Historia de Atlanta
La historia de Atlanta se remonta a 1836, cuando Georgia decidió construir un ferrocarril hacia el Medio Oeste de los EE. UU. Y se eligió una ubicación para que fuera el término de la línea. La estaca que marcaba la fundación de "Terminus" fue clavada en el suelo en 1837 (llamada Zero Mile Post ). En 1839, se construyeron allí casas y una tienda y el asentamiento creció. Entre 1845 y 1854, las líneas ferroviarias llegaron desde cuatro direcciones diferentes, y la ciudad en rápido crecimiento se convirtió rápidamente en el centro ferroviario de todo el sur de los Estados Unidos . Durante la Guerra Civil Estadounidense , Atlanta, como centro de distribución, se convirtió en el objetivo de una importante campaña de la Unión , y en 1864, Union William ShermanLas tropas prendieron fuego y destruyeron los bienes y edificios de la ciudad, salvaron iglesias y hospitales. Después de la guerra, la población creció rápidamente, al igual que la industria, mientras que la ciudad mantuvo su papel de centro ferroviario. Coca-Cola se lanzó aquí en 1886 y se convirtió en un imperio mundial con sede en Atlanta. Los tranvías eléctricos llegaron en 1889, [1] y la ciudad agregó nuevos " suburbios de tranvías ".
Las universidades de élite para negros de la ciudad se fundaron entre 1865 y 1885 y, a pesar de la privación de derechos y la posterior imposición de las leyes Jim Crow en la década de 1910, surgieron una próspera clase media y alta negra . A principios del siglo XX, "Sweet" Auburn Avenue se llamaba "la calle negra más próspera de la nación". En la década de 1950, los negros comenzaron a mudarse a los vecindarios de la ciudad que antes los habían mantenido fuera, mientras que las primeras autopistas de Atlanta permitieron que un gran número de blancos se mudaran y se desplazaran desde nuevos suburbios. Atlanta fue el hogar de Martin Luther King Jr. y un importante centro para el Movimiento de Derechos Civiles.. La desegregación resultante se produjo en etapas durante la década de 1960. Los barrios marginales fueron arrasados y la nueva Autoridad de Vivienda de Atlanta construyó proyectos de vivienda pública.
Desde mediados de la década de 1960 hasta mediados de la década de 1970, se abrieron nueve centros comerciales suburbanos y el distrito comercial del centro declinó, pero justo al norte, se levantaron relucientes torres de oficinas y hoteles, y en 1976, el nuevo Georgia World Congress Center señaló el ascenso de Atlanta como una importante ciudad de convenciones. En 1973, la ciudad eligió a su primer alcalde negro, Maynard Jackson , y en las décadas siguientes, los líderes políticos negros trabajaron con éxito con la comunidad empresarial blanca para promover el crecimiento empresarial, sin dejar de empoderar a las empresas negras. Desde mediados de los 70 hasta mediados de los 80 se construyó la mayor parte del sistema de tránsito rápido MARTA . Si bien los suburbios crecieron rápidamente, gran parte de la ciudad se deterioró y la ciudad perdió el 21% de su población entre 1970 y 1990.
En 1996, Atlanta fue sede de los Juegos Olímpicos de Verano , para los que se construyeron nuevas instalaciones e infraestructura. La aerolínea local, Delta, siguió creciendo y, entre 1998 y 1999, el aeropuerto de Atlanta era el más transitado del mundo. Desde mediados de los 90, la gentrificación ha dado nueva vida a muchos de los barrios urbanos de la ciudad . El censo de 2010 mostró que los negros acaudalados abandonaban la ciudad por nuevas propiedades exurbanas y pueblos suburbanos en crecimiento, los blancos más jóvenes regresaban a la ciudad y un área metropolitana mucho más diversa con un mayor crecimiento de los exurbs en sus bordes exteriores.
