La M-150 es una carretera troncal estatal en el estado estadounidense de Michigan que atraviesa Rochester Hills y Rochester . Se conoce más comúnmente como Rochester Road y se extiende desde una terminal sur en la autopista M-59 hacia el norte a través del centro de Rochester hasta una terminal norte en Tienken Road. La M-150 ha sido una línea troncal estatal desde alrededor de 1930, y pocos años después de su puesta en servicio, se extendió al sur a través de Royal Oak y al norte hasta el condado rural de Oakland . Después de los cambios en la década de 1960, la carretera terminó en Troy en la Interestatal 75(I-75) en el extremo sur y Tienken Road en el norte. Desde 1987 ha finalizado en la M-59.
M-150 | ||||
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Rochester Road | ||||
Información de ruta | ||||
Mantenido por MDOT | ||||
Largo | 4,767 mi [1] (7,672 km) | |||
Existió | C. 1930 [2] [3] - presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | M-59 en Rochester Hills | |||
extremo norte | Tienken Road en Rochester | |||
Localización | ||||
Condados | Oakland | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
La M-150 sigue una sola carretera, conocida localmente como Rochester Road. La línea troncal comienza en un intercambio donde Rochester Road cruza la autopista M-59 en la salida 46 en Rochester Hills. Desde allí, viaja hacia el norte pasando el Hampton Golf Club y el Winchester Mall entre las intersecciones con las carreteras Auburn y Hamlin. Más allá de este desarrollo comercial, la línea troncal atraviesa subdivisiones residenciales y cerca de Rochester College . Al norte de la intersección de Avon Road, la carretera entra en Rochester y cruza el río Clinton . Rochester Road forma una de las calles principales del centro de la ciudad de Rochester a su paso por la ciudad. Al norte de Romeo Street, la carretera sale al centro y pasa por otro barrio residencial. La carretera vuelve a cruzar a Rochester Hills antes de terminar en la intersección con Tienken Road, cerca de otro desarrollo comercial; Rochester Road continúa hacia el norte como una calzada mantenida localmente. [4] [5]
Al igual que otras carreteras estatales en Michigan, la M-150 es mantenida por el Departamento de Transporte de Michigan (MDOT). En 2011, las encuestas de tráfico del departamento mostraron que, en promedio , 41,675 vehículos usaban la carretera diariamente entre M-59 y Auburn Road y 27,320 vehículos lo hacían cada día en Rochester, los conteos más altos y más bajos a lo largo de la carretera, respectivamente. [6] La sección de la M-150 entre la M-59 y Auburn Road está incluida en el Sistema Nacional de Carreteras , [7] una red de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad del país. [8]
Historia
La M-150 siempre ha existido a lo largo de Rochester Road en el condado de Oakland desde que se encargó a fines de 1930 o principios de 1931.En ese momento, la carretera iba desde un cruce con la M-59 en lo que hoy es Rochester Hills, al norte de el límite norte de Rochester. [2] [3] Desde entonces, la carretera se ha ampliado y acortado varias veces. A mediados de 1936, una extensión de 14 millas (23 km) hacia el sur extendía la carretera a lo largo de Rochester Road y Stephenson Highway a través de Royal Oak para terminar en M-102 (8 Mile Road), y hacia el norte hasta Romeo Road en el norte de Oakland. Condado . [9]
En 1963, la sección al sur de 11 Mile Road cerca de Royal Oak se eliminó de la M-150; Se reconstruyeron secciones como parte de la I-75 y el resto se entregó al control local. [10] [11] La extensión norte de la década de 1930 se eliminó en 1965 cuando la línea principal se acortó para terminar en el lado norte de Rochester en Tienken Road. [12] [13] La sección sur se truncó más tarde de nuevo al término sur actual en M-59 en 1987. [14] [15] Este segmento sur entre I-75 y M-59 está incluido en el Sistema Nacional de Carreteras . [7]
Intersecciones principales
Toda la carretera está en el condado de Oakland .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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Rochester Hills | 0,00 | 0,00 | M-59 Rochester Road | Salida 46 en M-59; la calzada continúa hacia el sur como Rochester Road | |
Rochester | 4.767 | 7.672 | Tienken Road Rochester Road | La calzada continúa hacia el norte como Rochester Road | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ver también
- Portal de carreteras de Michigan
Referencias
- ^ a b Departamento de transporte de Michigan y centro de Michigan para soluciones compartidas y asociaciones tecnológicas (2009). Aplicación MDOT Physical Reference Finder (Mapa). Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 11 de julio de 2012 .
- ^ a b Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y HM Gousha (1 de noviembre de 1930). Mapa del Servicio Oficial de Carreteras (Mapa). [C. 1: 810.000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. OCLC 12701195 , 79754957 .
- ^ a b Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (15 de mayo de 1931). Mapa del Servicio Oficial de Carreteras (Mapa). [C. 1: 840.000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § L13. OCLC 12701053 .
- ^ Departamento de Transporte de Michigan (2012). Michigan puro: Mapa de transporte del estado (mapa). C. 1: 158.400. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. Inserción del área de Detroit. §§ A10 – B0. OCLC 42778335 , 794857350 .
- ^ Google (19 de julio de 2012). "Mapa general de la M-150" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 19 de julio de 2012 .
- ^ Oficina de Planificación del Transporte (2008). "Sistema de información de seguimiento del tráfico" . Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 30 de junio de 2012 .
- ^ a b Departamento de Transporte de Michigan (2005). Sistema Nacional de Carreteras: Área Urbanizada de Detroit (PDF) (Mapa). Escala no dada. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 7 de octubre de 2008 .
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20 de junio de 2012). "¿Qué es el Sistema Nacional de Carreteras?" . Sistema Nacional de Carreteras . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 1 de julio de 2012 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (1 de junio de 1936). Mapa oficial de carreteras de Michigan (mapa). [C. 1: 850.000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § L13 y recuadro de Detroit. OCLC 12701143 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1963). Mapa oficial de carreteras (mapa). [C. 1: 918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § L13. OCLC 12701120 . Recuperado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1964). Mapa oficial de carreteras (mapa). [C. 1: 918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § L13. OCLC 12701120 , 81213707 . Recuperado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1965). Mapa oficial de carreteras (mapa). [C. 1: 918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § L13. OCLC 12701120 . Recuperado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1966). Mapa oficial de carreteras (mapa). [C. 1: 918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § L13. OCLC 12701120 . Recuperado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
- ^ Departamento de Transporte de Michigan (1987). Sí Michigan: Mapa oficial de transporte (mapa). C. 1: 918.720. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. § L13. OCLC 12701177 . Consultado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
- ^ Departamento de Transporte de Michigan (1988). Sí Michigan: Mapa del Departamento de Transporte (Mapa). C. 1: 918.720. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. § L13. OCLC 42778335 . Recuperado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
enlaces externos
Mapa de ruta :
- M-150 en las autopistas de Michigan