Louis Stanley


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Louis Thomas Stanley (6 de enero de 1912 - 8 de enero de 2004) [2] era el presidente del equipo BRM de Fórmula Uno . [2] Estaba casado con Jean, la hermana de Sir Alfred Owen . Owen fue propietario del equipo BRM desde principios de la década de 1950 hasta 1974. [2]

Biografía

Stanley estudió teología en Emmanuel College, Cambridge . Trabajó como periodista para la revista Queen [2] y fue gerente en The Dorchester Hotel en Londres. Asistió al Gran Premio de Mónaco de 1959 con su esposa y, como resultado, se interesó por el automovilismo. [3] Alfred Owen no asistió a las carreras dominicales por razones religiosas y Stanley y su esposa se convirtieron en sus representantes en las reuniones. [3] Después del Gran Premio de Holanda de 1960 , en el que un espectador, en un área prohibida, murió después de que Dan Gurneychocó su BRM, Stanley reorganizó el equipo, aliviando la inquietud que sentían los conductores. [3] Su posterior promoción de Tony Rudd resultó ser un movimiento positivo ya que BRM se aseguró el Campeonato de Constructores en 1962, junto con el Campeonato Mundial de Pilotos para Graham Hill . [3] Sin embargo, esto fue un punto culminante en la existencia del equipo y no pudo competir con los autos propulsados ​​por Cosworth de finales de los años sesenta y setenta. [3] En la década de 1970, el equipo compitió como Stanley-BRM, después de que la Organización Owen retiró su apoyo, [4] pero a pesar de concertar acuerdos de patrocinio innovadores con Marlboro yYardley , Stanley no pudo detener el declive del equipo. [3]

Stanley jugó un papel decisivo en el establecimiento de la unidad médica móvil de Fórmula Uno que, por primera vez, proporcionó instalaciones médicas de buen nivel en los circuitos. [2] Cuando Jackie Stewart se lesionó, conduciendo para BRM, en 1966, tanto él como Stanley no estaban impresionados con la ayuda médica disponible en el circuito. [3] Stanley se convirtió en un fuerte aliado de Stewart en su campaña para mejorar la seguridad y creó el Servicio Médico del Gran Premio Internacional en 1967. El mismo Stanley financió la unidad médica móvil, que se puso a disposición de los circuitos de médicos generales en Europa. [3] Después de que Jo Siffert fuera asesinado mientras conducía para BRM en Brands HatchEn 1971, Stanley probó personalmente los trajes ignífugos y supervisó la formación de los bomberos. [2] [5]

Stanley fue secretario honorario y tesorero de la Asociación de Pilotos de Grand Prix en su forma original [5] y también fue un autor prolífico. [3]

Vida personal

Stanley se casó dos veces; en primer lugar, a Kate Furness (dos hijos) de la que se divorció en 1949. [2] En 1955 se casó con Jean Baber (de soltera Owen), que tenía cuatro hijos de su matrimonio anterior. Jean Stanley murió en junio de 2002 [6].

Stanley murió el 8 de enero de 2004, a los 92 años, en Trumpington , Cambridgeshire , tras sufrir un derrame cerebral . [2] [3]

Referencias

  1. ^ Marrón, Allen. "Louis Stanley" . oldracingcars.com . Consultado el 27 de agosto de 2018 .
  2. ↑ a b c d e f g h Tremayne, David (17 de septiembre de 2013). "Obituario" . independent.co.uk . Consultado el 27 de agosto de 2014 .
  3. ↑ a b c d e f g h i j Fearnley, Paul (marzo de 2004). "Louis Stanley" . Archivo de la revista Motor Sport . pag. 18 . Consultado el 17 de diciembre de 2015 .
  4. ^ Nye, Doug (mayo de 2012). "Louis Stanley: ¿Otro buen lío?" . Archivo de la revista Motor Sport . pag. 140 . Consultado el 17 de diciembre de 2015 .
  5. ↑ a b Tremayne, David (septiembre de 1994). "El hombre que jugaba con fuego" . Archivo de la revista Motor Sport . pag. 40 . Consultado el 18 de diciembre de 2015 .
  6. ^ "Jean Stanley" . Archivo de la revista Motor Sport . Septiembre de 2002. p. 7 . Consultado el 17 de diciembre de 2015 .

Otras lecturas

Neale, Bobbie (2012). Conspiración de secretos . Londres: Metro Books. ISBN 978-1843583721.

enlaces externos

  • Entrevista con la revista Motor Sport
  • Perfil en peterwindsor.com
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