La Main North Line (también conocida como Great Northern Railway ) es una de las principales líneas ferroviarias de Nueva Gales del Sur , Australia. Atraviesa las regiones de la Costa Central , Hunter y Nueva Inglaterra . La línea era la línea principal original entre Sydney y Brisbane , sin embargo esto requirió un cambio de ancho en Wallangarra . A partir de 1988, la línea se cerró progresivamente al norte de Armidale y los servicios se retiraron gradualmente hasta 2004, y la ruta principal entre Sydney y Brisbane ahora es la línea de la costa norte .
La línea comienza como un ramal de la línea Main Suburban en Strathfield en Sydney . La línea se dirige hacia el norte como una línea electrificada de vía cuádruple a Rodas, cruzando el puente John Whitton sobre el río Parramatta como una línea de vía doble. En West Ryde, la línea se expande nuevamente a cuatro vías hasta Epping. Luego, la línea es en gran parte de doble vía a través de los suburbios del norte de Sydney, cruzando el puente ferroviario del río Hawkesbury , antes de pasar por la costa central .
En Fassifern , un antiguo ramal a Toronto se dividió en dirección este hasta que se cerró en 1990. La línea continúa hacia el norte hasta Broadmeadow en los suburbios del interior occidental de Newcastle . Al norte de Broadmeadow se encuentra el cruce con el ramal de Newcastle , donde termina la electrificación de la línea principal. Sin embargo, la electrificación continúa a lo largo del ramal hasta la terminal de Newcastle Interchange en Wickham, y el ramal más allá de Wickham hasta la antigua estación de Newcastle se cerró y levantó a partir de diciembre de 2014.
Luego, la línea gira hacia el oeste como cuatro vías; dos líneas principales y dos carreteras de carbón atraviesan los suburbios exteriores de Newcastle a Maitland . Los dos caminos del carbón van a las líneas de carbón de Newcastle , que dan servicio a varias minas de carbón a lo largo de la ruta. Maitland es el cruce de la línea de la costa norte que continúa hasta Brisbane y la línea Main North. La línea se convierte en doble vía inmediatamente al oeste de Maitland y se dirige a través de los municipios de Upper Hunter Valley de Branxton , Singleton y Muswellbrook , donde termina la doble vía.
Muswellbrook es el punto de unión de la antigua línea de campo traviesa a Sandy Hollow y Gulgong . Main North continúa hacia el norte a través del túnel Ardglen hasta Werris Creek , donde la línea Mungindi se bifurca hacia Moree , y un antiguo ramal de campo traviesa continúa hasta Binnaway y finalmente Dubbo .
La línea continúa hacia el norte, pero ve tráfico limitado más allá de Werris Creek. La línea llega a las principales ciudades de Nueva Inglaterra de Tamworth y Armidale , siendo esta última la extensión de servicio más al norte de la línea. Hasta mediados de la década de 2000, el tráfico de mercancías continuó hacia la estación en desuso en Dumaresq , que alberga un depósito de fertilizantes agrícolas ahora también en desuso. Ahora hay alambre a lo largo del corredor en varios puntos entre Armidale y Dumaresq, después de lo cual se cierra la línea. Se coloca un bloque a través de las vías a poca distancia de Dumaresq, en la marca del kilómetro 590. Al norte de Glen Innes , la línea, y en particular sus puentes, se han deteriorado. En diciembre de 1991 se cortó la línea cuando elLa Autoridad de Carreteras y Tráfico construyó una desviación de la autopista de Nueva Inglaterra sobre la línea en Bluff Rock al sur de Tenterfield . [1] En Wallangarra , la línea se encontró con la línea ferroviaria del sur de Queensland Railways .