La M-153 es una carretera troncal estatal de este a oeste en el área metropolitana de Detroit del estado estadounidense de Michigan . También se conoce como Ford Road en casi toda su longitud, excepto en la parte más occidental, donde la carretera sigue una pequeña autopista hasta la M-14 . El nombre de William Ford, padre de Henry Ford , Ford Road se extiende desde cerca de Dixboro hasta la frontera entre Dearborn y Detroit . La designación M-153 continúa a lo largo de Wyoming Avenue donde termina en un cruce con la Interestatal 94 (I-94) y la Carretera estadounidense 12 (US 12) en la línea de la ciudad.
M-153 | ||||
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Ford Road | ||||
Información de ruta | ||||
Mantenido por MDOT | ||||
Largo | 25,127 millas [1] (40,438 km) | |||
Existió | 2 de diciembre de 1930 [2] - presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | M-14 cerca de Ann Arbor | |||
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Extremo este | I-94 / US 12 enla línea oeste de la ciudad de Detroit | |||
Localización | ||||
Condados | Washtenaw , Wayne | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Ford Road ha sido parte del sistema de carreteras del estado desde el 2 de diciembre de 1930. Dado que el estado ha mantenido la carretera como M-153, se ha extendido hacia el oeste desde el condado de Wayne hasta el condado de Washtenaw y se ha mejorado en secciones hasta las condiciones de la autopista. La primera de estas mejoras se realizó en la década de 1930 con actualizaciones adicionales en las décadas de 1960 y 1970. El último cambio se realizó en 1980 para crear el enrutamiento moderno.
Descripción de la ruta
La M-153 comienza como un intercambio con la salida 10 de la M-14 en Superior Township al este de Ann Arbor . La carretera comienza como una autopista que se curva hacia el sureste para encontrarse con Ford Road cerca de la curva hacia el este en la autopista en Frains Lake Road, un camino de grava al noreste de la comunidad no incorporada de Dixboro . Ford Road continúa al oeste de aquí para terminar en Plymouth Road al sur de la autopista M-14, y al este de esta ubicación, M-153 sigue Ford Road a través de un terreno boscoso y parcialmente desarrollado hasta la línea del condado de Washtenaw - Wayne en Napier Road. Cerca de la línea del condado hay granjas hasta que Ford Road llega a las subdivisiones residenciales en Ridge Road en Canton Township . En el borde este del municipio, Ford Road se encuentra con la I-275 en la salida 25 antes de pasar a Westland entre las carreteras Lotz y Hix. [3] [4]
El intercambio con la I-275 se construye sobre el cruce occidental de Willow Creek, un afluente del río Rouge ; el cruce del este se encuentra entre las carreteras Hix y Newburgh cerca de Central City Park. [4] Ford Road continúa hacia el este, formando una sección del límite de Garden City cerca de Venoy Road. La línea troncal cruza a Dearborn Heights en Inkster Road. Forma el límite entre Dearborn y Dearborn Heights entre las carreteras Gulley y Evergreen, cruzando la US 24 (Telegraph Road) en el medio. Al este de Telegraph Road, la M-153 está construida según los estándares de las autopistas con intercambios en Edward N. Hines Drive, Evergreen Road, M-39 (Southfield Freeway) y Greenfield Road. La carretera cruza el río Rouge al norte del Dearborn Country Club al oeste de Evergreen Road. Ford Road termina en las avenidas Wyoming y McGraw. La M-153 gira hacia el sur a lo largo de Wyoming Avenue para cruzar la I-94 en la salida 210. Este intercambio es también el lugar donde se cruzan la I-94 y la US 12 (Michigan Avenue), que marca el extremo este de la M-153 en Michigan Avenue. [3] [4]
Ford Road sirve como línea de cero millas para el sistema Mile Road del área de Detroit . [5] Desde la intersección de Canton Center Road hacia el este, toda la M-153 es parte del Sistema Nacional de Carreteras , [6] una red de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad del país. [7] La M-153 es mantenida por el Departamento de Transporte de Michigan (MDOT) como otras carreteras estatales en Michigan. Como parte de estas responsabilidades de mantenimiento, el departamento rastrea el volumen de tráfico que usa las carreteras bajo su jurisdicción. Estos volúmenes se expresan utilizando una métrica llamada tráfico diario promedio anual , que es un cálculo estadístico del número promedio diario de vehículos en un segmento de la carretera. Las encuestas de MDOT en 2010 mostraron que los niveles de tráfico más altos a lo largo de la M-153 fueron los 64,956 vehículos diarios entre el río Rouge y la autopista Southfield Freeway en Dearborn; los conteos más bajos fueron los 10,380 vehículos por día entre Plymouth Road y el final de la autopista en Superior Township. [8]
Historia
Ford Road recibió su nombre de William Ford, padre del pionero del automóvil Henry Ford . El mayor de los Ford nació en Irlanda y se estableció en Dearborn Township en 1847. El negocio de carpintería de William lo llevó a negocios regionales y vecinos, viajando por la zona hasta que tomó el negocio familiar de la agricultura después de casarse con Mary Litogot. Se establecieron en una granja cerca de la intersección de la actual Ford Road y Greenfield Avenue; esta granja fue el lugar de nacimiento de Henry en 1863. Al instalarse en su vida familiar, William comenzó a servir a la comunidad local. Fue comisionado de carreteras, miembro de la junta escolar y juez de paz. En honor a sus logros, Ford Road fue nombrado en su honor antes de su muerte en marzo de 1905. [2]
Ford Road permaneció en la jurisdicción del municipio hasta el 29 de agosto de 1924, cuando fue transferido al control del condado de Wayne . Fue transferido al control estatal el 2 de diciembre de 1930. El Departamento de Carreteras del Estado de Michigan lo designó M-153 al ser transferido a su responsabilidad. [2] Se determinó que la designación de la carretera continuaría al oeste de la línea del condado en el condado de Washtenaw como un desvío al norte de Ann Arbor , pero el segmento entre Canton Center Road y US 12 en Plymouth Road no se construyó en ese momento. [9] La primera extensión hacia el oeste se terminó en 1933 desde la línea del condado hasta Napier Road. [10] La carretera se amplió en una vía principal entre Detroit y Ann Arbor en 1934, para aliviar la congestión en Michigan Avenue . [2] La carretera de circunvalación de Ann Arbor fue cancelada en 1935, dejando la terminal occidental en la US 12 (Plymouth Road). [11]
La construcción de un desvío de la autopista norte de Ann Arbor a lo largo de la M-14 a la M-153 se completó en 1965. Se construyó una segunda sección de la autopista entre Ford Road en Frains Lake Road hasta el extremo contemporáneo de la autopista M-14. Esta segunda autopista se asignó como parte de la M-153 y la ruta anterior a lo largo de Ford Road hacia el oeste hasta Plymouth Road se eliminó del sistema de carreteras troncales estatales. [12] [13] Se completó un proyecto de reconstrucción a lo largo de la M-153 en 1973, llevando la carretera a los estándares de la autopista. Se construyeron varios intercambios a lo largo del segmento que comienza al oeste de la M-39 (Southfield Freeway) hasta la I-94 en Dearborn. [14] [15] La última extensión movió el término occidental a principios de 1980 cuando se completó la autopista M-14, y la M-153 se extendió a lo largo de una sección de la autopista utilizada para conectar el extremo anterior de la autopista M-14 a Plymouth Camino. [16] [17]
Intersecciones principales
Todas las salidas son innumerables.
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Washtenaw | Municipio superior | 0.000 | 0.000 | M-14 - Ann Arbor , Detroit | Salida 10 por M-14 |
Wayne | Cantón | 10.337 | 16.636 | I-275 - Flint , Toledo | Salida 25 en I-275 |
Dearborn | 14.005 | 22.539 | Estados Unidos 24 (Telegraph Road) | ||
15.404 | 24.790 | Edward N. Hines Conduzca hacia el norte | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | ||
15.967 | 25.696 | Evergreen Road | Intercambio | ||
19.012 | 30.597 | M-39 (Autopista Southfield) | Salida 7 por M-39 | ||
17.963 | 28.909 | Greenfield Road | Intercambio | ||
Dearborn - Detroit | 25.050– 25.127 | 40.314– 40.438 | I-94 - Detroit , Chicago Estados Unidos 12 (Michigan Avenue) | Salida 210 en I-94 | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ver también
- Portal de carreteras de Michigan
Referencias
- ^ a b Departamento de transporte de Michigan y centro de Michigan para soluciones compartidas y asociaciones tecnológicas (2009). Aplicación MDOT Physical Reference Finder (Mapa). Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 9 de abril de 2010 .
- ^ a b c d Barnett, LeRoy (2004). Un viaje por el carril de la memoria: las carreteras estatales y federales nombradas de Michigan . Allegan Forest, MI: Priscilla Press. pag. 84. ISBN 1-886167-24-9.
- ^ a b Departamento de Transporte de Michigan (2011). Michigan puro: Mapa de transporte del estado (mapa). C. 1: 158.400. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. Recuadro del área de Detroit. §§ F5 – F11. OCLC 42778335 , 786008212 .
- ^ a b c Google (4 de noviembre de 2008). "Mapa general de la M-153" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 4 de noviembre de 2008 .
- ^ Gavrilovich, Peter; McGraw, Bill (2000). El almanaque de Detroit: 300 años de vida en la ciudad del motor . Detroit: Detroit Free Press. págs. 20–1. ISBN 978-0-937247-34-1.
- ^ Departamento de Transporte de Michigan (2005). Sistema Nacional de Carreteras, Área Urbanizada de Detroit (PDF) (Mapa). Escala no dada. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 7 de octubre de 2008 .
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20 de junio de 2012). "¿Qué es el Sistema Nacional de Carreteras?" . Sistema Nacional de Carreteras . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 1 de julio de 2012 .
- ^ Oficina de Planificación del Transporte (2008). "Sistema de información de seguimiento del tráfico" . Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 8 de abril de 2011 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (15 de mayo de 1931). Mapa del Servicio Oficial de Carreteras (Mapa). [C. 1: 840.000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §§ M12 – M13. OCLC 12701053 .
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- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (15 de mayo de 1935). Mapa oficial de carreteras de Michigan (mapa). [C. 1: 850.000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § M12. OCLC 12701143 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1964). Mapa oficial de carreteras (mapa). [C. 1: 918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §§ M12 – M13. OCLC 12701120 , 81213707 . Recuperado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1965). Mapa oficial de carreteras (mapa). [C. 1: 918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §§ M12 – M13. OCLC 12701120 . Recuperado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1972). Michigan, estado de Great Lake: Mapa oficial de carreteras (mapa). C. 1: 158.400. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. Inserto de Detroit y alrededores. § E7. OCLC 12701120 .
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- ^ Departamento de Carreteras y Transporte del Estado de Michigan (1979). Michigan, estado de Great Lake: Mapa oficial de transporte (mapa) (1978–1979 ed.). C. 1: 158.400. Lansing: Departamento de Transporte y Carreteras del Estado de Michigan. Inserto de Detroit y alrededores. § E3. OCLC 12701177 . Recuperado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
- ^ Departamento de Transporte de Michigan (1980). Michigan, estado de Great Lake: Mapa oficial de transporte (mapa) (ed. 1980–1981). C. 1: 190.080. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. Inserción de Ann Arbor. OCLC 12701177 , 606211521 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- M-153 en las autopistas de Michigan