BMC ADO16
El BMC ADO16 es una gama de coches familiares pequeños fabricados por la British Motor Corporation (BMC) y, más tarde, por la British Leyland . Lanzado en 1962, fue el automóvil más vendido en Gran Bretaña de 1963 a 1966 y de 1968 a 1971. [3] El ADO16 se comercializó con varios nombres de marcas y modelos; sin embargo, el Austin 1100 y el Morris 1100 fueron los más prolíficos de todas las variantes del ADO16. La ubicuidad del automóvil en el apogeo de su popularidad lo llevó a ser simplemente conocido como el 1100 (mil cien) en su mercado local.
En producción durante 12 años, la gama ADO16 vendió 2,1 millones de unidades entre 1962 y 1974, más de la mitad de las que se vendieron en el mercado interno del Reino Unido. [4] British Leyland eliminó gradualmente el 1100/1300 entre 1971 y 1974 a favor del Morris Marina y el Austin Allegro .
De acuerdo con la política de BMC en ese momento, las versiones con la insignia de Austin del ADO16 se construyeron en Longbridge, mientras que las versiones Morris y MG se ensamblaron en Cowley. Sin embargo, algunos también fueron construidos en España por Authi , en Italia por Innocenti , en Yugoslavia (Eslovenia) por IMV , [10] y en la propia planta de la compañía en Bélgica. Fue la base para autos similares adaptados localmente fabricados en Australia y Sudáfrica . Varias versiones, incluidas Austin, Morris, MG, Wolseley y Riley, se ensamblaron en Nueva Zelanda y Malta a partir de kits CKD desde 1963 hasta que las versiones finales de Austin/Morris se descontinuaron en 1974, un año después del lanzamiento de su reemplazo, el Austin Allegro .
El vehículo se lanzó como Morris 1100 el 15 de agosto de 1962. La gama se amplió para incluir varias versiones modificadas , incluido el MG 1100 de doble carburador (presentado a fines de septiembre de 1962), [11] el Austin 1100 (agosto de 1963) , [12] la Vanden Plas Princess 1100 (octubre de 1963) [13] y finalmente la Wolseley 1100 (1965) y la Riley Kestrel (1965). Los modelos 1100/1300 con la insignia de Morris se descontinuaron con el lanzamiento de Morris Marina en 1971, pero las versiones Austin y Vanden Plas permanecieron en producción en el Reino Unido hasta junio de 1974.
La versión familiar de tres puertas siguió en 1966, llamada Countryman en la versión Austin y Traveler en la Morris, continuando con el esquema de nombres establecido. El Austin 1100 Countryman apareció en el episodio " Gourmet Night " de Fawlty Towers , en el que el temperamental propietario de Fawlty Towers, Basil Fawlty ( John Cleese ), le dio una "maldita buena paliza". Este episodio se mostró por primera vez en octubre de 1975.
Durante la mayor parte de su vida de producción, el ADO16 fue el automóvil más vendido de Gran Bretaña, con alrededor del 15% del mercado de automóviles nuevos en su apogeo, antes de ser superado por el Ford Cortina en 1972.
