Estación de Matsusaka
| Estación de Matsusaka松 阪 駅 | |
|---|---|
 Estación de Matsusaka, enero de 2018 | |
| Localización | Kyomachi, Matsusaka-shi, Mie-ken 515-0017 Japón |
| Coordenadas | 34 ° 34'37 "N 136 ° 32'08" E / 34.5768853 ° N 136.5355539 ° E Coordenadas: 34 ° 34'37 "N 136 ° 32'08" E / 34.5768853 ° N ° E 136.5355539 |
| Operado por | |
| Líneas) | |
| Plataformas | 2 plataformas laterales + 3 islas |
| Otra información | |
| Estado | Personal asignado |
| Historia | |
| Abrió | 31 de diciembre de 1894 |
| Pasajeros | |
| Año fiscal 2019 | 1702 (JR) 7533 (Kintetsu) diario |
| Localización | |
  Estación de Matsusaka Ubicación dentro de la prefectura de Mie  Estación de Matsusaka Estación de Matsusaka (Japón) | |
La estación Matsusaka (松 阪 駅, Matsusaka-eki ) es una estación ferroviaria de pasajeros sindical en la ciudad de Matsusaka , prefectura de Mie , operada conjuntamente por Central Japan Railway Company (JR Central) y Kintetsu .
Líneas
La estación de Matsusaka es servida por la línea principal JR Kisei y está a 34,6 kilómetros en tren desde el final de la línea en la estación de Kameyama . También es un término para el 43,5 kilometros JR Meisho línea a la estación de Ise-Okitsu . La estación también es servida por la línea Kintetsu Yamada y a 8.4 kilómetros de ferrocarril desde el término de esa línea en la estación Ise-Nakagawa .
Disposición de la estación
La estación Matsusaka tiene un total de cinco plataformas que dan servicio a siete vías. De estos, la parte JR de la estación utiliza una plataforma lateral y dos plataformas de isla y la parte de Kintetsu tiene una plataforma lateral y una plataforma de isla. Las plataformas son pasarelas conectadas.
Plataformas
| 1 | ■ Línea principal de Kisei | trenes locales para Kameyama vía Tsu rapid " Mie " para Tsu , Yokkaichi , Kuwana y Nagoya un tren local que sale hacia Shingu a las 5:22 am |
| 2 | ■ no utilizado | la misma pista que el número 1 |
| 3 | ■ Línea principal de Kisei | trenes locales para Kameyama a través del expreso limitado de Tsu " Nanki " para Tsu, Yokkaichi, Kuwana y Nagoya |
| 4 | ■ Línea principal de Kisei | trenes locales para Taki , Shingu , Iseshi y Toba rápido " Mie " para Taki, Iseshi y Toba expreso limitado " Nanki " para Owase , Shingu y Kii-Katsuura |
| 5 | ■ Línea Meisho | trenes locales para Ieki e Ise-Okitsu |
| ■ Línea principal de Kisei | trenes locales para Iseshi (en parte) un tren local que sale hacia Kameyama a las 9:03 am | |
| 6 | ■ Línea Yamada | para Ise-Nakagawa , Tsu , Nagoya , Osaka , Kobe y Kioto |
| 7 | ■ Línea Yamada | para Ujiyamada, Toba y Kashikojima para Ise-Nakagawa y Nagoya |
| 8 | ■ Línea Yamada | para Ujiyamada , Toba y Kashikojima |
Estaciones adyacentes
| « | Servicio | » | ||
|---|---|---|---|---|
| Línea principal de Kisei | ||||
| Tsu | Nanki expreso limitado | Taki | ||
| Tsu | Rapid Mie | Taki | ||
| Rokken | Local | Tokuwa | ||
| Línea Meishō | ||||
| Término | Local | Kaminosho | ||
| Línea Yamada | ||||
| Ise-Nakagawa | Expreso limitado | Iseshi | ||
| Ise-Nakagawa | Rápido expreso | Iseshi | ||
| Ise-Nakagawa | Rápido | Miyamachi Iseshi | ||
| Matsugasaki | Local | Higashi-Matsusaka | ||
Historia
La estación de Matsusaka se inauguró el 31 de diciembre de 1894 como estación en la línea de ferrocarril Sangu. La línea fue nacionalizada el 1 de octubre de 1907, convirtiéndose en la Línea Sangu de los Ferrocarriles del Gobierno Japonés (JGR) el 12 de octubre de 1909. El 17 de agosto de 1912, el Ferrocarril Eléctrico Mie comenzó a operar en la Estación Matsusaka. La línea Meishō comenzó a operar el 25 de agosto de 1929. El 27 de marzo de 1930, Sangu Kyuko Electric Railway Co. se conectó a la estación de Matsusaka. Un nuevo edificio de la estación se completó el 3 de diciembre de 1937. Sangu Kyuko fue adquirida por Osaka Electric Railway Co. en marzo de 1941, y pasó a llamarse Kansai Kyuko Railway Co., fusionándose posteriormente con Nankai Railway para formar Kintetsu en 1944. La estación fue transferida al control de los Ferrocarriles Nacionales de Japón(JNR) Kisei Main Line el 15 de julio de 1959. Un nuevo edificio de la estación se completó en noviembre de 1962. Mie Electric Railway cerró sus operaciones en 1964. Todas las operaciones de carga se interrumpieron en 1984. La estación fue absorbida por la red JR Central la privatización del JNR el 1 de abril de 1987.
Estadísticas de pasajeros
En el año fiscal 2019, la parte JR de la estación fue utilizada por un promedio de 1,702 pasajeros al día (solo pasajeros de embarque) y la parte Kintetsu de la estación fue utilizada por un promedio de 7,533 pasajeros al día (solo pasajeros de embarque). [1]
Alrededores
- Ayuntamiento de Matsusaka
- Parque Matsusaka (antiguo emplazamiento del castillo Matsusaka )
- Escuela secundaria técnica Matsusaka
Ver también
- Lista de estaciones de tren en Japón
Referencias
- ^ 三重 県 統計 書[Estadísticas de la prefectura de Mie] (en japonés). Japón: Prefectura de Mie. 2020 . Consultado el 11 de agosto de 2020 .
enlaces externos
Medios relacionados con la estación Matsusaka en Wikimedia Commons
- JR Central: Estación Matsusaka (en japonés)
- Kintetsu: Estación Matsusaka (en japonés)
- Estaciones de Central Japan Railway Company
- Estaciones de Kintetsu
- Las estaciones de ferrocarril en Japón se abrieron en 1893
- Estaciones de tren en la prefectura de Mie
- Matsusaka, Mie
