Coordenadas : 43 ° 44′4.74 ″ N 7 ° 25′16.8 ″ E / 43.7346500 ° N 7.421333 ° E
El Gran Premio de Mónaco de 1959 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en el Circuito de Mónaco el 10 de mayo de 1959. Fue la carrera 1 de 9 en el Campeonato Mundial de Pilotos de 1959 y la carrera 1 de 8 en la Copa Internacional de Fabricantes de Fórmula Uno de 1959 . También fue el 17º Gran Premio de Mónaco . La carrera se llevó a cabo a lo largo de 100 vueltas del circuito de tres kilómetros para una distancia de carrera de 315 kilómetros.
Gran Premio de Mónaco de 1959 | |||
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Detalles de la carrera | |||
Fecha | 10 de mayo de 1959 | ||
Nombre oficial | XVII Gran Premio del Automóvil de Mónaco | ||
Localización | Circuito de Mónaco , Montecarlo , Mónaco | ||
Curso | Circuito callejero | ||
Duración del curso | 3.145 km (1.954 millas) | ||
Distancia | 100 vueltas, 314.500 km (195.400 mi) | ||
Tiempo | Caliente, claro | ||
Pole position | |||
Conductor | Cooper - Clímax | ||
Hora | 1: 39,6 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Jack Brabham | Cooper - Clímax | |
Hora | 1: 40,4 | ||
Podio | |||
Primero | Cooper - Clímax | ||
Segundo | Ferrari | ||
Tercero | Cooper - Clímax | ||
Líderes de vuelta |
La carrera fue ganada por el corredor australiano Jack Brabham conduciendo un Cooper T51 para el equipo de fábrica de Cooper Car Company . Fue la primera victoria de Brabham, futuro tres veces campeón del mundo. Fue la primera victoria en un Gran Premio del Campeonato del Mundo de un piloto australiano. También fue la primera victoria del equipo Cooper de fábrica. Coopers había ganado carreras anteriormente en manos de Rob Walker Racing Team . Brabham terminó 20 segundos por delante del piloto británico Tony Brooks que conducía un Ferrari 246 . A una vuelta en tercer lugar estaba el Cooper T51 del piloto francés y ganador del Gran Premio de Mónaco de 1958 , Maurice Trintignant, del Rob Walker Racing Team.
Clasificación
Calificación
Pos | No | Conductor | Constructor | Hora | Brecha |
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1 | 30 | Musgo stirling | Cooper - Clímax | 1: 39,6 | - |
2 | 46 | Jean Behra | Ferrari | 1: 40,0 | +0,4 |
3 | 24 | Jack Brabham | Cooper - Clímax | 1: 40,1 | +0,5 |
4 | 50 | Tony Brooks | Ferrari | 1: 41,0 | +1,4 |
5 | 48 | Phil Hill | Ferrari | 1: 41,3 | +1,7 |
6 | 32 | Maurice Trintignant | Cooper - Clímax | 1: 41,7 | +2,1 |
7 | 18 | Jo Bonnier | BRM | 1: 42,3 | +2,7 |
8 | 38 | Roy Salvadori | Cooper - Maserati | 1: 42,4 | +2,8 |
9 | dieciséis | Harry Schell | BRM | 1: 43,0 | +3,4 |
10 | 20 | Ron Flockhart | BRM | 1: 43,1 | +3,5 |
11 | 26 | Masten Gregory | Cooper - Clímax | 1: 43,2 | +3,6 |
12 | 6 | Wolfgang von Trips | Porsche | 1: 43,8 | +4,2 |
13 | 22 | Bruce McLaren | Cooper - Clímax | 1: 43,9 | +4,3 |
14 | 40 | Graham Hill | Lotus - Climax | 1: 43,9 | +4,3 |
15 | 52 | Acantilado allison | Ferrari | 1: 44,4 | +4,8 |
dieciséis | 44 | Bruce Halford | Lotus - Climax | 1: 44,8 | +5,2 |
DNQ | 34 | Ivor Bueb | Cooper - Clímax | 1: 44,9 | +5,3 |
DNQ | 54 | Giorgio Scarlatti | Maserati | 1: 45,0 | +5,4 |
DNQ | 12 | Alain de Changy | Cooper - Clímax | 1: 45,4 | +5,8 |
DNQ | 10 | Lucien Bianchi | Cooper - Clímax | 1: 45,4 | +5,8 |
DNQ | 4 | María Teresa de Filippis | Behra-Porsche - Porsche | 1: 47,8 | +8,2 |
DNQ | 42 | Pete Lovely | Lotus - Climax | 1: 47,9 | +8,3 |
DNQ | 14 | Jean Lucienbonnet | Cooper - Clímax | 1: 50,9 | +11,3 |
DNQ | 56 | André Testut | Maserati | 1: 59,1 | +19,5 |
Fuente: [1] |
Raza
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 24 | Jack Brabham | Cooper - Clímax | 100 | 2:55: 51,3 | 3 | 9 1 |
2 | 50 | Tony Brooks | Ferrari | 100 | + 20,4 | 4 | 6 |
3 | 32 | Maurice Trintignant | Cooper - Clímax | 98 | + 2 vueltas | 6 | 4 |
4 | 48 | Phil Hill | Ferrari | 97 | + 3 vueltas | 5 | 3 |
5 | 22 | Bruce McLaren | Cooper - Clímax | 96 | + 4 vueltas | 13 | 2 |
6 | 38 | Roy Salvadori | Cooper - Maserati | 83 | + 17 vueltas | 8 | |
Retirado | 30 | Musgo stirling | Cooper - Clímax | 81 | Transmisión | 1 | |
Retirado | 20 | Ron Flockhart | BRM | 64 | Girado | 10 | |
Retirado | dieciséis | Harry Schell | BRM | 48 | Accidente | 9 | |
Retirado | 18 | Jo Bonnier | BRM | 44 | Frenos | 7 | |
Retirado | 46 | Jean Behra | Ferrari | 24 | Motor | 2 | |
Retirado | 40 | Graham Hill | Lotus - Climax | 21 | Fuego | 14 | |
Retirado | 26 | Masten Gregory | Cooper - Clímax | 6 | Caja de cambios | 11 | |
Retirado | 6 | Wolfgang von Trips | Porsche | 1 | Colisión | 12 | |
Retirado | 52 | Acantilado allison | Ferrari | 1 | Colisión | 15 | |
Retirado | 44 | Bruce Halford | Lotus - Climax | 1 | Colisión | dieciséis | |
DNQ | 34 | Ivor Bueb | Cooper - Clímax | ||||
DNQ | 54 | Giorgio Scarlatti | Maserati | ||||
DNQ | 12 | Alain de Changy | Cooper - Clímax | ||||
DNQ | 10 | Lucien Bianchi | Cooper - Clímax | ||||
DNQ | 4 | María Teresa de Filippis | Behra-Porsche - Porsche | ||||
DNQ | 42 | Pete Lovely | Lotus - Climax | ||||
DNQ | 14 | Jean Lucienbonnet | Cooper - Clímax | ||||
DNQ | 56 | André Testut | Maserati | ||||
Fuente: [2] |
- Notas
- ^ 1 - Incluye 1 punto para la vuelta más rápida
Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Notas : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Referencias
- ^ "Calificación del GP de Mónaco de 1959" . www.chicanef1.com . Consultado el 25 de julio de 2020 .
- ^ "Gran Premio de Mónaco de 1959" . formula1.com. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2014 . Consultado el 16 de agosto de 2015 .
- ^ a b "Mónaco 1959 - Campeonato • STATS F1" . www.statsf1.com . Consultado el 19 de marzo de 2019 .
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