Honda Marysville Auto Plant (MAP) es una planta de fabricación de Honda ubicada aproximadamente a seis millas al noroeste de Marysville, Ohio , y a 42 millas al noroeste de Columbus, Ohio , cerca de la intersección de la US 33 y la ruta estatal 739 . Es una de las plantas automotrices más integradas y flexibles de América del Norte. Las operaciones incluyen estampado, moldeo por inyección de plásticos, soldadura, pintura, subensamblaje y ensamblaje. La planta de montaje se inauguró en 1982.
- Ubicación: 24000 Honda Pkwy Marysville, Ohio
- Producción iniciada: noviembre de 1982
- Tamaño de la planta: 3.6 millones de pies cuadrados
- Inversión de capital: US $ 4 mil millones
- Empleados: 4.200
Modelos
- Actual
- Honda Accord sedán, híbrido (1982-presente)
- Acura ILX (2015-presente)
- Acura TLX (2014-presente)
- Honda / Acura NSX (2016-presente) construido en Performance Manufacturing Center (PMC)
- Honda CR-V SUV (2018-presente) [1]
- Interrumpido
- Acura RDX (2006-2012; se mudó a East Liberty)
- Motocicletas Honda Gold Wing 1979-2009
- Acura TL (1998-2014)
- Honda Accord (cupé, descontinuado 2017)
Revisión
La planta de Marysville tiene un tamaño equivalente a 39 tiendas Wal-Mart bajo un mismo techo. [2] Honda reacondicionó la planta de Marysville durante varios años, un departamento tras otro, sin perder un día de producción. Durante la revisión, Honda reemplazó los viejos sistemas de soldadura hidráulica diseñados para modelos específicos con robots de soldadura electrónicos programables que pueden soldar diferentes tipos de carrocerías de vehículos para una mayor flexibilidad y una mayor productividad. [2] El trabajo comenzó en 2002 antes del lanzamiento del Acuerdo de 2003 . [2] En 2004, Honda comenzó a trabajar en una extensión de 234.000 pies cuadrados de la planta para una nueva instalación de pintura de 123 millones de dólares. La nueva instalación utiliza hornos de alta eficiencia, sistemas de reciclaje de aire y motores de transmisión variable más eficientes que ahorrarían un 34 por ciento de energía. [3] La compañía también construyó un estanque de 20 millones de galones detrás de la planta para reciclar el agua de lluvia para ayudar a enfriar la planta. Al reciclar la escorrentía de los estacionamientos y techos, el sistema de estanques de 7 acres reduciría significativamente el uso de agua subterránea y ahorraría costos de energía. [3] El nuevo taller de pintura totalmente automatizado, que puede pintar 1.000 vehículos al día, se inauguró en enero de 2006. [2] Utiliza un nuevo sistema de recubrimiento a base de agua, con 84 robots Motoman, que reduce las emisiones de sustancias peligrosas en un 41 por ciento. [2]
Actualizar
En diciembre de 2015 se inició la construcción de un nuevo taller de pintura para la Línea 1, con un costo de 210 millones de dólares. La nueva instalación tiene una capacidad anual de 229.000 unidades. Cuando se complete en diciembre de 2017, sería la línea de pintura con mayor eficiencia energética de la red de producción de automóviles de la compañía en EE. UU. Y agregaría 300,000 pies cuadrados a la planta de Marysville. Reemplaza una instalación construida en 1985. La pintura de carrocerías puede representar más del 60 por ciento del uso total de energía de una planta automotriz, por lo tanto, reducir su uso de energía tendría un impacto ambiental significativo. La nueva instalación utiliza un proceso corto de cuatro capas y dos horneados más compacto y eficiente en energía, lo que elimina el horno de curado de una capa de imprimación. El nuevo proceso de pintura reduce las emisiones de compuestos orgánicos volátiles en casi un 66 por ciento. [4]
Honda invirtió 220 millones de dólares en la planta de Marysville, incluido un taller de soldadura completamente nuevo con 342 robots nuevos por 165 millones de dólares para prepararse para la nueva técnica de construcción del marco interior para el Accord 2018. [5] [6] El nuevo sistema de soldadura láser de alto volumen une el techo a los paneles laterales de la carrocería precisamente para eliminar la guarnición de plástico negro que muchos sedanes usan para cubrir los canales de lluvia. [6] Honda también amplió la capacidad de producción de la línea de puertas traseras para acomodar la eliminación del cupé de la línea para el año modelo 2018; trajo internamente el subconjunto de módulos frontales del Accord y agregó un nuevo subconjunto para la Unidad de potencia inteligente, que consiste en el paquete de baterías y sus sistemas de control, para el Accord Hybrid 2018. [7] [8]
Ver también
Referencias
- ^ "Honda para agregar producción de CR-V en Marysville, Ohio" . Noticias de automoción . 22 de enero de 2018 . Consultado el 1 de julio de 2019 .
- ^ a b c d e Kisiel, Ralph (16 de octubre de 2006). "Honda añade flexibilidad en la renovación de la planta" . Noticias de automoción . Consultado el 24 de enero de 2018 .
- ^ a b Mazurkiewicz, Greg (1 de junio de 2004). "Honda para construir una instalación de pintura altamente eficiente en Ohio" . La revista NEWS . Consultado el 14 de enero de 2017 .
- ^ "HONDA GASTARÁ $ 210 MILLONES EN NUEVA LÍNEA DE PINTURA" . El examinador de Bellefontaine . 9 de octubre de 2017 . Consultado el 18 de abril de 2019 .
- ^ Carey, Nick (18 de septiembre de 2017). Honda invierte $ 267 millones, para agregar 300 puestos de trabajo para el nuevo modelo Accord ” . Reuters . Consultado el 9 de octubre de 2017 .
- ^ a b Undercoffler, David (9 de octubre de 2017). "Por qué Honda está gastando en la contracción del segmento" . El automóvil nuevo . Consultado el 9 de octubre de 2017 .
- ^ "Honda para agregar 300 puestos de trabajo, invertir $ 267 millones para apoyar la fabricación de Ohio" . Planta confiable . Consultado el 9 de octubre de 2017 .
- ^ Pleskot, Kelly. "2018 Honda Accord entra en producción (18 de septiembre de 2017)" . MotorTrend.com . Consultado el 9 de octubre de 2017 .
enlaces externos
- Honda de Ohio
Coordenadas : 40 ° 16′40 ″ N 83 ° 30′30 ″ W / 40.27778 ° N 83.50833 ° W / 40.27778; -83.50833