El tranvía de Los Ángeles es un tranvía eléctrico planificado y parcialmente financiado que devolvería una sola ruta al centro de Los Ángeles . El sistema de tranvías del ferrocarril de Los Ángeles sirvió al área a principios del siglo XX.
Tranvía de Los Ángeles | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | En la planificación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | dieciséis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitio web | Tranvía de Los Ángeles, Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tranvía | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Tranvía de Los Ángeles, Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Personaje | Superficie, carrera en la calle | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Historia
A mediados de la década de 1990, se comenzó a explorar la idea de traer tranvías de regreso a Los Ángeles. A lo largo de los años, varias entidades y funcionarios se involucraron en este proceso en desarrollo que finalmente se centró en el centro de la ciudad. La congresista Lucille Roybal-Allard obtuvo $ 100,000 para un estudio de factibilidad publicado en septiembre de 2006. Luego, en 2008, fue respaldado por el concejal José Huizar como parte de su iniciativa Bringing Back Broadway , proporcionándole un respaldo influyente. [1]
En mayo de 2011, la Autoridad de Transporte Metropolitano (Metro) del Condado de Los Ángeles , la ciudad de Los Ángeles y varias partes interesadas comenzaron a realizar estudios y celebrar reuniones públicas para explorar la viabilidad de restaurar el servicio de tranvía en el centro. [2] Según Metro, el esfuerzo de restauración del tranvía promovería la revitalización continua del Centro Histórico del Centro de Los Ángeles y conectaría a las personas con centros de empleo, distritos comerciales, recursos cívicos, instituciones culturales, monumentos históricos y lugares de entretenimiento dentro del área de estudio del proyecto. [2]
Después de reducirlo a siete posibles alineaciones para su consideración inicial, un estudio adicional dio como resultado que se eligiera una alineación como la alternativa localmente preferida en enero de 2012. [3] Esta alineación viajaría en Grand Avenue , 1st Street, Broadway , 11th Street, Figueroa Street , 7th Street y Hill Street , aunque también se incluyó una segunda alternativa que incluía una alineación en 9th Street en lugar de 7th Street, por lo que dos alternativas de construcción debían estudiarse más a fondo para el desarrollo potencial. [3] [4] Se esperaba que un Borrador del Informe de Impacto Ambiental / Evaluación Ambiental (Borrador de EIR / EA) para estas dos Alternativas de Construcción se hiciera público en la primavera de 2014. [2]
A julio de 2017, el proyecto había asegurado al menos $ 390 millones en fondos locales y se esperaba que comenzara a operar a más tardar en 2021. [5] [6] Un distrito de impuestos a la propiedad creado a lo largo de su ruta propuesta, aprobado en 2012, proporcionaría $ 62.5 millones a $ 80 millones. La Medida M , un nuevo impuesto a las ventas local, proporciona $ 200 millones para el proyecto, pero la financiación no estaría disponible hasta 2053. [7] En julio de 2018, la Oficina de Ingeniería de la ciudad de Los Ángeles publicó la Evaluación Ambiental para comentarios públicos. [8] En este punto, la alternativa de 9th St. ya no se estaba considerando. La audiencia pública para comentarios tuvo una escasa participación. [9]
El 15 de agosto de 2018, el Concejo Municipal de Los Ángeles aprobó un Plan de Financiamiento para el proyecto, ordenó al personal que solicitara una subvención federal Small Starts y también presentara una propuesta a Metro para que se acelerara el financiamiento de la Medida M. [10]
Ver también
- Tranvías en América del Norte
- Ferrocarril de Los Ángeles
- Pacific Electric
Referencias
- ^ Gabbard, Dana. "A Desire for Streetcars: A Comprehensive Survey of Southern California Proposals" Boletín de la Red de Usuarios de Ferrocarriles v.17 Edición 2 (Primavera de 2017) pp.11-13.
- ^ a b c "Restauración de la ciudad de Los Ángeles del histórico servicio de tranvía en el centro de Los Ángeles" . Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles (Metro). 4 de febrero de 2014 . Consultado el 8 de febrero de 2014 .
- ^ a b "Restauración del servicio de tranvía histórico en el centro de Los Ángeles: informe final de análisis de alternativas" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles (Metro). 13 de enero de 2012 . Consultado el 8 de febrero de 2014 .
- ^ "Restauración del servicio de tranvía histórico en el centro de Los Ángeles: alternativas de construcción (mapa)" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles (Metro). Noviembre de 2013 . Consultado el 8 de febrero de 2014 .
- ^ Romero, Dennis. "Tranvía del centro de Los Ángeles apunta a la vía rápida" . LA Weekly . LA Weekly, LP. Archivado desde el original el 13 de julio de 2017 . Consultado el 13 de julio de 2017 .CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
- ^ "El proyecto del tranvía de Los Ángeles puede no estar listo hasta 2021" . NBC Los Ángeles . NBCUniversal Media, LLC. Archivado desde el original el 13 de julio de 2017 . Consultado el 13 de julio de 2017 .CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
- ^ Nelson, Laura J. (30 de junio de 2017). "Los líderes de la ciudad buscan acelerar la espera de financiación de 36 años del tranvía del centro de Los Ángeles" . Los Angeles Times . Consultado el 23 de julio de 2017 .
- ^ Regardie, Jon (24 de julio de 2018). "El tranvía del centro tendría 23 paradas, cuesta hasta $ 306 millones" . Noticias del centro de Los Ángeles . Consultado el 31 de julio de 2018 .
- ^ Gabbard, Dana (7 de agosto de 2018). "Si la audiencia de la semana pasada fue una indicación, el entusiasmo es bajo por el tranvía del centro" . StreetsblogLA . Consultado el 7 de agosto de 2018 .
- ^ Gabbard, Dana (21 de agosto de 2018). "La ciudad de Los Ángeles aprueba el plan de financiación del tranvía del centro, impulsa a acelerar los fondos del metro" . StreetsblogLA . Consultado el 22 de agosto de 2018 .
enlaces externos
- Tranvía de Los Ángeles, Inc.
- sitio web del proyecto de la Oficina de Ingeniería de la ciudad de Los Ángeles
- Audiencia pública del 2 de agosto de 2018 sobre el borrador de PowerPoint de Evaluación Ambiental
- Plan de financiación de la ciudad de Los Ángeles (6 de agosto de 2018)