Rigel II es un transbordador de cruceros propiedad y operado por la compañía naviera griega Ventouris Ferries . El barco opera entre Bari y Durres .
Rigel II es el primero de dos barcos gemelos construidos. El segundo buque opera actualmente para Grandi Navi Veloci como GNV Azzurra .
El buque fue botado en enero de 1980 como Visby para Rederi AB Gotland . Fue el primero de dos barcos idénticos construidos por Öresundsvarvet en Landskrona .
Visby entró en servicio entre Gotland y los puertos suecos de Nynäshamn y Oskarshamn en el continente . En 1987, el contrato para ejecutar los servicios de ferry a Gotland se adjudicó a Gotlandslinjen. Visby fue fletado al nuevo operador hasta que fue reemplazado por Nord Gotlandia en 1990. [3]
En 1990, Visby fue fletado al operador de ferry con sede en el Reino Unido Sealink British Ferries para el servicio entre Fishguard y Rosslare . Tras una importante remodelación en Tilbury, el buque entró en servicio en marzo de 1990 como Felicity . Siguió siendo el ferry más grande del Mar de Irlanda hasta la llegada de Isle of Innisfree en 1995. Felicity pasó a llamarse Stena Felicity en 1991 tras la adquisición de Sealink British Ferries por Stena Line .
Stena Felicity ' cine s estaba en una de la cubierta más baja, y cerca del centro del recipiente entre babor y estribor, proa y popa. Al lado había saunas masculinas y femeninas separadas con jacuzzis . Cualquiera de los dos era un lugar ideal para cruzar el canal de San Jorge en un clima tormentoso porque, al estar tan bajo y cerca del centro del barco, el estado del mar agitado tuvo muy poco efecto.