Max B. Harlow (1903 -1967) fue un estadounidense ingeniero aeronáutico , educador y productor.
Max B. Harlow | |
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Nació | 1903 |
Fallecido | Mayo de 1967 |
Nacionalidad | americano |
Ocupación | Profesor, Ingeniero Aeronáutico |
Empleador | Pasadena Junior College |
Esposos) | Evelyn |
Niños | Ana |
Vida temprana
Harlow nació en Dakota del Sur en 1903. Estudió en la Universidad de Stanford y se graduó en ingeniería aeronáutica. Su primer puesto fue en Thaden Metal Aircraft Company para desarrollar una de las primeras aeronaves totalmente metálicas, la Thaden T-1 . Ayudó a Waldo Waterman en el diseño y la construcción del prototipo de avión Waterman Whatsit tailess. Waterman fue piloto de pruebas jefe de Bach Aircraft e incorporó a Harlow para mejorar el diseño de los trimotores Bach Air Yacht . Harlow también trabajó durante un breve período en 1930 para Lockheed Brothers Aircraft Corporation en el avión de madera Olympia Duo-four. En 1932, Harlow trabajó para Bert Kinner convirtiéndose en su ingeniero jefe en el diseño de Kinner Playboy , Sportwing y Speedwing. Cuando la compañía de Kinner cerró en 1934, se fue a trabajar para Douglas y un ingeniero de estrés para el ala DC-2 . [1]
Harlow se convirtió en profesor en Pasadena Junior College en 1935 formando el laboratorio Aero-Tech. Mientras era profesor, pudo unirse al equipo de ingeniería local de Hollywood que desarrollaba el Hughes H-1 Racer, lo que conduciría a futuras conexiones comerciales. Como proyecto estudiantil, la universidad desarrolló el Harlow PJC-1 . [1] Harlow formó la Harlow Aircraft Company en el aeropuerto de Alhambra para construir comercialmente la serie de aviones y entrenadores militares PJC "Pasadena Junior College". [2] De 1936 a 1942, los estudiantes trabajaron en el diseño y producción de una serie de avanzados aviones ligeros de engranajes retráctiles totalmente metálicos bajo la supervisión de Harlow. [3] La financiación provino del ex socio comercial de Howard Hughes , JB Alexander. [4] [5] El avión fue probado en la pista de aterrizaje de Alhambra, California .
Referencias
- ↑ a b John Underwood (invierno de 1969). "El profesor silencioso". Aviones deportivos Air Progress .
- ^ Parker, Dana T. Building Victory: Fabricación de aviones en el área de Los Ángeles en la Segunda Guerra Mundial, págs. 121, 128, Cypress, CA, 2013. ISBN 978-0-9897906-0-4 .
- ^ "Historia de Pasadena Jr College" . Archivado desde el original el 19 de octubre de 2013 . Consultado el 17 de octubre de 2013 .
- ^ John Underwood. Terminal Aérea Grand Central . pag. 95.
- ^ Patrick Conyers, Cedar Phillips. Pasadena: una historia empresarial . pag. 67.
Fuentes
- Problemas curriculares en educación vocacional para la industria aeronáutica - Max B. Harlow 1944