El ferrocarril Markt Schwaben-Erding es un ramal de 13,63 km de longitud en la Alta Baviera en Alemania y ahora forma parte de la línea S 2 del S-Bahn de Múnich .
Markt Schwaben – Erding | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | DB Netz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de línea | 5601 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Baviera , alemania | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de ruta | 999,2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | S-Bahn de Múnich | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 13,6 km (8,5 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Catenaria aérea de 15 kV / 16,7 Hz CA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Erding hizo una oferta fallida para que el ferrocarril Munich-Mühldorf pasara por la ciudad; en cambio, se construyó a unos pocos kilómetros al sur de la ciudad. Otros enlaces sugeridos (a Freising , Passau o Rosenheim ) fueron rechazados por la junta de ferrocarriles. El 8 de marzo de 1869, se anunció que la ciudad estaría conectada a la red ferroviaria por un ferrocarril secundario (entonces llamado Vizinalbahn en Baviera) desde Schwaben (ahora Markt Schwaben ) a Erding. El contrato para la construcción de este ferrocarril fue firmado el 9 de mayo de 1870 por la ciudad de Erding y la Oficina Central de la Real Institución de Transporte (en alemán : Generaldirektion der königlichen Verkehrsanstalten ). La línea se abrió el 16 de noviembre de 1872.
La línea se bifurca en la línea Munich East – Mühldorf en Markt Schwaben y se extiende hacia el norte. La siguiente parada es la estación Ottenhofen . La estación de Wifling se inauguró en 1922 y se cerró el 22 de mayo de 1971. A esta le siguen la estación de St. Koloman , inaugurada el 1 de junio de 1890, y la estación de Aufhausen, que desde 1972 se ha incorporado a Erding. La estación de Altenerding se inauguró el 1 de mayo de 1899 en el entonces municipio independiente y se construyó una segunda vía para permitir el cruce de los trenes en preparación para la introducción de los servicios de intervalo de 20 minutos en el S-Bahn de Múnich en 1981. En la estación de Erding había anteriormente un revestimiento que conduce a Erding Air Field . La línea es de vía única en toda su extensión, con bucles de cruce en las estaciones de Ottenhofen y Altenerding. La estación terminal de Erding tiene dos vías junto a un andén central y apartaderos de estacionamiento de trenes. La electrificación de la línea se completó el 7 de septiembre de 1970. Desde 1972, la línea forma parte del S-Bahn de Munich. [2]
Como parte del " cierre del anillo de Erding " ( Erdinger Ringschluss ), se propone que la línea se extienda hacia el noroeste hasta el aeropuerto de Múnich . El S-Bahn se extenderá a Freising . El "Walpertskirchen Clasp" ( Walpertskirchener Spange ) a la línea Munich-Mühldorf también proporcionaría una conexión hacia el este.
Línea | Ruta | Frecuencia |
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Petershausen - Vierkirchen-Esterhofen - Röhrmoos - Hebertshausen - Dachau - Karlsfeld - Allach - Untermenzing - Obermenzing - Laim - Hirschgarten - Donnersbergerbrücke - Hackerbrücke - Hauptbahnhof - Karlsplatz (Stachus) - Marienplatz - Isartor - Ostbahnhof - Leuchtenbergring - Berg am Laim - Riem - Feldkirchen - Heimstetten - Grub - Poing - Markt Schwaben - Ottenhofen - St. Kolomann - Aufhausen - Altenerding - Erding | Cada 20 minutos (cada 10 minutos en los picos) |
Referencias
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) . Schweers + Wall. 2009. p. 107. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ Nikolaus Wilhelm-Stempin. S-Bahnhöfe in und um München (en alemán) . Consultado el 28 de febrero de 2013 .
enlaces externos