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Matt Bell | |||||||
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Nació | Mountain View, California | 31 de agosto de 1985 ||||||
Carrera en Continental Tire SportsCar Challenge (GS) | |||||||
Equipo actual | Stevenson Motorsports | ||||||
Número de coche | 9 | ||||||
Copiloto | Lawson Aschenbach | ||||||
Antiguos equipos | Turner Motorsport | ||||||
Empieza | 76 (continental) | ||||||
Gana | 8 (continental) | ||||||
Polos | 11 (continental) | ||||||
NASCAR Serie Xfinity carrera | |||||||
3 carreras a lo largo de 2 años | |||||||
Posición 2017 | 83º | ||||||
Mejor acabado | 83 ° ( 2012 , 2017 ) | ||||||
Primera carrera | 2012 Sargento 200 ( Road America ) | ||||||
Última carrera | 2017 Mid-Ohio Challenge ( Mid-Ohio ) | ||||||
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Estadísticas vigentes al 13 de agosto de 2017. |
Matthew Elwin Bell (nacido el 31 de agosto de 1985) es un piloto de carreras profesional. Bell nació en Mountain View, California . Aunque Bell creció en Los Altos, California , asistió a Mountain View High School, de la que se graduó en 2004. Después de graduarse, se dedicó al diseño de transporte en la Academy of Art University , San Francisco , California . Poco después de su tercer año de asistencia, Bell se unió a Grand America Road Racing Association Koni Challenge Series en 2008 y corrió con Turner Motorsport.. Durante dos años corrió para Turner Motorsport. Bell corre para Stevenson Motorsport en el 2010 No. 6 Sunoco Camaro. Bell reside en San Mateo, California y cuando no está compitiendo es instructor en Jim Russell Racing School. [1]
En 2012, Bell hizo su debut en la competencia de NASCAR , conduciendo el Chevrolet No. 4 en la Serie Nationwide para JD Motorsports en Road America . [2] Cinco años después, Bell regresó a la serie, ahora la Serie Xfinity, en Mid-Ohio Sports Car Course , donde condujo el No. 90 para King Autosport . Su coche sufrió problemas con los frenos y chocó violentamente contra la barrera de neumáticos en la curva uno; [3] terminó 38º. [4]
Bell en su debut en NASCAR 2012
Campana en Willow Springs Raceway
Bell's No. 4 en el Sargento 200 2012
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por la clasificación de puntos o el tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Resultados de la NASCAR Xfinity Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | NXSC | Ptos | |||
2012 | JD Motorsports | 4 | Caza | DÍA | PHO | LVS | BRI | CALIFORNIA | TEXAS | RCH | TAL | DAR | OIA | CLT | DOV | MCH | ROA 34 | CONOCIDO | DÍA | NHA | CHI | INDIANA | OIA | 83º | 18 | ||||||||||||||||
Go Green Racing | 39 | Vado | GLN 36 | CGV | BRI | ATL | RCH | CHI | CONOCIDO | DOV | CLT | KAN | TEXAS | PHO | HOM | ||||||||||||||||||||||||||
2017 | Rey Autosport | 90 | Caza | DÍA | ATL | LVS | PHO | CALIFORNIA | TEXAS | BRI | RCH | TAL | CLT | DOV | POC | MCH | OIA | DÍA | CONOCIDO | NHA | INDIANA | OIA | GLN | MOH 38 | BRI | ROA | DAR | RCH | CHI | CONOCIDO | DOV | CLT | KAN | TEXAS | PHO | HOM | 83º | 1 |
( clave ) Negrita - pole position (final general / final de clase).
Año | Equipo | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Rango | Puntos |
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2008 | Turner Motorsport | S T | DIS 15 | LRP 42 | MOS 22 | MOH 15 | GTI 9 | IWO 2 | TRR 21 | NJP 14 | UTA 11 | VIR 4 | 12 | 170 | ||
2009 | GS | DIS 1 | HOM 24 | NJP 10 | LS 15 | LRP 3 | GTI 2 | MOH 5 | BARRA 5 | TRR 1 | UTA 2 | VIR 4 | Tercero | 288 | ||
Compass360 Racing | S T | DIS | HOM | NJP | LS | LRP | WGI | oficial médico | BARRA 10 | TRR | UTA | VIR | 78º | 21 | ||
2010 | Stevenson Motorsports | GS | DIS 5 | HOM 32 | BARRA 14 | VIR 2 | LRP 19 | GTI 24 | MOH 18 | NJP 6 | TRR 3 | UTA 15 | Séptimo | 178 | ||
2011 | DIS 28 | HMS 11 | BARRA 5 | VIR 9 | LRP 4 | GTI 2 | ROA 1 | LS 1 | NJP 14 | MOH 33 | Octavo | 218 | ||||
2012 | DIS 17 | BAR | HMS | NJP 12 | MOH 5 | ROA 6 | GTI 4 | IMS 8 | LS 1 | LRP 4 | Noveno | 198 | ||||
2013 | DIS 6 | COTA 10 | BARRA 2 | ATL 1 | MOH 3 | GTI 6 | IMS 20 | ROA 17 | KAS 1 | LS 2 | LRP 2 | 2do | 289 | |||
2014 | DIS 23 | SEB 8 | LS 11 | LRP 3 | KAS 15 | GTI 4 | MOS 1 | IMS 19 | ROA 14 | VIR 16 | COTA 17 | ATL 18 | 17 | 204 | ||
2015 | DIS 3 | SEB 2 | LS 10 | GTI 5 | MOS 4 | LRP 5 | ROA 12 | VIR 3 | COTA 8 | ATL 8 | Cuarto | 260 |
Año | Equipo | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Rango | Puntos |
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2010 | Stevenson Motorsports | GT | DIS 10 | HOM | BAR | VIR | LRP | WGI | oficial médico | DIS | NJP | WGI | LUN | UTA | 21 | 49 | |
Doran Racing | DP | DIS | VIR | NJP 6 | RETRASO | WGI | oficial médico | DIS | BAR | WGI | LUN | UTA 7 | HOM | ||||
2011 | DIS 17 | HOM | BAR | VIR | LRP | GTI 6 | ROA | 18 | 61 | ||||||||
Michael Shank Racing | DP | RETRASO 11 | NJP | WGI | LUN | oficial médico | |||||||||||
2012 | Stevenson Motorsports | GT | DIS 15 | BAR | HOM | NJP | DET | oficial médico | ROA | GTI 5 | IMS 17 | WGI | LUN | RETRASO | LRP | 35º | 56 |
Año | Equipo | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Rango | Puntos |
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2009 | LG Motorsports | GT2 | SEB | STP | LBGP | UTA | LRP | oficial médico | ROA | MOS | ATL 8 | LMR | 32º | 13 |