El Marder I "Marten" ( Sd.Kfz. 135) era un alemán de la Segunda Guerra Mundial destructor del tanque , armado con un PAK-40 cañón antitanque de 75 mm. La mayoría de los Marder Is se construyeron sobre la base del Tracteur Blindé 37L (Lorraine) , un tractor de artillería francés / vehículo blindado de transporte de personal del que los alemanes habían adquirido más de trescientos después de la caída de Francia en 1940.
Marder I | |
---|---|
Tipo | Destructor de tanques |
Lugar de origen | Alemania nazi |
Historial de servicio | |
En servicio | 1942-1944 |
Usado por | Alemania nazi |
Guerras | Segunda Guerra Mundial |
Historial de producción | |
Diseñado | 1942 |
No. construido | 170 |
Especificaciones | |
Masa | 8.200 kg (18.078 libras) |
Largo | 5,38 m (17 pies 8 pulgadas) |
Ancho | 1,88 m (6 pies 2 pulgadas) |
Altura | 2 m (6 pies 7 pulgadas) |
Tripulación | 4 a 5 |
Armadura | 5–12 mm |
Armamento principal | 7.5 cm PaK 40 |
Motor | Delahaye 103TT 70 PS (69 caballos de fuerza, 51,5 kW) |
Potencia / peso | 8,4 CV (6,3 kW) / tonelada |
Rango operacional | 135-150 km (84-93 mi) de carretera |
Velocidad máxima | 34–38 km / h (21–23 mph) carretera 15–20 km / h (9–12 mph) todoterreno |
Historia
Desde las primeras etapas de la Operación Barbarroja, la Wehrmacht se dio cuenta de que su capacidad para combatir algunos de los tanques soviéticos era inadecuada. Los tanques más ligeros que entonces estaban en servicio general, como el Panzer II y el checo construido 38 (t) , estaban sub-blindados y no montaban un cañón adecuado para hacer frente a los nuevos tanques soviéticos. Además, el cañón antitanque remolcado estándar de la Wehrmacht, el Pak 36 de 37 mm , era difícil de colocar rápidamente y carecía de la capacidad de penetrar la pesada armadura inclinada de los nuevos tanques soviéticos. Lo que se necesitaba era un cañón antitanque más potente que fuera móvil. Los alemanes poseían un arma de este tipo en el PaK 40 de 75 mm . También habían tomado posesión de una gran cantidad de cañones de campaña divisionales F-22 Modelo 1936 de 76 mm soviéticos capturados . Los alemanes tenían experiencia en llevar el chasis de un tanque sin cañón para proporcionar movilidad a un cañón más pesado. El Panzerjäger I es un ejemplo de ello, en el que se quitó la torreta para una conversión abierta que permitiera a los artilleros el espacio necesario para operar el arma.
Con la conmoción de tener unidades invadidas por los nuevos T-34 y KV-1 soviéticos , la necesidad de un tanque alemán más pesado se volvió urgente. Como solución provisional, se decidió utilizar vehículos franceses capturados como el Lorraine y tanques de la Wehrmacht menos eficaces como el Panzer II y el 38 (t) como base para los cazacarros improvisados. El resultado fue la serie Marder , que comprende Marder I, Marder II y Marder III respectivamente. Estos vehículos proporcionaron movilidad al cañón soviético Pak 36 (r) de 7,62 cm capturado o, en versiones posteriores, al cañón antitanque alemán PaK 40 de 75 mm . Debido a las limitaciones de peso y espacio del pequeño chasis, la serie Marder no estaba completamente blindada. Se proporcionó protección de armadura superior delgada solo para el frente y los lados contra metralla y armas pequeñas solo. Todas las series de Marder tenían tapas abiertas. Algunos se entregaron con fundas de lona para proteger a la tripulación de los elementos. La serie Marder no era un Panzerjäger adecuado que pudiera intercambiar fuego con los tanques enemigos.
Desarrollo
El Marder I fue desarrollado en mayo de 1942 por el mayor Alfred Becker . Llevaba el cañón antitanque PaK 40 de 75 mm sobre un chasis Lorraine . Como el cañón era relativamente grande, se eliminó la superestructura del compartimento de la tripulación original para crear el espacio necesario para trabajar el cañón. Esto se hizo en Baustokommando Becker . Luego, la pistola se montó sobre el chasis. Alkett , trabajando en conjunto con Becker, produjo el blindaje acorazado en ángulo para el compartimento de la tripulación. [1] El blindaje era relativamente ligero y estaba abierto desde arriba. El blindaje proporcionó a la tripulación protección contra explosiones y fuego de armas pequeñas , pero no tenía la intención de detener los disparos perforantes. La función principal del vehículo era proporcionar movilidad al cañón antitanque. No fue pensado como un reemplazo de un tanque.
Entre julio y agosto de 1942, se construyeron 170 Marder Is sobre el chasis Lorraine. Más tarde, varios otros tanques franceses y polacos se utilizaron como base de conversión para el Marder I, incluidos el Hotchkiss H39 y el FCM 36 . Estas conversiones también se completaron en Baustokommando Becker, aunque se construyeron menos. El Marder sirvió inicialmente en divisiones de infantería en el frente oriental y tuvo un buen éxito. Más tarde constituyeron un componente significativo de los vehículos de combate blindados de la 21ª División Panzer reformada en Normandía.
Historia del combate
Los primeros vehículos Marder I con base en Lorena fueron enviados al Frente Oriental en 1942 para servir en las unidades Panzerjäger ( cazacarros ) de las divisiones de infantería.
Esta es una lista de las divisiones de infantería que operan en el frente oriental que se sabe que utilizaron Marder Is y el período de tiempo estimado en que se utilizaron.
División | Batallón | Periodo de tiempo |
---|---|---|
31.Inf. Div | Pz. Jg.Abt.31 | 42 de agosto - 43 de diciembre |
35.Inf. Div | 2.Kp./Pz. Jg.Abt.35 | 42 de septiembre - 43 de diciembre |
36.Inf. Div (mot) | 4.Kp./Pz. Jg.Abt.38 | 42 de octubre - 43 de junio |
72.Inf. Div | 3.Kp./Pz. Jg.Abt.72 | 42 de septiembre - 43 de diciembre |
206th Inf. Div. | 1./Pz. Jg.Schn. Abt.206 | 43 de enero - 43 de diciembre |
256.Inf. Div | 5./Pz. Schnelle-Abt.256 | 42 de noviembre - 44 de abril |
227. Inf. Div | ~ 2. & / o 3.Kp. Pz. Jg.-Abt.227 |
Según varios Panzer Tracts, 7-2 señala: "El 14 de agosto de 1942, ... se solicitó al General Qu. Que incluyera 72 - 7.5cm Pak40 (Marder I) Lorraine en trenes Blitztransport". (6 divisiones notificadas inicialmente emitieron 9 y luego 10 Marder I "de acuerdo con K.St.N.1148a con fecha 15Feb42 para un Panzerjaeger-Kompanie (9 Sfl.)" Luego "10 7.5cm Pak40 / 1 auf Sfl. Lorraine-Schlepper y organizado de acuerdo con K.St.N.1148a con fecha del 1 de diciembre del 42. "Por lo tanto, utilizando 54 (6 x 9) a 60 (6 x 10) del 72 Marder I enviado. Por lo tanto, 12 Marder I disponible para la 227 División de Infantería. Alfred Becker señala : "Para la Navidad de 1942, casi todos los hombres de Becker habían llegado a París. A cambio de los hombres, Becker proporcionó al comandante de la 227 División de Infantería 20 de sus vehículos blindados. [22]". uso de desarrollo de los primeros vehículos de conversión de Becker: 12 x 10,5 cm leFH 16 Geschützwagen Mk VI 736 (e) y seis de los cañones más grandes de 15 cm sFH13 en el Mk VI 736 (e) por la 227a Div. Inf.
Pz Tr No. 10 notas: "Dos leFH18 / 4 (Sf.) Adicionales montados en el chasis Lorraine Schlepper se completaron con una superestructura modificada (similar en diseño y propósito a la 38t Grille sIG 33, con 12 adicionales construidos y utilizados por el 2 PzGren Regts de 21 Pz. div.) y entregado a principios de diciembre de 1942 como un nuevo Sturmgeschütz-Zug para el 15.º Regimiento de Baterías / Artillería 227 ". (Del 227º Div. De Inf.). Hasta ahora, tenemos 20 - 12 - 2 = 6 FR Sfl sobresaliente de Baukommando Becker.
Pz Tr No.10 también señala: "Se montaron 64 sFH13 adicionales (después de los primeros 30 construidos en junio del 42 y enviados a Rommel) en el chasis Lorraine-Schlepper en Wa A Paris en julio y agosto de 1942. Gepanzerte Artillerie-Regiment 1 ( Sfl) y 2 (Sfl) recibieron cada uno 30 sFH14 auf Sfl. Para llenar sus cinco baterías ". Por lo tanto, 64 - 60 = 4 excedentes sFH13 disponibles para su emisión a 227 Inf. Div. en Dic 42 para una mezcla de Sfl zug de: 2 leFH18 / 4 (Sf.) y 4 sFH13 auf Sfl, dejando así 2 FR Sfl. sobresaliente.
Probablemente se trataba de 1 (de 30 construidos) großer Funk-und Beobachtungswagen auf Lorraine (f) - Vehículo de mando y observación de artillería, grande. Y el único Kanone (r) auf Geschützwagen Lorraine (f) de 12,2 cm (1 construido): un cañón de asalto que monta el obús soviético de 122 mm en este mismo chasis. Solo se produjo uno. Por lo tanto, los 20 prometidos Sfl = 12 Marder I + 2 leFH18 / 4 (Sf.) + 4 sFH13 auf Sfl + 1 Beob Sfl y el único Kanone (r) de 12,2 cm, todos en el chasis Lorraine-Schlepper Sfl (f) para la 227a. Inf Div en diciembre 42.}
Galería
Los hombres del 6th Airborne investigan un Marder I destruido, en un chasis H-35
Ver también
Vehículos comparables
- Alemán Marder II y III
- Italiano Semovente desde 75/34
- TACAM T-60 y TACAM R-2 rumanos
- SU-76 y ZiS-30 soviéticos
- Verdeja española 75 mm
Referencias
- ^ Restayn, Jean Kommando Becker . Revista militar alemana (en alemán) (ver enlaces externos)
enlaces externos
- Marder I (Panzerjaeger Lr S 7,5 cm Pak 40/1 en chasis francés), Catálogo de artillería enemiga, Oficina del Jefe de Artillería de EE. UU., 1945
- Serie Marder, Achtung Panzer