Hay cinco rutas comerciales de la US Highway 131 en el estado de Michigan , y anteriormente había una ruta de desvío y una ruta comercial adicional . Todas las rutas comerciales son antiguas secciones de la US Highway 131 (US 131). Estas antiguas secciones de la carretera principal, junto con las carreteras de conexión necesarias, permiten que el tráfico acceda a los distritos comerciales del centro de las ciudades sobrepasados por secciones de la US 131 construidas desde la década de 1950. Los circuitos comerciales existentes se conectan con Constantine , Three Rivers , Kalamazoo , Big Rapids , Cadillac y Manton. La antigua ruta de circunvalación en Grand Rapids permitió que el tráfico pasara por alto el centro de la ciudad en un momento en que la US 131 todavía atravesaba el corazón de la ciudad, y la ruta comercial posterior se conectaba a través del centro, mientras que la US 131 corría en una autopista sin pasar por el distrito comercial central.
Carretera estadounidense 131 | |
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Sistema de carreteras | |
Constantino
Negocios US Highway 131 | |
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Localización | Constantino |
Largo | 3,656 mi [1] (5,884 km) |
Existió | 30 de octubre de 2013 [2] - presente |
Negocios US Highway 131 ( Bus. US 131 ) es un circuito comercial que atraviesa el centro de Constantine . Comienza al sur del pueblo en Constantine Township cerca de algunos campos agrícolas y corre hacia el norte. La carretera pasa por un parque de casas móviles y un par de negocios antes de virar hacia el noroeste en Washington Street a través de un vecindario residencial en el lado sur de Constantine. Autobús. La US 131 cruza el río St. Joseph y luego gira hacia el noreste en Broad Street. El circuito corre paralelo a las orillas del río cuando la carretera sale del lado norte del pueblo. Autobús. La US 131 termina en Constantine Township, donde se cruza con el extremo norte del Constantine Bypass. [3] [4]
El Departamento de Transporte de Michigan (MDOT) ha estado estudiando una mejora de la autopista para la US 131 a través del condado de St. Joseph durante varios años. A fines de 2005, MDOT decidió no continuar con la mejora de la carretera, pero anuló esa decisión en abril de 2006 [5] bajo presión política en el estado. [6] El departamento comenzó a construir un desvío de dos carriles al oeste de Constantine. [7] La Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte , que está a cargo de las asignaciones y rutas de numeración de las carreteras de los EE. UU., Aprobó la reubicación de la designación 131 de los EE. UU. Fuera de Constantine el 16 de noviembre de 2012. El Comité Especial del grupo sobre Numeración de Rutas de los EE. UU. También aprobó la creación de una ruta comercial para la antigua carretera que atraviesa la ciudad. [8] La circunvalación se abrió el 30 de octubre de 2013, [2] y la designación de ruta comercial se puso en servicio ese día. [9]
Intersecciones principales
Toda la carretera se encuentra en el condado de St. Joseph .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
---|---|---|---|---|---|
Municipio de Constantine | 0.000 | 0.000 | Estados Unidos 131 - Three Rivers , Middlebury | ||
Constantino | 1.770– 1.974 | 2.849– 3.177 | Puente sobre el río San José | ||
Municipio de Constantine | 3.656 | 5.884 | Estados Unidos 131 - Three Rivers , Middlebury | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Tres Ríos
Negocios US Highway 131 | |
---|---|
Localización | Tres Ríos |
Largo | 2,982 mi [1] (4,799 km) |
Existió | 1953 [10] [11] - presente |
Business US Highway 131 ( Bus. US 131 ) es un circuito comercial de tres millas (4,8 km) que atraviesa el centro de Three Rivers . Sigue la M-60 (Michigan Avenue) hacia el este desde un distrito comercial en la carretera principal hacia el centro. Autobús. La US 131 / M-60 atraviesa un vecindario residencial y cruza el río Rocky cerca de su confluencia con el río St. Joseph . En el lado este del río, el circuito comercial gira de norte a noroeste en Main Street, separándose de la M-60 en una intersección que también cuenta con la M-86 . Autobús. US 131 (Main Street) pasa por varios negocios más y gira hacia el norte a través de una zona residencial. Cerca de la terminal norte, el circuito comercial pasa por un puñado de negocios antes de terminar en una intersección con la US 131 en el lado norte de la ciudad. [12] [13]
Three Rivers Bypass se inauguró a mediados de 1953, y la antigua ruta de la carretera que atravesaba el centro de la ciudad fue redesignada como el circuito comercial en ese momento. [10] [11]
Intersecciones principales
Toda la carretera se encuentra en Three Rivers , condado de St. Joseph .
mi [1] | km | Destinos | Notas | ||
---|---|---|---|---|---|
0.000 | 0.000 | US 131 / M-60 oeste - Kalamazoo , Constantine , Cassopolis | Extremo occidental de la concurrencia M-60 | ||
1.003 | 1.614 | M-60 este - Jackson M-86 este - Coldwater | Extremo este de la M-60; término occidental de la M-86 | ||
2.982 | 4.799 | Estados Unidos 131 - Constantine , Kalamazoo | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Kalamazoo
Negocios US Highway 131 | |
---|---|
Localización | Kalamazoo |
Largo | 4,198 mi [1] (6,756 km) |
Existió | 1964 [14] [15] - presente |
Business US Highway 131 ( Bus. US 131 ) es un ramal comercial de 4,2 millas (6,8 km) que se extiende al norte del centro de Kalamazoo . Al norte del centro de la ciudad, Westnedge Avenue se curva hacia el noreste para pasar junto a Park Street, y las dos calles forman las calzadas de dos carriles opuestas de una autopista ; este punto de transición marca el extremo sur de Bus. US 131. Esta autopista corre hacia el norte y luego gira hacia el oeste. Hay un intercambio de diamantes medio doblado para Douglas Avenue. Al oeste de ese intercambio, la autopista gira hacia el noroeste, pasando entre subdivisiones residenciales suburbanas antes de terminar en un intercambio parcial con la US 131. En este punto final, autobús en dirección norte. El tráfico de la US 131 debe ingresar a la US 131 en dirección norte, y solo el tráfico de la US 131 en dirección sur tiene acceso a la dirección sur del circuito comercial. [16] [17]
El 7 de diciembre de 1959, la autopista I-94 / US 12 se abrió en el lado sur de Kalamazoo, [18] y la US 12 se cambió para seguir la nueva autopista. La ruta anterior a través del centro de Kalamazoo y a lo largo de Stadium Drive fue redesignada como Bus. US 12. [19] Al año siguiente, pasó a ser BL I-94. [20] En 1963, la autopista US 131 se abrió en el lado noroeste de Kalamazoo. La US 131 siguió la M-43 hacia el este desde el final de la autopista hasta el centro de la ciudad para volver a conectarse a su ruta original a lo largo de Westnedge y Park. [21] [22] Al año siguiente, otra sección de la US 131 se abrió al suroeste de Kalamazoo, y la US 131 fue desviada completamente fuera del centro de la ciudad. [14] [22] La sección de la autopista al norte del centro se abrió en 1964 y Bus. La US 131 fue designada a lo largo de ella hacia el centro de la ciudad y a lo largo de BL I-94 de regreso a la autopista US 131 al oeste del centro de la ciudad. [14] [15] Más tarde en 1965, las avenidas Kalamazoo y Michikal fueron transferidas a la jurisdicción estatal para establecer el emparejamiento unidireccional de este a oeste a través del centro. Luego, Kalamazoo y Michikal se firman como autobús en dirección sur. US 131 desde Westnedge Avenue hasta Stadium Drive, mientras que Main Street y Michigan Avenue continuaron sirviendo al tráfico en dirección norte solo entre Stadium Drive y Park Street. [15] [23] En enero de 2019, la ciudad de Kalamazoo aceptó la jurisdicción de las calles que formaban secciones de carreteras estatales dentro de la ciudad. Al hacerlo, Bus. La US 131 se truncó de tal manera que solo corre al norte del centro de la ciudad en su segmento de autopista a través del municipio de Kalamazoo hasta la autopista US 131. [24]
Intersecciones principales
Toda la carretera se encuentra en el municipio de Kalamazoo , condado de Kalamazoo . Todas las salidas son innumerables.
mi [1] | km | Destinos | Notas | ||
---|---|---|---|---|---|
0.000 | 0.000 | Extremo este de la autopista | |||
0,671 | 1.080 | Avenida douglas | Intercambio de diamantes medio doblado | ||
4.198 | 6.756 | US 131 norte / M-43 este - Grand Rapids | Solo salida hacia el norte y entrada hacia el sur | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Derivación de Grand Rapids
Desvío de la autopista US 131 | |
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Localización | grandes rápidos |
Largo | 14,253 mi [1] (22,938 km) |
Existió | 1945 [27] –1953 [25] [26] |
Bypass US Highway 131 ( Byp. US 131 ) era una ruta de desvío alrededor del centro de Grand Rapids . La carretera siguió la 28th Street hacia el este desde la intersección con la US 131 (Division Street) al sur del centro de la ciudad. Desde este punto de partida hacia el este, se corrió simultáneamente con Exc. US 16 y Byp M-21 . La M-37 también siguió la calle 28 en ese momento hacia el este desde la intersección en Kalamazoo Avenue. En la intersección con las avenidas East Beltline y Broadmoor en el municipio de París (ahora Kentwood), Byp.US 16 / Byp. US 131 / Byp.M-21 giró hacia el norte para seguir East Beltline, y la M-37 giró hacia el sur en Broadmoor. La ruta de circunvalación continuó hacia el norte a través del municipio de Grand Rapids . En la intersección con la US 16 / M-50 (Cascade Road), Byp. US 16 terminó, y Byp. La M-21 terminó a menos de media milla (0,4 km) al norte de la intersección con la M-21 (Fulton Street). Al norte de la intersección con Fulton Street, Byp. La US 131 era la única designación a lo largo de East Beltline Avenue en ese momento. La carretera corría hacia el norte hacia Plainfield Township y terminaba en una intersección con la US 131 en Plainfield Avenue y Northland Drive, justo al sur del Grand River . [25]
En 1945, Byp. La US 131, junto con las otras rutas de circunvalación, fue designada a lo largo del sistema de línea de cintura de Grand Rapids, reemplazando a la M-114 . Byp. La US 131 siguió la línea del cinturón sur (28th Street) y East Beltline Avenue entre Division Avenue y Plainfield Avenue, lo que permitió que el tráfico de norte a sur pasara por alto el centro de Grand Rapids. [27] A finales de 1949, la M-37 fue desviada hacia la calle 28 entre las avenidas Kalamazoo y East Beltline / Broadmoor. [28] [29] Luego, en 1953, la US 131 fue desviada hacia la línea de cintura para reemplazar su ruta de circunvalación; la antigua línea principal que atraviesa el centro de la ciudad fue redesignada Bus. Estados Unidos 131 . [25] [26]
Intersecciones principales
Toda la carretera estaba en el condado de Kent .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
---|---|---|---|---|---|
grandes rápidos | 0.000 | 0.000 | Estados Unidos 131 (Division Street) - Cadillac , Kalamazoo Byp. Estados Unidos 16 oeste / Byp. M-21 oeste (28th Street) - Muskegon , Holanda | Extremo occidental de Byp. Estados Unidos 16 / Byp. Concurrencia M-21 | |
Municipio de París | 1.924 | 3.096 | M-37 norte (Kalamazoo Avenue) - Grand Rapids | Extremo occidental de la concurrencia M-37 | |
4.188 | 6.740 | M-37 sur (Broadmoor Avenue) - Hastings | Extremo este de la concurrencia M-37 | ||
Municipio de Grand Rapids | 7.277 | 11.711 | US 16 / M-50 (Cascade Road) - Grand Rapids , Lansing Byp. Estados Unidos 16 oeste | Extremo norte de Byp. Concurrencia de US 16 | |
7.710 | 12.408 | M-21 (Fulton Street) - Grand Rapids , Flint Byp. M-21 oeste | Extremo norte de Byp. Concurrencia M-21 | ||
Municipio de Plainfield | 14.253 | 22.938 | US 131 (Plainfield Avenue / Northland Drive) - Cadillac , Grand Rapids | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Bucle empresarial de Grand Rapids
Negocios US Highway 131 | |
---|---|
Localización | grandes rápidos |
Largo | 3,893 km ( 2,419 mi [1] ) |
Existió | 1953 [25] [26] –Diciembre de 2017 [30] |
Business US Highway 131 ( BUS US 131 ) era un circuito comercial de 3,9 km (2,4 millas) que atravesaba el centro de Grand Rapids . El extremo sur estaba en un intercambio parcial con la US 131 al sur de la S-Curve cerca del Grand River . Solo el tráfico en dirección norte por la US 131 podría acceder directamente al circuito comercial en este intercambio, que corre hacia el norte en una rampa larga que conecta con Ottawa Avenue en una intersección con Cherry Street. Autobús. La US 131 siguió Ottawa Avenue hacia el norte entre los estacionamientos, y después de una cuadra, giró hacia el este en Oakes Street inmediatamente al sur de Van Andel Arena . El circuito de negocios viajó tres cuadras a lo largo de Oakes Street pasando propiedades comerciales antes de girar hacia el norte en Division Street. Mientras la carretera corría a lo largo de Division Street, pasaba por varios negocios, los campus de Kendall College of Art and Design y Grand Rapids Community College . También pasó por debajo de Michigan Avenue en la base de la colina que forma la Medical Mile . Inmediatamente al norte del paso elevado de Michigan Avenue, Bus. La US 131 pasó por debajo de la Interestatal 196 (I-196) sin un intercambio. Division Street aquí corre en la base de Belknap Hill a través de un área de la ciudad dominada por propiedades de tipo industrial. Al norte de una intersección con Coldbrook Street, el circuito comercial cambió a Plainfield Avenue y giró hacia el noreste. Una cuadra después, Bus. La US 131 giró hacia el oeste en Leonard Street. El bucle comercial siguió a Leonard durante unas pocas cuadras y luego cruzó el Grand River. En la margen occidental del río, Bus. La US 131 se encontró con su carretera principal en la salida 87 y terminó. Las calles que llevaban el circuito comercial tienen dos o cuatro carriles con un carril de giro central adicional. [31] [32]
La designación se creó cuando la US 131 se desvió en el sistema de línea de cintura de Grand Rapids en 1953. Anteriormente, se usó una designación de Bypass US 131 (BYP US 131) en el sistema de línea de cintura después de 28th Street y East Beltline Avenue. Después del cambio, la antigua línea principal que atraviesa el centro de la ciudad en Division Street y Plainfield Avenue fue redesignada como Bus. US 131, y la línea principal US 131 reemplazaron a Byp. US 131. [25] [26] En 1961, la autopista US 131 se extendió hacia el norte hasta el oeste del centro de la ciudad, y entre la calle 28 y la salida del centro, inicialmente se designó como parte de Bus. US 131. [33] [34] En diciembre de 1962, la autopista I-296 / US 131 se completó al oeste del centro de la ciudad. [35] Luego, Bus. La US 131 se truncó en su extremo sur hasta el moderno intercambio de salida 84B en el lado sur del centro de la ciudad. Al mismo tiempo, el extremo norte también se truncó, utilizando Coldbrook Street y Monroe Avenue hasta Leonard Street para conectarse de nuevo a la autopista. [34] [36]
En 1986, la ciudad y el estado transfirieron jurisdicción sobre algunas calles en el extremo norte del circuito comercial, suavizando la ruta del extremo norte de Bus. US 131 y eliminando algunos giros adicionales entre Plainfield Avenue y Leonard Street. [37] [38] La construcción del Van Andel Arena en 1995 y 1996 cortó la conexión del autobús en dirección sur. US 131 a US 131. [39] [40] Esta brecha se volvió a unir con la reconstrucción de la "curva en S" en 1999. [41] [42] En agosto de 2017, la ciudad y el MDOT anunciaron que la jurisdicción del circuito empresarial estaba siendo transferido al control de la ciudad, desmantelando la línea troncal en el proceso. [43] La jurisdicción se transfirió en diciembre y la Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte aprobó la eliminación de la designación en mayo de 2018. [30]
Intersecciones principales
Toda la carretera estaba en Grand Rapids , condado de Kent .
mi [1] | km | Destinos | Notas | ||
---|---|---|---|---|---|
0.000 | 0.000 | Estados Unidos 131 - Cadillac , Kalamazoo | Tome la salida 84B por la US 131 | ||
2.419 | 3.893 | Estados Unidos 131 ( I-296 ) - Cadillac , Kalamazoo | Salida 87 en la US 131 | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Grandes rápidos
Negocios US Highway 131 | |
---|---|
Localización | Grandes rápidos |
Largo | 6,860 mi [1] (11,040 km) |
Existió | 1983 [44] [45] - presente |
Business US Highway 131 ( Bus. US 131 ) es un circuito comercial de 11,1 km (6,9 millas) que atraviesa el centro de Big Rapids . El extremo sur de la carretera está en un cruce con la US 131 y la M-20 al oeste del centro de la ciudad en Big Rapids Township . En este cruce, la M-20 sale de la autopista para correr simultáneamente hacia el este con el circuito comercial a lo largo de la calle Perry de cuatro carriles hacia la ciudad. Autobús. La US 131 / M-20 pasa por varias propiedades comerciales en el borde occidental de Big Rapids antes de cruzar los límites de la ciudad. Al sur de Perry Street en la ciudad es parte del campus de Ferris State University , que incluye el campo de golf Katke ; el lado norte de la calle contiene varios negocios. En la intersección con State Street, Bus. US 131 / M-20 gira hacia el norte hacia el centro de Big Rapids, pasando el extremo norte del campus de FSU. Al norte del campus, el circuito empresarial pasa por barrios residenciales. En la intersección con Maple Street inmediatamente al oeste del centro de la ciudad, la M-20 gira hacia el este y se separa de Bus. US 131. Al norte del centro de la ciudad, State Street termina y el circuito comercial sigue Northland Drive paralelo al río Muskegon . En el extremo norte de la ciudad, la carretera pasa por el aeropuerto Roben-Hood antes de salir de la ciudad como una carretera de dos carriles. Corriendo en un área rural en Big Rapids Township, el circuito comercial gira hacia el oeste en 19 Mile Road. Autobús. US 131 termina en un intercambio con US 131 y County Road B-96 . [3] [46]
En 1983, con la extensión de la autopista US 131 al oeste de Big Rapids hasta el intercambio con 19 Mile Road, la antigua ruta de la US 131 a través de Big Rapids en State Street y Northland Drive al norte de Perry Street fue designada como un bucle comercial, utilizando M -20 (Perry Street) para volver a conectar con la autopista en el extremo sur. En ese momento, la línea principal usaba 19 Mile Road entre la autopista Northland Drive para conectarse a su ruta preexistente al norte de Big Rapids a Reed City . [44] [45] La autopista US 131 se completó al norte de 19 Mile Road en 1986, y Bus. La US 131 se extendió sobre la parte de 19 Mile Road de la US 131 para conectarse con su ruta principal en la salida 142 al noroeste de Big Rapids. [47] [48]
Intersecciones principales
Toda la carretera se encuentra en el condado de Mecosta .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
---|---|---|---|---|---|
Municipio de Big Rapids | 0.000 | 0.000 | US 131 / M-20 oeste - Cadillac , Grand Rapids , White Cloud | Extremo occidental de la concurrencia M-20; salida 139 en US 131 | |
Grandes rápidos | 2.814 | 4.529 | M-20 este (Maple Street) - Mount Pleasant | Extremo norte de la concurrencia M-20 | |
Municipio de Big Rapids | 6.860 | 11.040 | Estados Unidos 131 - Cadillac , Grand Rapids B-96 oeste (19 Mile Road) | Tome la salida 142 por la US 141; término este de B-96; la calzada continúa como B-96 | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Cadillac
Negocios US Highway 131 | |
---|---|
Localización | Cadillac |
Largo | 5,597 mi [1] (9,007 km) |
Existió | 2001 [49] - presente |
Business US Highway 131 ( Bus. US 131 ) es un circuito comercial de 5,60 millas (9,01 km) que atraviesa el centro de Cadillac . El extremo sur está en un intercambio con la US 131 / M-55 en Clam Lake Township al sur de Cadillac, y el circuito comercial corre hacia el norte a lo largo de Mitchell Street, alejándose de la autopista, pasando por varias empresas y el cementerio de Maple Hill. Al norte del cementerio, Mitchell Street desciende una colina a través de un barrio residencial al sur del centro. En Howard Street, el circuito comercial gira hacia el noroeste hacia el centro de la ciudad, cerca del lago Cadillac . Al norte del centro de la ciudad, Mitchell Street gira más al norte y pasa el Centro Cívico del Condado de Wexford . En la intersección con Boon Road, junto al aeropuerto del condado de Wexford , autobús. La US 131 gira hacia el este en Boon Road para conectarse de nuevo a la autopista en Haring Township . El circuito comercial tiene al menos cuatro carriles, dos en cada dirección, y algunos segmentos también cuentan con un carril de giro central. [3] [50]
El Departamento de Transporte de Michigan (MDOT) comenzó la construcción de un desvío de la autopista de Cadillac en 1999. [51] Con la finalización de la mitad sur del desvío en 2000, la M-55 fue desviada fuera de la ciudad a lo largo de la nueva autopista. [52] Una vez que se completó la mitad norte de la circunvalación el 30 de octubre de 2001, la US 131 fue desviada fuera de la ciudad a lo largo de la nueva carretera hasta el final de la autopista donde se unió a la antigua alineación al norte de la ciudad. Mitchell Street a través del centro de Cadillac fue redesignada como Bus. Estados Unidos 131. [49]
Intersecciones principales
Toda la carretera se encuentra en el condado de Wexford .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
---|---|---|---|---|---|
Municipio de Clam Lake | 0.000 | 0.000 | Estados Unidos 131 / M-55 - Petoskey , Grand Rapids , Manistee | Salida 177 por la US 131 | |
Municipio de Haring | 5.597 | 9.007 | Estados Unidos 131 - Petoskey , Grand Rapids | Salida 183 por la US 131 | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Manton
Negocios US Highway 131 | |
---|---|
Localización | Manton, Michigan |
Largo | 5,667 millas [1] (9,120 km) |
Existió | 2003 [53] [54] - presente |
Business US Highway 131 ( Bus. US 131 ) es un 5+2 / 3 -milla de duración (9,1 km) de bucle de negocios que atraviesa el centro de Manton . El circuito comercial comienza en un cruce con la US 131 y la M-42 al este del centro de Manton en Cedar Creek Township . Autobús. La US 131 corre simultáneamente con la M-42 durante aproximadamente una milla (1.6 km) hacia el oeste hacia la ciudad a lo largo de una carretera con un carril de circulación en cada dirección separado por un carril de giro central. En la intersección con Michigan Avenue (Old US 131), termina la M-42 y Bus. La US 131 gira hacia el norte en Michigan Avenue. El circuito comercial atraviesa el centro de Manton antes de salir por el extremo norte de la ciudad. Al norte de Manton, se elimina el carril de giro y los paisajes circundantes están dominados por campos agrícolas interrumpidos por parches intermitentes de bosque. Autobús. La US 131 se curva hacia el noroeste antes de regresar a su rumbo hacia el norte. A medida que el circuito comercial se acerca al extremo norte de la línea principal de la autopista en Liberty Township , se curva hacia el noreste para encontrarse con él en una intersección a nivel . [3] [55]
Con la finalización de Manton Bypass en 2003, la US 131 fue desviada fuera del centro de Manton. La ruta anterior a través de la ciudad fue designada Bus. US 131, usando M-42 para conectarse de regreso a la autopista al este de la ciudad. [53] [54]
Intersecciones principales
Toda la carretera se encuentra en el condado de Wexford .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
---|---|---|---|---|---|
Municipio de Cedar Creek | 0.000 | 0.000 | Estados Unidos 131 - Cadillac , Petoskey M-42 este - Lake City | Extremo este de la concurrencia M-42; salida 191 en US 131 | |
Manton | 0,976 | 1.571 | M-42 este - Lake City | Extremo occidental de la concurrencia de M-42 en el término occidental de M-42 | |
Municipio de Liberty | 5.667 | 9.120 | Estados Unidos 131 - Cadillac , Petoskey | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Ver también
- Portal de carreteras de Michigan
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Departamento de Transporte de Michigan y Centro de Michigan para Soluciones Compartidas y Asociaciones Tecnológicas (2009). Aplicación MDOT Physical Reference Finder (Mapa). Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 31 de octubre de 2014 .
- ^ a b Westaby, Robb (30 de octubre de 2013). "Se abre la nueva derivación US 131" . Grand Rapids, MI: WXMI-TV . Consultado el 30 de octubre de 2013 .
- ^ a b c d Departamento de Transporte de Michigan (2015). Michigan puro: Mapa de transporte del estado (mapa). C. 1: 975.000. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. §§ H9, I9, J9, N9. OCLC 42778335 , 900162490 .
- ^ Google (7 de septiembre de 2015). "Mapa general de Bus. US 131 en Constantine" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 7 de septiembre de 2015 .
- ^ Jessup, Kathy (20 de abril de 2006). "El acuerdo abrirá la puerta a la expansión y financiación de US 131" . Gaceta Kalamazoo . OCLC 9940379 . Archivado desde el original el 5 de febrero de 2011 . Consultado el 5 de febrero de 2011 .
- ^ Heinlein, Gary (18 de noviembre de 2005). "Reparaciones de carreteras estatales puestas en marcha rápida". Las noticias de Detroit . pag. A1. ISSN 1055-2715 .
- ^ Riestma, Jeff (21 de mayo de 2008). "El Departamento de Transporte de Michigan actualiza los planes US 131" . Gaceta Kalamazoo . OCLC 9940379 . Archivado desde el original el 5 de febrero de 2011 . Consultado el 5 de febrero de 2011 .
- ^ Comité Especial de Numeración de Rutas de EE. UU. (16 de noviembre de 2012). "Informe de la SCOH del Comité Especial sobre la reunión anual de numeración de rutas de EE. UU." (PDF) (Informe). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte. pag. 3. Archivado (PDF) desde el original el 3 de junio de 2019 . Consultado el 29 de noviembre de 2012 .
- ^ Departamento de Transporte de Michigan (2014). Michigan puro: Mapa de transporte del estado (mapa). C. 1: 975.000. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. § N9. OCLC 42778335 , 900162490 .
- ^ a b Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (15 de abril de 1953). Mapa oficial de carreteras (mapa). [C. 1: 918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § N9. OCLC 12701120 .
- ^ a b Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1 de octubre de 1953). Mapa oficial de carreteras (mapa). [C. 1: 918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § N9. OCLC 12701120 . Recuperado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
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enlaces externos
Mapa de ruta :
- Constantine Bus. US 131 en las carreteras de Michigan
- Autobús de los Tres Ríos. US 131 en las carreteras de Michigan
- Autobús Kalamazoo. US 131 en las carreteras de Michigan
- Autobús de Grand Rapids. US 131 en las carreteras de Michigan
- Autobús de Big Rapids. US 131 en las carreteras de Michigan
- Autobús Cadillac. US 131 en las carreteras de Michigan
- Autobús de Manton. US 131 en las carreteras de Michigan