De Wikipedia, la enciclopedia libre
Ir a navegaciónSaltar a buscar
Maserati 350S
Maserati 350 S (1957) Replika 1X7A8011.jpg
Visión general
FabricanteMaserati
Producción1955–1957
3 producidos
MontajeItalia: Modena
DiseñadorMedardo Fantuzzi
Carrocería y chasis
ClaseCoche de carreras
Tipo de cuerpoVelocista de 0 puertas
DiseñoMotor delantero, tracción trasera
Tren motriz
MotorI6 de 3,5 litros
TransmisiónManual de 5 velocidades
Cronología
PredecesorMaserati 300S
SucesorMaserati 450S

Maserati 350S es una serie de tres coches de carreras fabricados por el fabricante italiano de automóviles Maserati , construido por Giulio Alfieri , con carrocería de aluminio diseñada por Medardo Fantuzzi , ambos ingenieros de Maserati. El 350S fue construido para experimentar con un nuevo motor de seis cilindros en línea mientras se desarrollaba un motor V8 en la fábrica.

El motor utilizado en el automóvil se revisó en gran medida para fines de carreras y la unidad completa tenía poca semejanza con el motor en el que se basaba. Se hicieron dos variantes diferentes. Uno presentaba un sistema de lubricación por cárter seco, mientras que el otro presentaba un sistema de lubricación por cárter húmedo. La potencia de salida del motor varió de 290 a 325 hp (216 a 242 kW). El motor se instaló en un chasis reforzado de un 300S. [1]

El primer chasis n. ° 3501 se desarrolló en 1955, utilizando el chasis de un 300S y el motor de seis cilindros en línea de 3.5 litros en desarrollo para el futuro 3500 GT . Fue estrellado por Stirling Moss en el Mille Miglia de 1956 , luego reconstruido de fábrica como el primer prototipo 450S equipado con un motor V8 . Durante la década de 1960 fue adquirido y modificado en gran medida por Tom Meade (anteriormente hizo lo mismo con el # 3503), solo para ser comprado y completamente restaurado durante la década de 1980 por su actual propietario, Franco Lombardi. [2] [3] [4] [5]

El chasis # 3502 fue, como el primero, actualizado por la fábrica a las especificaciones 450S en 1956, luego vendido a Tony Parravano. [6]

El chasis n. ° 3503 (tercero) se construyó a lo largo del n. ° 3502. Primero usó el motor de seis cilindros en línea, pero se convirtió en un motor V12 de 3.5 litros . Participó en varias carreras en 1957 conducido por Luigi Piotti , Roberto Bonomi , Hans Herrmann y Jean Behra . A principios de la década de 1960 fue comprado, reconstruido y modificado por Tom Meade, pero fue destruido sin posibilidad de reparación en un accidente de carretera en 1966 en California. Existe una réplica de este automóvil, basada en los diferentes chasis de un Maserati 3500 GT, que ocasionalmente se exhibe en eventos como el Mille Miglia de 1992. [7] [1]

Referencias

  1. ^ a b "1957 MASERATI 350S SPORTS PROTOTYPE Chasis n. ° 3503" . Bonhams . 31 de agosto de 2007 . Consultado el 1 de julio de 2020 .
  2. ^ Maserati 350 S s / n 3501 , barchetta.cc
  3. ^ "Stirling Moss Maserati 450S a la venta por 4,5 millones de libras" . Auto Express . Consultado el 18 de mayo de 2020 .
  4. ^ "Maserati 450S" . www.maserati-alfieri.co.uk . Consultado el 1 de julio de 2020 .
  5. ^ "1956 Maserati 450S prototipo de Fantuzzi | Mónaco 2014" . RM Sotheby's . Consultado el 18 de mayo de 2020 .
  6. ^ Maserati 350 S s / n 3502 , barchetta.cc
  7. ^ Maserati 350 S s / n 3503 , barchetta.cc