La estación de tren de Mangaweka era una estación en el Tronco Principal de la Isla Norte , que daba servicio a la aldea de Mangaweka en la región de Manawatū-Whanganui de Nueva Zelanda . La estación original abrió en 1902 y cerró el 15 de noviembre de 1981. [1] [2] [3] Una nueva estación se abrió entonces hacia el este, [4] en la desviación de Mangaweka el 18 de noviembre de 1981, aunque solo para paquetes, lotes pequeños , y como un bucle pasajero , [5] que aún permanece. [6]
Estación de tren de Mangaweka | |||||||||||
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![]() Estación de tren de Mangaweka alrededor de 1902 | |||||||||||
Localización | Nueva Zelanda | ||||||||||
Coordenadas | 39 ° 49′16 ″ S 175 ° 46′31 ″ E / 39.821179 ° S 175.77522 ° ECoordenadas : 39 ° 49′16 ″ S 175 ° 46′31 ″ E / 39.821179 ° S 175.77522 ° E | ||||||||||
Elevación | 327 m (1.073 pies) | ||||||||||
Líneas) | Tronco principal de la Isla Norte | ||||||||||
Distancia | Wellington 231,04 km (143,56 mi) | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 3 de noviembre de 1902 | ||||||||||
Cerrado | Pasajeros 18 de abril de 1971 Mercancías antes de 1993 | ||||||||||
Electrificado | Junio de 1988 | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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La estación fue importante como término de la línea de Wellington desde 1902 hasta 1904.
Historia
El 13 de diciembre de 1901 se colocó un anuncio de madera para el edificio de la estación. [7] Se mencionan las fechas del 3 de julio al 30 de agosto de 1902 para la apertura del tráfico de mercancías a Mangaweka y el 30 de octubre para la inspección de la línea de 9 mi 20 ch (14,9 km). de Mangaonoho a Mangaweka. Los Ferrocarriles de Nueva Zelanda (NZR) tomaron la línea del Departamento de Obras Públicas el lunes 3 de noviembre de 1902, cuando el jefe de estación fue trasladado de Ōhingaiti a Mangaweka y se observó que la estación tenía una plataforma para pasajeros, 84 bucles de paso de vagones, retretes, urinarios. , almacén de mercancías 72 pies (22 m) por 42 pies (13 m), banco de carga, corrales de ovejas y ganado, servicio de agua (una tina de 2000 galones), galpón de carbón de 24 pies (7,3 m) por 16 pies (4,9 m), cobertizo de motor 72 pies 6 pulg (22,10 m) por 21 pies 6 pulg (6,55 m), con un foso de 59 pies (18 m) de largo y la casa del jefe de estación. El 1 de noviembre de 1904 también se mencionaron un enfoque de carro y una grúa, y en 1913 se produjo una grúa de almacén y una mejora en el almacén. [5]
Las fechas de la extensión hacia el norte también son variadas. Se dan el 9 de junio al 4 de agosto de 1904 para cuando la extensión de 7 mi 75 ch (12,8 km) de Mangaweka a Utiku se abrió para las mercancías. Los trenes de pasajeros comenzaron a viajar a Taihape el viernes 12 de agosto de 1904, aunque no fue hasta el martes 1 de noviembre de 1904 cuando NZR se hizo cargo de la sección de Mangaweka a Taihape de 12 millas 76 ch (20,8 km). [5]
En 1957 se amplió el circuito de paso y se instalaron puntos de motor y señales de luz de color. [5]
Cuando los trenes de pasajeros dejaron de llamar el domingo 18 de abril de 1971, gran parte del edificio de la estación había sido demolido, aunque en 1980 quedaba un edificio de la estación, un cobertizo de mercancías, un banco de carga y una grúa de 1½ tonelada. Una nueva estación abrió el miércoles 18 de noviembre de 1981, [5] pero cerró antes de 1993. [1]
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/e/e2/Chart_of_Mangaweka_railway_station_passengers_1903-1950.png/220px-Chart_of_Mangaweka_railway_station_passengers_1903-1950.png)
Incidentes
Un resbalón descarriló una locomotora en la entrada del túnel en 1913. [8] Un tren de mercancías descarriló, rompiendo varios camiones y algunas vías, en un corte en el lado Mangaweka del viaducto Mangaweka en 1930. [9] [10]
Referencias
- ^ a b Juliet Scoble: nombres y fechas de apertura y cierre de estaciones de tren en Nueva Zelanda
- ^ Atlas de ferrocarriles y tranvías de Nueva Zelanda (Primera edición). Quail Map Co. 1965. págs. 3 y 4.
- ^ Pierre, Bill (1981). Tronco principal de la Isla Norte . Wellington: AH y A.W Reed. págs. 289–290. ISBN 0589013165.
- ^ "Hoja de mapa 1: 63360: N139 Mangaweka" . www.mapspast.org.nz . Consultado el 13 de enero de 2021 .
- ^ a b c d e "Estaciones" (PDF) . Listas de material rodante de NZR . Consultado el 10 de agosto de 2020 .
- ^ "Ruta escénica de Manawatu" . Google Maps . Julio de 2020 . Consultado el 13 de enero de 2021 .
- ^ "WANGANUI HERALD" . paperspast.natlib.govt.nz . 14 de diciembre de 1901 . Consultado el 13 de enero de 2021 .
- ^ "DESLIZAMIENTOS EN EL TRONCO PRINCIPAL: EL TÚNEL DE OHINGAITI. CERCA DE MANGAWEKA, MOSTRANDO UN MOTOR DESVIADO POR UNA CAÍDA DE TIERRA. NUEVA ZELANDA HERALDA" . paperspast.natlib.govt.nz . 29 de octubre de 1913 . Consultado el 17 de enero de 2021 .
- ^ "TREN ARROZADO EN LA LÍNEA DEL TRONCO PRINCIPAL DE LA ISLA NORTE LA ÚLTIMA SEMANA" . www.aucklandcity.govt.nz . 10 de septiembre de 1930 . Consultado el 17 de enero de 2021 .
- ^ "MANGAWEKA SMASH. ESTÁNDAR DE MANAWATU" . paperspast.natlib.govt.nz . 4 de septiembre de 1930 . Consultado el 17 de enero de 2021 .