propuso un ferrocarril que se llamaría Great Northern Railway. Iba a correr desde Whitechapel en el este de Londres a través de Cambridge y Lincoln hasta York. Sin embargo, este fue un proyecto tremendamente ambicioso para una fecha tan temprana, y el Parlamento lo rechazó.
En 1844 solo había un ferrocarril troncal de Londres al norte de Inglaterra: el ferrocarril de Londres y Birmingham estaba en una alianza incómoda con el ferrocarril Grand Junction , que a su vez conectaba con el ferrocarril North Union que conectaba con Preston y Fleetwood . Los viajeros escoceses utilizaron un servicio de vapor de Fleetwood a Ardrossan .
