MS Crown Iris es un barco de cruceros propiedad de Mano Maritime . Birka Line lo ordenó originalmente como MS Birka Queen del astillero Wärtsilä Marine Turku en Finlandia , pero Kvaerner Masa-Yards lo completó como MS Royal Majesty para Majesty Cruise Line . En 1997 fue vendido a Norwegian Cruise Line como MS Norwegian Majesty y se alargó 33,76 m (110 pies 9 pulgadas) en el astillero Lloyd Werft en Bremerhaven , Alemania .[1] Fue vendida a Louis Cruises como MS Louis Majesty de 2008 a 2012 cuando fue fletada a Thomson Cruises como MS Thomson Majesty antes de ser devuelta a Louis Cruises/Celestyal Cruises, como Majesty . En 2018 el barco se vendió a Mano Marítima .
El Birka Queen fue encargado por Birka Line para cruceros cortos desde Estocolmo como compañero de fórmula del MS Birka Princess . El barco se encargó a Wärtsilä Marine , [1] pero el astillero quebró en 1989. Las operaciones pronto se reorganizaron bajo el nombre de Masa-Yards , [7] pero el precio del barco aumentó en el proceso y, por lo tanto, Birka se negó. para recibir la entrega. En cambio, el contacto de construcción se vendió a Majesty Cruise Line , que recibió el barco el 2 de julio de 1992, renombrándolo como Royal Majesty . [1]Debido a su pasado, el barco tiene algunas características poco comunes para los cruceros, como la clase de hielo más alta de Finlandia y Suecia . [5]
Después de la entrega, Royal Majesty emprendió su viaje inaugural, un cruce transatlántico desde Southampton a la ciudad de Nueva York , el 7 de julio de 1992. Fue bautizada oficialmente en la ciudad de Nueva York el 21 de julio de 1992. [1] Fue bautizada por Liza Minnelli . . Después de esto, fue utilizada en cruceros de tres y cuatro noches fuera de Florida . En 1994 inició un nuevo itinerario de temporada de verano en el hemisferio norte con cruceros desde Boston a St. George's, Bermudas , regresando a Florida para la temporada de invierno. En septiembre de 1995 participó en una expedición al lugar del hundimiento del RMS Titanic ., pasando cinco días en el sitio con muchos sobrevivientes del famoso barco a bordo, mientras se rescataban partes del Titanic . [8]
El 10 de junio de 1995, Royal Majesty encalló en Rose and Crown Shoal a unas 10 millas al este de la isla de Nantucket, Massachusetts, y a unas 17 millas (27 km) de donde los oficiales de guardia pensaban que estaba el barco. Los investigadores descubrieron que los oficiales no actuaron según las señales visuales sobre la ubicación de la embarcación, confiando demasiado en el sistema de puente automatizado. [9] El buque, con 1.509 personas a bordo, se dirigía desde St. George's, Bermudas, a Boston, Massachusetts. No hubo muertos ni heridos como consecuencia de este accidente. Sin embargo, los daños a la embarcación y la pérdida de ingresos se estimaron en alrededor de $ 7 millones. [10] [11]
Majesty Cruise Line cesó sus operaciones al final de la temporada de verano de 1997 y Royal Majesty se vendió a Norwegian Cruise Line . [12] Fue renombrada Norwegian Majesty , y en 1999 recibió un alargamiento de 33,76 m (110 pies 9 pulgadas) en el astillero Lloyd Werft en Bremerhaven , Alemania . [1] Alargamientos similares se habían llevado a cabo en Dreamward y Windward de NCL el año anterior. [8] Sin embargo, el alargamiento del Norwegian Majesty fue técnicamente más complicado que los de los otros barcos, ya que no había sido diseñado para tal operación.[4]
En 2004, la propiedad de Norwegian Majesty se transfirió a la empresa matriz de NCL, Star Cruises , en preparación para una posible transferencia a la flota de Star Cruises o venta en una fecha posterior. Permaneció en el servicio de NCL sin otros cambios. [2] El 23 de abril de 2008, Norwegian Majesty fue vendido a Louis Cruise Lines , con sede en Chipre . Según los informes, Louis Cruise Lines había superado a International Shipping Partners con su oferta de $ 162 millones. [3] [13] El trato se completó el 29 de julio de 2008, pero Norwegian Majesty fue alquilado de nuevo a Norwegian Cruise Line hasta octubre de 2009.[3] [14]