La línea principal de Filadelfia , conocida simplemente como la línea principal , es una región histórica y social delineada informalmente de los suburbios de Filadelfia , Pensilvania . Situada a lo largo de la otrora prestigiosa Línea Principal del Ferrocarril de Pensilvania , corre hacia el noroeste desde el centro de la ciudad de Filadelfia paralela a Lancaster Avenue ( Ruta 30 de EE. UU .).
El ferrocarril conectó por primera vez las ciudades de Main Line en el siglo XIX. Se convirtieron en el hogar de extensas propiedades en el campo pertenecientes a las familias más ricas de Filadelfia y, a lo largo de las décadas, se convirtieron en un bastión del " dinero viejo ". Hoy en día, Main Line incluye algunas de las comunidades más ricas del país, incluidas Gladwyne , [2] Villanova , Radnor , [3] y Ardmore . [4] Hoy en día, el ferrocarril es Keystone Corridor de Amtrak , a lo largo del cual opera la línea Paoli/Thorndale de SEPTA .
La región de Main Line fue durante mucho tiempo parte de Lenapehoking , la patria de los nativos americanos matrilineales Lenni Lenape (el "pueblo verdadero" o "indios de Delaware"). Los europeos llegaron en la década de 1600, después de que William Penn vendiera una extensión de tierra, llamada Welsh Tract , a un grupo de cuáqueros galeses en Londres en 1681. Esto explica los muchos nombres de lugares galeses en el área. [5] Sin embargo, lo que podría llamarse la "Celtificación" de muchos nombres de lugares y calles de Main Line ocurrió mucho después de la época colonial. Entonces, por ejemplo, como un dispositivo de marketing para atraer nuevos residentes adinerados, el área que alguna vez se llamó torpemente Athensville se convirtió en Ardmore ( Ardmore es un nombre de lugar que se encuentra en Irlanda y Escocia) en 1873.
El Ferrocarril de Pensilvania construyó su línea principal a principios del siglo XIX como parte de la Línea Principal de Obras Públicas que se extendía por Pensilvania. Más adelante en el siglo, el ferrocarril, que poseía gran parte de la tierra que rodeaba las vías, alentó el desarrollo de este entorno pintoresco al construir estaciones de paso a lo largo de la parte de sus vías más cercana a Filadelfia. Los beneficios de lo que se promocionaba como "una vida en el campo saludable pero cultivada" atrajo a la élite social de Filadelfia , muchos de los cuales tenían una casa en la ciudad y otra "casa de campo" más grande en Main Line.
En el siglo XX, muchas familias ricas de Filadelfia se mudaron a los suburbios de Main Line. Como parte de la tendencia nacional de suburbanización, esto impulsó una rápida inversión, prosperidad y crecimiento que convirtió el área en la región más próspera y de moda de Filadelfia. Las fincas con amplias extensiones de césped y altísimos arces, los bailes de debutantes y el Merion Cricket Club , que atrajo a multitudes de 25.000 espectadores a sus partidos a principios del siglo XX, fueron el escenario de la película de 1940 de Grant / Hepburn / Stewart The Philadelphia Story . [6]
El ferrocarril colocó paradas con una diferencia de dos minutos, comenzando con Overbrook. Las comunidades circundantes se hicieron conocidas por los nombres de las estaciones de ferrocarril que comenzaron en Broad Street Station en el centro de la ciudad de Filadelfia y continuaron hasta 32nd Street Station (reemplazada por 30th Street Station en 1933), 52nd Street Station (fuera de servicio) y luego Main Line. estaciones: Overbrook , Merion , Narberth , Wynnewood , Ardmore , Haverford , Bryn Mawr , Rosemont , Villanova , Radnor , St. Davids , Wayne, Strafford , Devon , Berwyn , Daylesford , Paoli y Malvern . [7] Al menos cinco de estos edificios de la estación, junto con el primer hotel Bryn Mawr, fueron diseñados por Wilson Brothers & Company . Un ramal de la línea principal (actualmente conocida como la línea Cynwyd de SEPTA ) se extendía a las comunidades ahora conocidas como Bala y Cynwyd (a través de la estación Wynnefield en Filadelfia), luego se dirigía al cementerio de West Laurel Hill (donde una vez hubo una estación, como bueno,) y cruzó de regreso a Filadelfia sobre el río Schuylkilla través del famoso puente Manayunk . Broad Street Station fue reemplazada por Suburban Station en 1930, y 30th Street Station reemplazó a 32nd Street tres años después. El servicio suburbano ahora se extiende al oeste de Main Line a las comunidades de Exton, Whitford, Downingtown y Thorndale. [8]