La Estación Aérea del Cuerpo de Marines Eagle Mountain Lake (MCAS Eagle Mountain Lake) fue una estación aérea del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos que estaba ubicada a 23 millas (37 km) al noroeste de Fort Worth, Texas, durante la Segunda Guerra Mundial . Encargada el 1 de diciembre de 1942, originalmente se suponía que la estación aérea sería el hogar del programa de planeadores del Cuerpo de Marines. Cuando el programa fue cancelado en 1943, la estación se convirtió en el hogar de los recién creados Escuadrones de Lucha Nocturna de la Marina. Después de la guerra, la estación aérea pasó a la condición de cuidador en diciembre de 1946 y se convirtió en un campo de aterrizaje periférico de la estación aérea naval de Dallas.. Después de la guerra, fue utilizado por varias ramas del ejército antes de ser vendido a un propietario privado en la década de 1970. Hoy en día, el campo de aviación es un aeropuerto privado dirigido por el Ministerio Copeland Kenneth como Kenneth Copeland aeropuerto . [1]
MCAS Eagle Mountain Lake | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Militar | ||||||||||||||
Localización | Pecan Acres, Texas | ||||||||||||||
Coordenadas | 33 ° 38′00 ″ N 97 ° 49′00 ″ W / 33.63333 ° N 97.81667 ° WCoordenadas : 33 ° 38′00 ″ N 97 ° 49′00 ″ W / 33.63333 ° N 97.81667 ° W | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
Estación Aérea del Cuerpo de Marines Eagle Mountain Lake | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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Estación Aérea del Cuerpo de Marines Eagle Mountain Lake | |
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Pecan Acres, Texas | |
Tipo | Estación aérea militar |
Información del sitio | |
Controlado por | USMC |
Historia del sitio | |
Construido | 1 de diciembre de 1942 - diciembre de 1946 |
En uso | 1942-1946 |
Historia
Segunda Guerra Mundial
En 1942, se compraron 2931 acres (11,9 km 2 ) de tierras de un antiguo rancho en la costa este del lago Eagle Mountain para que la Infantería de Marina pudiera establecer operaciones con planeadores. La construcción de la base comenzó el 24 de julio de 1942. El Grupo de planeadores marinos 71 (MLG-71) y el Escuadrón de planeadores marinos 711 (VML-711) bajo el mando del coronel Vernon M. Guymon llegaron a la base en noviembre de 1942 y la estación fue comisionado oficialmente el 1 de diciembre de 1942. [2]
En mayo de 1943, la Infantería de Marina canceló su programa de planeadores [3] y el 30 de junio de 1943 la base fue redesignada como Estación Aérea Naval. [4] El Grupo Aéreo de Tareas Estratégicas 2 de la Armada utilizó el aeródromo para probar aviones de control remoto recientemente desarrollados hasta 1944 cuando fueron trasladados a Traverse City, Michigan . [1]
El 1 de abril de 1944, la estación aérea volvió al control de la Infantería de Marina mediante la autorización de CNO Dispatch 31TWX1715. El siguiente comando del escalón superior de la Estación Aérea fue el Comandante, las Bases Aéreas Navales, Clinton, Oklahoma . El 9 de abril, el Marine Aircraft Group 33 (MAG-33) llegó desde Bogue Field , Carolina del Norte . [4] MAG-33 permaneció hasta el 17 de agosto de 1944 cuando partieron hacia San Diego , California . [4] En agosto, Marine Aircraft Group 93 (MAG-93) llegó de Marine Corps Air Station Cherry Point y permaneció hasta noviembre. [2] En diciembre, el campo se convirtió en el hogar del Marine Aircraft Group 53, que fue el primer grupo de combate nocturno del Marine Corps. [4] A partir de ese momento, la base se utilizó principalmente para el entrenamiento de luchadores nocturnos. Dos cazas nocturnos comunes que operaban desde el campo eran el Grumman F6F Hellcat y el F7F Tigercat . [1]
El 28 de febrero de 1945 vio la llegada de VMF (N) -544 al MCAS Eagle Mountain Lake [4] y fue también durante este tiempo que la estación aérea alcanzó su máxima utilización con un total de 121 aviones a bordo. [1]
Uso posterior a la Segunda Guerra Mundial
El 28 de febrero de 1946, la estación aérea pasó a ser provisional según la autoridad de la Directiva de planificación de la aviación 27-NN-46. Posteriormente, el campo se convirtió en un campo de aterrizaje periférico de la estación aérea naval de Dallas . [1] En 1955 figuraba en los mapas como "Base de la Guardia Nacional de Eagle Mountain Lake". En 1959, los edificios severamente deteriorados se utilizaron en una película de ciencia ficción titulada Más allá de la barrera del tiempo , en la que el protagonista, un piloto de pruebas de la Fuerza Aérea, viaja al futuro en un avión supersónico y regresa para encontrar que la base aérea desde la que despegó está en ruinas. En 1973, los mapas mostraban Eagle Mountain Lake como un aeródromo abandonado. A principios de la década de 1980, la propiedad fue transferida al televangelista Kenneth Copeland , y se había construido un nuevo hangar en el sitio de la estructura original de la era de la Segunda Guerra Mundial. [1]
Ver también
- Lista de instalaciones del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
- Lista de escuadrones de aviones activos de la Infantería de Marina de los Estados Unidos
- Aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
Referencias
- ^ a b c d e Freeman, Paul. "Aeródromos abandonados y poco conocidos: 85 / 60Texas - área noroeste de Fort Worth" . Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Eagle Mountain Lake (4TA2), Pecan Acres, TX .
- ^ a b Shettle Jr., ML (2001). Estaciones aéreas del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos de la Segunda Guerra Mundial . Bowersville, Georgia: Schaertel Publishing Co. ISBN 0-9643388-2-3.
- ^ McKillop, Jack. "Piper NLP, Piper NE Grasshopper" . www.microworks.net.
- ^ a b c d e * Sherrod, Robert (1952). Historia de la aviación del Cuerpo de Marines en la Segunda Guerra Mundial . Washington, DC: Prensa de las fuerzas de combate.