El MD Helicopters MD Explorer es un helicóptero utilitario gemelo ligero . Diseñado a principios de la década de 1990 por McDonnell Douglas Helicopter Systems , actualmente es producido por MD Helicopters . Ha habido dos modelos, el MD 900 original y su sucesor, el MD 902 .
MD Explorer | |
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Uno de los MD 902 de Air Ambulance de Londres en 2008. | |
Papel | Helicóptero utilitario gemelo ligero |
Fabricante | McDonnell Douglas Helicopter Systems MD Helicópteros |
Primer vuelo | 18 de diciembre de 1992 |
Introducción | 1994 |
Estado | En servicio |
Usuarios primarios | Armada de México Landespolizei Luxembourg Air Rescue Drug Enforcement Administration |
Producido | 1992-presente |
Diseño y desarrollo
En enero de 1989, McDonnell Douglas Helicopters lanzó oficialmente el desarrollo del Explorer, inicialmente denominado MDX. El Explorer fue el primer helicóptero McDonnell Douglas en incorporar el sistema NOTAR desde su diseño inicial. [1] McDonnell Douglas se asoció con Hawker de Havilland de Australia para fabricar los fuselajes. Se construyeron 10 prototipos y siete se utilizaron para pruebas en tierra. Los helicópteros McDonnell Douglas se convirtió en un cliente de lanzamiento de Pratt & Whitney Canada 's PW200 serie de motores, con un acuerdo exclusivo para el poder de los primeros 128 Exploradores con dos PW206As. [2] Mientras tanto, se abandonaron los planes para ofrecer Turbomeca Arrius como opción. [1] El primer vuelo del Explorer tuvo lugar el 18 de diciembre de 1992, con el barco # 2 (N900MD). La certificación FAA para el Explorer se otorgó el 2 de diciembre de 1994, y la certificación JAA le siguió poco después.
En septiembre de 1997, se introdujeron una serie de mejoras, incluidos los turboeje PW206E con clasificaciones de inoperancia de un solo motor más altas, entradas de aire del motor revisadas, diseño de entrada NOTAR mejorado y un sistema de control del estabilizador más potente. Los beneficios incluyen un rango y resistencia mejorados y un mayor peso máximo de despegue. Este Explorer mejorado fue designado extraoficialmente como MD 902.
En septiembre de 2000, el Explorer se entregó con el turboeje PW207E mejorado, con un rendimiento mejorado en caliente y alto y con un motor inoperativo. [1]
El MD Explorer cuenta con el sistema anti-torque NOTAR, con beneficios que incluyen mayor seguridad, niveles de ruido mucho más bajos y mejoras en el rendimiento y la capacidad de control. [1] En lugar de un rotor de cola antipar, se dirige un escape de ventilador fuera de las ranuras del brazo de cola, utilizando el efecto Coanda para el control de la guiñada. Boeing conserva los derechos de diseño de la tecnología NOTAR a pesar de vender la antigua línea de helicópteros civiles McDonnell Douglas a MD Helicopters a principios de 1999. El Explorer también cuenta con un rotor principal de cinco palas sin cojinetes con palas compuestas, además de una cola y un fuselaje de fibra de carbono . [1]
Variantes
- MD 900 Explorer
- Modelo de producción inicial, propulsado por dos motores turboeje Pratt & Whitney Canada PW206A (o PW206E o PW207E).
- MD 901 Explorer
- Modelo de transporte de utilidad civil, propulsado por dos motores turboeje Turbomeca Arrius y tren de aterrizaje de tres ángeles. McDonnel Douglas Helicopters anunció que este tipo estaba disponible a partir del número de serie 127 en adelante. Mediante la venta de variantes de helicópteros civiles a MD Helicopters, el tipo no se desarrolló más. Ninguno ordenado.
- MD 902
- Nombre comercial de una versión mejorada con aprobación de Categoría A e impulsada por dos Pratt & Whitney Canada PW206E o PW207E. [3] La versión mejorada tiene características adicionales de aislamiento del motor y cambios en el Sistema de visualización de instrumentos integrado. [3] Los helicópteros más antiguos (excepto los primeros siete construidos) se pueden modificar a la versión mejorada. [3]
- Ejecutor MH-90
- Versión armada para la Guardia Costera de los Estados Unidos pilotada por el Escuadrón Táctico de Interdicción de Helicópteros de 1998 a 2000.
- MD 969 Combat Explorer
- Versión de helicóptero armado [4]
- Rápido
- Un helicóptero compuesto de alta velocidad derivado del MD 969 que se está desarrollando para el programa Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) del Ejército de los EE. UU . [4] Excluido de FARA en 2019. [5]
Operadores
- Policía Federal [6]
- Alemania
- Landespolizei [7]
- Hungría
- Policía húngara [8]
- Hong Kong
- Heliservicios [9]
- Luxemburgo
- Rescate aéreo de Luxemburgo [10]
- Policía de Luxemburgo [11]
- México
- Armada de México [12]
- 1er Escuadrón Aéreo Naval de Patrulla Marítima, Aviación Naval Mexicana
- Reino Unido
- Ambulancia aérea de Essex & Herts [13]
- Ambulancia aérea de Londres [14]
- Estados Unidos
- Calstar [15]
- Administración de Control de Drogas [16]
- Servicio de Parques Nacionales [17]
- Hospital de la Universidad de Missouri [18]
- Japón
- Doctor Heli [19]
Antiguo operador
- Reino Unido
- Ambulancia aérea de Cornualles [20]
- Estados Unidos
- Guardia Costera de los Estados Unidos [21]
- Escuadrón táctico de interdicción de helicópteros 1998-2000
Especificaciones
Datos de Jane's All The World's Aircraft 2003-2004 [22]
Características generales
- Tripulación: 1-2
- Capacidad: 6 pasajeros / 2.565 lb (1.163 kg) interna / 3.000 lb (1.361 kg) de carga suspendida
- Longitud: 32 pies 4 pulg (9,86 m)
- Altura: 3,66 m (12 pies 0 pulg)
- Peso vacío: 3375 lb (1531 kg)
- Peso máximo al despegue: 6.250 lb (2.835 kg) (carga interna)
- 6,900 lb (3,130 kg) (carga suspendida)
- Planta motriz: 2 × motores turboeje Pratt & Whitney Canada PW206E , 550 shp (410 kW) cada uno
- Diámetro del rotor principal: 33 pies 10 pulg. (10,31 m)
- Área del rotor principal: 899,16 pies cuadrados (83,535 m 2 )
- Sección de la hoja: - raíz: HH-10; consejo: HH-06 [23]
Actuación
- Velocidad de crucero: 134 kN (154 mph, 248 km / h) al nivel del mar
- Nunca exceda la velocidad : 140 nudos (160 mph, 260 km / h)
- Alcance: 293 millas náuticas (337 millas, 543 km)
- Techo de servicio: 5.300 m (17.500 pies)
- IGE de techo flotante: 11.000 pies (3.400 m) en atmósfera estándar internacional
- Velocidad de ascenso: 1.000 pies / min (5,1 m / s)
Ver también
Desarrollo relacionado
- MD Helicópteros MD 500
- MD Helicópteros MD 600
Aeronaves de función, configuración y época comparables
- AgustaWestland AW119 Koala
- Campana 427
- Bell 429 GlobalRanger
- Eurocopter EC135
- Eurocopter EC145
- HAL Dhruv
- MBB / Kawasaki BK 117
- Mitsubishi MH2000
Listas relacionadas
- Lista de aviones militares de los Estados Unidos
- Lista de helicópteros
Referencias
- ^ a b c d e Frawley, Gerard: The International Directory of Civil Aircraft, 2003-2004 , página 156. Aerospace Publications Pty Ltd, 2003. ISBN 1-875671-58-7
- ^ Warwick, Graham. "Potencia de la aeronave: PW206A descrita". . Vuelo internacional . periódico. 13-19 de julio de 1994. Consultado el 11 de octubre de 2009.
- ^ a b c Hoja de datos del certificado de tipo de la Administración Federal de Aviación H19NM
- ^ a b Reim, Garrett (6 de marzo de 2019). "HAI: MD Helicopters desarrollando MD902 alado como explorador del ejército de Estados Unidos" . FlightGlobal . Reed Business Information Limited . Consultado el 6 de marzo de 2019 .
- ^ FaraSwift, Garrett (2 de julio de 2019). "HAI: helicópteros MD excluidos del explorador de FARA" . FlightGlobal . Rotary y Wing . Consultado el 2 de julio de 2019 .
- ^ [1]
- ^ "Landespolizei MD 900" . Consultado el 1 de marzo de 2013 .
- ^ "ORFK" . index.hu . Consultado el 25 de marzo de 2016 .
- ^ "Heliservices Acerca de nosotros - MD902 Explorer" . www.heliservices.com.hk. Archivado desde el original el 20 de abril de 2015 . Consultado el 24 de marzo de 2015 .
- ^ "Rescate aéreo de Luxemburgo - flota" . .lar.lu. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 1 de marzo de 2013 .
- ^ "Policía Gran Ducal LX-PGA" . aeroboek.nl . Consultado el 1 de marzo de 2013 .
- ^ "MD902 serial MP-032 Armada Mexicana" . aeroflight.co.uk . Consultado el 1 de marzo de 2013 .
- ^ "Ambulancia aérea de Essex G-EHAA" . essexairambulance.uk.com . Consultado el 11 de mayo de 2015 .
- ^ "El helicóptero" . Ambulancia aérea de Londres. Archivado desde el original el 24 de julio de 2013 . Consultado el 1 de mayo de 2013 .
- ^ "CalStar - Flota" . calstar.org . Consultado el 1 de marzo de 2013 .
- ^ "DEA N5646" . aeroboek.nl . Consultado el 1 de marzo de 2013 .
- ^ "Academia de formación de helicópteros" . nps.gov . Consultado el 1 de marzo de 2013 .
- ^ "Servicio de helicópteros" . mymuhealth.org . Consultado el 21 de febrero de 2014 .
- ^ Aero Asahi CORPORATION & CHIBA HOKUSHOH HOSPITAL LOGRAN 10,000 HEMS MISIONES EXCLUSIVAMENTE POR MD 902 EXPLORER
- ^ "Nuestros helicópteros" . cornwallairambulancetrust.org . Consultado el 4 de febrero de 2018 .
- ^ "Explorador de USCG MD900" . Consultado el 1 de marzo de 2013 .
- ^ Jackson, 2003, págs. 679–680.
- ^ Lednicer, David. "La guía incompleta para el uso de la superficie aerodinámica" . m-selig.ae.illinois.edu . Consultado el 16 de abril de 2019 .
- Jackson, Paul. Jane's All The World's Aircraft 2003-2004 . Coulsdon, Reino Unido: Jane's Information Group, 2003. ISBN 0-7106-2537-5 .
enlaces externos
- Página MD Helicopters MD Explorer
- BlueSkyRotor.com- hoja de datos de rendimiento de MD900 Explorer