Estación aérea del cuerpo de marines de Iwakuni | |||||||
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岩 国 飛行 場 | |||||||
Iwakuni , prefectura de Yamaguchi en Japón | |||||||
Coordenadas | 34 ° 08'42 "N 132 ° 14'39" E / 34.14500 ° N 132.24417 ° E Coordenadas: 34 ° 08'42 "N 132 ° 14'39" E / 34.14500 ° N 132.24417 ° E | ||||||
Escribe | Estación aérea del cuerpo de marines | ||||||
Información del sitio | |||||||
Dueño | Varios (arrendados por el gobierno de Japón y puestos a disposición de los EE. UU.) | ||||||
Operador | Cuerpo de Marines de EE. UU. | ||||||
Controlado por | Primera ala de avión marino | ||||||
Condición | Operacional | ||||||
Sitio web | www | ||||||
Historia del sitio | |||||||
Construido | 1940 | ||||||
En uso | 1940 - presente | ||||||
Información de la guarnición | |||||||
Comandante actual | El coronel Frederick Lance Lewis, Jr. | ||||||
Guarnición | |||||||
Información del aeródromo | |||||||
Identificadores | IATA : IWK, OACI : RJOI, OMM : 477640 | ||||||
Elevación | 3 metros (10 pies) AMSL | ||||||
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Otras instalaciones del aeródromo | 1x rampa de hidroavión y 1x plataforma V / STOL | ||||||
Aeródromo compartido con el aeropuerto de Iwakuni Kintaikyo. Fuente: AIP japonés en AIS Japan [1] |
Marine Corps Air Station Iwakuni o MCAS Iwakuni (岩 国 飛行 場, Iwakuni hikōjō ) ( IATA : IWK , ICAO : RJOI ) es una estación aérea de la Infantería de Marina de los Estados Unidos ubicada en el delta del río Nishiki , a 1,3 NM (2,4 km; 1,5 millas) al sureste de Estación de Iwakuni [1] en la ciudad de Iwakuni , prefectura de Yamaguchi , Japón.
El gobierno japonés compró una gran parte de lo que hoy es MCAS Iwakuni en 1938, con el fin de establecer una estación aérea naval. Encargaron la nueva base el 8 de julio de 1940. Cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial, la estación aérea de Iwakuni se utilizó como base de entrenamiento y defensa. La estación albergaba a 96 entrenadores y 150 aviones de combate Zero en la pista de aterrizaje. En septiembre de 1943, se estableció aquí una rama de la Academia Naval de Etajima , con aproximadamente 1,000 cadetes recibiendo capacitación en las escuelas de oficiales básicos, junior y senior en cualquier momento. Los B-29 estadounidenses bombardearon Iwakuni en mayo y agosto de 1945, concentrándose en la refinería de petróleo y la Oficina de Transporte Ferroviario o las áreas de la estación de tren. El último ataque aéreo tuvo lugar justo un día antes de que terminara la guerra.
Los primeros aliados en llegar a Iwakuni al final de la guerra fueron un grupo de marines estadounidenses que habían firmado documentos para poner fin al conflicto de la base aérea japonesa. Después del final de la Segunda Guerra Mundial, varias fuerzas militares de los Estados Unidos, Gran Bretaña, Australia y Nueva Zelanda ocuparon la base y fue reparada por el Escuadrón de Construcción de Aeródromos No. 5 de la RAAF y designada como Base Real de la Fuerza Aérea Australiana en 1948. El Los estadounidenses ocuparon la base por primera vez en 1950 para usarla como trampolín para los aviones que se dirigían a la Guerra de Corea . En 1952, la base se convirtió oficialmente en una base militar de los Estados Unidos. [2]
Iwakuni había programado un servicio internacional de aerolíneas privadas desde 1952 hasta 1964, tiempo durante el cual tenía el código de aeropuerto IATA IWJ . Este código se reasignó posteriormente al aeropuerto de Iwami en la vecina prefectura de Shimane. [3]
Las armas nucleares se trasladaron de Okinawa a la base para su almacenamiento durante un breve período en 1966. Cuando el embajador de EE. UU. En Japón, Edwin O. Reischauer, se enteró de la presencia de las armas, lo que constituía una violación del Tratado de Cooperación y Seguridad Mutuas entre los Estados Unidos. Estados Unidos y Japón , le dijo al Departamento de Estado de los Estados Unidos que si las armas no se retiraban dentro de los 90 días, renunciaría y haría pública la información. Las armas fueron retiradas poco después y su presencia en la base no se hizo pública hasta 2010. [4]
Actualmente es el hogar de alrededor de 5,000 marines de los Estados Unidos (incluidos miembros de la familia). La base se detalla para Marine piloto de formación y patrulla aérea, usando F / A-18 Hornet de combate - aviones de ataque entre otros en el cumplimiento del Tratado de Cooperación Mutua y Seguridad obligación de proteger a Japón. MCAS Iwakuni también se comparte con la Fuerza de Autodefensa Marítima Japonesa . MCAS Iwakuni es el hogar de una escuela del Departamento de Defensa , Matthew C. Perry (primaria, secundaria y preparatoria).
Una nueva pista de aterrizaje en alta mar se abrió en la base el 30 de mayo de 2010. La nueva pista tiene 2.440 metros de longitud. [5]
El 22 de noviembre de 2017, un avión de carga C-2A Greyhound con 11 tripulantes y pasajeros a bordo se estrelló al sureste de Okinawa después de salir de la base del portaaviones USS Ronald Reagan . Ocho de los 11 fueron rescatados. [6]
El 6 de diciembre de 2018, un F / A-18D Hornet (indicativo "Profane 12") perteneciente a VMFA (AW) -242 chocó en el aire con un KC-130 (indicativo "Sumo 41") del VMGR-152 durante un entrenamiento nocturno ejercicio. La tripulación del Sumo 41 murió en la colisión junto con el piloto del Profane 12. El copiloto del Profane 12 fue rescatado por JMSDF Search & Rescue en aguas japonesas. El Cuerpo de Marines dirigió una investigación sobre el accidente. Más tarde, ProPublica realizó su propia investigación independiente después de encontrar que los resultados iniciales del Cuerpo de Marines eran inexactos. [7] [8]
Desde al menos 2005, había planes para trasladar el avión de ala fija del Carrier Air Wing Five de la Instalación Aérea Naval Atsugi en la prefectura de Kanagawa a Iwakuni. [9] El gobernador de Yamaguchi, Sekinari Nii, dijo que "no había forma" de que la prefectura de Yamaguchi aceptara esto. [10] En 2006, los votantes de Iwakuni rechazaron el plan en un plebiscito [11] y el alcalde de Iwakuni , Katsusuke Ihara, instó a Tokio a abandonar el plan. [12] En 2007, el gobierno japonés aprobó una legislación para preparar la reubicación de las fuerzas estadounidenses en Japón, incluidos los subsidios para las áreas locales afectadas. [13]
Se planeó que la mudanza se hiciera en 2014, pero después de retrasos en la construcción, la mudanza se retrasó tres años, hasta 2017. [14] [15] [16]
La medida no incluyó a los dos escuadrones de helicópteros del ala. El primer escuadrón CVW-5, VAW-125 que pilotaba el E-2D Hawkeye llegó en enero de 2017. Los Boeing E / A-18G Growlers de VAQ-141 "Shadowhawks" completaron la reubicación en enero de 2018. Para marzo de 2018, todos los aviones de ala fija Los aviones de Carrier Air Wing 5 habían completado la reubicación de NAF Atsugi. [17]
El primer avión del Escuadrón de Ataque de Cazas Marinos 121 "Caballeros Verdes" (VMFA-121) llegó el 18 de enero de 2017. [18] Este se convirtió en el primer escuadrón F-35B Lightning II desplegado hacia adelante en el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. Desde entonces, han realizado salidas de demostración de fuerza contra Corea del Norte. [19]
Marine Aircraft Group 12 (MAG-12) contiene los activos de aeronaves de ala fija y giratoria de Marine Corps Air Station Iwakuni. MAG-12 es el hogar de cuatro escuadrones voladores y un escuadrón de logística.
El 374 ° Escuadrón de Comunicaciones brinda apoyo de comunicaciones a H&HS, MAG-12, la Clínica Médica de Iwakuni, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército y la JMSDF .
Unidades voladoras y no voladoras notables con base en MCAS Iwakuni. [21] [22] [23]
Cuerpo de Marines de los Estados UnidosInstalaciones del Cuerpo de Marines - Pacífico
Primera ala de avión marino
3er Grupo de Logística Marina
Fuerza Aérea de los Estados UnidosFuerzas Aéreas del Pacífico (PACAF)
| Flota del Pacífico de EE. UU.
Fuerza de Autodefensa Marítima de JapónFuerza Aérea de la Flota
|
El servicio comercial regular comenzó el 13 de diciembre de 2012 con una terminal de aeropuerto civil construida para dar cabida a vuelos comerciales. Inicialmente se proyectó que hasta 430.000 pasajeros utilizarían el aeropuerto cada año, [24] y en los primeros siete meses de operaciones el aeropuerto manejó a más de 200.000 pasajeros, con factores de carga promedio entre Iwakuni y Tokio superiores al 70% durante junio de 2013. [ 25]
Dado que el código de aeropuerto IATA IWJ, anteriormente asignado a Iwakuni, ya fue reasignado al aeropuerto de Iwami , se asignó un nuevo código IATA de IWK a Iwakuni. El vuelo inaugural fue operado por All Nippon Airways desde el aeropuerto de Haneda . Además, el aeropuerto de Iwakuni será llamado por su apodo oficial "Aeropuerto Iwakuni Kintaikyo", llamado así por el puente Kintaikyo cerca del aeropuerto. En el futuro, planean servir vuelos internacionales a China y Corea del Sur y algunas otras ciudades dentro de Japón.
aerolíneas | Destinos |
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Todas las vías aéreas de Nippon | Naha , [26] Tokio – Haneda |
Cada año, el 5 de mayo, los ciudadanos japoneses y los miembros del servicio de EE. UU. , Los empleados del gobierno y sus familias celebran oficialmente su amistad de larga data abriendo las puertas del MCAS Iwakuni para uno de los espectáculos aéreos más grandes de Japón dedicado a mejorar la amistad de las dos naciones . El evento, titulado Día de la Amistad, recibe una media de 250.000 visitantes que viajan de todo Japón. [27] [28]
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
国交省大阪航空局などによると
, 1952 ~ 64年の間,岩国は国際空港として民間機が発着しており
,このときの略称はIWJだったという.これは現在,石見空港(島 根 県 益田 市) の 略称 と し て 使 わ れ て い る。
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