La estación Maluri es un tránsito rápido ligero integrado (LRT) y tránsito rápido masivo (MRT) [1] ubicado en la franja oriental de Kuala Lumpur cerca y llamado así por Taman Maluri ( malayo ; inglés: Maluri Garden), una urbanización residencial. La estación está ubicada a lo largo de Jalan Cheras (inglés: Cheras Road ) frente al centro comercial AEON Taman Maluri y Sunway Velocity Mall . El río Kerayong también corre al lado de la estación.
GA13 SBK22 AEON - Maluri 马鲁 里 மலுரி | |||||||||||||||||||||
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Estación de tránsito ligero y rápido | |||||||||||||||||||||
Localización | Jalan Cheras , Taman Maluri , Kuala Lumpur Malasia | ||||||||||||||||||||
Coordenadas | 3 ° 7′23.74 ″ N 101 ° 43′37.06 ″ E / 3.1232611 ° N 101.7269611 ° ECoordenadas : 3 ° 7′23.74 ″ N 101 ° 43′37.06 ″ E / 3.1232611 ° N 101.7269611 ° E | ||||||||||||||||||||
Propiedad de | Prasarana Malasia (LRT) MRT Corp (MRT) | ||||||||||||||||||||
Operado por | Carril rápido | ||||||||||||||||||||
Líneas) | 3 Línea Ampang 9 Línea Kajang | ||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales (LRT) 1 plataforma de isla (MRT) | ||||||||||||||||||||
Pistas | 2 (LRT) 2 (MRT) | ||||||||||||||||||||
Conexiones | Estación integradora entre GA13 y SBK22 a través de linkway de pago a pago. | ||||||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||||||
Tipo de estructura | GA13 Elevado SBK22 Bajo tierra | ||||||||||||||||||||
Estacionamiento | Disponible con pago | ||||||||||||||||||||
Instalaciones para bicicletas | No disponible | ||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||
Código de la estación | GA13 SBK22 | ||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||
Abrió | 16 de diciembre de 1996 (LRT) 17 de julio de 2017 (MRT) | ||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||
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La estación consta de una estación elevada servida por la línea Ampang (anteriormente conocida como STAR LRT) que se inauguró en 1996, y la estación de metro servida por la línea Sungai Buloh-Kajang que se inauguró el 17 de julio de 2017. Ambas estaciones están conectadas a través de un enlace peatonal elevado de área pagada a área pagada.
Según los derechos de denominación de la estación otorgados por Mass Rapid Transit Corporation Sdn Bhd (MRT Corp), la estación MRT se denomina estación MRT AEON-Maluri . [2]
Fondo de la estación
Estación de la línea LRT Ampang
La estación elevada más antigua sirve a la línea LRT Ampang, que se construye de acuerdo con el diseño estándar de las estaciones elevadas de la línea Ampang.
Consiste en dos plataformas laterales que flanquean las vías dobles elevadas, por encima de un nivel de vestíbulo donde se encuentran las puertas de pago. Se puede llegar a ambas plataformas desde el nivel del vestíbulo a través de escaleras y escaleras mecánicas . Anteriormente, no había ascensores y, por lo tanto, la estación no estaba adaptada para discapacitados hasta que se instalaron en 2015.
Estación MRT Kajang Line
La estación MRT es una de las siete estaciones subterráneas de la línea MRT Sungai Buloh-Kajang . La estación de metro está construida directamente debajo de Jalan Cheras. La estación tiene dos niveles subterráneos: un nivel de vestíbulo con puertas de pago, oficina de servicio al cliente, baños y salas de máquinas, y una plataforma debajo con una configuración de plataforma de isla.
El tema dado para el diseño de la estación es "Nueva Generación" y presenta paneles de colores en las paredes exteriores e interiores de la estación. [3] [4]
La estación MRT es la última estación de metro antes de que la línea resurja y se dirija hacia Kajang .
Vía de enlace LRT-MRT
La estación Maluri comprende dos edificios de estaciones separados que están conectados a través de un enlace elevado. Una vía de enlace elevada que conecta las áreas de pago de las estaciones LRT y MRT permite a los viajeros realizar transferencias sin problemas entre la línea LRT Ampang y la línea MRT Sungai Buloh-Kajang en esta estación.
La vía de enlace se construyó junto con la estación MRT. Conecta la estación LRT en el área de pago del nivel de la explanada, mientras que en la estación MRT, la vía de enlace se conecta directamente a la Entrada C, que se encuentra un nivel sobre el nivel del suelo. Desde la entrada C, las escaleras mecánicas, un ascensor y una escalera bajan directamente al área de pago del nivel del vestíbulo subterráneo.
Como la vía de enlace es parte del área de pago de ambas estaciones, no hay salidas directas hacia / desde el exterior. A diferencia de la estación MRT, la vía de enlace no tiene aire acondicionado.
Diseño de la estación [5]
Esta estación tiene un diseño casi similar a KJ14 SBK16 Estación Pasar Seni . Las diferencias son:
- La estación LRT es una plataforma lateral en lugar de una plataforma de isla.
- No hay un nivel adicional para la sala de máquinas (es decir, B3 en Pasar Seni) para la estación MRT.
L2 | Nivel de plataforma LRT | Plataforma lateral, las puertas se abrirán a la izquierda. |
Plataforma 1: 3 Línea Ampang hacia AG18 Ampang (→) | ||
Plataforma 2: 3 Línea Ampang hacia AG1 Sentul Timur (←) | ||
Plataforma lateral, las puertas se abrirán a la izquierda. | ||
L1 | Vestíbulo LRT | Puertas de pago, máquinas expendedoras de boletos, control de estación LRT, oficina de servicio al cliente LRT, entrada a la estación LRT, tiendas, puente peatonal de pago a pago entre las estaciones LRT y MRT, entrada C |
GRAMO | Nivel de la calle | Terminal de taxis, tiendas, Park and Ride, paradas de autobús, estación de autobuses Maluri, AEON Maluri, Sunway Velocity Mall, entradas A, B y D |
B2 | Vestíbulo MRT | Control de la estación de MRT, Oficina de atención al cliente de MRT, Máquinas de venta de boletos, Puertas de tarifas, Entrada C, acceso de pago a pago al vestíbulo de LRT |
B3 | Nivel de plataforma MRT | Plataforma 1: 9 Línea Kajang hacia SBK35 Kajang (→) |
Plataforma de la isla , las puertas se abrirán a la derecha | ||
Plataforma 2: 9 Línea Kajang hacia SBK01 Sungai Buloh (←) |
Entradas y salidas
La estación Maluri tiene un total de 4 entradas / salidas: las entradas A, B y D están a ambos lados de Jalan Cheras, todas pertenecen a la estación MRT. La entrada C es el nombre de pila del puente de enlace peatonal de pago a pago entre las estaciones LRT y MRT y no es una entrada desde el exterior. Hay una entrada más para la estación LRT Maluri que también es un enlace a Jalan Cheras. Se puede acceder a las paradas de autobús por la entrada B, D y también por la entrada de la estación de LRT.
Estación de la línea Kajang | |||
Entrada | Localización | Destino | Imagen |
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A | Lado este de Jalan Cheras | AEON Maluri | |
B | Lado oeste de Jalan Cheras | Sunway Velocity, parada de autobús, taxi y estacionamiento de llamada electrónica | |
C Vía de enlace LRT-MRT | Nivel del vestíbulo subterráneo con escalera mecánica a enlace elevado | LRT MRT | |
D | Lado este de Jalan Cheras | Park and Ride, Maluri Bus Depot, Bus stop, Taxi y E-hailing apartadero | |
Estación de la línea Ampang | |||
C Vía de enlace LRT-MRT | Escalera mecánica desde el subterráneo hasta el nivel del vestíbulo elevado | LRT MRT | |
Entrada | Lado oeste de Jalan Cheras | Parada de autobús, taxi y estacionamiento electrónico. |
Historia
Ramal KTM Ampang
La alineación de la línea LRT Ampang en esta ubicación utiliza la alineación de las antiguas vías de los Ferrocarriles Federados de los Estados Malayos que iban desde el cruce de Ampang, donde el ramal de Ampang dejaba la línea principal de la costa oeste (entre la actual estación de LRT de Chan Sow Lin y la estación de LRT de Miharja ) para dirigirse a la terminal del ramal en la ciudad de Ampang (donde se encuentran el depósito actual de la línea Ampang y la estación Ampang LRT ).
Este ramal se abrió el 1 de mayo de 1914 y estaba destinado principalmente a abastecer las minas de estaño en el área de Ampang. Sin embargo, no se sabe que haya existido ninguna estación de tren en este lugar durante este período.
Las vías cruzaron Jalan Cheras como paso a nivel hasta que la alineación se convirtió para la construcción del LRT en la década de 1990, donde se construyó un puente ferroviario sobre la carretera.
Estación de la línea LRT Ampang
La estación LRT se construyó como parte del desarrollo del proyecto STAR LRT en la década de 1990. Se completó y abrió junto con la línea el 16 de diciembre de 1996, junto con otras 13 estaciones entre Sultan Ismail y Ampang .
La línea fue la primera línea LRT en estar operativa en Malasia.
Estación MRT Kajang Line
La construcción de la estación subterránea de MRT comenzó en 2012 tras el lanzamiento oficial de la construcción de la línea MRT Kajang . La estación está ubicada debajo de Jalan Cheras. Como resultado, durante la construcción de la estación, se tuvieron que realizar diversos desvíos de la vía. También se erigió una plataforma sobre el lugar de trabajo para permitir que el tráfico circule mientras se realizaba la excavación de la caja de la estación y otros trabajos de construcción debajo.
La estación se inauguró el 17 de julio de 2017 junto con la apertura de la Fase Dos de la línea MRT desde la estación MRT Muzium Negara hasta la estación MRT Kajang .
Servicios de bus
Servicios de bus
Servicios de autobús alimentador MRT
No hay servicios de autobuses alimentadores MRT que comiencen o terminen en esta estación. Sin embargo, la estación ofrece algunos otros servicios de autobuses alimentadores MRT desde otras estaciones.
Ruta No. | Origen | Destino | Vía | Notas |
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T352 [6] (Como paso de paso) | Taman Shamelin Perkasa | SBK21 MRT Cochrane | Jalan Perdana Utama Pandan Perdana | Para SBK21 MRT Cochrane con destino, el autobús se detendrá en las paradas de autobús cercanas Entrada Entrada B / LRT. Para Taman Shamelin Perkasa / Bandar Tun Razak / |
T400 [7] | SBK21 MRT Cochrane | Bandar Tun Razak | Jalan Tun Razak Jalan Cheras | |
T401 [8] | SBK21 MRT Cochrane | Bandar Sri Permaisuri | Jalan Tun Razak Jalan Cheras |
Otros servicios de bus
La estación de Maluri también ofrece accesibilidad para algunos otros servicios de autobús.
Ruta No. | Operador | Origen | Destino | Vía | Notas |
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450 [9] | KL rápido | Hentian Kajang | Hub Lebuh Pudu | Reko Sentral Bandar Kajang | Para los que se dirigen a KL, el autobús se detendrá en la parada de autobús cerca de la entrada LRT. Para Kajang / Damai Perdana, el autobús se detendrá en la parada cerca de la |
400 [10] | KL rápido | Damai Perdana | Hub Lebuh Pudu | Taman Desa Baiduri Alam Damai | |
402 [11] | KL rápido | SBK22 GA13 MRT / LRT Maluri | Hub Pekeliling | Jalan Cheras Estadio Badminton Cheras | Técnicamente, el autobús parte de la entrada D. Sin embargo, los pasajeros pueden tomar el autobús desde la entrada LRT como alternativa. |
Cercano
- Centro comercial AEON Taman Maluri
- Centro comercial Sunway Velocity
- Depósito de Maluri de Rapid Bus
- IPD Cheras
Galería
Estación LRT
Las pistas como se ven desde la estación, en dirección a la estación Pandan Jaya LRT .
El centro de autobuses de Maluri LRT, tomado en enero de 2006.
Estación MRT
El nivel del andén de la estación de MRT de Maluri. El espacio es casi el doble de ancho que el nivel de la plataforma de Masjid Jamek .
Vista del nivel de la plataforma.
Entrada B con el complejo comercial Sunway Velocity al fondo.
Pasarela cubierta que conduce al complejo comercial Sunway Velocity desde la entrada B.
Vía de enlace LRT-MRT
Vista del enlace LRT a MRT en la estación Maluri.
Entrada C (derecha) de la estación de MRT Maluri que conduce a la vía de enlace (izquierda).
Escaleras mecánicas en el área de pago de la explanada hacia la vía de enlace.
Vista externa de la vía de enlace LRT-MRT que ingresa a la estación MRT.
Ver también
- Línea MRT Sungai Buloh-Kajang
- Línea LRT Ampang
- Maluri
Referencias
- ^ "La apertura completa de la línea SBK aumenta la cobertura de la red ferroviaria urbana de Kuala Lumpur" (PDF) . Mass Rapid Transit Corporation Sdn Bhd. Archivado desde el original (PDF) el 9 de agosto de 2017 . Consultado el 13 de agosto de 2017 .
- ^ "Cuatro estaciones para poner en marcha el programa de derechos de nombres de estaciones de MRT Corp" (PDF) . Mass Rapid Transit Corporation Sdn Bhd. Archivado desde el original (PDF) el 4 de septiembre de 2017 . Consultado el 4 de septiembre de 2017 .
- ^ "Siete joyas escondidas del MRT" . Thestar.com.my. 2017-07-09 . Consultado el 4 de septiembre de 2017 .
- ^ "Estaciones MRT diseñadas para contar la historia de M'sia" . Thestar.com.my. 2017-08-03 . Consultado el 4 de septiembre de 2017 .
- ^ "Estación Maluri MRT, estación MRT conectada con la estación Maluri LRT y el centro comercial Sunway Velocity a través de la pasarela peatonal - klia2.info" . Consultado el 20 de enero de 2021 .
- ^ "Bus alimentador Maluri MRT T352 | mrt.com.my" . mrt.com.my . Consultado el 20 de enero de 2021 .
- ^ "Cochrane MRT Feeder Bus T400 | mrt.com.my" . mrt.com.my . Consultado el 20 de enero de 2021 .
- ^ "Cochrane MRT Feeder Bus T401 | mrt.com.my" . mrt.com.my . Consultado el 20 de enero de 2021 .
- ^ "Línea Ruta 450 - Bus rapidKL - Horarios de Bus" . Moovit . Consultado el 31 de diciembre de 2020 .
- ^ "Línea Ruta 400 - Bus rapidKL - Horarios de Bus" . Moovit . Consultado el 13 de enero de 2021 .
- ^ "Ruta 402: horarios, paradas y mapas - Hab Titiwangsa" . moovitapp.com . Consultado el 20 de enero de 2021 .
enlaces externos
- Sitio web de integración MRT de Kuala Lumpur
- Estación de MRT Maluri en el sitio web oficial