Transportador de bajo costo
Una aerolínea de bajo costo o aerolínea de bajo costo (ocasionalmente conocida como aerolínea o aerolínea de bajo costo , económica o de descuento , y abreviada como LCC ) es una aerolínea que se opera con un énfasis especialmente alto en minimizar los costos operativos y sin algunos de los los servicios y amenidades tradicionales provistos en la tarifa, resultando en tarifas más bajas y menos comodidades. Para compensar la pérdida de ingresos por la disminución de los precios de los boletos, la aerolínea puede cobrar tarifas adicionales, como por ejemplo, por el equipaje de mano. A partir de abril de 2020, la aerolínea de bajo costo más grande del mundo es Southwest Airlines, que opera principalmente en los Estados Unidos, así como en algunas zonas aledañas.
El término se originó dentro de la industria de las aerolíneas y se refería a las aerolíneas con una estructura de costos operativos más baja que sus competidores. Si bien el término suele aplicarse a cualquier aerolínea con precios de boletos bajos y servicios limitados, independientemente de sus modelos operativos, las aerolíneas de bajo costo no deben confundirse con las aerolíneas regionales que operan vuelos cortos sin servicio, o con las aerolíneas de servicio completo que ofrecen algunos costos reducidos . tarifas
Algunas aerolíneas se anuncian a sí mismas como de bajo costo mientras mantienen productos generalmente asociados con los servicios tradicionales de las aerolíneas principales . Estos productos incluyen asientos preferenciales o asignados , catering, cabinas premium diferenciadas, Internet Wi-Fi satelital o en tierra y entretenimiento de audio y video en vuelo . Más recientemente, se ha utilizado el término "operador de ultra bajo costo" (ULCC), particularmente en América del Norte, [1] para referirse a los operadores que no brindan estos servicios y comodidades.
Las prácticas del modelo comercial de las aerolíneas de bajo costo varían ampliamente. Algunas prácticas son más comunes en ciertas regiones, mientras que otras son generalmente universales. El tema común entre todas las aerolíneas de bajo costo es la reducción de costos y tarifas generales reducidas en comparación con las aerolíneas tradicionales.
La mayoría de las aerolíneas de bajo costo operan aeronaves configuradas con una sola clase de pasajeros, y la mayoría opera solo un solo tipo de aeronave, por lo que la tripulación de cabina y de tierra solo tendrá que estar capacitada para trabajar en un tipo de aeronave, sin embargo, algunas aerolíneas de bajo costo eligen operar más de un tipo y configurar su aeronave con más de una clase de pasajeros. Esto también es beneficioso desde el punto de vista del mantenimiento, ya que las piezas de repuesto y la mecánica solo se dedicarán a un tipo de aeronave. [2] Estas aerolíneas tienden a operar vuelos de corta distancia que se adaptan a la gama de aviones de fuselaje estrecho (pasillo único). Sin embargo, últimamente también hay un aumento en la demanda de vuelos de bajo costo de largo alcance y la disponibilidad de aviones de próxima generación que hacen que las rutas de largo recorrido sean más factibles para las LCC. [3]
En el pasado, las aerolíneas de bajo costo tendían a operar aviones más antiguos comprados de segunda mano, como el McDonnell Douglas DC-9 y los modelos más antiguos del Boeing 737 . Desde el año 2000, las flotas generalmente consisten en los aviones más nuevos, comúnmente la familia Airbus A320 y Boeing 737 . Aunque comprar aviones nuevos suele ser más caro que los de segunda mano, los aviones nuevos son más baratos de operar a largo plazo, ya que son extremadamente eficientes en términos de combustible, capacitación, mantenimiento y costos de tripulación por pasajero. [ cita requerida ]
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