MV Liberty Star fue unanave operada por la NASA yoperada por la United Space Alliance que sirvió principalmente como nave de recuperación SRB luego del lanzamiento de lasmisiones del Transbordador Espacial . También realizó tareas de remolcador y actuó como plataforma de investigación. En 2012 fue transferido al Departamento de Transporte de EE. UU. Para su uso como embarcación de entrenamiento en la Academia de la Marina Mercante de los Estados Unidos como TV Kings Pointer . Su barco hermano es el MV Freedom Star .
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | MV Liberty Star |
Dueño | NASA |
Operador | Alianza Espacial Unida [3] |
Constructor | Astillero Atlantic Marine, Fort George Island , Florida, EE. UU. [3] |
Bautizado | 27 de septiembre de 1980 [2] |
Adquirido | Octubre de 1980 [2] |
En servicio | Enero de 1981 [4] |
Fuera de servicio | 14 de septiembre de 2012 |
Puerto base | Puerto Cañaveral , Florida, Estados Unidos |
Identificación |
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Estado | Transferido a la Administración Marítima |
Historia | |
Estados Unidos | |
Nombre | Puntero de TV Kings |
Dueño | Departamento de Transporte de EE. UU. |
Operador | Administración Marítima de EE. UU. |
Adquirido | 14 de septiembre de 2012 [5] |
Puerto base | Kings Point, Nueva York , EE. UU. [5] |
Estado | En servicio |
Características generales | |
Tonelaje | 484 GT , 743 TRB ; 239 NT , 222 NRT [7] |
Desplazamiento | 1.052 toneladas cortas (954 t ) [6] |
Largo | 53,6 m (176 pies) [6] |
Haz | 37 pies (11,3 m) [6] |
Altura | 72 pies (21,9 m) [4] |
Sequía | 12 pies (3,7 m) [6] |
Profundidad | 15 pies (4,6 m) [6] |
Potencia instalada | 2 generadores Kato de 223 hp (166 kW) [6] |
Propulsión |
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Velocidad | 15 nudos (28 km / h; 17 mph) [6] |
Distancia | 6,900 millas (11,100 km) [6] |
Resistencia | 30 días [6] |
Capacidad | 24 máximo [3] |
Complemento |
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Notas | Capacidad de remolque: 60.000 lb (27.200 kg) [6] |
Historia
Los barcos de recuperación se construyeron en Atlantic Marine Shipyard en Fort George Island , Florida , y se entregaron en enero de 1981 a su propietario original, United Technologies Corporation . Además de recuperar el transbordador espacial, el Liberty Star de SRB se ha utilizado desde 1998 para remolcar los tanques de combustible externos del transbordador espacial desde su planta de ensamblaje en Michoud Assembly Facility cerca de Nueva Orleans , Louisiana, hasta el Vehicle Assembly Building en el Kennedy Space Center en Florida. Desempeñó un papel similar en la recuperación del primer vuelo de prueba del Ares I y se esperaba que continuara recuperando propulsores para el programa Constellation antes de que fuera cancelado en 2010.
El Liberty Star se sometió a mejoras de refuerzo especiales para soportar la mayor carga de remolcar los tanques de combustible externos. Se reforzó la popa en puntos críticos, se agregaron nuevos carenados de baluarte y se instaló una bita en H a través de la cual se pasa el cableado para mantenerla centrada durante las operaciones de remolque. También se instaló un cabrestante de remolque hidráulico , denominado cabrestante en cascada de doble tambor, que sostiene 2,000 pies (610 m) o más de cable metálico en cada tambor. Un tambor admite la recuperación de impulsores mientras que el otro está dedicado al remolque de tanques externos.
Liberty Star también se ha utilizado ocasionalmente para apoyar operaciones de investigación científica, incluida la investigación para la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica y varias universidades. Por lo general, está atracada junto a su hermana en las instalaciones de procesamiento de Solid Rocket Booster en la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral en Florida.
Cada barco está propulsado por dos motores principales que proporcionan un total de 2.900 caballos de fuerza. Los motores principales hacen girar dos hélices de 2,1 metros (siete pies) con paso controlable, lo que proporciona un mayor tiempo de respuesta y maniobrabilidad. Los barcos también están equipados con dos propulsores. El propulsor de popa es un sistema de chorro de agua que permite que el barco se mueva en cualquier dirección sin el uso de hélices. Este sistema se instaló para proteger a la población de manatíes en peligro de extinción que habita en las regiones del río Banana donde tienen su base los barcos. El sistema también permite a los buzos trabajar cerca del barco durante las operaciones con un riesgo muy reducido. [8]
Transferir
El 21 de agosto de 2012, la NASA acordó transferir el Liberty Star al Departamento de Transporte de los Estados Unidos para su uso como embarcación de entrenamiento en la Academia de la Marina Mercante de los Estados Unidos . [9] El barco llegó a Kings Point, Nueva York , el 13 de septiembre de 2012, con una rotación formal que se produjo el 14 de septiembre. Después de ser reacondicionado para el servicio de entrenamiento, que incluía un atraque adicional, pasó a llamarse TV Kings Pointer , el quinto buque de la Academia para llevar ese nombre. El acuerdo de transferencia estipulaba que la NASA podría volver a utilizar la nave en misiones futuras si estaba disponible. [10]
Referencias
- ^ "Estrella de la libertad" . MarineTraffic.com . Consultado el 19 de julio de 2012 .
- ^ a b Janson, Bette R .; Ritchie, Eleanor H. (1990). Astronáutica y aeronáutica, 1979-1984: una cronología (PDF) . NASA. págs. 168, 211. OCLC 21925765 .
- ^ a b c "Dentro de la recuperación de SRB" (PDF) . Noticias del puerto espacial . Centro espacial Kennedy. 41 (17): 4–5. 23 de agosto de 2002. Archivado desde el original el 23 de junio de 2003.
- ^ a b Deming, Joan; Slovinac, Patricia (octubre de 2007). Estudio y evaluación de instalaciones y propiedades históricas propiedad de la NASA en el contexto del programa de transbordadores espaciales de EE. UU. (PDF) . NASA. págs. 370–372. Archivado desde el original (PDF) el 12 de noviembre de 2013 . Consultado el 12 de noviembre de 2013 .
- ^ a b "Inventario de la flota de reserva de defensa nacional" (PDF) . Administración Marítima de los Estados Unidos. 11 de octubre de 2012. págs.2, 10 . Consultado el 12 de noviembre de 2013 .
- ^ a b c d e f g h yo j k l "Especificaciones de la nave" . NASA.gov . 19 de septiembre de 2002. Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2013 . Consultado el 12 de noviembre de 2013 .
- ^ "Liberty Star: características generales" . Oficina de envío estadounidense . Consultado el 12 de noviembre de 2013 .
- ^ "Naves de recuperación de cohetes sólidos del transbordador espacial" . NASA.gov . Septiembre de 1994. KSC Release No. 46-81. Archivado desde el original el 7 de febrero de 2011.
- ^ Pearlman, Robert Z. (21 de agosto de 2012). "Nave de recuperación de cohetes del transbordador espacial de la NASA zarpando para los Marines Mercantes" . CollectSpace . Consultado el 11 de noviembre de 2013 .
- ^ Scro, Michael (20 de septiembre de 2012). "Academia da la bienvenida al buque escuela" . La isla ahora . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 12 de noviembre de 2013 .
enlaces externos
Medios relacionados con Liberty Star (remolcador, 1981) en Wikimedia Commons
- Naves de recuperación de cohetes propulsores sólidos del transbordador espacial en NASA.gov