La M-331 era una carretera troncal estatal sin firmar en el estado estadounidense de Michigan ubicada dentro de la ciudad de Kalamazoo . Corría desde los límites del sur de la ciudad hacia el norte hasta el centro de Kalamazoo. Esta fue una de las muchas carreteras que se establecerán o realinearán como resultado de un proceso de racionalización iniciado en 1998 durante el mandato del gobernador John Engler . La M-331 usó calles en Kalamazoo que alguna vez fueron parte de la US Highway 131 (US 131) antes de que se construyera una autopista que pasaba por alto el centro de la ciudad. En 2019, la Ciudad de Kalamazoo y el Departamento de Transporte de Michigan (MDOT) acordaron transferir el control de varias calles de la jurisdicción del estado a la ciudad, y la M-331 fuedado de baja como resultado.
M-331 | ||||
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Westnedge Avenue, Park Street | ||||
Información de ruta | ||||
Mantenido por MDOT | ||||
Largo | 5,412 km ( 3,363 mi [1] ) | |||
Existió | 1 de octubre de 1998 [2] - 7 de enero de 2019 [3] | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | Kalamazoo - línea de la ciudad de Portage | |||
extremo norte | BL I-94 / Bus. Estados Unidos 131 / M-43 en Kalamazoo | |||
Localización | ||||
Condados | Kalamazoo | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
La M-331 corría a lo largo de Westnedge Avenue desde la intersección de Kilgore Road en el límite de la ciudad de Kalamazoo- Portage cerca de una salida con la Interestatal 94 (I-94). Corría hacia el norte desde este punto final, que no está conectado con el resto del sistema de líneas troncales, hasta las cercanías de Crane Park en Kalamazoo a lo largo de Westnedge Avenue. La M-331 corría al oeste de Blanche Hull Park y al este de Kalamazoo Country Club. También pasó inmediatamente al lado del monte. Cementerio Ever-Rest. Desde Crane Park hacia el norte, Park Street llevó el tráfico hacia el norte, mientras que Westnedge Avenue está restringida al tráfico hacia el sur. A lo largo de este par de calles de un solo sentido , la M-331 pasó South Westnedge Park y se encontró con Bronson Park en la intersección de Michigan Avenue (anteriormente Business Loop Interstate 94 / M-43 en dirección este y Business US Highway 131 en dirección norte ) en el centro. La designación M-331 terminó en Michigan Avenue, y Westnedge Avenue y Park Street continuaron hacia el norte como Bus. Estados Unidos 131. [4] [5]
Historia
La ruta de la M-331 fue parte de la alineación desde hace mucho tiempo de la US 131 antes de que esa carretera fuera reubicada en una autopista al oeste de Kalamazoo en la década de 1960. [6] [7] La línea troncal fue designada el 1 de octubre de 1998, como parte de un proceso de racionalización iniciado por el gobernador John Engler diseñado para transferir el control de carreteras y calles en Michigan de importancia económica para el estado. [2] La carretera no se mostró en el mapa estatal oficial publicado por el MDOT, [8] pero estaba etiquetada en el mapa del operador del camión como una "carretera estatal sin firmar". [4] El 7 de enero de 2019, el control sobre Westnedge Avenue y Park Street en la ciudad de Kalamazoo fue transferido de MDOT a la ciudad. Como resultado, se retiró la designación M-331. [3]
Intersecciones principales
Toda la carretera estaba en Kalamazoo , condado de Kalamazoo .
mi [1] | km | Destinos | Notas |
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0.000 | 0.000 | Kilgore Road Westnedge Avenue | Término del sur en la línea de la ciudad de Kalamazoo-Portage; la calzada continuó en Portage como Westnedge Avenue |
3.363 | 5.412 | BL I-94 este / Bus. US 131 norte / M-43 este ( Michigan Avenue ) | El tráfico en dirección norte siguió a Park Street y el tráfico en dirección sur siguió a Westnedge Avenue |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ver también
- Portal de carreteras de Michigan
Referencias
- ^ a b Departamento de transporte de Michigan y centro de Michigan para soluciones compartidas y asociaciones tecnológicas (2009). Aplicación MDOT Physical Reference Finder (Mapa). Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 25 de enero de 2008 .
- ^ a b Truscott, John (24 de septiembre de 1998). "MDOT acepta responsabilidad por 120 millas de carreteras locales" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte de Michigan . Archivado desde el original el 15 de marzo de 2007 . Consultado el 26 de agosto de 2008 .
- ^ a b Barrett, Malachi (8 de enero de 2019). "Kalamazoo acepta el control de las líneas troncales estatales que abarcan la ciudad" . MLive . Stand de periódicos . Consultado el 23 de abril de 2019 .
- ^ a b Departamento de Transporte de Michigan (2008). Mapa del operador de camiones (mapa). C. 1: 221.760. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. Recuadro Kalamazoo. OCLC 261183721 .
- ^ Google (12 de febrero de 2008). "Mapa general de la M-331 sin firmar" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 12 de febrero de 2008 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1961). Mapa oficial de carreteras (mapa). [C. 1: 918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § M9. OCLC 12701120 , 51857665 . Recuperado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan. (Incluye todos los cambios hasta el 1 de julio de 1961)
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1965). Mapa oficial de carreteras (mapa). [C. 1: 918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § M9. OCLC 12701120 . Recuperado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
- ^ Departamento de Transporte de Michigan (2008). Michigan: Mapa oficial del Departamento de Transporte (Mapa). C. 1: 221.760. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. Recuadro Kalamazoo. OCLC 42778335 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- M-331 en Michigan Highways
- Proceso de racionalización en Michigan Highways