La estación de tren de Maxwell House sirvió a Preston, Lancashire , Inglaterra, de 1842 a 1844 en el ferrocarril de Lancaster y Preston Junction .
Casa Maxwell | |
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Localización | Preston , Lancashire Inglaterra |
Coordenadas | 53 ° 45′29 ″ N 2 ° 42′28 ″ W / 53.7580 ° N 2.7077 ° WCoordenadas : 53 ° 45′29 ″ N 2 ° 42′28 ″ W / 53.7580 ° N 2.7077 ° W |
Plataformas | 1 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de Lancaster y Preston Junction |
Fechas clave | |
1 de enero de 1842 ( 01/01/1842 ) | Abrió |
11 de febrero de 1844 ( 02/11/1844 ) | Cerrado |
Localización | |
![]() ![]() Casa Maxwell Antigua ubicación en el centro de la ciudad de Preston |
Historia
La estación debió su existencia a la rivalidad entre las primeras compañías ferroviarias de Preston. El Bolton and Preston Railway (B&PR) tenía la intención de convertir el Lancaster Canal Tramroad para su uso, y en 1837 reservó un sitio en el extremo norte del tranvía para una estación. Este sitio, que estaba detrás del Hotel Victoria en Fishergate y luego fue ocupado por Maxwell House, estaba cerca del extremo sur planificado de Lancaster and Preston Junction Railway (L & PJR). [1]
Cuando se completó este último ferrocarril, inicialmente tenía permiso para usar la estación de North Union Railway (la actual estación de ferrocarril de Preston ), pero las dos compañías entraron en desacuerdo y se revocó el permiso, que entraría en vigor el 1 de enero de 1842. Luego, L & PJR se acercó a B&PR, quien acordó completar la construcción de su estación (como una estación pequeña con plataforma única) a tiempo para que L & PJR la use a partir del 1 de enero. [1]
North Union Railway (NUR) respondió permitiendo que los trenes L & PJR usaran su estación, pero cobró un peaje de 6 d por pasajero (equivalente a £ 2,40 en 2019 [a] ) a través del túnel debajo de Fishergate que conectaba su estación con la estación en Casa Maxwell. La mayoría de los pasajeros evitaron el peaje caminando 200 yardas (200 m) entre las dos estaciones. [1]
El 1 de enero de 1844, el NUR compró el B&PR, obteniendo así la posesión de la estación en Maxwell House, que luego se prohibió el uso de L & PJR. Durante varias semanas, los pasajeros de L & PJR se apearon al costado de la vía en la cercana Dock Street (en Pitt Street). El NUR y L & PJR llegaron a un acuerdo el 12 de febrero de 1844, y los trenes regulares de pasajeros utilizaron la estación NUR a partir de ese momento. La estación de Maxwell House se utilizó solo para trenes de excursión ocasionales durante varios meses después. [1] El sitio fue remodelado en apartaderos que servían a las fábricas cercanas. [2]
Referencias
- ^ Las cifras de inflación del índice de precios minoristas del Reino Unidose basan en datos de Clark, Gregory (2017), "The Annual RPI and Average Earnings for Britain, 1209 to Present (New Series)" , MeasuringWorth , recuperado el 2 de febrero de 2020
enlaces externos
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