El cierre del anillo de Erding (en alemán : Erdinger Ringschluss ) es un proyecto para construir un ferrocarril de doble vía de 30,2 kilómetros (18,8 millas) de largo que está previsto que se extienda desde Freising a través del aeropuerto de Múnich hasta Erding .
Cierre de anillo Erding | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre nativo | Erdinger Ringschluss | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de línea | 5559 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Baviera , alemania | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Catenaria aérea de 15 kV / 16,7 Hz CA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ruta
La línea 5559 iría desde la estación de Freising como una línea de cuatro vías junto con la línea 5500 (el ferrocarril Munich-Regensburg ) hasta el cruce de Neufahrn North ( Abzweig Neufahrn-Nord ). Pasaría sobre la "contracurva Neufahrn" ( Neufahrner Gegenkurve ) para llegar a la línea 5557 ( Neufahrn Link ) en el cruce Neufahrn East ( Abzweig Neufahrn-Ost ) y conectaría con la línea 5556 ( ferrocarril Múnich Este-Aeropuerto de Múnich ) en el cruce Airport West. ( Abzweig Flughafen-West ). Desde allí, la línea de doble vía existente se compartiría a través del aeropuerto. La ruta desde Freising al aeropuerto de Múnich tiene una longitud de 16,3 kilómetros.
La ruta continuaría bajo la plataforma este del aeropuerto de Munich en un túnel hasta que resurja cerca de Schwaigerloh. Luego correría por encima del suelo hasta Erding. En el área de Schweigerloh, se pretende construir un sistema para girar los trenes, por lo que los trenes que vienen de Ratisbona o Landshut para detenerse en el aeropuerto podrían invertirse.
Después de otros 13,2 kilómetros (8,2 millas) se construiría una estación de cruce en los terrenos de la Base Aérea de Erding que puede acomodar tanto los trenes S-Bahn de Múnich como los trenes regionales del sureste usando el "enlace Walpertskirchen" ( Walpertskirchener Spange ). La estación actual en el centro de Erding, que está a 700 metros de distancia, se cerraría. Los trenes continuarían hacia Munich en el ferrocarril Markt Schwaben – Erding existente . El tramo entre la estación de Altenerding y la actual estación de Erding sería tunelizado o rebajado para evitar la congestión en dos pasos a nivel (Haager Straße y Dorfener Straße). El espacio abierto resultante está planeado para ser remodelado como áreas residenciales y verdes.
"Curva de contador Neufahrn" ( Neufahrner Gegenkurve )
Las principales obras de construcción comenzaron a principios de octubre de 2014. La línea se inauguró a fines de 2018 y los servicios regulares de trenes comenzaron en diciembre de 2018. [2]
Planificación
La contracurva de Neufahrn se construyó primero para mejorar el acceso al aeropuerto desde el norte y el este de Baviera. Esto permite la operación directa de trenes de larga distancia y S-Bahn desde Landshut a través de Moosburg y Freising hasta el aeropuerto de Múnich. Junto con el cierre del anillo de Erding, los trenes podrían continuar a través de Dorfen hacia Mühldorf y Salzburgo . La planificación se aprobó en noviembre de 2012 [3] y estaba previsto que la construcción comenzara en el segundo semestre de 2013, pero en mayo de 2014 el proyecto aún estaba en planificación. Inicialmente, no se prevé una mejora de la línea ferroviaria existente a cuatro vías, ya que aún se está considerando una estación adicional de S-Bahn en Mintraching. El coste de construcción se estima en 85 millones de euros.
A finales de enero de 2007 se estableció una oficina de gestión de proyectos para la preparación de licitaciones para el diseño de la línea. La obtención de la aprobación de la planificación se llevará a cabo en tres fases (Freising-aeropuerto, aeropuerto-Erding y Erding-Munich). Se construirán 33 kilómetros (21 millas) de nuevas líneas ferroviarias y se actualizarán alrededor de 42 kilómetros (26 millas) de líneas existentes. Es necesario un túnel ferroviario de 1,4 kilómetros (0,9 millas) para mejorar la conexión ferroviaria con el aeropuerto. Se construirán o modificarán 85 puentes. Se adaptarán 15 estaciones y se examinará la creación de tres nuevas estaciones de S-Bahn en el diseño preliminar.
Desde finales de 2009, se han presentado varias opciones para una ruta en la ciudad de Erding para discusión pública. [4] [5] En mayo de 2012, el Ayuntamiento de Erding decidió apoyar el llamado Nordeinschleifung (bucle norte) del ferrocarril regional de Walpertskirchen. [6] La construcción de la sección Aeropuerto-Erding requeriría que los militares se retiraran de la Base Aérea de Erding a tiempo porque la base incluye una sección de la línea y el sitio de la nueva estación, aunque aún no se ha anunciado un momento preciso.
Servicios planificados
Una vez finalizadas todas las partes del cierre del anillo de Erding, se proporcionarían los siguientes servicios: [7]
- 20 pares de trenes diarios: aeropuerto transregional expreso ( Überregionaler Flughafenexpress , ÜFEX, cada hora) de Salzburgo a Regensburg con paradas en Mühldorf, Dorfen, Erding, aeropuerto, Freising, Moosburg y Landshut;
- 20 pares de trenes diarios: aeropuerto expreso ( Flughafenexpress , FEX, cada hora) de Mühldorf a Landshut a través del aeropuerto y Freising con más paradas intermedias;
- Servicio de S-Bahn desde Erding a través del aeropuerto hasta Freising (cada 15 minutos en la hora pico y cada 30 minutos en otras horas).
Enlace Walpertskirchen
El enlace Walpertskirchen es una línea ferroviaria electrificada de vía única de 9,5 kilómetros (5,9 millas) de largo que conectaría Erding con el ferrocarril Munich-Mühldorf . Sería utilizado por trenes regionales desde Landshut a través del aeropuerto hasta Mühldorf. Del mismo modo, una nueva extensión utilizaría la línea Mühldorf-Salzburg , que transporta servicios internacionales de larga distancia desde Munich a Salzburg.
Referencias
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) . Schweers + Wall. 2009. p. 107. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Neufahrner Kurve" . bauprojekte.deutschebahn.com . Consultado el 13 de enero de 2018 .
- ^ "Zeil drängt auf raschen Baubeginn für Neufahrner Kurve" . Die Welt (en alemán) . Consultado el 31 de marzo de 2012 .
- ^ "Tunnel-Bürgerinitiative: Südvariante hat auch ihren Charme" . Münchner Merkur (en alemán). 19 de noviembre de 2009 . Consultado el 31 de marzo de 2013 .
- ^ "Iniciativa Bürger:" Wir kämpfen für jeden Meter Tunnel " " . Münchner Merkur (en alemán). 25 de noviembre de 2009 . Consultado el 31 de marzo de 2013 .
- ^ "Erding - Stadtrat votiert für Nordeinschleifung" . Süddeutsche Zeitung (en alemán). 24 de mayo de 2012 . Consultado el 31 de marzo de 2013 .
- ^ "Erdinger Ringschluss, Verbesserung der Schienenanbindung des Flughafens München" (PDF; 4,4 MB) (en alemán). Ministerio de Industria, Infraestructura, Transporte y Tecnología de Baviera. 27 de julio de 2010 . Consultado el 31 de marzo de 2013 .[ enlace muerto permanente ]