MS SNAV Adriático
MS SNAV Adriatico que opera bajo la línea Ferry Xpress Panamá es un transbordador roll-on/roll-off actualmente operado por Grandi Navi Veloci . Solía ser propiedad de Stena Line y operaba en el servicio Karlskrona - Gdynia . Fue construido en 1986 por Van der Giessen de Noord como MS Koningin Beatrix para SMZ . En 1989 pasó a ser propiedad de Stena Line y en 2002 pasó a llamarse Stena Baltica . [1] En 2013 fue vendida a SNAV. El 23 de octubre de 2014, Snav arrendó la nave a la empresa panameña Ferry Xpress Panamá para iniciar operaciones en las rutas Colón - Cartagena - Colón y Colón - Bocas del Toro - Colón. Desde 2015 es operado por Trasmediterránea, y actualmente es alquilado por Grandi Navi Veloci para dar servicio en la ruta Nápoles - Palermo .
Fue construida con un diseño similar al SNAV Lazio , SNAV Sardegna , Princesa de Noruega y Rey de Escandinavia .
El SNAV Adriatico fue construido en 1986 por Van der Giessen de Noord como Koningin Beatrix . Entró en servicio el mismo año navegando entre Hook of Holland y Harwich para SMZ . En 1989 , Stena Line se hizo cargo de la ruta. Permaneció en esa ruta hasta 1997 cuando fue reemplazada por el Stena Discovery .
Tras la llegada del Stena Discovery , el Koningin Beatrix fue transferido a la ruta Fishguard - Rosslare , reemplazando al Stena Felicity . Permaneció en la ruta Fishguard - Rosslare Harbour hasta 2002, cuando fue reemplazada por el antiguo compañero de flota de Stena Line BV , Stena Europe .
En 2003, el Koningin Beatrix fue transferido a la ruta Karlskrona - Gdynia y rebautizado como Stena Baltica .
En 2005 , se reconstruyó el Stena Baltica en el astillero de Remontowa . Los SEK 235 millones. [2] la inversión incluyó la remodelación de las instalaciones para pasajeros en las cubiertas 7, 8 y 9. Se creó una nueva cubierta para vehículos a partir del desmantelamiento de los camarotes en las cubiertas 5 y 6. Externamente, se construyó una gran puerta para vehículos y una rampa en la proa y Se retiraron varios botes salvavidas .
