Lynnfield es una parada de la RTA Blue Line en Shaker Heights, Ohio , ubicada en la intersección de Lynnfield Road, Parkland Drive, Norwood Road y Van Aken Boulevard.
Lynnfield | |||||||||||
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![]() | |||||||||||
![]() Estación de Lynnfield en 2018 | |||||||||||
Localización | 18801 Van Aken Boulevard, Shaker Heights, Ohio | ||||||||||
Coordenadas | 41 ° 28′0 ″ N 81 ° 32′46 ″ W / 41.46667 ° N 81.54611 ° WCoordenadas : 41 ° 28′0 ″ N 81 ° 32′46 ″ W / 41.46667 ° N 81.54611 ° W | ||||||||||
Propiedad de | Gran Cleveland RTA | ||||||||||
Líneas) | Bulevar Van Aken | ||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | ||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Tipo de estructura | Al grado | ||||||||||
Estacionamiento | 147 a corto plazo, 10 a largo plazo [1] | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Sitio web | Estación de Lynnfield Rapid | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 11 de abril de 1920 | ||||||||||
Reconstruido | 30 de octubre de 1981 | ||||||||||
Compañía original | Ferrocarril de Cleveland | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Historia
La estación abrió el 11 de abril de 1920 con el inicio del servicio ferroviario por el Ferrocarril Interurbano de Cleveland en lo que ahora es Van Aken Boulevard desde aquí hasta Shaker Square y luego hasta East 34th Street y por calles de superficie hasta el centro. [2] En ese momento, Lynnfield era el final de la línea. En 1923, el edificio de la estación se construyó a un costo de $ 17,926 para proporcionar una sala de espera para los pasajeros. También albergaba quioscos de tabaco y periódicos. Los periódicos fueron entregados a la estación por tránsito rápido. [3] El edificio incluía refugios exteriores en ambos lados.
Después de que la línea se extendiera hasta Warrensville Center Road en 1930, Lynnfield ya no funcionaba como el final de la línea y no se necesitaba el edificio de la estación. El edificio fue arrendado a una serie de inquilinos.
En 1980 y 1981, las Líneas Verde y Azul fueron completamente renovadas con nuevas vías, balasto, postes y cableado, y se construyeron nuevas estaciones a lo largo de la línea. La línea renovada a lo largo de Van Aken Boulevard se abrió el 30 de octubre de 1981. [4] Las mejoras en Lynnfield incluyeron la renovación del edificio original de la estación, proporcionando bancos en el refugio de espera y encerrando el refugio de espera en vidrio.
Disposición de la estación
La estación comprende dos plataformas laterales al este de la intersección, con una estación grande que construye un área de espera protegida adjunta en la plataforma en dirección oeste. Hay espacios de estacionamiento a lo largo de la mediana de Van Aken Boulevard en ambos lados al este de las plataformas.
Plataforma lateral | |
Hacia el oeste | ← Línea azul hacia Tower City ( Kenmore ) |
Hacia el este | Línea azul hacia Warrensville – Van Aken ( Farnsleigh ) → |
Plataforma lateral |
Referencias
- ^ 2007 Park-and-Ride Inventory / Survey, NOACA 2007 Transit Network Guide , agosto de 2008, p. 30.
- ^ Toman, James (1990). El tránsito rápido de Shaker Heights . Glendale, Calif .: Interurban Press. pag. 22. ISBN 0-916374-95-5.
- ^ Toman (1990). pag. 41.
- ^ Toman (1990). pag. 111.
enlaces externos
Medios relacionados con la estación Lynnfield en Wikimedia Commons