Sociedad de transporte de Montreal
Segunda fila : estación de metro Honoré-Beaugrand , un NovaBus LFS "167 Le Casino" de 1996 que sale de Montreal Biosphère y se dirige al Casino de Montréal .Tercera fila : estación de metro Georges-Vanier, estación de metro Berri -UQAM .
La Société de transport de Montréal ( STM ; inglés: Montreal Transit Corporation ) es una agencia de transporte público que opera servicios de tránsito rápido y autobuses de tránsito en Montreal , Quebec , Canadá. Establecida en 1861 como la "Compañía de trenes de pasajeros de la ciudad de Montreal", ha crecido hasta incluir cuatro líneas de metro con un total de 68 estaciones , así como más de 186 rutas de autobús y 23 rutas nocturnas .. La STM se creó en 2002 para reemplazar a la Société de transport de la communauté urbaine de Montréal (STCUM). El STM opera el sistema de tránsito masivo urbano más utilizado en Canadá y uno de los sistemas de tránsito rápido más utilizados en América del Norte . A partir de 2011, el promedio de pasajeros diarios es de 2.524.500 pasajeros: 1.403.700 en autobús, 1.111.700 en tránsito rápido y 9.200 en servicio de paratránsito. [2]
Varias otras empresas de transporte público existían antes de la creación de la STM. De 1861 a 1886, la Compañía de Ferrocarriles de Pasajeros de la Ciudad de Montreal operó una pequeña red de tranvías tirados por caballos (también llamados tranvías en América del Norte ).
En 1886, la empresa cambió su nombre por el de Montreal Street Railway Company . El primer tranvía eléctrico apareció en 1892 y recibió el sobrenombre de Rocket. La compañía experimentó otro cambio de nombre en 1893: MSTR se convirtió en el MTR de Montreal Island Beltline Railway . Un año más tarde, la red estaba totalmente electrificada y en 1894 se puso fuera de servicio el último tranvía tirado por caballos. De 1910 a 1911, la compañía pasó a llamarse Montreal Public Service Corporation antes de cambiar nuevamente a Montreal Tramways Company .
Aunque se pusieron en servicio en 1919, los autobuses sólo comenzaron a ser ampliamente utilizados a partir de 1925, con la creación de varias líneas regulares. Luego, en 1937, se utilizaron los primeros trolebuses . En 1939, la empresa contaba con 929 tranvías, 224 autobuses y 7 trolebuses, atendiendo a unos 200 millones de pasajeros al año. La sustitución de las líneas de tranvía por autobuses comenzó en 1951, cuando el gobierno provincial aprobó una ley que transfirió la gestión general del transporte en Montreal a una organización pública, la Comisión de Transporte de Montreal (CTM). El último tranvía fue retirado del servicio en 1959.
La CTM se convirtió en la Comisión de Transporte de la Comunidad Urbana de Montréal (CTCUM) en enero de 1970 y, en 1985, se renombró nuevamente al convertirse en la Société de Transport de la Communauté Urbaine De Montréal (STCUM). Los trenes de cercanías dejaron de ser gestionados por la STCUM en 1996 y la responsabilidad de este servicio se transfirió a la recién creada Agence métropolitaine de transport .
