MV Faina ( Ucraniano : Фаїна ) es un roll-on / roll-off buque de carga operado por un ucraniano compañía que navega bajo un Belice bandera de conveniencia , [3] [4] [5] propiedad de la Ciudad de Panamá basadas en Waterlux AG, y gestionado por Tomex Team de Odessa , Ucrania. [2]
MV Faina como se observa desde el crucero de misiles guiados USS Vella Gulf . | |
Historia | |
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Nombre: |
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Dueño: | Waterlux AG [2] |
Operador: | Equipo Tomex [2] |
Puerto de registro: | |
Constructor: | Lödöse Varv AB |
Número de astillero: | 179 |
Lanzado: | 21 de diciembre de 1977 [1] |
Terminado: | Mayo de 1978 [1] |
Identificación: | Número IMO : 7419377 [2] |
Destino: | Desechado Chittagong 6 de diciembre de 2014 [1] |
Características generales | |
Clase y tipo: | KM * L3 |
Tonelaje: | 10,931 GT |
Desplazamiento: | 13.650 toneladas largas (13.870 t) |
Largo: | 152,5 m (500 pies 4 pulg) LBP |
Haz: | 18,01 m (59 pies 1 pulg) (moldeado) |
Borrador: | 6,72 m (22,0 pies) |
Profundidad: | 13,35 m (43,8 pies) |
Propulsión: | 2 × motores diesel [1] |
Velocidad: | 17,0 nudos (31,5 km / h; 19,6 mph) [1] |
Tripulación: | 21 |
El 25 de septiembre de 2008, el barco fue capturado por piratas somalíes presuntamente bajo las órdenes del capo de la piratería Mohamed Abdi Hassan . En el vigésimo sexto ataque de este tipo en 2008. [6] [7] El Faina ' s tripulación (en el momento de la captura) consistió en 17 ucranianos, tres rusos y un letón . El 28 de septiembre, Viktor Nikolsky, primer oficial del Faina , dijo que Vladimir Kolobkov, el capitán ruso del barco , había muerto de un derrame cerebral relacionado con la hipertensión . [8] [9] [10] El 5 de febrero de 2009 se anunció que se había pagado un rescate de 3,2 millones de dólares a los piratas y que el barco fue liberado al día siguiente. [11]
Secuestro
El 25 de septiembre de 2008, el Faina fue secuestrado [12] por aproximadamente 50 piratas somalíes [6] [13] que se hacían llamar Guardia Costera Regional Central. [14] El barco supuestamente se dirigía a Mombasa , Kenia , desde Ucrania con 33 tanques T-72 de fabricación soviética , armas (incluidas granadas propulsadas por cohetes y cañones antiaéreos ) [6] y municiones a bordo, cuando fue incautado. . [15] Los piratas dijeron que desconocían la carga del barco antes de capturarlo. [16] Sin embargo, los piratas afirman que los documentos encontrados a bordo indican que el cargamento de armas tenía como destino Juba , Sudán del Sur , en lugar de Kenia, como se entendía originalmente. [3] La afirmación fue confirmada por la Marina de los Estados Unidos y varios otros grupos de inteligencia, aunque el gobierno de Kenia niega la acusación. [17]
Los piratas exigieron un rescate y habían amenazado con volar el barco, junto con los propios piratas y la tripulación del barco, si no se pagaba el rescate. [8] [18] El monto del rescate se informó en 35 millones de dólares, 20 millones de dólares, 8 millones de dólares y 5 millones de dólares en las semanas posteriores a la captura. [19] [20] [21] La amenaza fue posteriormente retirada. [22] Los piratas inicialmente establecieron un rumbo hacia el refugio pirata de Eyl , pero en cambio anclaron cerca de la aldea de Hinbarwaqo después de que el destructor de la clase Arleigh Burke de la Armada de los Estados Unidos, Howard, los alcanzó. [23] Se aceptaron suministros de combustible para la generación eléctrica a bordo, y luego se entregaron alimentos y agua potable al barco. [24]
El Howard enfrentó al Faina en la persecución a varios cientos de metros para detener la descarga del cargamento por parte de los piratas. [3] [25] Más tarde, el crucero de misiles clase Ticonderoga Vella Gulf y otros buques de guerra estadounidenses se unieron al Howard y rodearon el Faina con la fragata de misiles rusa Neustrashimy que patrullaba la costa somalí. [8] [17] [26] [27]
Helicópteros estadounidenses [28] y otros aviones sobrevolaron el Faina . [29] Buques de guerra de la Armada de Estados Unidos y otras armadas bloquearon el MV Faina en un puerto frente a la costa del Océano Índico de Somalia . [30] Sin embargo, los piratas querían descargar armas pequeñas del cargamento cerca de Hinbarwaqo, incluso cuando los barcos de la armada circundantes advirtieron que no lo hicieran. [31]
Según los informes, tres de los secuestradores murieron durante un tiroteo entre piratas rivales. [32] Este informe fue negado por los piratas, quienes dijeron que estaban celebrando el Eid ul-Fitr , y estaban "felices en el barco" y estaban "celebrando", [10] pero un oficial de defensa estadounidense dijo que los militares creían que tres personas habían muerto en la fila en el barco, que ha estado bajo estrecha vigilancia. [33]
Reacciones internacionales
Rusia, Somalia, Ucrania, Reino Unido, Estados Unidos y la OTAN cooperaron para intentar recuperar el barco. [8] Kenia dijo que se negaría a cooperar o negociar con los piratas. [8] [34]
Este incidente y otros secuestros renovaron los esfuerzos internacionales para detener la piratería somalí. El 7 de octubre de 2008, debido al aumento de los secuestros, además del Faina , otros once buques fueron secuestrados, el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas adoptó la resolución 1838 , que " llama a todos los Estados interesados en la seguridad de las actividades marítimas a participar activamente en la lucha contra la piratería en alta mar frente a la costa de Somalia, en particular mediante el despliegue de buques de guerra y aviones militares " . [35] La OTAN autorizó una fuerza de fragatas para patrullar las aguas de Somalia, la India disparó contra un barco pirata y la costa de Somalia iba a ser bloqueada por armadas de muchas naciones.
El ministro de Pesca de Puntlandia , Ahmed Said Aw-nur, abogó por asaltar la Faina con comandos europeos o estadounidenses, diciendo: "Se debe emprender una operación militar". [9] El 1 de octubre, Mohammed Jammer Ali , el ministro de Relaciones Exteriores de Somalia en funciones, dijo: "[l] a comunidad internacional tiene permiso para luchar con los piratas". [36] El grupo de insurgencia somalí Al-Shabaab aconsejó a los piratas "quemar el barco y sus armas o hundirlo" si no se pagaba el rescate. [37]
Revuelta de rehenes
El martes 9 de diciembre de 2008, los piratas que retuvieron el barco y su tripulación como rehenes dijeron a la AFP que dos de los rehenes habían intentado sin éxito rebelarse contra los piratas el lunes anterior. Esta revuelta fue sofocada poco después, y el portavoz de los piratas informó que tomarían "serias medidas punitivas" contra los tripulantes. [38] Sin embargo, el relato de los piratas sobre la revuelta fue cuestionado por Mikhail Voitenko, un escritor del Boletín Marítimo Ruso Sovfracht , quien llamó a la historia un "engaño" y "amenaza" que pretendía encubrir la captura por parte de los estadounidenses. las fuerzas de dos de los piratas del Faina que se dirigían a la costa, y el intento fallido de los piratas de convencer a los intermediarios y al propietario del barco de hablar con los estadounidenses y obtener la liberación de los piratas capturados. [39] [40]
Lanzamiento
El 5 de febrero de 2009, MV Faina fue liberado después de haber estado cautivo durante 5 meses. La tripulación restante de 20 fue liberada junto con el barco y la presidencia ucraniana informó que estaba sana y segura. El 4 de febrero de 2009, los misteriosos propietarios del barco pagaron un rescate de 3.200.000 dólares EE.UU. Los piratas abandonaron el barco temprano al día siguiente, indicando que la liberación se había retrasado una hora, pero que el barco finalmente fue liberado. [11] El barco llegó a su destino, el puerto de Mombasa , el 12 de febrero de 2009, donde se descargó el cargamento. [41]
Una investigación del Comité parlamentario de Relaciones Exteriores y Defensa de Kenia no pudo determinar el destino del cargamento. El presidente del comité, Adan Keynan, criticó al Ministerio de Defensa de Kenia por no cooperar y mantener secretos. [42]
Un cable clasificado de la Embajada de los Estados Unidos en Kiev el 9 de noviembre de 2009, publicado a través de WikiLeaks , documenta una reunión sobre el destino de la carga de Faina en la que se indica "Van Diepen, lamentando que el GOU [Gobierno de Ucrania] lo haya obligado a hacerlo. , mostró que los ucranianos despejaron las imágenes satelitales de los tanques T-72 descargados en Kenia, transferidos a las vías férreas para su envío y finalmente en Sudán del Sur. Esto provocó una conmoción en el lado ucraniano ", y concluye que" Nykonenko dijo que Ucrania estudiaría esta situación a la luz de una relación de socio, por lo que (sic) Estados Unidos sabría que Ucrania es un socio confiable ". [43]
Galería
Referencias
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