Coordenadas : 40 ° 39′49.3 ″ N 74 ° 4′8.7 ″ W / 40,663694 ° N 74,069083 ° W Military Ocean Terminal at Bayonne ( MOTBY ) fue una terminal marítima militar de EE. UU. Ubicada en el puerto de Nueva York y Nueva Jersey que operó desde 1942 hasta 1999. El sitio está en la parte superior de la bahía de Nueva York al sur de Port Jersey en el lado este de Bayona . Nueva Jersey . [1] [2] Desde su cierre ha experimentado un desarrollo de uso mixto marítimo, residencial, comercial y recreativo . Parte de la pasarela ribereña del río Hudson corre a lo largo de su perímetro.
Terminal Oceánica Militar en Bayona | |
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Bayonne, Nueva Jersey | |
Información del sitio | |
Controlado por | Armada de los Estados Unidos (1942-1967) Ejército de los Estados Unidos (1967-1999) |
Historia del sitio | |
Construido | 1939-1942 |
En uso | 1942-1999 |
Historia
En 1932, se inició un plan básico para construir una terminal portuaria frente a la costa este de Bayona en la bahía para crear espacio adicional industrial, marítimo y de distribución. Después de que se completó el plan en 1939, comenzó el dragado y el llenado. Al estallar la Segunda Guerra Mundial, la Armada de los Estados Unidos estaba buscando una ubicación para un puerto en la costa este y se interesó en el sitio para un gran dique seco y un centro de suministros. La base militar de Bayona fue inaugurada por la Armada en 1942 como base de logística y reparación, bien conectada con la red de transporte del Corredor Noreste . Después de la guerra MOTBY se convirtió en puerto para parte de la Flota de Reserva Atlántica o la Flota Mothball . La administración del alcalde James J. Donovan presionó a la Marina para ubicar la base en Bayona y los viajes de los funcionarios de Washington, incluido el Secretario de la Marina, Frank Knox, dieron como resultado que la base se ubicara en Bayona. El papel del alcalde Donovan fue finalmente reconocido en diciembre de 2015 cuando los funcionarios de la ciudad de Bayonne y los grupos de VFW dedicaron un parque en su honor en la base. La ceremonia contó con el alcalde, el Ayuntamiento, muchos grupos de veteranos y descendientes de la familia Donovan, incluidos su hijo y su hija.
En 1967, la península se convirtió en una base del ejército estadounidense. [3] Era una gran terminal de transporte para los estándares de la época, y tenía el dique seco más grande de la costa este. Una vez que la carga llegaba a MOTBY, podía colocarse directamente en almacenes cubiertos o en áreas de estacionamiento descubiertas pero completamente seguras. Todos los tipos de carga, desde armas pesadas y de gran tamaño, como el tanque M1A2 y el misil Patriot , hasta la gama completa de municiones disponibles para las fuerzas de combate, podrían ser cargadas por la fuerza de trabajo sindicalizada de Bayona especialmente capacitada utilizando líneas ferroviarias dedicadas de última generación. Se podría acomodar cada tipo de embarcación de carga y descarga en el inventario del Comando de Transporte Marítimo Militar (MSC). Esta capacidad se utilizó durante la Guerra del Golfo Pérsico (2 de agosto de 1990 - 28 de febrero de 1991) y durante las operaciones en Somalia y Haití. Decenas de unidades militares (hombres y equipo) fueron enviadas a través de MOTBY, al igual que carga de gran tamaño, como tanques M1A2, desde tan lejos como Fort Hood, Texas . La instalación cerró en 1999 bajo una directiva de 1995 de cierre y realineación de bases de EE . UU . [4]
Reurbanización
Después del cierre, las ofertas para atracar permanentemente el acorazado USS New Jersey , que había sido dado de baja en la Flota de Reserva del Atlántico de 1948 a 1967, no tuvieron éxito. [5] Desde entonces, el largo muelle ha sido rebautizado como The Peninsula at Bayonne Harbour por la Autoridad de Reurbanización Local de Bayonne (BLRA) [6] y está siendo remodelado en una comunidad costera de uso mixto de espacio residencial, industrial ligero, comercial y recreativo. Está previsto que la construcción se lleve a cabo en fases, con una sección de la vivienda actualmente terminada.
Un parque conmemorativo de la Lágrima del dolor , que conmemora el 11 de septiembre de 2001, y el puerto de cruceros Cape Liberty [7] se encuentran al final del largo muelle. En 2005, ocho tranvías PCC del Metro de la ciudad de Newark fueron entregados a Bayonne para ser rehabilitados y operados a lo largo de un circuito propuesto de 2.5 millas (4.0 km) para conectar con la estación de 34th Street del tren ligero Hudson-Bergen . [8]
Gran parte del drama carcelario de HBO , Oz, se filmó alrededor de MOTBY. [9]
Compra de la Autoridad Portuaria
En 2010, la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey compró 130 acres (0,53 km 2 ) a lo largo del paseo marítimo para uso futuro. [10] [11] La Autoridad Portuaria dijo que probablemente no usaría el terreno para viviendas como está zonificado actualmente, lo que indica que se crearían instalaciones portuarias adicionales. [12] El 29 de julio, el ayuntamiento aprobó la venta a un precio de 235 millones de dólares, que se pagará durante 24 años, mucho menos de lo que la ciudad esperaba ganar con el desarrollo de la propiedad para vivienda. Sin embargo, las condiciones económicas no fueron favorables para ese proyecto, que preveía 6.700 unidades de vivienda, y la ciudad necesitaba el efectivo para equilibrar su presupuesto. La Autoridad Portuaria planeó desarrollar la propiedad como un puerto de contenedores capaz de manejar los buques portacontenedores más grandes en servicio después de la apertura del nuevo y más ancho Canal de Panamá . [13] Algunos de estos nuevos barcos no cabrían debajo del Puente de Bayona original , lo que les impedía llegar a las grandes instalaciones de contenedores en Port Newark y Port Elizabeth , [14] sin embargo, la calzada en el Puente de Bayonne ha sido reemplazada por una más alta. , eliminando ese obstáculo para el envío. El transbordo de contenedores a la red ferroviaria nacional desde la propiedad sería posible a través de la línea secundaria National Docks usando el puente ferroviario de Lehigh Valley sobre la bahía de Newark , [15] [16] hasta el túnel Long Dock a través de Bergen Hill .
Originalmente, una condición de la venta de la tierra era que los monumentos a los Marines de los Estados Unidos que lucharon en la Guerra de Corea y el Lágrima de dolor de 100 pies (30 m) serían reubicados. Sin embargo, la mudanza ya no está planeada. [17] [18]
En 2015, el Ayuntamiento de Bayona resolvió demandas con los desarrolladores originales de la propiedad. Como parte del acuerdo, la Autoridad Portuaria acordó no desarrollar su terreno como puerto de contenedores durante 30 años. [19] El desarrollo residencial de las porciones occidental y sur de la península seguirá adelante, incluido un puente peatonal sobre la Ruta 440 que conecta con la estación 34th Street HBLR . [20]
Servicio de ferry
La ciudad ha negociado el alquiler de terrenos de PANYNJ y está negociando con SeaStreak para establecer un servicio de ferry a Manhattan. [21] Se espera que el servicio comience en septiembre de 2020. [22]
Ver también
- Terminal de buques de pasajeros de Nueva York
- Terminal de cruceros de Brooklyn
- Port Jersey
Referencias
- ^ "Historia de la autoridad" . Autoridad de Reurbanización Local de Bayona. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2011 . Consultado el 4 de mayo de 2009 .
- ^ "Cruise Liberty.com - Inicio" . cruiseliberty.com . Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2010.
- ^ Strunsky, Steve (25 de febrero de 2001). "CIUDADES; Terminal de Bayona llama la atención de Hollywood" . The New York Times .
- ^ John Pike. "Terminal Oceánica Militar de Bayona [MOTBY]" . globalsecurity.org .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 23 de julio de 2011 . Consultado el 17 de enero de 2010 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ [1] Archivado el 4 de agosto de 2006 en la Wayback Machine.
- ^ "Inicio" . CruiseLiberty.com . Consultado el 23 de mayo de 2017 .
- ^ "Microsoft PowerPoint - Presentación del tablero de planificación.ppt" (PDF) . Web.archive.org . Archivado desde el original el 20 de junio de 2007 . Consultado el 23 de mayo de 2017 .CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
- ^ Wright, E. Assata. "Hacer que los equipos de filmación regresen a Nueva Jersey", The Union City Reporter , 13 de febrero de 2011, páginas 5 y 7
- ^ "Artículo de Comunicado de Prensa" . panynj.gov .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2011 . Consultado el 19 de septiembre de 2011 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Junta de Bayona vota para vender la tierra en el puerto a la Autoridad Portuaria" . NJ.com .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2010 . Consultado el 12 de diciembre de 2010 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Severson, Kim (11 de diciembre de 2010). "Una carrera para capturar una recompensa del envío" . The New York Times .
- ^ Unidad de Desarrollo Web del NJDOT. "Liberty Corridor, despacho ferroviario de muelles nacionales, proyectos de fase I, en las obras" . state.nj.us .
- ^ "UN TÚNEL PEQUEÑO Y COSTOSO; LA OPOSICIÓN Y EL LITIGIO DUPLICARON SU GASTO. Pennsylvania Railroad Company objetó que National Docks y New-Jersey Hallway Company pasaran por debajo de sus vías en Jersey City para conectarse con el ferrocarril de West Shore - Luchó por el túnel a través de todos los tribunales " (PDF) . The New York Times . 5 de julio de 1896.
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 27 de febrero de 2012 . Consultado el 3 de agosto de 2012 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 2 de febrero de 2011 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ El ayuntamiento de Bayona aprueba el acuerdo de la tercera y última demanda de MOT , Jonathan Lin, The Jersey Journal, 20 de marzo de 2015
- ^ ¿Qué está planeado para la ITV de Bayona? Funcionarios de la ciudad, desarrolladores brindan una descripción general , Jonathan Lin, The Jersey Journal, 19 de octubre de 2015
- ^ https://www.nj.com/hudson/index.ssf/2018/10/bayonne_council_will_vote_to_approve_ferry_operato.html
- ^ https://www.nj.com/traffic/2020/02/a-new-commuter-ferry-to-nyc-on-track-to-set-sail-in-september.html
enlaces externos
- Una breve historia de MOTBY
- Una historia de NOTBY
- "BUSQUE DESARROLLAR TERMINAL DE JERSEY; Comisión del puerto presenta un plan al gobernador Fielder para transformar la línea costera" . New York Times . 8 de octubre de 1913, págs. 20 889.
- Foto de Jersey Journal exponen MOTBY