Aeropuerto Internacional de Malta

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Aeropuerto Internacional de MaltaAjruport Internazzjonali ta 'Malta
IATA : MLA OACI : LMML
Resumen
Tipo de aeropuerto	Público
Dueño	Aeropuerto Internacional de Malta plc
Sirve	Valletta
Localización	Luqa , Malta
Hub para	Air Malta
Ciudad de enfoque para	Ryanair ( Malta Air )
Elevación  AMSL	300 pies / 91 m
Coordenadas	35 ° 51′27 ″ N 014 ° 28′39 ″ E / 35.85750 ° N 14.47750 ° E / 35,85750; 14.47750 Coordenadas: 35 ° 51′27 ″ N 014 ° 28′39 ″ E  / 35.85750 ° N 14.47750 ° E / 35,85750; 14.47750
Sitio web	maltairport .com
Mapa
MLA Ubicación en un mapa de Malta
Pistas de aterrizaje
Dirección Largo Superficie metro pie 23/05 2,377 7.799 Desconocido 13/31 3,544 11,627 Difícil
Estadísticas (2019)
Pasajeros 7.310.289 [1] Movimientos de aeronaves 51,910 [1] Carga y correo (toneladas) 18,498 [1]
Fuente RWY: ARINC eff. 2020-01-30 [2]

El Aeropuerto Internacional de Malta ( maltés : Ajruport Internazzjonali ta 'Malta , IATA : MLA , ICAO : LMML ) es el único aeropuerto de Malta y sirve a todas las islas maltesas.

Se encuentra en la isla de Malta , al suroeste de la capital de Malta, La Valeta, en la ciudad de Gudja , y ocupa la ubicación de la antigua RAF Luqa . El aeropuerto sirve como el centro principal de Air Malta y Medavia, además de ser una base para Ryanair y su subsidiaria Malta Air . También alberga el Centro de Control de Área y fue sede del Salón Aeronáutico de Malta anual hasta 2017. El aeropuerto es operado por Malta International Airport plc .

Historia

Aeródromo de Luqa en 1941

El primer aeródromo civil se construyó en Ta 'Qali , seguido de otros en Ħal Far ( RAF Hal Far ) y Luqa. ^{[ cuando? ]} Durante la Segunda Guerra Mundial , los aeródromos de Ta 'Qali y Hal Far sufrieron graves daños y las operaciones civiles se centraron posteriormente en el aeropuerto de Luqa. ^[3]

El aumento en el manejo de pasajeros y los movimientos de aviones requirió la construcción de una terminal aérea civil. Los preparativos comenzaron en 1956 y el gobierno británico financió principalmente lo que entonces era un proyecto de Lm 300,000. ^{[ cita requerida ]} La nueva terminal aérea de pasajeros de Malta en Luqa fue inaugurada el 31 de marzo de 1958 por el entonces gobernador de Malta, Sir Robert Laycock . La terminal aérea constaba de dos pisos que incluían algunas instalaciones básicas como un restaurante, una oficina de correos, una oficina de cable e inalámbrica y un balcón mirador para el público. ^{[ cita requerida ]}

En octubre de 1977 se inauguró una pista nueva y más larga y se iniciaron las obras de ampliación y remodelación de la terminal aérea. ^[3] Se agregaron una sala de llegadas y otra sala dedicada a los VIP y la parte original del edificio de la terminal se utilizó para las salidas.

Esta remodelación no fue suficiente ya que aún carecía de algunas instalaciones esenciales. Inmediatamente después de un cambio de Gobierno en 1987, la nueva administración decidió que la terminal de 35 años había pasado su tiempo (Terminal Luqa) y por lo tanto dio luz verde para la construcción de una nueva terminal aérea a lo largo del Parque 9 (Ahora ubicada en Gudja). ^{[ cita requerida ]}

Hasta que se completó la construcción de la nueva terminal aérea, el Gobierno se embarcó en una nueva mejora de la antigua terminal aérea. ^{[ cuando? ]} Las instalaciones introducidas incluyeron aire acondicionado, nuevas cintas transportadoras de equipaje , monitores de información de vuelo, mostradores de facturación computarizados , una nueva superficie de piso y nuevos puntos de venta, incluida una zona libre de impuestos más amplia .

La primera piedra de la actual terminal aérea de Gudja se colocó en septiembre de 1989 y se inauguró en un tiempo récord 29 meses después, en febrero de 1992. El aeropuerto internacional de Malta entró en pleno funcionamiento el 25 de marzo de 1992 y la antigua terminal de pasajeros de Luqa fue efectivamente clausurada. después de 35 años. ^[4]

En los últimos años, el número de pasajeros ha ido en aumento, pasando de 3,5 millones en 2011 a 6,0 millones en 2017. ^[5] El aumento en el número de pasajeros se debe principalmente al mayor número de rutas atendidas por aerolíneas de bajo coste. Ryanair basó un avión en Malta desde mayo de 2010, aumentando a dos en mayo de 2012, tres en marzo de 2016, cuatro en marzo de 2017, cinco en marzo de 2018 y más a seis en abril de 2019. ^[6] El avión más grande que visita el aeropuerto internacional de Malta con regularidad es el Boeing 777-300 diario de Emirates . El aeropuerto ha recibido visitas ocasionales del Airbus A380 , generalmente para repintar en una de las instalaciones de mantenimiento locales. ^[7]

Instalaciones

Resumen

El aeropuerto tiene una única terminal de pasajeros que entró en pleno funcionamiento el 25 de marzo de 1992. Esto reemplazó a la antigua terminal de Luqa , que en 2020 se utiliza principalmente para carga. Las operaciones de la terminal aérea del Aeropuerto Internacional de Malta incluyen servicios generales de pasajeros y la operación de una amplia gama de servicios minoristas en el aeropuerto, tiendas en tierra y aire, restaurantes y otros puntos de venta, todos operados mediante acuerdos de concesión. El aeropuerto ofrece una sala VIP, La Valette Club. ^[8] El aeropuerto también alberga varias instalaciones de mantenimiento, incluidas las operadas por Lufthansa Technik y SR Technics.

Otras instalaciones

La oficina central de Medavia se encuentra en la propiedad del aeropuerto. ^[9]

Ubicado dentro de los terrenos del Aeropuerto Internacional de Malta, el Centro de Negocios es el primer edificio en Malta que ha solicitado BREEAM (Método de Evaluación Ambiental BRE) para convertirse en el primer parque de oficinas de Grado A de la isla. La oficina central de Air Malta se encuentra en el Nivel 2 del Centro de Negocios Skyparks. ^[10]

La MetOffice del aeropuerto de Malta ^[11] forma parte del aeropuerto internacional de Malta y proporciona la función de un servicio meteorológico nacional para Malta. Aunque prestan servicios principalmente a la aviación, también prestan servicios al sector público. ^[12] Todo el equipo, excepto el radar meteorológico Doppler , está mejorado por estaciones meteorológicas automáticas , de las cuales ocho están situadas en Malta y Gozo . Al mismo tiempo, hay un sistema de observación meteorológica de aeródromo en el aeropuerto. La MetOffice puede obtener información de la Agencia Estatal de Meteorología en Madrid y la Met Office del Reino Unido junto conmodelos meteorológicos numéricos como los proporcionados por el Centro Europeo de Pronósticos Meteorológicos a Mediano Plazo en Reading , Inglaterra . ^[13]

Uso militar

El Ala Aérea de las Fuerzas Armadas de Malta tiene su base en el Aeropuerto Internacional de Malta. La terminal Air Wing consta de seis hangares. El Air Wing opera un total de 8 aviones y 6 helicópteros.

Aerolíneas y destinos

Las siguientes compañías aéreas operan vuelos regulares y chárter desde y hacia Malta: ^[14]

aerolíneas	Destinos
Aegean Airlines [15]	Atenas
Aire Francés	Estacional: París – Charles de Gaulle (comienza el 5 de julio de 2021) [16]
Air Malta [17]	Ámsterdam , Berlín , Bruselas , Catania , Düsseldorf , Fráncfort , Hamburgo , Kiev-Boryspil , Lisboa , Londres-Heathrow , Lyon , Milán-Linate , Moscú-Sheremetyevo , Múnich , Palermo , París-Charles de Gaulle , París-Orly , Praga , Roma – Fiumicino , Tel Aviv , Túnez , Viena , Zúrich Estacional: Ginebra , Manchester , Marsella
Alitalia [18]	Roma – Fiumicino
British Airways [19]	Londres – Gatwick
Cyprus Airways [20]	Estacional: Larnaca (comienza el 27 de junio de 2021) [21]
easyJet [22]	Londres – Gatwick , Manchester Estacional: Ginebra , Milán – Malpensa , Nápoles
Iberia [23]	Estacional: Madrid
Jet2.com [24]	Manchester Estacional: Birmingham , Glasgow , Leeds / Bradford , Londres – Stansted (comienza el 2 de mayo de 2022), [24] Newcastle upon Tyne
LOT Polish Airlines [25]	Estacional: Varsovia – Chopin [26]
Lufthansa [27]	Frankfurt , Múnich
Luxair [28]	Estacional: Luxemburgo
Medavia [29]	Charter: Trípoli-Mitiga
Transbordador aéreo noruego [30]	Estacional: Copenhague , Oslo
Qatar Airways [31]	Doha
Ryanair [32]	Amman – Queen Alia , Atenas , Barcelona , Bari , Beauvais , Bérgamo , Berlín , Birmingham , Bolonia , Bratislava , Brindisi , Budapest , Catania , Charleroi , Colonia / Bonn , Cork , Dublín , East Midlands , Edimburgo , Eindhoven , Gdańsk , Cracovia , Lamezia Terme , Liverpool, Londres-Luton , Londres-Stansted , Luxemburgo , Maastricht / Aachen , Madrid , Manchester , Marsella , Nantes , Nápoles , Niš , Paphos , Perugia , Pescara , Pisa , Oporto , Poznan , Riga , Roma-Fiumicino , Sevilla , Salónica , Toulouse , Trapani , Treviso ,Trieste , Turín , Viena , Vilnius , Wrocław Estacional: Bournemouth , Cagliari (comienza el 4 de julio de 2021), [33] Chania (comienza el 3 de julio de 2021), [34] Génova (comienza el 3 de julio de 2021), [35] Karlsruhe / Baden- Baden , Leeds / Bradford , Roma – Ciampino , Valencia
SkyUp	Estacional: Kiev-Boryspil (comienza el 29 de mayo de 2021) [36]
Swiss International Air Lines [37]	Estacional: Zürich
Transavia [38]	Estacional: Nantes , Paris – Orly
TUI Airways [39]	Estacional: Londres – Gatwick (comienza el 1 de junio de 2021, termina el 29 de octubre de 2021), Manchester (comienza el 1 de junio de 2021, termina el 29 de octubre de 2021)
Tunisair Express [40]	Túnez
Turkish Airlines [41]	Estanbul
Volotea [42]	Estacional: Bilbao , Burdeos , Niza , Verona
Vueling [43]	Barcelona
Wizz Air [44]	Belgrado , Bucarest , Budapest , Londres-Gatwick , San Petersburgo , Skopje , Sofía , Varsovia-Chopin Estacional: Katowice , Viena

Estadísticas

Zona de llegadas

Vista de delantal del edificio principal

EgyptAir Boeing 707 en el aeropuerto internacional de Malta en 1985

Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .

Rutas más transitadas

Rutas internacionales más transitadas desde el aeropuerto internacional de Malta (2017) ^[45]

Rango	Aeropuerto	Pasajeros atendidos	aerolíneas	% De cambio (vs 2016)
1	Aeropuerto de Londres Gatwick	379.000	British Airways, EasyJet, TUI Airways	9,7
2	Aeropuerto Leonardo da Vinci-Fiumicino	313.000	Air Malta, Alitalia, Ryanair	1.0
3	Aeropuerto de Frankfurt	300 000	Air Malta, Lufthansa	11,0
4	Aeropuerto de Catania	289.000	Air Malta, Ryanair	53,4
5	Aeropuerto de Bruselas	240.000	Air Malta, Ryanair	109,6
6	Aeropuerto de Múnich	215.000	Air Malta, Lufthansa, Niki	44,0
7	Aeropuerto de Manchester	215.000	Air Malta, EasyJet, Jet2.com, Ryanair, TUI Airways	0,1
8	Aeropuerto de Londres Heathrow	193.000	Air Malta	2.5
9	Aeropuerto Atatürk de Estambul	150.000	aerolíneas Turcas	12,8
10	Aeropuerto de París Orly	126.000	Air Malta, Transavia France	0,9

Aerolíneas más transitadas

Las 10 principales aerolíneas de pasajeros del aeropuerto internacional de Malta (2016) ^[5]

Rango	Aerolínea	Pasajeros	% De cambio (vs 2015)
1	Ryanair	1,731,881	41.30
2	Air Malta	1,600,408	7,47
3	EasyJet	279,266	15,75
4	Lufthansa	230,965	7.21
5	aire libre	177,420	17,33
6	aerolíneas Turcas	132,521	11,98
7	Alitalia	111.504	24,91
8	Emiratos	88,329	3,45
9	British Airways	80.024	0,97
10	Vueling	73,131	8.28

Transporte terrestre

Bus

El Aeropuerto Internacional de Malta también cuenta con varios autobuses operados por grupos de transporte privado y transporte público operado por Malta Public Transport. Los autobuses de transporte público de Malta operan en el aeropuerto. Hay disponible una combinación de servicios Express y locales. ^[46]

Coche

El aeropuerto está ubicado a 5 km (3,1 millas) al suroeste de la capital, La Valeta.

Accidentes e incidentes

• El 5 de enero de 1960, Vickers Viscount G-AMNY de British European Airways sufrió daños irreparables en Luqa cuando abandonó la pista después de aterrizar tras una pérdida de presión hidráulica. ^[47]
• El 25 de noviembre de 1973, el aeropuerto de Luqa presenció el aterrizaje del vuelo 861 de KLM . El avión, llamado "Mississippi", era un Boeing 747 secuestrado por tres jóvenes árabes sobre el espacio aéreo iraquí en un vuelo programado entre Ámsterdam y Tokio con 247 pasajeros a bordo, después de que los secuestradores amenazaran con volar el avión cuando ningún país concedía permiso de aterrizaje. La mayoría de los pasajeros y las ocho azafatas fueron liberados tras las negociaciones con el primer ministro maltés Dom Mintoff., quien argumentó con los secuestradores que el avión no podría despegar tanto con los pasajeros como con los 27,000 galones de combustible que habían demandado, dada la (entonces) corta pista. Con 11 pasajeros a bordo, el jumbo jet partió de Malta hacia Dubai , donde el incidente terminó sin víctimas mortales. ^[48] El secuestro fue reclamado por la Organización Juvenil Nacionalista Árabe.
• El 23 de noviembre de 1985, el aeropuerto de Luqa fue escenario de uno de los secuestros de aviones más mortíferos en la historia de la aviación antes de los ataques del 11 de septiembre . ^[49] El vuelo 648 de EgyptAir se vio obligado a aterrizar en Malta en ruta a Libia . Se envió la unidad 777 de las fuerzas antiterroristas egipcias para ocuparse del incidente. El asalto del Boeing 737 , autorizado a regañadientes por funcionarios malteses después de que dispararan a cinco rehenes, resultó en la muerte de más de 60 pasajeros, además de varios miembros del personal de seguridad y tripulaciones aéreas, así como de los secuestradores, miembros de la Organización Abu Nidal .
• Abdelbaset al-Megrahi fue condenado por el atentado de Lockerbie con la teoría de que cargó una bomba en el vuelo KM180 Malta- Frankfurt de Air Malta en el aeropuerto de Luqa, que supuestamente encontró su camino a través del sistema de equipaje interlínea en el vuelo 103A de Pan Am Feeder Frankfurt- Londres. y finalmente en el vuelo 103 de Pan Am Londres - Nueva York .
• MLA fue el aeropuerto de origen del aire Malta Vuelo 830 Malta- Estambul secuestro que terminó en Colonia .
• El 21 de febrero de 2011, dos pilotos de combate libios, ambos afirmando ser coroneles, desertaron y aterrizaron sus aviones Mirage F1 en el aeropuerto después de negarse a cumplir las órdenes de disparar contra un grupo de manifestantes civiles libios en Trípoli . El mismo día, dos helicópteros Eurocopter Super Puma registrados en Francia también aterrizaron con siete ciudadanos franceses que tenían contratos italianos para trabajar en Libia. ^{[50] [51]}
• El 24 de octubre de 2016, un doble turbohélice CAE Aviation Fairchild Merlin se estrelló en el despegue a poca distancia de la pista. Las cinco personas a bordo murieron. La aeronave participaba en una operación de vigilancia dirigida por Francia para contrarrestar el tráfico de personas. ^{[52] [53]}
• El 23 de diciembre el año 2016 Afriqiyah Airways Vuelo 209 , operado por un Airbus A320 , fue secuestrado cuando se dirigía desde Sabha aeropuerto a aeropuerto internacional de Trípoli en Libia, y ha desviado a Malta International.

Referencias

1. "El aeropuerto de Malta registra un récord de 7,3 millones de pasajeros en 2019" . Tiempos de Malta .
2. "LMML - Aeropuerto de Malta Luqa" . SkyVector . 25 de febrero de 2020 . Consultado el 25 de febrero de 2020 . Fuente de datos: ARINC Data Effective 2020-01-30 0901Z
3. "Historia del aeropuerto internacional de Malta" . Aeropuerto Internacional de Malta .
4. "Copia archivada" . Archivado desde el original el 1 de junio de 2015 . Consultado el 3 de junio de 2015 .
5. "Corporativo - Aeropuerto internacional de Malta" (PDF) . Miamin.blob.core.windows.net . Consultado el 21 de febrero de 2017 .
6. "Ahora somos casi la aerolínea nacional de Malta - Ryanair" . Timesofmalta.com . Consultado el 21 de febrero de 2017 .
7. "A380 realiza su primer aterrizaje en Malta" . Timesofmalta.com . Consultado el 31 de mayo de 2018 .
8. "Revisión de la sala VIP del aeropuerto de Malta - La Valette Club - ¿Cómo es realmente?" . Thrifty Points . 2018-12-12 . Consultado el 2 de febrero de 2019 .
9. " Contáctenos Archivado el 29 de julio de 2012 en la Wayback Machine ". Medavia. Recuperado el 23 de abril de 2013. "PO Box 48, Malta International Airport Luqa LQA 4000"
10. " Contáctenos Archivado el 2 de mayo de 2013 en la Wayback Machine ". Air Malta. Recuperado el 23 de abril de 2013. "Air Malta plc Level 2, Skyparks Business Centre Malta International Airport Luqa, Malta. LQA 9020"
11. "Copia archivada" . Archivado desde el original el 19 de julio de 2012 . Consultado el 3 de junio de 2015 .
12. "Copia archivada" . Archivado desde el original el 16 de abril de 2015 . Consultado el 3 de junio de 2015 .
13. "Copia archivada" . Archivado desde el original el 10 de julio de 2012 . Consultado el 3 de junio de 2015 .
14. maltaairport.com - Flight Timetable recuperado el 1 de noviembre de 2016
15. "Mapa de ruta" . Aegean Airlines .
16. "Air France agrega 22 nuevas rutas para viajeros de ocio de verano" . Vuelo simple . 10 de abril de 2021 . Consultado el 24 de abril de 2021 .
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18. https://www.alitalia.com/en_eg/fly-alitalia/organize-your-trip/timetable.html
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20. https://www.cyprusairways.com/home/info/timetable.dot
21. https://www.cyprusairways.com/home/about/news/Cyprus-Airways-adds-sunny-Malta-to-its-international-network
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26. Business Insider Polska, PAP; Cze 20 19:48, 24 (24 de junio de 2020). "LOT uruchomi na wakacje 130 połączeń do kilkudziesięciu europejskich kurortów" . Business Insider .
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28. "Horario | Luxair" . www.luxair.lu .
29. arabianaerospace.aero - Maltés listo para cruzar un nuevo puente 21 de mayo de 2019
30. https://www.norwegian.com/en/destinations/Malta-Alldestinations
31. https://booking.qatarairways.com/nsp/views/timeTableIndex.xhtml
32. "Reserva vuelos baratos con Fare Finder Ryanair" . www.ryanair.com .
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35. https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-opens-5-new-malta-routes-to-italy-greece-57-routes-to-from-malta-for-summer-21/?market= mt & fbclid = IwAR3LkcK3nhxq_mOOtHaDygJCATs2A1_QQDHJ_sZr2MVih_BWahu6MF0hBj8
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42. "VOLOTEA - Vuelos baratos, ofertas y billetes de avión a Europa" . Volotea . 17 de noviembre de 2020.
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53. Dearden, Lizzie (24 de octubre de 2016). "Accidente de avión de Malta más reciente: funcionarios de aduanas franceses muertos durante el despegue de la misión de tráfico de personas en Libia" . The Independent . Consultado el 24 de octubre de 2016 .

Enlaces externos

Medios relacionados con el aeropuerto internacional de Malta en Wikimedia Commons

• Página web oficial
• Tiempo actual para LMML en NOAA / NWS
• Historial de accidentes de MLA en Aviation Safety Network