La estación de Ludwigshafen-Mundenheim, originalmente llamada Mundenheim, se encuentra en el suburbio de Ludwigshafen de Mundenheim en el estado alemán de Renania-Palatinado . Deutsche Bahn la clasifica como estación de categoría 5 y tiene tres vías de andén y una vía de paso sin andén. La estación está ubicada en la red de Verkehrsverbund Rhein-Neckar (asociación de transporte Rhine-Neckar, VRN) y pertenece a la zona tarifaria 103. Su dirección es Wattstraße 126 . [4]
Ludwigshafen-Mundenheim | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A través de la estación | ||||||||||||||||||||||||||
Localización | Wattstraße 126, Mundenheim, Ludwigshafen , Renania-Palatinado Alemania | |||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 49 ° 27′42 ″ N 8 ° 25′16 ″ E / 49.461694 ° N 8.421167 ° ECoordenadas : 49 ° 27′42 ″ N 8 ° 25′16 ″ E / 49.461694 ° N 8.421167 ° E | |||||||||||||||||||||||||
Líneas) |
| |||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 3 (1 en desuso) | |||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 3838 [1] | |||||||||||||||||||||||||
Código DS100 | RLUM [2] | |||||||||||||||||||||||||
IBNR | 8003765 | |||||||||||||||||||||||||
Categoría | 5 [1] | |||||||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | VRN : 103 [3] | |||||||||||||||||||||||||
Sitio web | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1886 | |||||||||||||||||||||||||
Nombres previos | Mundenheim | |||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
Localización | ||||||||||||||||||||||||||
Ludwigshafen-Mundenheim Ubicación dentro de Renania-Palatinado |
Se encuentra en el ferrocarril Mannheim-Saarbrücken y se inauguró en 1886 con el nombre de Mundenheim . Cuatro años más tarde, el 15 de octubre de 1890, se inauguró el ferrocarril de vía estrecha Ludwigshafen-Dannstadt , convirtiéndolo en una estación de intercambio. Esta línea se amplió hasta Meckenheim el 1 de marzo de 1911. Se cerró en 1955. Desde diciembre de 2003, la estación ha sido servida por las líneas S1 y S2 del Rhine-Neckar S-Bahn . Además, una vía de carga se bifurcó en la estación.
Localización
La estación está ubicada al oeste del distrito Ludwigshafen de Mundenheim.
Historia
La estación de Mundenheim se inauguró en 1886. Cuatro años más tarde, el 15 de octubre de 1890, se inauguró el ferrocarril de vía métrica Ludwigshafen-Dannstadt, que cruzaba el ferrocarril Mannheim-Saarbrücken (originalmente llamado ferrocarril Palatinado Ludwig o Pfalzische Ludwigsbahn ) al norte de la estación. El cruce a nivel de las vías fue controlado por señales. Mundenheim se convirtió en el término. Años más tarde, pasó a llamarse Ludwigshafen-Mundenheim , teniendo en cuenta la incorporación del pueblo a Ludwigshafen en 1899. El 1 de marzo de 1911, la línea de vía estrecha se amplió hasta Meckenheim. La línea de vía estrecha se ubicó paralela a Maudacher Straße ; tenía cuatro vías con andenes al lado del edificio de entrada. La vía de carga se bifurcaba desde Maudach en el oeste antes de estas plataformas y corría hacia el sur hasta el cobertizo de carga. [5]
En 1922, la estación se integró en la recién fundada Reichsbahndirektion ( división ferroviaria Reichsbahn ) de Ludwigshafen. A partir de 1933, el ferrocarril de vía estrecha partía de Mundenheim, ya que el tramo a Ludwigshafen había sido cerrado. Se construyó una rotonda y un foso de servicio en el triángulo de vías entre las vías de pasajeros y carga frente al edificio de entrada. Durante la disolución de la división ferroviaria de Ludwigshafen el 1 de abril de 1937, se transfirió a la división ferroviaria de Mainz. [6]
En 1955, la línea de vía estrecha se cerró a Meckenheim. En 1970 se cerró la taquilla. El 1 de agosto de 1971, la estación quedó bajo la jurisdicción de la división ferroviaria de Karlsruhe con la disolución de la división ferroviaria de Mainz. [7]
El ferrocarril Mannheim-Saarbrücken a Kaiserslautern se integró en la red del S-Bahn Rhine-Neckar en 2003. El S-Bahn se inauguró el 14 de diciembre de 2003 y la estación se ha integrado en la red desde entonces. La provisión de acceso para discapacitados en la estación comenzó después de varios retrasos, sin embargo, solo en mayo de 2008. Dado que aún no se habían finalizado las decisiones sobre la infraestructura de la estación, se construyó una plataforma temporal hecha de tablones de madera. Después de la conversión sin barreras de la plataforma de la isla entre las vías 2 y 4, la plataforma "casa" en la vía 1 (junto al edificio de entrada) fue abandonada para operaciones de pasajeros y se bloqueó el acceso a la vía.
La estación de Mundenheim ahora se administra solo como una parte de la estación ( Bahnhofsteil ) de Ludwigshafen Hauptbahnhof. [8]
Transporte
Había una vía de carga en el lado este y en el lado oeste al sur del edificio de entrada había un cobertizo de carga al que se podía llegar tanto desde las vías de vía estándar como de vía estrecha. Al sur del galpón de carga había vías para transferir cargas entre vía estándar y vía estrecha. Hacia el sur, había una línea de conexión con la refinería de petróleo Süddeutschen Benzin . Al este, un tramo de vía corre hacia el Rin y BASF . [9]
Fuentes
Referencias
- ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Lista de precios de la estación 2021] (PDF) (en alemán). Estación de base de datos y servicio . 16 de noviembre de 2020 . Consultado el 3 de diciembre de 2020 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) (ed. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Wabenplan" (PDF) . Verkehrsverbund Rhein-Neckar . Febrero de 2021 . Consultado el 21 de febrero de 2021 .
- ^ "Mundenheim" (en alemán). bahnhof.de . Consultado el 18 de abril de 2017 .
- ^ Wilhelm Distler; Jochen Glatt (2010). Die Lokalbahnen in der Vorderpfalz. Auf Schmalspurgleisen zwischen Meckenheim, Ludwigshafen, Frankenthal und Großkarlbach (en alemán). Ludwigshafen: Pro Message. págs. 120 y sig. ISBN 978-3-934845-43-5.
- ^ Fritz Engbarth (2007). Von der Ludwigsbahn zum Integralen Taktfahrplan - 160 Jahre Eisenbahn in der Pfalz (2007) (en alemán). pag. 13.
- ^ Fritz Engbarth (2007). Von der Ludwigsbahn zum Integralen Taktfahrplan - 160 Jahre Eisenbahn in der Pfalz (2007) (en alemán). pag. 28.
- ^ "Die Kursbuchstrecke 670 - Streckenverlauf - Betriebsstellen" (en alemán). kbs-670.de . Consultado el 18 de abril de 2017 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) (ed. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. págs. 158–9. ISBN 978-3-89494-139-0.
Otras lecturas
- Wilhelm Distler; Jochen Glatt (2010). Die Lokalbahnen in der Vorderpfalz. Auf Schmalspurgleisen zwischen Meckenheim, Ludwigshafen, Frankenthal und Großkarlbach (en alemán). Ludwigshafen: Pro Message. ISBN 978-3-934845-43-5.