Markko Märtin (nacido el 10 de noviembre de 1975 en Tartu ) es un piloto de rallies retirado de Estonia , que compitió en el Campeonato del Mundo de Rally desde 2000 hasta 2005 .
Informacion personal | |
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Nacionalidad | Estonio |
Nació | Tartu , Estonia | 10 de noviembre de 1975
Récord del Campeonato del Mundo de Rally | |
Años activos | 1997-2005 |
Copiloto | Michael Park |
Equipos | Lukoil EOS Rally Team, Subaru World Rally Team , Ford , Peugeot |
Manifestaciones | 86 |
Campeonatos | 0 |
Rally gana | 5 |
Podios | 18 |
Victorias de etapa | 101 |
Puntos totales | 207 |
Primer rally | 1997 Rally de Finlandia |
Primera victoria | Rally de la Acrópolis 2003 |
Última victoria | 2004 Rally de Cataluña |
Último rally | 2005 Rally de Gales GB |
Carrera profesional
Märtin, como suplente de sus compañeros de equipo Colin McRae y Carlos Sainz , saltó a la fama con el Ford World Rally Team en la temporada 2002 . Estaba en el objetivo de lograr una victoria en el Rallye de la Acrópolis de Grecia de ese año , primero su carrera, hasta que sufrió dos pinchazos y, en cambio, se vio obligado a ceder ante el más experimentado McRae. No obstante, Märtin siguió impresionado durante su etapa como piloto del Ford Focus RS WRC . Ganó el evento equivalente en Grecia al año siguiente, además de ser solo el tercer piloto en la historia del WRC en romper el dominio nórdico en el Neste Rallye de Finlandia . Además de esto, Märtin fue el ganador inaugural, nuevamente con Ford, del Corona Rally México en la temporada 2004 . También ganó los rallies de asfalto de Córcega y Catalunya en el mismo año. Estas victorias resultaron ser las últimas de la asociación Märtin / Michael Park .
Para 2005, Märtin dejó el equipo por el ex campeón de constructores Peugeot y su auto 307 . En comparación con las alturas de temporadas anteriores, la promesa inicial era dar paso al dolor. Aunque 2005 no fue de ninguna manera una temporada ejemplar para los estándares de Märtin, él y su copiloto Park todavía habían logrado cuatro podios para sus nuevos empleadores cuando llegaron a Gales para disputar el Rallye de Gales en Gran Bretaña .
Sin embargo, el domingo 18 de septiembre de 2005, la última etapa del evento, a dos kilómetros del inicio de la etapa 15 en Margam Park , el Peugeot de Märtin se estrelló fuertemente contra un árbol. Aunque el piloto estonio no resultó herido por el accidente, el copiloto Michael Park murió inmediatamente en el accidente, la primera muerte para un competidor a nivel de WRC en más de una década. Como resultado, Märtin anunció que se retiraría de los últimos cuatro eventos de la temporada 2005.
Comprensiblemente conmocionado por la muerte de Park, Märtin abandonó efectivamente la etapa del WRC. Luego pasó a dirigir un equipo de rally junior en la escena de los rallies de Estonia, lo que indica que probablemente rechazaría cualquier oferta para conducir en el nivel superior nuevamente. Desde entonces, se ha pronunciado en contra del tratamiento de la FIA al WRC, afirmando que la serie había perdido gran parte de su brillo y pidiendo una revisión de las reglas de gran alcance. [1]
Sin embargo, Märtin hizo un regreso limitado a los rallies competitivos en marzo de 2006 en el Rally de Portugal de 2006. El evento de invitación se llevó a cabo como candidato al estatus completo de WRC. Märtin compitió en un Subaru Impreza , su primera salida en un automóvil del Grupo N específico de la FIA en casi una década. Fue co-conducido por David Senior , quien anteriormente trabajó con Alister McRae . Märtin también participó en el Campeonato Danés de Turismos de 2006 con Honda Racing de Hans Hartmann.
Märtin firmó un contrato para convertirse en piloto de pruebas oficial del Subaru World Rally Team en 2008. [2] Desde entonces, ha realizado pruebas para Ford y Mini.
La vida después del WRC
En 2009, Ford contrató a Märtin para trabajar como conductor de fábrica de I + D. [3] Ayudó a entrenar al novato del WRC Ken Block para la temporada 2010 del WRC. [4] El 7 de junio de 2010, se anunció que Märtin competiría en el Rallye de Estonia , que tuvo lugar del 16 al 18 de julio de 2010 y que también era un evento candidato del IRC. Märtin conducía un Ford Focus RS WRC 03, al que se refirió como "el mejor coche de rally del mundo". [5] Märtin ganó las doce etapas, segundo lugar, Ott Tänak perdió 2.50,3. [6]
Junto con su padre, Märtin dirige una empresa de transporte en Estonia. También compró un concesionario de automóviles en 2005 y comenzó a vender Subarus. Ese mismo año también creó MM Motorsport, que ganó varios títulos del Campeonato de Rally de Estonia. El equipo también tiene numerosos Ford Fiesta R5 en alquiler.
Vida personal
Märtin vive en Mónaco con Miss Model Estonia 2004 Mari-Liis Sallo y dieron la bienvenida a su primer hijo juntos en el verano de 2007. [7]
Märtin también apareció en el documental de 2019 Ott Tänak: The Movie como uno de los entrevistados.
Resultados completos del Campeonato del Mundo de Rallyes
( clave )
Año | Entrante | Chasis | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | WDC | Puntos |
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1997 | Markko Märtin | Toyota Celica GT-Four ST185 | LUN | SWE | CONOCIDO | POR | ESP | FRA | ARG | GRC | NZL | FIN Ret | IDN | ITA | AUS | GBR | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||
1998 | Markko Märtin | Toyota Celica GT-Four ST205 | LUN | SWE | CONOCIDO | POR Ret | ESP | FRA | ARG | GRC | NZL | FIN 12 | ITA 9 | AUS | GBR Ret | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |||
1999 | Markko Märtin | Ford Escort WRC | LUN | SWE 8 | CONOCIDO | POR Ret | 18 | 2 | ||||||||||||
Toyota Corolla WRC AE111 | ESP | FRA | ARG | GRC 5 | NZL | FIN Ret | CHN | ITA Ret | AUS | GBR 8 | ||||||||||
2000 | Equipo de rally Lukoil EOS | Toyota Corolla WRC AE111 | LUN | SWE 9 | CONOCIDO | POR 7 | ESP 10 | ARG | GRC Ret | NZL | FIN 10 | CYP 6 | FRA | ITA Ret | GBR 7 | 21 | 1 | |||
Equipo Subaru World Rally | Subaru Impreza WRC2000 | AUS Ret | ||||||||||||||||||
2001 | Equipo Subaru World Rally | Subaru Impreza WRC2001 | MON Ret | SWE 12 | POR Ret | ESP Ret | ARG | CYP | GRC Ret | CONOCIDO | FIN 5 | NZL | ITA Ret | FRA 6 | AUS | GBR Ret | 19 | 3 | ||
2002 | Ford Motor Co | Ford Focus RS WRC 02 | LUN 12 | SWE DNS | FRA 8 | ESP 8 | CYP 8 | ARG 4 | GRC 6 | KEN 4 | FIN 5 | GER 6 | ITA 5 | NZL Ret | AUS 5 | GBR 2 | Noveno | 20 | ||
2003 | Ford Motor Co | Ford Focus RS WRC 02 | LUN 4 | SWE 4 | TUR 6 | Quinto | 49 | |||||||||||||
Ford Focus RS WRC 03 | NZL Ret | ARG Ret | GRC 1 | CYP Ret | GER 5 | FIN 1 | AUS DSQ | ITA 3 | FRA Ret | ESP 3 | GBR Ret | |||||||||
2004 | Ford Motor Co | Ford Focus RS WRC 03 | LUN 2 | SWE 7 | MEX 1 | Tercero | 79 | |||||||||||||
Ford Focus RS WRC 04 | NZL 3 | CYP 2 | GRC Ret | TUR 24 | ARG Ret | FIN 2 | GER 4 | JPN 3 | GBR 3 | ITA Ret | FRA 1 | ESP 1 | AUS Ret | |||||||
2005 | Peugeot | Peugeot 307 WRC | LUN 4 | SWE 2 | MEX 3 | NZL 5 | ITA 4 | CYP 3 | TUR 5 | GRC 8 | ARG 6 | FIN 3 | GER 4 | GBR Ret | JPN | FRA | ESP | AUS | Quinto | 53 |
Victorias del WRC
Número Evento Estación Copiloto Carro 1 50 ° BP Ultimate Acropolis Rally de Grecia 2003 Michael Park Ford Focus RS WRC 03 2 53 ° Neste Rallye de Finlandia 3 18º Corona Rally México 2004 4 48ème Tour de Corse - Rallye de Francia Ford Focus RS WRC 04 5 40º Rallye Catalunya-Costa Brava (Rallye de España)
Referencias
- ^ BBC SPORT | Deportes de motor | Rally | Angry Martin quiere una revisión del rally
- ^ WRC: Oficial: Martin tintas se ocupa de Subaru., Noticias del automovilismo, resultados, características, equipos, pilotos, actualizaciones
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 9 de julio de 2009 . Consultado el 29 de mayo de 2010 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7879&desc=Block%20gains%20a%20new%20co-driver%20for%20Portugal%20test [ enlace muerto permanente ]
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 28 de julio de 2011 . Consultado el 9 de junio de 2010 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 7 de julio de 2011 . Consultado el 5 de marzo de 2011 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Kroonika | Markko Märtin saab isaks" . Archivado desde el original el 6 de octubre de 2011 . Consultado el 4 de noviembre de 2008 .
enlaces externos
- Artículo sobre la intención de Märtin de jubilarse
- Artículo sobre la unión de Märtin con DTC
- Estadísticas en el Archivo Mundial de Rally de Jonkka
- Estadísticas en ewrc-results.com