VMA-231
Ataque marino de la escuadrilla 231 (VMA-231) es un Cuerpo de Marines de los Estados Unidos de ala fija escuadrilla de ataque que consiste en AV-8B Harrier ( V / STOL ) aviones . El escuadrón, conocido como "Ace of Spades", tiene su base en la Marine Corps Air Station Cherry Point , Carolina del Norte y está bajo el mando del Marine Aircraft Group 14 (MAG-14) y el 2nd Marine Aircraft Wing (2nd MAW).
VMA-231 comenzó en Miami , Florida como la 1ra División, Escuadrón 1 el 8 de febrero de 1919 [2] , una unidad que emergió del Grupo de Bombardeo del Norte de Francia del Norte en 1918. A fines de febrero, llegó el escuadrón recién activado. en San Pedro de Macorís , Santo Domingo para el servicio con la 2da Brigada donde sirvió hasta julio de 1924. Durante su despliegue en Santo Domingo, el escuadrón fue designado como Escuadrón de Observación Marina Uno ( VO-1M ) el 1 de julio de 1922.
La insignia del escuadrón, el famoso As de espadas, fue diseñado por el entonces segundo teniente Hayne D. Boyden , miembro del escuadrón. El emblema distintivo llevaba las letras "A" y "S". Según lo concebido por Boyden, el as como la primera carta de un palo significaba "Primera", mientras que "A" y "S" representaban las palabras "Aire" y "Escuadrón". Este diseño es la primera insignia de unidad oficial que aparece en la aviación del Cuerpo de Marines. [3]
Desde Santo Domingo, el escuadrón viajó a San Diego, California y se convirtió en el primer escuadrón de marines en la costa oeste y fue designado como activo de aviación para acompañar a las fuerzas expedicionarias de marines. Durante el interludio de la costa oeste , el difunto mayor general Ross E. Rowell , entonces mayor y comandante en jefe, se concentró en el entrenamiento en tácticas de bombardeo en picado . Tales tácticas resultarían invaluables para el escuadrón en Nicaragua , durante julio de 1927, donde se había ordenado al escuadrón el febrero anterior. Poco después de su redesignación el 1 de julio de 1927 a VO-8M , el escuadrón participó en la Batalla de Ocotal.el 16 de julio, cuando diez miembros del escuadrón acudieron al rescate de la sitiada guarnición de los marines en Ocotal y ejecutaron el primer bombardeo en picado registrado contra un enemigo organizado, dispersando a los insurgentes y salvando la guarnición. Entre los primeros aviadores de la Marina en recibir la Cruz Voladora Distinguida se encontraban el Mayor Rowell y la Teniente Hayne D. Boyden , a quienes se otorgó por su participación en la Batalla de Ocotal.
Volviendo a San Diego en 1928, la escuadra negociado en su Primera Guerra Mundial -era O2B-1 para nuevos Curtiss F8C-1s y F8C-3 , que pronto se designó de nuevo OC-1 y OC-2. Poco después de recibir los F8C / OC, el escuadrón, junto con VO-10M, participó en el rodaje de la película Flight de 1929 . Cuando la aviación marina se reorganizó y consolidó a principios de la década de 1930, varios escuadrones establecidos desde hacía mucho tiempo dejaron de existir y el 1 de julio de 1933, el VO-8M fue desactivado.
A diferencia del destino que le sucedió a sus escuadrones hermanos, VO-8M se reactivó el 15 de noviembre de 1934 cuando se decidió desactivar VS-14M y VS-15M y usar la aeronave y el personal de estos dos escuadrones de portaaviones para reorganizar el VO-8M. Equipado con Vought O3U-6 "Corsairs", el escuadrón continuó operando desde San Diego y participó en los problemas anuales de la flota, operando desde los portaaviones USS Langley (CV-1) , USS Ranger (CV-4) y USS Saratoga ( CV-3) en diferentes momentos, y participó en el rodaje de la película de 1935 Devil Dogs of the Air. En 1936, el escuadrón fue seleccionado para representar a la aviación marina en las Carreras Aéreas Nacionales y aún volaba el O3U-6 cuando fue redesignado como Escuadrón de Exploración Marina Dos ( VMS-2 ) el 1 de julio de 1937. Más tarde ese año, el escuadrón cambió su "Corsairs" para Curtiss SOC-3 Seagulls un tipo que operaría durante los próximos cuatro años.
