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Manora o Manoro ( sindhi : منهوڙو ٻيٽ , urdu : منوڑا ) es una pequeña península que forma una barrera protectora entre el puerto de Karachi al norte y el mar Arábigo al sur. Manora era antes una isla, pero debido a la sedimentación ahora está conectada al continente por un puente de arena natural de 12 kilómetros de largo conocido como Sandspit . La entrada a Karachi una vez estuvo protegida contra ataques piratas por el Fuerte Manora construido en la década de 1790, que luego fue mejorado por los británicos y luego por la Armada de Pakistán .

Geografía

Manora y las islas vecinas forman una barrera protectora entre el puerto de Karachi al norte y el Mar Arábigo al sur. La bahía occidental del puerto contiene bosques de manglares que bordean las islas Sandspit y Manora. La costa también alberga el árbol Peelu ( Salvadora persica ) que protege la costa de Manora de la erosión. [1]

Historia

El área de Karachi era conocida por los antiguos griegos. Nearchus , que comandaba la flota naval de Alejandro Magno , mencionó una isla montañosa con el nombre de Morontobara y una isla plana adyacente llamada Bibakta , que los historiadores coloniales identificaron como Manora Point de Karachi y Kiamari (o Clifton ), respectivamente, basándose en descripciones griegas. [2] [3] [4] Ambas áreas fueron islas hasta bien entrada la era colonial, cuando la sedimentación los llevó a conectarse con el continente. [5]

Según el historiador británico Eliot , partes de la ciudad de Karachi y la isla de Manora en el puerto de Karachi constituían la ciudad de Debal . Manora fue mencionada por el almirante otomano , Seydi Ali Reis , en su libro de 1554 Mir'ât ül Memâlik .

El fuerte de Manora fue construido por la dinastía Talpur en 1797 para proteger el puerto, [6] que manejaba el comercio con Omán y Bahréin . [7] [8] El fuerte se utilizó para repeler los ataques de los piratas Qasimi que amenazaron y, a veces, asaltaron el puerto de Karachi a principios del siglo XIX. [9] Se han impugnado los relatos de piratería, y la piratería puede haberse utilizado simplemente como una excusa casus belli para que la Compañía de las Indias Orientales tomara el control de la región del Golfo Pérsico. [10]

El 1 de febrero de 1839, un barco británico, HMS Wellesley (1815) , ancló frente a la isla de Manora . El 3 de febrero, el barco abrió fuego contra el fuerte. [11] Cuando las tropas británicas asaltaron el fuerte, según los informes, lo encontraron custodiado por 4 o 5 hombres, que no tenían armas para disparar, por lo que el fuerte se rindió rápidamente, [12] y Karachi fue capturada. [11] La iglesia de San Pablo se construyó en las inmediaciones del Fuerte de Manora en 1865. [13] En 1888, el antiguo fuerte fue retirado en su mayor parte y la batería fue reforzada. [14] El faro de Manora Point fue diseñado por el ingeniero canadiense Alain-Chartier-de-Lotbiniere Joly de Lotbinière, [15] y se completó en 1889 para ayudar a los barcos que se acercaban al puerto de Karachi.

Después de la independencia de Pakistán de Gran Bretaña, la isla de Manora fue seleccionada como base principal de la Armada de Pakistán , con atracaderos para buques de guerra ubicados a lo largo del borde oriental de la isla, y ha sido gobernada como un acantonamiento militar. La apertura de la nueva base naval de Jinnah en Ormara , a 250 kilómetros de distancia, ha significado que aproximadamente la mitad de los buques de guerra se hayan alejado de Manora. [dieciséis]

Turismo

Las largas playas de arena de Manora, que se fusionan con las playas de Sandspit y luego se extienden varios kilómetros hasta las playas de Hawkesbay , son un destino popular para los habitantes de Karachi. La infraestructura turística, sin embargo, está subdesarrollada. [17]

En el extremo sureste de la isla de Manora se encuentra el faro de Manora Point con una torre de 38 metros (125 pies) de altura y es una de las más altas de Pakistán. [18]

Infraestructura

Manora Beach Road, que conecta Manora con Kakapir a través de Sandspit, se actualizó en 2020. [17] KPT planea unir la isla de Manoro con un puente que cruza el puerto que unirá los muelles oeste y este de KPT. Este puente reducirá la diferencia entre Manora y las áreas de Defensa y Clifton en casi 30 km. [19] [20]

Demografía

Hay varios grupos étnicos en la isla de Manora incluyendo Punjabis , sindis , de Cachemira , Seraikis , Pakhtuns , baluchis , Brahuis , Memons y Bohris .

Galería

  • Puerto de Manora- vista desde el faro

  • Fuerte de Manora

  • Playa de Manora- vista desde el faro

  • Playa de Manora

  • Acantilados de Manora

  • Iglesia de San Pablo

  • Templo Varun Dev

  • Templo Varun Dev

  • Mapa de 1911

Ver también

  • Lista de faros en Pakistán
  • Isla Manora
  • Acantonamiento de Manora
  • Fuerte de Manora, Karachi
  • Academia Naval de Pakistán
  • Karachi
  • Armada de Pakistán
  • Lista de islas de Pakistán

Referencias

  1. ^ "Árboles de Peelu - un escudo natural contra las tormentas y el mar" . El Express Tribune . 9 de agosto de 2020 . Consultado el 2 de mayo de 2021 .
  2. Vincent, William (1797). El viaje de Nearchus del Indo al Éufrates, recopilado del diario original preservado por Arrian ...: que contiene un relato de la primera navegación intentada por los europeos en el Océano Índico . T. Cadell jun. y W. Davies. pag. 180.
  3. ^ Houtsma, M. Th (1993). Primera enciclopedia del Islam de EJ Brill, 1913-1936 . RODABALLO. ISBN 978-90-04-09790-2.
  4. ^ Lambrick, HT (1975). Sind: una introducción general . Tablero Sindhi Adabi. ISBN 9780195772203.
  5. ^ Pithawalla, Maneck B. (1950). Una introducción a Karachi: sus alrededores y su interior . Times Press.
  6. ^ Murray (editores), John (1859). Un manual para la India. Parte II. Bombay .
  7. ^ "Fuerte de Qasim - el complejo impecable" . www.sindhidunya.com . Consultado el 30 de agosto de 2018 .
  8. ^ "Fuerte de Qasim también conocido como Fuerte de Manora" . www.globalsecurity.org . Consultado el 30 de agosto de 2018 .
  9. ^ Davies, Charles E. (1997). La bandera árabe rojo sangre: una investigación sobre la piratería de Qasimi, 1797-1820 . Prensa de la Universidad de Exeter. ISBN 978-0-85989-509-5.
  10. 1939-, Sulṭān ibn Muḥammad al-Qāsimī, Gobernante de Shāriqah (1986). El mito de la piratería árabe en el Golfo . Londres: Croom Helm. ISBN 0709921063. OCLC  12583612 .CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  11. ↑ a b Murray (editores), John (1859). Un manual para la India. Parte II. Bombay .
  12. ^ "Fuerte de Qasim - el complejo impecable" . www.sindhidunya.com . Consultado el 30 de agosto de 2018 .
  13. ^ Murray (Firma), John; Eastwick, Edward Backhouse (1881). Manual de la presidencia de Bombay: con un relato de la ciudad de Bombay . John Murray. pag. 385 .
  14. ^ Baillie, Alexander Francis (1890). Kurrachee: (Karachi) Pasado, presente y futuro . Thacker, Spink.
  15. ^ The Royal Engineers Journal, septiembre de 1944
  16. ^ Artfiend: Reclaiming Manora Dawn (periódico), publicado el 14 de marzo de 2010, obtenido el 14 de agosto de 2020
  17. ↑ a b Reporter, The Newspaper's Staff (27 de septiembre de 2020). "Murad inaugura la carretera de la playa de Manora" . DAWN.COM . Consultado el 2 de mayo de 2021 .
  18. ^ Rowlett, Russ. "Faros de Pakistán" . El directorio del faro . Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill . Consultado el 24 de julio de 2020 .
  19. ^ Hasan Mansoor (24 de enero de 2017). "Se abrió el puente de Rs 219m que conecta la ciudad con Manora" . Amanecer . Consultado el 14 de agosto de 2020 .
  20. ^ InpaperMagazine, desde (28 de febrero de 2011). "Planes para el puente de cruce del puerto" . Amanecer . Consultado el 2 de octubre de 2020 .

Enlaces externos

  • Karachi-Wikioyage
  • La Oficina de Promoción de Exportaciones de Pakistán menciona a Manora
  • Listado de Lighthouse Depot de Manora